雙缸液壓縮油缸勢能充液裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及雙缸液壓縮油缸勢能充液裝置，屬于壓縮油缸領(lǐng)制造【技術(shù)領(lǐng)域】；勢能充液管通過充液管法蘭、O型密封圈和油箱法蘭密封連接到勢能充液箱，勢能充液箱上方中心位置設(shè)有空氣濾清器，用于對液壓油進(jìn)行過濾和加油，勢能充液箱的外側(cè)壁上設(shè)有勢能溢流閥，智能控制油箱中的油位，所述雙缸液壓縮油缸勢能充液裝置連接油缸；其有益效果是：實(shí)現(xiàn)應(yīng)用控制系統(tǒng)油路進(jìn)給順序，通過應(yīng)用小排量泵和小功率電機(jī)液壓泵站控制系統(tǒng)油路進(jìn)給順序，實(shí)現(xiàn)小油缸油缸空載快速壓縮、大油缸快速負(fù)載壓縮的分步快速運(yùn)行程序，在大油缸沒工作時(shí)，利用雙缸液壓縮油缸勢能充液裝置對油缸空間進(jìn)行勢能充液，代替大油缸工作，達(dá)到節(jié)電、節(jié)能、節(jié)約空間設(shè)置的環(huán)保低碳效果。
【專利說明】雙缸液壓縮油缸勢能充液裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】本發(fā)明涉及雙缸液壓縮油缸勢能充液裝置，屬于壓縮油缸領(lǐng)制造【技術(shù)領(lǐng)域】。
[0002]【背景技術(shù)】目前，在壓縮油缸制造領(lǐng)域，壓力油的供給都采用的是電動(dòng)壓力油，尤其是在沒有電能的野外作業(yè)，或者是無法接到電源的工作場合，采用液壓缸進(jìn)行壓縮工作，就非常困難，；另外有些壓縮加工，無論壓縮的產(chǎn)品距離多長，負(fù)荷多大，全部采用單缸壓縮，在壓縮負(fù)荷非常大的情況下，不僅缸體直徑大，所需液壓站的功率也隨之增加，尤其是長距離的壓縮產(chǎn)品，無用功消耗非常大，如果采用雙缸壓縮，存在的技術(shù)關(guān)鍵是油缸前進(jìn)空間的充液技術(shù)無法解決。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種雙缸液壓縮油缸勢能充液裝置，不用電能高壓油，只是利用物理勢能油對雙缸液壓縮油缸的前進(jìn)空間進(jìn)行充液，對單缸也可以直接使用勢能液壓油進(jìn)行工作，解決壓縮油缸耗能、耗電、耗空間普通產(chǎn)品的缺陷。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)解決方案是:雙缸液壓縮油缸勢能充液裝置，勢能充液管通過充液管法蘭、O型密封圈和油箱法蘭密封連接到勢能充液箱，勢能充液箱上方中心位置設(shè)有空氣濾清器，用于對液壓油進(jìn)行過濾和加油，勢能充液箱的外側(cè)壁上設(shè)有勢能溢流閥，智能控制油箱中的油位，所述雙缸液壓縮油缸勢能充液裝置連接油缸。
[0005]所述油缸的具體結(jié)構(gòu)為:雙速壓縮大油缸裝在缸筒內(nèi)，并連接勢能充液閥，勢能充液閥通過螺栓固定連接密封連接盤，密封連接盤連接勢能充液管，缸筒靠近勢能充液閥一側(cè)設(shè)有互相垂直的高壓油入口和勢能油入口。
[0006]所述勢能充液管呈90度垂直狀態(tài)下端連接于油缸的勢能充液閥上，增加勢能油的勢能量，上端通過密封件連接在勢能充液箱下端。
[0007]所述勢能充液箱盛油量大于小油缸推動(dòng)大油缸前進(jìn)時(shí)的空間體積，與油缸活塞面積相關(guān)，計(jì)算公式為:
【權(quán)利要求】
1.雙缸液壓縮油缸勢能充液裝置，其特征是:勢能充液管通過充液管法蘭、O型密封圈和油箱法蘭密封連接到勢能充液箱，勢能充液箱上方中心位置設(shè)有空氣濾清器，用于對液壓油進(jìn)行過濾和加油，勢能充液箱的外側(cè)壁上設(shè)有勢能溢流閥，智能控制油箱中的油位，所述雙缸液壓縮油缸勢能充液裝置連接油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸液壓縮油缸勢能充液裝置，其特征是:所述油缸的具體結(jié)構(gòu)為:雙速壓縮大油缸裝在缸筒內(nèi)，并連接勢能充液閥，勢能充液閥通過螺栓固定連接密封連接盤，密封連接盤連接勢能充液管，缸筒靠近勢能充液閥一側(cè)設(shè)有互相垂直的高壓油入口和勢能油入口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸液壓縮油缸勢能充液裝置，其特征是:所述勢能充液管呈90度垂直狀態(tài)下端連接于油缸的勢能充液閥上，增加勢能油的勢能量，上端通過密封件連接在勢能充液箱下端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸液壓縮油缸勢能充液裝置，其特征是:所述勢能充液箱盛油量大于小油缸推動(dòng)大油缸前進(jìn)時(shí)的空間體積，與油缸活塞面積相關(guān)，計(jì)算公式為:
【文檔編號(hào)】F15B21/00GK103438054SQ201310420557
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】鄧喜禮, 唐秀巖 申請人:大連宏遠(yuǎn)氣動(dòng)液壓船舶輔機(jī)有限公司