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      液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路的制作方法

      文檔序號:5511804閱讀:350來源:國知局
      液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明涉及一種液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路。它包括油缸、油箱和油泵,油缸呈立式布置,油缸下腔有出油口,油箱和油泵通過油管相連。其特點(diǎn)是所述油缸下腔和油泵之間有電磁閥,電磁閥有出油口、進(jìn)油口和回油口,油缸下腔的出油口和電磁閥的出油口間通過油管相連,電磁閥的進(jìn)油口和油泵間通過油管相連。電磁閥和油箱之間有球閥,球閥有出油口和進(jìn)油口,電磁閥的回油口和球閥的進(jìn)油口間通過油管相連,球閥的出油口和油箱間通過油管相連。該回路的制造成本較低,且回路用閥拆洗方便,不易損壞,維修時(shí)間少,維修成本低。
      【專利說明】液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種液壓機(jī)回路,具體說是能使液壓機(jī)油缸所帶重物停留在任何位置不下落的液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路。
      【背景技術(shù)】
      [0002]垂直安裝油缸的液壓機(jī)在使用過程中有時(shí)需使油缸活塞桿上懸掛的重物停留在某一特定位置,這是通過保持油缸下腔中油量恒定來實(shí)現(xiàn)的,保持油缸下腔中油量恒定通常都是油缸下腔既不進(jìn)油,也不回油,關(guān)閉油泵,鎖緊油缸下腔使油缸內(nèi)的活塞停止運(yùn)行。為了達(dá)到這種效果,垂直安裝油缸的液壓機(jī)需要設(shè)計(jì)液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路。
      [0003]目前,行業(yè)內(nèi)使用的液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路,包括油缸、油箱、油泵和無泄漏兩位三通電磁球閥,油缸呈立式布置,油缸下腔有出油口,油箱和油泵通過油管相連,無泄漏兩位三通電磁球閥上有出油口、進(jìn)油口、回油口。油缸下腔上的出油口和無泄漏兩位三通電磁球閥上的出油口通過油管相連,無泄漏兩位三通電磁球閥上的進(jìn)油口和油泵通過油管相連,無泄漏兩位三通電磁球閥上的回油口通過油管和油箱相連。這種液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路當(dāng)油缸活塞桿上的重物到達(dá)需要停留的位置時(shí),停止油泵的運(yùn)行,油泵對進(jìn)油口就沒有給油壓力,根據(jù)電磁閥的工作原理,油缸下腔到無泄漏兩位三通電磁球閥中油就不會(huì)從進(jìn)油口泄漏到油泵中,只有可能從回油口泄漏到油箱中。無泄漏兩位三通電磁球閥內(nèi)有球形閥芯,無泄漏兩位三通電磁的回油口是內(nèi)球形的,無泄漏兩位三通電磁閥控制球形閥芯和回油口進(jìn)行無縫配合,從而使油缸下腔到達(dá)兩位三通電磁球閥中的油也不會(huì)從回油口泄漏到油箱中,從而實(shí)現(xiàn)油缸中油量的恒定,使垂直安裝油缸的液壓機(jī)油缸活塞桿上懸掛的重物始終停留在所需的位置。但是,這種兩位三通電磁球閥的價(jià)錢是普通球閥的3-5倍,這樣這種液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路本身的制造成本就較高。而且,當(dāng)回路的油液中有顆粒雜質(zhì),且顆粒雜質(zhì)進(jìn)入到兩位三通電磁球閥的球形閥芯和回油口無縫配合的位置時(shí),該位置處會(huì)出現(xiàn)間隙,油就會(huì)從間隙中泄漏出去,使得鎖緊回路失效。此時(shí),就需要對兩位三通電磁球閥進(jìn)行拆洗保養(yǎng),但是這種球閥拆裝非常繁瑣,拆裝時(shí)間就比較長,使維修時(shí)間增加。這種球閥在拆裝過程中極易造成閥芯損壞,一旦損壞就需要更換,使維修成本增加。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路,該回路的制造成本較低,且回路用閥拆洗方便,不易損壞,維修時(shí)間少,維修成本低。
      [0005]為解決上述問題,提供以下方案:
      本發(fā)明的液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路包括油缸、油箱和油泵,油缸呈立式布置,油缸下腔有出油口,油箱和油泵通過油管相連。其特點(diǎn)是所述油缸下腔和油泵之間有電磁閥,電磁閥有第一出油口、第一進(jìn)油口和回油口,油缸下腔的出油口和電磁閥的第一出油口間通過油管相連,電磁閥的第一進(jìn)油口和油泵間通過油管相連。所述電磁閥和油箱之間有球閥,球閥有第二出油口和第二進(jìn)油口,電磁閥的回油口和球閥的第二進(jìn)油口間通過油管相連,球閥的第二出油口和油箱間通過油管相連。
      [0006]其中,所述油缸下腔為有桿腔;所述電磁閥為兩位四通電磁閥;所述球閥為兩位兩通球閥。
      [0007]采取以上方案,具有以下優(yōu)點(diǎn):
