專利名稱：傳動(dòng)試驗(yàn)臺高精過濾系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)試驗(yàn)臺高精過濾系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
液力變矩器、變速器等動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)在產(chǎn)品出廠前都需要使用傳動(dòng)試驗(yàn)臺進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，以進(jìn)行傳動(dòng)產(chǎn)品的初期磨合及檢驗(yàn)液力變矩器、變速器等產(chǎn)品是否存在傳動(dòng)油流量過大或過小、壓力不足、齒輪異響、能否正常換擋、是否存在工作油滲漏等方面的缺陷。在試驗(yàn)過程中，需要經(jīng)過一套液壓系統(tǒng)為液力變矩器、變速器等傳動(dòng)產(chǎn)品供油，隨著試驗(yàn)產(chǎn)品數(shù)量的增加，在磨合過程中會產(chǎn)生大量的鐵屑、鋁屑等雜質(zhì)，并且也會有外部灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入到試驗(yàn)用油當(dāng)中，加速了傳動(dòng)系統(tǒng)的磨損，縮短了傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，而這些鐵屑、鋁屑等雜質(zhì)以在初期磨合過程中產(chǎn)生的量最多，隨著時(shí)代的發(fā)展，越來越多的人意識到清潔度的高低對傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及壽命有著至關(guān)重要的作用，因此對與傳動(dòng)產(chǎn)品清潔度的要求越來越高，而現(xiàn)有的過濾系統(tǒng)其過濾精度大多為80-100 μ m,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足對清潔度的要求。而高精過濾器的過濾精度過高，無法將其像傳統(tǒng)過濾器一樣安裝在液壓系統(tǒng)中，否則將影響到液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種過濾精度提高到5 μ m的傳動(dòng)試驗(yàn)臺聞精過濾系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種傳動(dòng)試驗(yàn)臺高精過濾系統(tǒng)，包括供油箱、回油箱、連接供油箱的液壓系統(tǒng)A、連接回油箱的液壓系統(tǒng)B、過濾系統(tǒng)和待測傳動(dòng)產(chǎn)品，其中:液壓系統(tǒng)A包括液壓泵A和電動(dòng)機(jī)A，供油箱通過管道A與液壓泵A連接，管道A上、供油箱與液壓泵A之間設(shè)置濾油器A，液壓泵A通過管道B依次連接待測傳動(dòng)產(chǎn)品和回油箱，管道B上、液壓泵A與待測傳動(dòng)產(chǎn)品之間設(shè)置單向閥A，單向閥A的方向?yàn)樽砸簤罕肁流向待測傳動(dòng)產(chǎn)品，單向閥A與供油箱之間設(shè)置管道C，管道C上設(shè)置溢流閥，溢流閥連接壓力表，供油箱連接液位控制器A ;液壓系統(tǒng)B包括液壓泵B和電動(dòng)機(jī)B，回油箱通過管道D與液壓泵B連接，管道D上、回油箱與液壓泵B之間設(shè)置濾油器B，回油箱連接液位控制器B ;管道D通過管道E依次連接過濾系統(tǒng)與供油箱；所述過濾系統(tǒng)包括磁性過濾器和多級高精過濾器，管道D上、液壓泵B與過濾系統(tǒng)之間設(shè)置單向閥B，單向閥B的方向?yàn)樽砸簤罕肂流向過濾系統(tǒng)，過濾系統(tǒng)連接電接點(diǎn)壓力表。