一種液壓缸恒節(jié)流緩沖裝置制造方法
【專利摘要】一種液壓缸恒節(jié)流緩沖裝置，包括裝于活塞桿活塞前端的緩沖套；緩沖套外徑小于活塞外徑。緩沖套后端面與活塞前端面貼合；緩沖套后端面內(nèi)沿設(shè)有錐面；緩沖套后端面上設(shè)有端面凹槽；活塞桿外壁上設(shè)有外壁凹槽。液壓缸后端蓋上設(shè)有凹部；緩沖套上裝有密封圈；后端蓋上設(shè)有油道；油道經(jīng)進(jìn)出油道與液壓系統(tǒng)相連通。油道位于后端蓋內(nèi)端面處設(shè)有單向閥。活塞、活塞桿和緩沖裝置一起運(yùn)動(dòng)，緩沖套上密封圈運(yùn)動(dòng)到后端蓋凹部時(shí)起密封作用，緩沖腔內(nèi)油液通過緩沖套端面凹槽、緩沖套內(nèi)孔錐面進(jìn)入活塞桿外壁凹槽起節(jié)流作用。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，產(chǎn)品易加工，產(chǎn)品一次交驗(yàn)合格率高，不合格可修復(fù)的特點(diǎn)。
【專利說明】 一種液壓缸恒節(jié)流緩沖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種液壓缸恒節(jié)流緩沖裝置，具體是一種液壓缸工作時(shí)，壓力油液推動(dòng)活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)，防止活塞桿運(yùn)動(dòng)到底部時(shí)，速度較快，對(duì)連接設(shè)備起到較大沖擊，在活塞桿端安裝的緩沖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的液壓缸恒節(jié)流緩沖裝置為在后端蓋上開有節(jié)流孔,后端蓋與缸體為焊接結(jié)構(gòu)，加工完畢做試驗(yàn)若是沒有緩沖或緩沖不明顯，無法修復(fù)，此結(jié)構(gòu)對(duì)早期理論計(jì)算和后期機(jī)加要求較高，若計(jì)算有誤或機(jī)加沒有達(dá)到要求，都會(huì)造成沒有緩沖或緩沖不明顯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述液壓缸節(jié)流緩沖裝置的不足，提供一種恒節(jié)流緩沖裝置，該裝置不僅能實(shí)現(xiàn)恒節(jié)流緩沖，而且在無節(jié)流緩沖或節(jié)流緩沖不明顯時(shí)可修復(fù)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:包括裝于活塞桿活塞前端的緩沖套；緩沖套外徑小于活塞外徑。
[0005]液壓缸后端蓋上設(shè)有用于與緩沖套配合的凹部；緩沖套上裝有與后端蓋凹部配合密封的密封圈；后端蓋上設(shè)有連通凹部底面和后端蓋內(nèi)端面的油道；所述油道經(jīng)進(jìn)出油道與液壓系統(tǒng)相連通。
[0006]在密封圈與凹部內(nèi)圓周壁接觸后,緩沖套外壁與后端蓋內(nèi)端面、液壓缸缸體內(nèi)壁、活塞前端面所圍成的油腔形成緩沖腔。
[0007]油道位于后端蓋內(nèi)端面處設(shè)有防止緩沖套上密封圈與凹部內(nèi)圓周壁接觸后緩沖腔內(nèi)油液經(jīng)油道流回液壓系統(tǒng)的單向閥。
[0008]緩沖套后端面與活塞前端面貼合；緩沖套后端面內(nèi)沿設(shè)有用于與活塞前端面、活塞桿外圓周面形成環(huán)狀油液通道的錐面；緩沖套后端面上設(shè)有與活塞前端面配合形成端面油液通道以連通環(huán)狀油液通道與緩沖腔的端面凹槽；所述活塞桿外壁上設(shè)有與緩沖套內(nèi)壁配合形成外壁油液通道以連通環(huán)狀油液通道與后端蓋內(nèi)端面油道的外壁凹槽。
[0009]所述端面凹槽為一個(gè)或一個(gè)以上。
[0010]所述外壁凹槽為一個(gè)或一個(gè)以上。
[0011]所述外壁凹槽為V形槽。
[0012]所述錐面為圓周錐面。
[0013]所述密封圈為O型密封圈。
[0014]所述后端蓋凹部內(nèi)壁與緩沖套外壁為過渡配合。
