一種液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置，可以是利用泵的出口壓力與負載壓力差值的變化而使系統(tǒng)流量隨之相應的變化，其系統(tǒng)壓力總和是和壓力最高聯(lián)負載相適應，負荷傳感控制系統(tǒng)可以采用一個液壓泵同時供給所有液壓執(zhí)行元件，每個液壓元件動作速度和操作閥的閥芯行程有關(guān)、與負荷和泵流量無關(guān)，多個液壓元件同時動作時相互無干擾，因此具有操作性好的特點。
【專利說明】一種液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓系統(tǒng)【技術(shù)領域】，具體涉及一種液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓挖掘機是一種多功能機械，被廣泛應用于水利工程，交通運輸，電力工程和礦山采掘等機械施工中，它在減輕繁重的體力勞動，保證工程質(zhì)量。加快建設速度以及提高勞動生產(chǎn)率方面起著十分重要的作用。由于液壓挖掘機具有多品種，多功能，高質(zhì)量及高效率等特點，因此受到了廣大施工作業(yè)單位的青睞。液壓挖掘機的生產(chǎn)制造業(yè)也日益蓬勃發(fā)展。
[0003]挖掘機液壓傳動緊密地聯(lián)系在一起，其發(fā)展主要以液壓技術(shù)的應用為基礎。其結(jié)構(gòu)主要是由發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成，由于挖掘機的工作條件惡劣，要求實現(xiàn)的動作很復雜，于是它對液壓系統(tǒng)的設計提出了很高的要求，其液壓系統(tǒng)也是工程機械液壓系統(tǒng)中最為復雜的。因此，對挖掘機液壓系統(tǒng)的分析設計已經(jīng)成為推動挖掘機的重要一環(huán)。
[0004]液壓挖掘機作為工程機械中的主要設備，其液壓技術(shù)的應用已逐步成熟，然而在此基礎上如何提高液壓挖掘機的工作效率，即節(jié)能一直是其追求的目標，以及如何提高系統(tǒng)的操作性。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作性好的液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置。
[0006]考慮到現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置，包括油缸、第一溢流閥、定差溢流閥、定量泵、第一換向閥、第一液壓缸、第二換向閥和第二液壓缸，所述第一溢流閥一端與油缸連接，所述第一溢流閥另一端通過第一支路與所述定差溢流閥連接，所述定差溢流閥通過第二支路與所述油缸連接，所述定差溢流閥通過第三支路與所述定量泵一端連接，所述定量泵另一端與所述油缸連接；所述第一換向閥通過第四支路與所述油缸連接，所述第一換向閥通過第五支路與所述定量泵一端連接，所述第一換向閥通過第七支路與所述第一液壓缸一端連接，所述第一換向閥通過第八支路與所述第一液壓缸另一端連接，所述第二換向閥通過第九支路與所述油缸連接，所述第二換向閥通過第十支路與所述定量泵一端連接，所述第二換向閥通過第十一支路與所述第二液壓缸一端連接，所述第二換向閥通過第十二支路與所述第二液壓缸另一端連接。
[0007]為了更好地實現(xiàn)本發(fā)明，進一步的技術(shù)方案是:
根據(jù)本發(fā)明的一個實施方案，所述第五支路上設置有第一節(jié)流閥和第一二通壓力補償器。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個實施方案，還包括第一梭閥，所述第一梭閥通過第十三支路與所述第四支路連接，所述第一梭閥通過第十四支路與所述第一二通壓力補償器連接。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個實施方案，還包括第一限壓閥，所述第一限壓閥與所述第一梭閥并聯(lián)。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個實施方案，所述第一梭閥還通過第十五支路與所述第一支路連接。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個實施方案，所述第一限壓閥與所述油缸之間設置有第二節(jié)流閥。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個實施方案，還包括第二限壓閥，所述第二限壓閥通過第十六支路與所述第一梭閥連接。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個實施方案，所述第二限壓閥通過第十七支路與所述油缸連接。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個實施方案，所述第十七支路上設置有第三節(jié)流閥。
[0015]本發(fā)明還可以是:
根據(jù)本發(fā)明的一個實施方案，所述第十支路上設置有第四節(jié)流閥和第二二通壓力補償器。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果之一是:
本發(fā)明的液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置，可以是利用泵的出口壓力與負載壓力差值的變化而使系統(tǒng)流量隨之相應的變化，其系統(tǒng)壓力總和是和壓力最高聯(lián)負載相適應，負荷傳感控制系統(tǒng)可以采用一個液壓泵同時供給所有液壓執(zhí)行元件，每個液壓元件動作速度和操作閥的閥芯行程有關(guān)、與負荷和泵流量無關(guān)，多個液壓元件同時動作時相互無干擾，因此具有操作性好的特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]為了更清楚的說明本申請文件實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)的描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是對本申請文件中一些實施例的參考，對于本領域技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的情況下，還可以根據(jù)這些附圖得到其它的附圖。