本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有液壓系統(tǒng)的過濾裝置，其液壓系統(tǒng)采用兩個(gè)油箱，即供油箱用于試驗(yàn)供油，回油箱用于試驗(yàn)回油并做短時(shí)間儲存沉淀，供油箱和回油箱采用液位控制繼電器進(jìn)行控制油箱中傳動(dòng)油的循環(huán)。其過濾系統(tǒng)采用旁路過濾的方式，過濾系統(tǒng)由磁性過濾器,多級高精過濾器組成,最終過濾精度提高到了 5 μ m，滿足了對于傳動(dòng)系統(tǒng) 試驗(yàn)用油清潔度的要求。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中:1、供油箱，2、濾油器A，3、液壓泵A，4、電動(dòng)機(jī)A，5、溢流閥，6、壓力表，7、單向閥A，8、待測傳動(dòng)產(chǎn)品，9、回油箱，10、液位控制器B，11、濾油器B，12、液壓泵B，13、電動(dòng)機(jī)B，14、單向閥B，15、電接點(diǎn)壓力表，16、磁性過濾器，17,25 μ m高精過濾器，18、5 μ m高精過濾器，19、液位控制器A，20、管道A，21、管道B，22、管道C，23、管道D，24、管道E。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖具體說明本實(shí)用新型。參見圖1，本實(shí)用新型包括供油箱1、回油箱9、連接供油箱I的液壓系統(tǒng)A、連接回油箱9的液壓系統(tǒng)B、過濾系統(tǒng)和待測 傳動(dòng)廣品8,其中:液壓系統(tǒng)A包括液壓栗A3和電動(dòng)機(jī)A4，供油箱I通過管道A20與液壓泵A3連接，管道A20上、供油箱I與液壓泵A3之間設(shè)置濾油器A2，液壓泵A3通過管道B21依次連接待測傳動(dòng)產(chǎn)品8和回油箱9，管道B21上、液壓泵A3與待測傳動(dòng)產(chǎn)品8之間設(shè)置單向閥A7，單向閥A7的方向?yàn)樽砸簤罕肁3流向待測傳動(dòng)產(chǎn)品8，單向閥A7與供油箱I之間設(shè)置管道C22，管道C22上設(shè)置溢流閥5，溢流閥5連接壓力表6，供油箱I連接液位控制器A19 ;液壓系統(tǒng)B包括液壓泵B12和電動(dòng)機(jī)B13，回油箱9通過管道D23與液壓泵B12連接，管道D23上、回油箱9與液壓泵B12之間設(shè)置濾油器Bll,回油箱9連接液位控制器BlO ;管道D23通過管道E24依次連接過濾系統(tǒng)與供油箱I ;所述過濾系統(tǒng)包括磁性過濾器16和多級高精過濾器，管道D23上、液壓泵B12與過濾系統(tǒng)之間設(shè)置單向閥B14，單向閥B14的方向?yàn)樽砸簤罕肂12流向過濾系統(tǒng)，過濾系統(tǒng)連接電接點(diǎn)壓力表156。本實(shí)用新型的工作過程如下:通過電動(dòng)機(jī)A4驅(qū)動(dòng)液壓泵A3從供油箱I中吸油，為待測傳動(dòng)產(chǎn)品8提供試驗(yàn)用壓力油，濾油器A2起到過濾作用以保護(hù)液壓泵A3，通過壓力表6觀察系統(tǒng)壓力，并通過溢流閥5調(diào)節(jié)供油壓力以滿足待測傳動(dòng)產(chǎn)品8的壓力要求，單向閥A7的作用為防止壓力油回流，試驗(yàn)用油通過待測傳動(dòng)產(chǎn)品8后，進(jìn)入回油箱9，在回油箱9中經(jīng)過短暫儲存，使待測傳動(dòng)產(chǎn)品8在試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的較重的鐵屑等雜質(zhì)進(jìn)行沉淀。通過電動(dòng)機(jī)B13驅(qū)動(dòng)液壓泵B12從回油箱9中吸油，經(jīng)磁性過濾器16、25 μ m高精過濾器1817、5 μ m高精過濾器18過濾后，將回油箱9中的試驗(yàn)用油打至供油箱I中。