[0015]所述緩沖套外壁與后端蓋凹部內(nèi)壁的光潔度均為Ral.6。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，廣品易加工，廣品一次交驗(yàn)合格率聞，不合格可修復(fù)的特點(diǎn)?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。(活塞桿運(yùn)動(dòng)到終端狀態(tài))
圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。(緩沖裝置上密封圈進(jìn)入后端蓋起密封作用)
圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。(緩沖裝置未進(jìn)入后端蓋狀態(tài))
圖4是緩沖套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5是圖4的A向視圖。
[0019]圖6是活塞桿2局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖7是圖6的A-A剖示圖。
[0021]圖8是圖3的局部放大圖。
[0022]圖中，1、緩沖套，2、活塞桿，3、后端蓋，4、端面凹槽，5、密封圈，6、外壁凹槽，7、活塞，8、凹部，9、緩沖腔，10、單向閥，11、缸體，12、進(jìn)出油道，13、油道，14、錐面，15、油道，16、
導(dǎo)向套，17、環(huán)狀油液通道。
【具體實(shí)施方式】
[0023]圖1中，活塞7安裝在活塞桿2階梯軸(2-1)上，緩沖套I裝于活塞7前端的活塞桿2上。緩沖套I與活塞桿2通過螺紋連接。液壓缸后端蓋3上設(shè)有用于與緩沖套I外壁配合的凹部8 ;緩沖套I外壁上裝有與后端蓋3凹部8配合密封的密封圈5 ;后端蓋3上設(shè)有連通凹部8底面和后端蓋3內(nèi)端面的油道13 ;所述油道13經(jīng)進(jìn)出油道12與液壓系統(tǒng)相連通。在密封圈5與凹部8內(nèi)圓周壁接觸后，緩沖套I外壁與后端蓋3后端面、液壓缸缸體11內(nèi)壁、活塞7前端面所圍成的油腔形成緩沖腔9。油道13位于后端蓋3內(nèi)端面處設(shè)有防止緩沖套I上密封圈5與凹部8內(nèi)圓周壁接觸后緩沖腔9內(nèi)油液經(jīng)油道13流回液壓系統(tǒng)的單向閥10?；钊?前端面(7-2)與緩沖套I后端面(1-1)貼合。緩沖套I后端面內(nèi)沿設(shè)有用于與活塞7前端面、活塞桿2外圓周面形成環(huán)狀油液通道17的錐面14 ;緩沖套I后端面上設(shè)有與活塞7前端面配合形成端面油液通道以連通環(huán)狀油液通道17與緩沖腔9的端面凹槽4 ;所述活塞桿2外壁上設(shè)有與緩沖套I內(nèi)壁配合形成外壁油液通道以連通環(huán)狀油液通道17與后端蓋3油道13的外壁凹槽6。單向閥10外圓有螺紋，后端蓋3油道13中的油道15處有螺紋，單向閥10與油道15螺紋連接。后端蓋3與缸體11焊接固定。缸體11與導(dǎo)向套16螺栓連接。緩沖套I外壁與后端蓋3凹部8內(nèi)壁的間隙為過渡配合H8/m7。
[0024]圖2中，當(dāng)外部壓力油液通過導(dǎo)向套16油道(16-1)推動(dòng)活塞7、緩沖套I和活塞桿2共同運(yùn)動(dòng)，緩沖套I上密封圈5進(jìn)入后端蓋3凹部8時(shí)，起密封作用，單向閥10關(guān)閉，油液通過緩沖腔9進(jìn)入緩沖套I后端面凹槽4、環(huán)狀油液通道17、活塞桿2外壁凹槽6、后端蓋3油道13、進(jìn)出油道12回到液壓系統(tǒng)，即可達(dá)到節(jié)流緩沖的作用，若緩沖效果不理想，可對(duì)零件進(jìn)行單獨(dú)修復(fù)，達(dá)到緩沖要求。
[0025]圖3中，當(dāng)外部壓力油液通過后端蓋3進(jìn)出油道12，油道15，推開單向閥10，油液推動(dòng)活塞7、緩沖套I和活塞桿2共同運(yùn)動(dòng)，緩沖套I離開后端蓋3凹部8。
[0026]當(dāng)外部壓力油液通過導(dǎo)向套16油道(16-1)推動(dòng)活塞7、緩沖套I和活塞桿2共同運(yùn)動(dòng)，緩沖套I上密封圈5未進(jìn)入后端蓋3凹部8時(shí)，油液通過后端蓋3凹部8先后進(jìn)入油道13、進(jìn)出油道12回到液壓系統(tǒng)。