      由于本發(fā)明的液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路的油缸下腔和油泵之間有電磁閥,電磁閥有第一出油口、第一進(jìn)油口和回油口,油缸下腔的出油口和電磁閥的第一出油口間通過油管相連,電磁閥的第一進(jìn)油口和油泵間通過油管相連;所述電磁閥和油箱之間有球閥,球閥有第二出油口和第二進(jìn)油口,電磁閥的回油口和球閥的第二進(jìn)油口間通過油管相連,球閥的第二出油口和油箱間通過油管相連。這樣用一個(gè)具有出油口、進(jìn)油口、回油口的普通電磁閥和一個(gè)具有進(jìn)油口、出油口的普通球閥來代替一個(gè)兩位三通電磁球閥,就可實(shí)現(xiàn)油缸下腔鎖緊的功能。一個(gè)普通電磁閥加一個(gè)普通球閥的總成本比一個(gè)兩位三通球閥的成本低,這樣本發(fā)明的液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路的制造成本就相對較低。又由于普通的電磁閥和球閥的拆裝都非常簡單,不易損壞,所以維修時(shí)耗時(shí)少,維修成本相對較低。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0008]圖1為本發(fā)明的液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路的結(jié)構(gòu)原理圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0009]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路做進(jìn)一步詳細(xì)描述。
      [0010]如圖1所示,本發(fā)明的液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路包括油缸4、油箱5、油泵1、電磁閥3和球閥2,油缸4呈立式布置,油缸4下腔有出油口,油箱5和油泵I通過油管相連。電磁閥3有第一出油口 Al、第一進(jìn)油口 Pl和回油口 T,油缸4下腔的出油口和電磁閥3的第一出油口 Al間通過油管相連,電磁閥3的第一進(jìn)油口 Pl和油泵I間通過油管相連。所述球閥2有第二進(jìn)油口 P2和第二出油口 A2,電磁閥3的回油口 T和球閥2的第二進(jìn)油口P2間通過油管相連,球閥2的第二出油口 A2和油箱5間通過油管相連。其中,油缸4下腔為有桿腔。
      [0011 ] 本實(shí)施例中,所述電磁閥3為兩位四通電磁閥,也可以采用其它任何具有出油口、進(jìn)油口和回油口的電磁閥來替代它,均可以實(shí)現(xiàn)相同效果。所述球閥2為兩位兩通球閥,也可以采用其它任何具有出油口和進(jìn)油口的球閥來替代它,也都可以實(shí)現(xiàn)相同效果。
      [0012]工作時(shí),本發(fā)明的液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路當(dāng)油缸4活塞桿上的重物停留在需要停留的位置時(shí),停止油泵I工作,這樣油泵I對電磁閥3的第一進(jìn)油口 Pl就沒有進(jìn)油壓力,根據(jù)電磁閥的工作原理,油缸4下腔出油口到電磁閥3內(nèi)的油就不會(huì)從電磁閥3上的第一進(jìn)油口 Pl泄漏到油泵I中,根據(jù)電磁閥3的性質(zhì),油缸4下腔出油口到電磁閥3內(nèi)的油會(huì)有少量從電磁閥3上的回油口 T泄漏出去,由于電磁閥3的回油口 T和球閥2的第二進(jìn)油口 P2通過油管相連,這樣從電磁閥3上回油口 T泄漏的油就進(jìn)入到球閥2中,球閥2的球形閥芯和第二出油口 A2進(jìn)行無縫配合,從而使球閥2中的油不會(huì)泄漏到油箱5中,從而實(shí)現(xiàn)油缸4中油量的恒定,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)垂直安裝油缸4的液壓機(jī)油缸4活塞桿上懸掛的重物始終停留在所需的位置。電磁閥和球閥的價(jià)格低,拆洗簡單,拆洗時(shí)不易造成零件的損壞。
      【權(quán)利要求】
      1.液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路,包括油缸(4)、油箱(5)和油泵(1),油缸(4)呈立式布置,油缸(4)下腔有出油口,油箱(5)和油泵(I)通過油管相連;其特征在于所述油缸(4)下腔和油泵(I)之間有電磁閥(3),電磁閥(3)有第一出油口(Al)、第一進(jìn)油口(Pl)和回油口(T),油缸(4)下腔的出油口和電磁閥(3)的第一出油口(Al)間通過油管相連,電磁閥(3)的第一進(jìn)油口(Pl)和油泵(I)間通過油管相連;所述電磁閥(3)和油箱(5)之間有球閥(2),球閥(2)有第二出油口(A2)和第二進(jìn)油口(P2),電磁閥(3)的回油口(T)和球閥(2)的第二進(jìn)油口(P2)間通過油管相連,球閥(2)的第二出油口(A2)和油箱(5)間通過油管相連。
      2.如權(quán)利要求1所述的液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路,其特征在于所述油缸(4)下腔為有桿腔。
      3.如權(quán)利要求1或2所述的液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路,其特征在于所述電磁閥(3)為兩位四通電磁閥。
      4.如權(quán)利要求1或2所述的液壓機(jī)垂直安裝油缸下腔鎖緊回路,其特征在于所述球閥(2)為兩位兩通球閥。
      【文檔編號】F15B15/26GK103573751SQ201310588266
      【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
      【發(fā)明者】劉如紅, 胡杰 申請人:無錫市藍(lán)力機(jī)床有限公司
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