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      一種高性能汽車支撐桿的制作方法

      文檔序號:5512529閱讀:313來源:國知局
      一種高性能汽車支撐桿的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開的一種高性能汽車支撐桿,包括筒體、活塞組件和活塞桿,活塞組件在筒體內(nèi)活動設置,活塞桿一端與活塞組件連接,另一端活動穿出筒體頂部端面設有的通孔,筒體頂部端面的內(nèi)側(cè)設有導向套、防塵密封和隔套,筒體底部端面由堵頭進行封住,其特征是:所述活塞組件由梅花體、密封環(huán)和梅花墊組成,梅花體由粉末冶金材料壓制而成,梅花體和梅花墊通過活塞桿軸端的脹緊而固定在活塞桿上。本實用新型結(jié)構簡單、制作及裝配方便、使用壽命長。
      【專利說明】一種高性能汽車支撐桿
      【技術領域】
      [0001 ] 本實用新型涉及一種用于汽車前蓋門或后背門支撐的汽車支撐桿。
      【背景技術】
      [0002]目前,中檔汽車的前蓋門或后背門內(nèi)側(cè)基本都安裝有支撐桿,用支撐桿來對打開的汽車前蓋門或后背門進行支撐。傳統(tǒng)汽車支撐桿的結(jié)構為:包括筒體、活塞組件和活塞桿,活塞組件在筒體內(nèi)活動設置,活塞桿一端與活塞組件連接,另一端活動穿出筒體頂部端面設有的通孔,筒體頂部端面的內(nèi)側(cè)設有導向套、防塵密封和隔套,筒體底部端面由堵頭進行封住,所述活塞組件由梅花體、密封環(huán)、梅花墊和平墊片組成,結(jié)構相對復雜;梅花體采用機加工方式制得,制作工藝復雜,加工過程繁瑣;活塞組件由旋接于活塞桿軸端的螺母固緊在活塞桿上,裝配相對復雜;隔套在筒體內(nèi)的固定是通過過盈配合來實現(xiàn)的,裝配不方便;最重要的一點不足是,梅花體由于材料原因,在反復使用過程中容易出現(xiàn)磨損導致其使用壽命較短。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]鑒于【背景技術】的不足,本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結(jié)構簡單、制作及裝配方便、使用壽命長的高性能汽車支撐桿。
      [0004]本實用新型是采取如下技術方案來完成的:
      [0005]一種高性能汽車支撐桿,包括筒體、活塞組件和活塞桿,活塞組件在筒體內(nèi)活動設置,活塞桿一端與活塞組件連接,另一端活動穿出筒體頂部端面設有的通孔,筒體頂部端面的內(nèi)側(cè)設有導向套、防塵密封和隔套,筒體底部端面由堵頭進行封住,其特征是:所述活塞組件由梅花體、密封環(huán)和梅花墊組成,梅花體由粉末冶金壓制材料而成,梅花體和梅花墊通過活塞桿軸端的脹緊而固定在活塞桿上。所述筒體外圓設有沖壓形成的凹坑,該凹坑正對隔套外圓。
      [0006]上述技術方案的汽車支撐桿,有益效果是:1.活塞組件只由梅花體、密封環(huán)和梅花墊組成,零件減少,結(jié)構變得簡單;2.梅花體由粉末冶金壓制而成,制作工藝簡單,而且粉末冶金材料的摩擦系數(shù)小、耐磨性強,所以在反復使用過程中不容易出現(xiàn)磨損,提高使用壽命;3.梅花體和梅花墊通過活塞桿軸端的脹緊而固定連接在活塞桿上,連接可靠,裝配方便;4.隔套不需通過過盈配合在筒體內(nèi)孔固定安裝,而是將隔套放進筒體內(nèi)孔后,在筒體外圓沖壓凹坑,利用筒體內(nèi)壁局部變形來將隔套進行固定,裝配十分方便。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0007]圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖,
      [0008]圖2為活塞組件在活塞桿軸端安裝的放大視圖,
      [0009]圖3為圖2中梅花體的左視圖,
      [0010]圖4為圖2中梅花墊的左視圖?!揪唧w實施方式】
      [0011]如圖所示,本實用新型的高性能汽車支撐桿,包括筒體6、活塞組件5和活塞桿1,活塞組件5在筒體6內(nèi)活動設置,活塞桿I 一端與活塞組件5連接,另一端活動穿出筒體6頂部端面設有的通孔,筒體6頂部端面的內(nèi)側(cè)依次設有導向套2、防塵密封3和隔套4,筒體6底部端面由堵頭7進行封住,所述活塞組件5由梅花體53、密封環(huán)52和梅花墊51組成,梅花體53由粉末冶金材料壓制而成,梅花體53和梅花墊51通過活塞桿軸端的脹緊變形9而固定在活塞桿I上,具體方式為:在將梅花墊51、密封環(huán)52和梅花體53依次套進活塞桿I軸端后,通過擠壓活塞桿軸端使活塞桿軸端產(chǎn)生變形9,于是將梅花體53和梅花墊51脹緊固定在活塞桿軸端上。所述筒體6外圓設有沖壓形成的凹坑8,該凹坑8正對隔套4外圓,利用筒體6內(nèi)壁局部變形來將隔套4進行固定。
      【權利要求】
      1.一種高性能汽車支撐桿,包括筒體、活塞組件和活塞桿,活塞組件在筒體內(nèi)活動設置,活塞桿一端與活塞組件連接,另一端活動穿出筒體頂部端面設有的通孔,筒體頂部端面的內(nèi)側(cè)設有導向套、防塵密封和隔套,筒體底部端面由堵頭進行封住,其特征是:所述活塞組件由梅花體、密封環(huán)和梅花墊組成,梅花體由粉末冶金材料壓制而成,梅花體和梅花墊通過活塞桿軸端的脹緊而固定在活塞桿上。
      2.根據(jù)權利要求1所述的一種高性能汽車支撐桿,其特征是:所述筒體外圓設有沖壓形成的凹坑,該凹坑正對隔套外圓。
      【文檔編號】F15B15/14GK203394926SQ201320522890
      【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月27日 優(yōu)先權日:2013年8月27日
      【發(fā)明者】陳勇 申請人:溫州市蓋茨汽車配件有限公司
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