[0027]圖4中，緩沖裝置包括緩沖套I和安裝在緩沖套I上的密封圈5，密封圈5安裝在緩沖套I的環(huán)形槽上。錐面14開在緩沖套I內(nèi)孔，端面凹槽4開在緩沖套I的端面上，緩沖腔9內(nèi)的油液從端面凹槽4流入緩沖套I內(nèi)孔錐面14。圖中，R=I, a=l, ?=4-5, e=20°。
[0028]圖5中，端面凹槽4開在緩沖套I的端面上，緩沖腔9內(nèi)的油液從端面凹槽4流入緩沖套I內(nèi)孔錐面14。
[0029]圖6、圖7中，活塞桿2端部螺紋上開有外壁凹槽6，緩沖腔內(nèi)的油液通過端面凹槽流入緩沖套I內(nèi)孔錐面，外壁凹槽6。圖中，b=2, C=10
[0030]圖8中，緩沖套I后端面與活塞桿2外壁、緩沖套I錐面14形成環(huán)狀油液通道17。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓缸恒節(jié)流緩沖裝置，其特征在于:包括裝于活塞桿(2)活塞(7)前端的緩沖套(I);緩沖套(I)外徑小于活塞(7 )外徑； 液壓缸后端蓋(3)上設(shè)有用于與緩沖套(I)配合的凹部(8);緩沖套(I)上裝有與后端蓋(3)凹部(8)配合密封的密封圈(5);后端蓋(3)上設(shè)有連通凹部(8)底面和后端蓋(3)內(nèi)端面的油道(13);所述油道(13)經(jīng)進(jìn)出油道(12)與液壓系統(tǒng)相連通； 在密封圈(5)與凹部(8)內(nèi)圓周壁接觸后，緩沖套(I)外壁與后端蓋(3)后端面、液壓缸缸體內(nèi)壁、活塞(7)前端面所圍成的油腔形成緩沖腔(9); 油道(13)位于后端蓋(3)內(nèi)端面處設(shè)有防止緩沖套(I)上密封圈(5)與凹部(8)內(nèi)圓周壁接觸后緩沖腔(9)內(nèi)油液經(jīng)油道(13)流回液壓系統(tǒng)的單向閥(10)； 緩沖套(I)后端面與活塞(7)前端面貼合；緩沖套(I)后端面內(nèi)沿設(shè)有用于與活塞(7)前端面、活塞桿(2)外圓周面形成環(huán)狀油液通道(17)的錐面(14);緩沖套(I)后端面上設(shè)有與活塞(7)前端面配合形成端面油液通道以連通環(huán)狀油液通道(17)與緩沖腔(9)的端面凹槽(4);所述活塞桿(2)外壁上設(shè)有與緩沖套(I)內(nèi)壁配合形成外壁油液通道以連通環(huán)狀油液通道(17)與后端蓋(3)內(nèi)端面油道(13)的外壁凹槽(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸恒節(jié)流緩沖裝置，其特征在于:所述端面凹槽(4)為一個(gè)或一個(gè)以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸恒節(jié)流緩沖裝置，其特征在于:所述外壁凹槽(6)為一個(gè)或一個(gè)以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的液壓缸恒節(jié)流緩沖裝置，其特征在于:所述外壁凹槽(6)為V形槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸恒節(jié)流緩沖裝置，其特征在于:所述錐面(14)為圓周錐面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸恒節(jié)流緩沖裝置，其特征在于:所述密封圈(5)為O型密封圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸恒節(jié)流緩沖裝置，其特征在于:所述后端蓋(3)凹部(8)內(nèi)壁與緩沖套(I)外壁為過渡配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸恒節(jié)流緩沖裝置，其特征在于:所述緩沖套(I)外壁與后端蓋(3)凹部(8)內(nèi)壁的光潔度均為Ral.6。
【文檔編號(hào)】F15B15/22GK103939420SQ201310456852
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】姚澤功, 郝建平, 張娜, 劉洋, 向小斌 申請(qǐng)人:湖北江山液壓科技有限公司