[0018]圖1為根據(jù)本發(fā)明一個實施例的液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步地詳細說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。
[0020]如圖1所示，圖1為根據(jù)本發(fā)明一個實施例的液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，一種液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置，包括油缸101、第一溢流閥102、定差溢流閥103、定量泵104、第一換向閥105、第一液壓缸106、第二換向閥107和第二液壓缸108，所述第一溢流閥102 —端與油缸101連接，所述第一溢流閥102另一端通過第一支路109與所述定差溢流閥103連接，所述定差溢流閥103通過第二支路110與所述油缸101連接，所述定差溢流閥103通過第三支路111與所述定量泵104 —端連接，所述定量泵104另一端與所述油缸101連接；所述第一換向閥105通過第四支路112與所述油缸101連接，所述第一換向閥105通過第五支路113與所述定量泵104 —端連接，所述第一換向閥105通過第七支路114與所述第一液壓缸106 —端連接，所述第一換向閥105通過第八支路115與所述第一液壓缸106另一端連接，所述第二換向閥107通過第九支路116與所述油缸101連接，所述第二換向閥107通過第十支路117與所述定量泵104 —端連接，所述第二換向閥107通過第十一支路118與所述第二液壓缸108 —端連接，所述第二換向閥107通過第十二支路119與所述第二液壓缸108另一端連接。
[0021]所述第五支路113上設置有第一節(jié)流閥120和第一二通壓力補償器121。
[0022]還包括第一梭閥122，所述第一梭閥122通過第十三支路123與所述第四支路112連接，所述第一梭閥122通過第十四支路124與所述第一二通壓力補償器121連接。
[0023]還包括第一限壓閥125，所述第一限壓閥125與所述第一梭閥122并聯(lián)。
[0024]所述第一梭閥122還通過第十五支路126與所述第一支路109連接。
[0025]所述第一限壓閥125與所述油缸101之間設置有第二節(jié)流閥126。
[0026]還包括第二限壓閥127，所述第二限壓閥127通過第十六支路128與所述第一梭閥122連接。
[0027]所述第二限壓閥127通過第十七支路129與所述油缸101連接。
[0028]所述第十七支路129上設置有第三節(jié)流閥130。
[0029]所述第十支路117上設置有第四節(jié)流閥131和第二二通壓力補償器132。
[0030]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其它實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分相互參見即可。
[0031]盡管這里參照本發(fā)明的多個解釋性實施例對本發(fā)明進行了描述，但是，應該理解，本領域技術(shù)人員可以設計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置，其特征在于，包括油缸、第一溢流閥、定差溢流閥、定量泵、第一換向閥、第一液壓缸、第二換向閥和第二液壓缸，所述第一溢流閥一端與油缸連接，所述第一溢流閥另一端通過第一支路與所述定差溢流閥連接，所述定差溢流閥通過第二支路與所述油缸連接，所述定差溢流閥通過第三支路與所述定量泵一端連接，所述定量泵另一端與所述油缸連接；所述第一換向閥通過第四支路與所述油缸連接，所述第一換向閥通過第五支路與所述定量泵一端連接，所述第一換向閥通過第七支路與所述第一液壓缸一端連接，所述第一換向閥通過第八支路與所述第一液壓缸另一端連接，所述第二換向閥通過第九支路與所述油缸連接，所述第二換向閥通過第十支路與所述定量泵一端連接，所述第二換向閥通過第十一支路與所述第二液壓缸一端連接，所述第二換向閥通過第十二支路與所述第二液壓缸另一端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置，其特征在于，所述第五支路上設置有第一節(jié)流閥和第一二通壓力補償器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置，其特征在于，還包括第一梭閥，所述第一梭閥通過第十三支路與所述第四支路連接，所述第一梭閥通過第十四支路與所述第一二通壓力補償器連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置，其特征在于，還包括第一限壓閥，所述第一限壓閥與所述第一梭閥并聯(lián)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置，其特征在于，所述第一梭閥還通過第十五支路與所述第一支路連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置，其特征在于，所述第一限壓閥與所述油缸之間設置有第二節(jié)流閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置，其特征在于，還包括第二限壓閥，所述第二限壓閥通過第十六支路與所述第一梭閥連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置，其特征在于，所述第二限壓閥通過第十七支路與所述油缸連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置，其特征在于，所述第十七支路上設置有第三節(jié)流閥。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓挖掘機的壓力補償?shù)拈_中心負載敏感裝置，其特征在于，所述第十支路上設置有第四節(jié)流閥和第二二通壓力補償器。
【文檔編號】F15B11/05GK104454698SQ201310437943
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】王浩 申請人:王浩