濾油器Bll起到過濾作用以保護(hù)液壓泵B12，單向閥B14的作用為防止壓力油回流，電接點(diǎn)壓力表156通過設(shè)定一個(gè)壓力值來控制電動(dòng)機(jī)B13的啟停，當(dāng)25 μ m高精過濾器1817、5 μ m高精過濾器18由于過濾的雜質(zhì)過多而堵塞時(shí)會造成壓力的升高，當(dāng)壓力達(dá)電接點(diǎn)壓力表156設(shè)定的壓力值時(shí)，電動(dòng)機(jī)B13停機(jī)，則此時(shí)需要對磁性過濾器16、25 μ m高精過濾器1817、5 μ m高精過濾器18進(jìn)行維護(hù)清理或更換濾芯。液位控制器A19和液位控制器分別根據(jù)供油箱I和回油箱9的液位控制電動(dòng)機(jī)A4和電動(dòng)機(jī)B13的啟停，來達(dá)到兩個(gè)油箱液位的平衡。
權(quán)利要求1.一種傳動(dòng)試驗(yàn)臺高精過濾系統(tǒng)，其特征在于:包括供油箱、回油箱、連接供油箱的液壓系統(tǒng)A、連接回油箱的液壓系統(tǒng)B、過濾系統(tǒng)和待測傳動(dòng)產(chǎn)品，其中:液壓系統(tǒng)A包括液壓泵A和電動(dòng)機(jī)A，供油箱通過管道A與液壓泵A連接，液壓泵A通過管道B依次連接待測傳動(dòng)產(chǎn)品和回油箱，管道B上、液壓泵A與待測傳動(dòng)產(chǎn)品之間設(shè)置單向閥A，單向閥A的方向?yàn)樽砸簤罕肁流向待測傳動(dòng)產(chǎn)品，單向閥A與供油箱之間設(shè)置管道C，管道C上設(shè)置溢流閥，溢流閥連接壓力表，供油箱連接液位控制器A ;液壓系統(tǒng)B包括液壓泵B和電動(dòng)機(jī)B，回油箱通過管道D與液壓泵B連接，回油箱連接液位控制器B ;管道D通過管道E依次連接過濾系統(tǒng)與供油箱；所述過濾系統(tǒng)包括磁性過濾器和多級高精過濾器，管道D上、液壓泵B與過濾系統(tǒng)之間設(shè)置單向閥B，單向閥B的方向?yàn)樽砸簤罕肂流向過濾系統(tǒng)，過濾系統(tǒng)連接電接點(diǎn)壓力表。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)試驗(yàn)臺高精過濾系統(tǒng)，其特征在于:所述管道A上、供油箱與液壓泵A之間設(shè)置濾油器A。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)試驗(yàn)臺高精過濾系統(tǒng)，其特征在于:所述管道D上、回油箱與液壓泵B之間設(shè) 置濾油器B。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)試驗(yàn)臺高精過濾系統(tǒng)。其包括供油箱、回油箱、液壓系統(tǒng)A、液壓系統(tǒng)B、過濾系統(tǒng)和待測傳動(dòng)產(chǎn)品，液壓系統(tǒng)A包括液壓泵A和電動(dòng)機(jī)A，供油箱通過管道A與液壓泵A連接，液壓泵A通過管道B依次連接待測傳動(dòng)產(chǎn)品和回油箱，液壓泵A與待測傳動(dòng)產(chǎn)品之間設(shè)置單向閥A，單向閥A與供油箱之間設(shè)置管道C，管道C上設(shè)置溢流閥；液壓系統(tǒng)B包括液壓泵B和電動(dòng)機(jī)B，回油箱通過管道D與液壓泵B連接；管道D通過管道E依次連接過濾系統(tǒng)與供油箱；過濾系統(tǒng)包括磁性過濾器和多級高精過濾器，液壓泵B與過濾系統(tǒng)之間設(shè)置單向閥B。本實(shí)用新型最終過濾精度提高到了5μm，滿足了對于傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)用油清潔度的要求。
文檔編號F15B21/04GK203081910SQ20122073844
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者賈俊禮, 郭勇, 朱翠雪, 雷福斗, 馬英華, 李國強(qiáng), 趙如愿, 席海霞, 康玉賓 申請人:山推工程機(jī)械股份有限公司