專利名稱：改進型自卸車前置多級液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
改進型自卸車前置多級液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種自卸車液壓油缸。
背景技術(shù)：
[0002]傳統(tǒng)的前置液壓油缸的車架鉸軸都是焊接連接上，極易造成缸筒焊接變形，使得配合精度降低。而且使用這些方式進行加工、裝配費工費時，不僅僅降低了產(chǎn)品精度，而且浪費了鋼材，增加了產(chǎn)品重量。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種加工、裝配快速便捷，使用原材料少、重量輕，能有效改善生產(chǎn)環(huán)境，提高了勞動生產(chǎn)效率的改進型自卸車前置多級液壓油缸。[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:改進型自卸車前置多級液壓油缸，包括缸筒，所述缸筒上設(shè)有與車廂鉸接的車廂鉸軸，所述缸筒內(nèi)裝有內(nèi)套和柱塞，所述柱塞的下端部設(shè)有與所述車架鉸接的車架鉸軸，所述車架鉸軸包括車架鉸軸軸套，所述車架鉸軸軸套兩側(cè)設(shè)有橫向延伸的車架鉸軸軸體，所述車架鉸軸和所述柱塞的頭端部之間設(shè)有車架鉸軸固定裝置，所述車架鉸軸固定裝置包括設(shè)在所述柱塞和所述車架鉸軸軸套上表面之間的車架鉸軸球面墊圈，所述車架鉸軸球面墊圈和所述車架鉸軸軸套之間設(shè)有球形配合面，所述柱塞上設(shè)有軸肩，所述車架鉸軸球面墊圈上表面貼合在所述軸肩上，所述柱塞底端設(shè)有進出油口。[0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述車架鉸軸上設(shè)有連接油杯的車架鉸軸加油孔，所述車架鉸軸加油孔連通至所述車架鉸軸球面墊圈和所述車架鉸軸軸套之間的球形配合面。[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述車架鉸軸固定裝置還包括設(shè)在所述柱塞和所述車架鉸軸軸套下表面之間的固定擋圈，所述固定擋圈和所述車架鉸軸軸套之間的柱塞外表面套裝有緩沖墊，所述固定擋圈固定安裝在所述柱塞外表面。[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，改進型自卸車前置多級液壓油缸，包括缸筒，所述缸筒上設(shè)有與車廂鉸接的車廂鉸軸，所述缸筒內(nèi)裝有內(nèi)套和柱塞，所述柱塞的下端部設(shè)有與所述車架鉸接的車架鉸軸，所述車架鉸軸包括車架鉸軸軸套，所述車架鉸軸軸套兩側(cè)設(shè)有橫向延伸的車架鉸軸軸體，所述車架鉸軸和所述柱塞的頭端部之間設(shè)有車架鉸軸固定裝置，所述車架鉸軸固定裝置包括設(shè)在所述柱塞和所述車架鉸軸軸套上表面之間的車架鉸軸球面墊圈，所述車架鉸軸球面墊圈和所述車架鉸軸軸套之間設(shè)有球形配合面，所述柱塞上設(shè)有軸肩，所述車架鉸軸球面墊圈上表面貼合在所述軸肩上，所述柱塞底端設(shè)有進出油口 ；車架鉸軸球面墊圈同時約束了車架鉸軸的徑向移動和軸向移動，減少了車架鉸軸安裝、運行時帶來的傾斜誤差 ，更加安全可靠。


[0008]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖中:1-缸筒；2_車廂鉸軸；3-柱塞；4_內(nèi)套；5_車架鉸軸軸套；6_車架鉸軸軸體；7_車架鉸軸球面墊圈；8_球形配合面；9-軸肩；10_進出油口 ；11_車架鉸軸加油孔；12-固定擋圈；13-緩沖墊。
具體實施方式
