一種帶制動裝置的液壓馬達的制作方法
【專利摘要】一種帶制動裝置的液壓馬達，它是在液壓馬達的頭部設置固定齒輪箱，在齒輪箱蓋與齒輪箱所封閉的液壓馬達的輸出軸上安裝固定主動齒輪，在齒輪箱的外側面安裝固定一個液壓制動器，液壓制動器的傳動軸上安裝固定被動齒輪，主動齒輪與被動齒輪形成相互嚙合的關系。本發(fā)明能夠有效降低復雜性與提高可靠性的優(yōu)點。
【專利說明】一種帶制動裝置的液壓馬達
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓馬達，具體涉及一種帶制動裝置的液壓馬達，
屬于液壓馬達【技術領域】。
【背景技術】
[0002]液壓馬達作為常見液壓動力裝置，其一般安裝固定在傳動系統(tǒng)的首級，由于現(xiàn)有的液壓馬達僅僅具有動力輸出功能，所以，為了安全或工作需要，一般還需要在傳動系統(tǒng)中設置相應的制動裝置，由于需要在傳動系統(tǒng)中設置單獨的制動裝置，所以，容易造成傳動系統(tǒng)復雜，并導致相應的可靠性降低，如果將制動裝置直接設置在液壓馬達上，則可以有效地克服由液壓馬達所驅動的傳動系統(tǒng)所存在的上述缺陷，本發(fā)明正是基于現(xiàn)有液壓馬達所存在的上述缺陷，提出一種帶制動裝置的液壓馬達。

【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明的目的在于:針對現(xiàn)有的液壓馬達由于沒有相應的制動裝置，容易造成傳動系統(tǒng)復雜，并導致相應的可靠性降低的缺陷，本發(fā)明所述的一種帶制動裝置的液壓馬達。
[0004]本發(fā)明所述的一種帶制動裝置的液壓馬達，它是由液壓馬達、齒輪箱、主動齒輪、齒輪箱蓋、被動齒輪、液壓制動器所造成，其特征是:在液壓馬達的頭部設置固定齒輪箱，所述的齒輪箱的端口部位安裝固定齒輪箱蓋，在齒輪箱蓋與齒輪箱所封閉的液壓馬達的輸出軸上安裝固定主動齒輪，在齒輪箱的外側面安裝固定一個液壓制動器，液壓制動器的傳動軸上安裝固定被動齒輪，所述的主動齒輪與被動齒輪形成相互嚙合的關系。
[0005]有益效果:本發(fā)明由于采用上述方法后，在傳動系統(tǒng)需要制動時，只需要液壓制動器工作，就可以將制動扭矩通過被動齒輪、主動齒輪加載傳動系統(tǒng)中，所以，本發(fā)明不但具有結構簡單的優(yōu)點，同時，能夠有效地克服傳動系統(tǒng)較為復雜、可靠性較低的缺陷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖是本發(fā)明的結構原理圖；
圖中所示:1、液壓馬達；2、齒輪箱；3、主動齒輪；4、齒輪箱蓋；5、被動齒輪；6、液壓制動器。
【具體實施方式】
[0007]本發(fā)明所述的一種帶制動裝置的液壓馬達，它包括液壓馬達(I)、齒輪箱(2)、主動齒輪(3)、齒輪箱蓋(4)、被動齒輪(5)、液壓制動器(6)，在液壓馬達(I)的頭部設置固定齒輪箱(2)，所述的齒輪箱(1)可以與液壓馬達(I)的殼體部分做成整體的結構，也可以做成分體的結構并用螺栓與液壓馬達(I)的殼體部分連接固定，在齒輪箱(2)的端口部位安裝固定齒輪箱蓋(4)，在齒輪箱蓋(4)與齒輪箱(2)所封閉的液壓馬達()的輸出軸上安裝固定主動齒輪(3)，在齒輪箱(2)的外側面安裝固定一個液壓制動器(6)，液壓制動器(6)的傳 動軸上安裝固定被動齒輪(5)，所述的主動齒輪(3)與被動齒輪(5)形成相互嚙合的關系。
【權利要求】
1.一種帶制動裝置的液壓馬達，其特征在于:它包括液壓馬達(I)、齒輪箱(2)、主動齒輪(3)、齒輪箱蓋(4)、被動齒輪(5)、液壓制動器(6)，在液壓馬達(I)的頭部設置固定齒輪箱(2)，在齒輪箱(2)的端口部位安裝固定齒輪箱蓋(4)，在齒輪箱蓋(4)與齒輪箱(2)所封閉的液壓馬達(I)的輸出軸上安裝固定主動齒輪(3)，在齒輪箱(2)的外側面安裝固定一個液壓制動器出)，液壓制動器(6)的傳動軸上安裝固定被動齒輪(5)，主動齒輪(3)與被動齒輪(5)形成相互嚙合的關系。
【文檔編號】F15B15/02GK103644162SQ201310575396
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年11月18日 優(yōu)先權日:2013年11月18日
【發(fā)明者】孫生強 申請人:蘇州藍王機床工具科技有限公司