[0010]如圖1所示，改進型自卸車前置多級液壓油缸，包括缸筒1，所述缸筒I上設(shè)有與車廂鉸接的車廂鉸軸2，所述缸筒I內(nèi)裝有內(nèi)套4和柱塞3，所述柱塞3的下端部設(shè)有與所述車架鉸接的車架鉸軸，所述車架鉸軸包括車架鉸軸軸套5，所述車架鉸軸軸套5兩側(cè)設(shè)有橫向延伸的車架鉸軸軸體6，所述車架鉸軸和所述柱塞的頭端部之間設(shè)有車架鉸軸固定裝置，所述車架鉸軸固定裝置包括設(shè)在所述柱塞3和所述車架鉸軸軸套5上表面之間的車架鉸軸球面墊圈7，所述車架鉸軸球面墊圈7和所述車架鉸軸軸套5之間設(shè)有球形配合面8，所述柱塞3上設(shè)有軸肩9，所述車架鉸軸球面墊圈7上表面貼合在所述軸肩9上，所述柱塞3底端設(shè)有進出油口 10。[0011]所述車架鉸軸上設(shè)有連接油杯的車架鉸軸加油孔11，所述車架鉸軸加油孔11連通至所述車架鉸軸球面墊圈7和所述車架鉸軸軸套5之間的球形配合面8。車架鉸軸加油孔連接油杯，潤滑油在車架鉸軸球面墊圈7和所述車架鉸軸軸套5之間的球形配合面8進行潤滑，保證了車架鉸軸的正常工作。[0012]所述車架鉸軸固定裝置還包括設(shè)在所述柱塞3和所述車架鉸軸軸套5下表面之間的固定擋圈12，所述固定擋圈12和所述車架鉸軸軸套5之間的柱塞外表面套裝有緩沖墊13，所述固定擋圈12固定安裝在所述柱塞3外表面，緩沖墊緩沖了震動，避免了震動導(dǎo)致的車架鉸軸以及柱塞的損壞。需要指出對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，可以采取多種方式實現(xiàn)所述固定擋圈在所述柱塞上的固定安裝，比如在所述柱塞外表面設(shè)置擋圈槽，所述固定擋圈安裝在所述擋圈槽內(nèi)等，在此不再一一贅述。[0013]車架鉸軸球面墊圈12同時約束了車架鉸軸的徑向移動和軸向移動，減少了車架鉸軸安裝、運行時帶來的傾斜誤差。[0014]軸肩和固定擋圈對鉸軸進行固定，避免了焊接和螺紋連接導(dǎo)致的變形，而且加工、裝配快速便捷，使用原 材料少、重量輕，能有效改善生產(chǎn)環(huán)境，大大提高了勞動生產(chǎn)效率。[0015]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.改進型自卸車前置多級液壓油缸，包括缸筒，所述缸筒上設(shè)有與車廂鉸接的車廂鉸軸，所述缸筒內(nèi)裝有內(nèi)套和柱塞，所述柱塞的下端部設(shè)有與所述車架鉸接的車架鉸軸，所述車架鉸軸包括車架鉸軸軸套，所述車架鉸軸軸套兩側(cè)設(shè)有橫向延伸的車架鉸軸軸體，其特征在于:所述車架鉸軸和所述柱塞的頭端部之間設(shè)有車架鉸軸固定裝置，所述車架鉸軸固定裝置包括設(shè)在所述柱塞和所述車架鉸軸軸套上表面之間的車架鉸軸球面墊圈，所述車架鉸軸球面墊圈和所述車架鉸軸軸套之間設(shè)有球形配合面，所述柱塞上設(shè)有軸肩，所述車架鉸軸球面墊圈上表面貼合在所述軸肩上，所述柱塞底端設(shè)有進出油口。
2.如權(quán)利要求1所述的改進型自卸車前置多級液壓油缸，其特征在于:所述車架鉸軸上設(shè)有連接油杯的車架鉸軸加油孔，所述車架鉸軸加油孔連通至所述車架鉸軸球面墊圈和所述車架鉸軸軸套之間的球形配合面。
3.如權(quán)利要求1或2所述的改進型自卸車前置多級液壓油缸，其特征在于:所述車架鉸軸固定裝置還包括設(shè)在所述柱塞和所述車架鉸軸軸套下表面之間的固定擋圈，所述固定擋圈和所述車架鉸軸軸套之間的柱塞外表面套裝有緩沖墊，所述固定擋圈固定安裝在所述柱塞外表 面。
專利摘要本實用新型公開了一種改進型自卸車前置多級液壓油缸，包括缸筒，缸筒上設(shè)有與車廂鉸接的車廂鉸軸，缸筒內(nèi)裝有內(nèi)套和柱塞，柱塞的下端部設(shè)有與車架鉸接的車架鉸軸，車架鉸軸包括車架鉸軸軸套，車架鉸軸軸套兩側(cè)設(shè)有橫向延伸的車架鉸軸軸體，車架鉸軸和柱塞的頭端部之間設(shè)有車架鉸軸固定裝置，車架鉸軸固定裝置包括設(shè)在柱塞和車架鉸軸軸套上表面之間的車架鉸軸球面墊圈，車架鉸軸球面墊圈和車架鉸軸軸套之間設(shè)有球形配合面，柱塞上設(shè)有軸肩，車架鉸軸球面墊圈上表面貼合在軸肩上，柱塞底端設(shè)有進出油口；車架鉸軸球面墊圈同時約束了車架鉸軸的徑向移動和軸向移動，減少了車架鉸軸安裝、運行時帶來的傾斜誤差，更加安全可靠。
文檔編號F15B15/22GK203114779SQ20132009595
公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月4日
發(fā)明者徐珊珊, 王曉黎 申請人:徐珊珊