擠壓機(jī)節(jié)能液壓裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種功率小并且壓制速度快的擠壓機(jī)節(jié)能液壓裝置。該擠壓機(jī)節(jié)能液壓裝置包括油箱、電機(jī)油泵組以及通過(guò)管路系統(tǒng)與該電機(jī)油泵組輸出端連通的主缸及邊缸，所述電機(jī)油泵組的輸出端還連接有至少一個(gè)蓄能器，該蓄能器通過(guò)一電控單向閥與所述主缸的上腔連通；所述電機(jī)油泵組輸出端通過(guò)第一換向閥連通主缸上的快速缸，并且所述邊缸的下腔與該第一換向閥相連通。
【專利說(shuō)明】擠壓機(jī)節(jié)能液壓裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種擠壓機(jī)節(jié)能液壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前很多擠壓機(jī)的動(dòng)作都是通過(guò)液壓系統(tǒng)，借助電氣系統(tǒng)的控制以完成擠壓機(jī)的各種工藝循環(huán)動(dòng)作。其工作原理是通過(guò)專用液壓油作為工作介質(zhì)，通過(guò)油泵作為動(dòng)力源，靠油泵的作用力使液壓油通過(guò)液壓管路系統(tǒng)進(jìn)入主油缸，利用液體的壓力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)下的擠壓機(jī)液壓系統(tǒng)，每秒壓制行程越長(zhǎng)(即實(shí)現(xiàn)快速壓制)則需要的電機(jī)功率就越大，很難達(dá)到我們一般希望的速度快、功率小的要求，在節(jié)能方面每秒壓制30-100毫往往達(dá)不到，要達(dá)到這樣的壓制速度則需要很大的電機(jī)功率與油泵，這就增加了實(shí)用上的功率費(fèi)用，例如按300T擠壓機(jī)為例，每秒壓制30毫米行程，要用兩個(gè)37KW功率的電機(jī)，這是目前急需解決的一個(gè)難題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種功率小并且壓制速度快的擠壓機(jī)節(jié)能液壓裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型涉及的擠壓機(jī)節(jié)能液壓裝置，包括油箱、電機(jī)油泵組以及通過(guò)管路系統(tǒng)與該電機(jī)油泵組輸出端連通的主缸及邊缸，所述電機(jī)油泵組的輸出端還連接有至少一個(gè)蓄能器，該蓄能器通過(guò)一電控單向閥與所述主缸的上腔連通；所述電機(jī)油泵組輸出端通過(guò)第一換向閥連通主缸上的快速缸，并且所述邊缸的下腔與該第一換向閥相連通。
[0005]進(jìn)一步，所述蓄能器包括第一蓄能器和第二蓄能器，該第一蓄能器和第二蓄能器均由電機(jī)油泵組供油。
[0006]進(jìn)一步，所述擠壓機(jī)節(jié)能液壓裝置還包括有下缸，該下缸的上下腔通過(guò)第二換向閥連通至電機(jī)油泵組的輸出端。
[0007]進(jìn)一步，所述下缸的上下腔與第二換向閥之間分別串聯(lián)有一個(gè)疊加式節(jié)流閥。
[0008]進(jìn)一步，在所述電機(jī)油泵組的輸出端與蓄能器之間的管路中設(shè)置有蓄能器壓力調(diào)節(jié)開關(guān)及壓力表。
[0009]進(jìn)一步，在所述蓄能器與主缸之間的管路中設(shè)置有主缸壓力調(diào)節(jié)開關(guān)及壓力表。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:由于本實(shí)用新型中的電機(jī)油泵組的輸出端還連接有至少一個(gè)蓄能器，該蓄能器通過(guò)一電控單向閥與所述主缸的上腔連通；所述電機(jī)油泵組輸出端通過(guò)第一換向閥連通主缸上的快速缸，并且所述邊缸的下腔與該第一換向閥相連通；當(dāng)主缸下行壓制到工件，壓力上升到繼電器的壓力限值時(shí)可通過(guò)釋放畜能器壓力油向主缸同時(shí)供油，主缸實(shí)現(xiàn)快速壓制，這樣可以在保證壓制速度的同采用較小功率的電機(jī)。相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的最大速度可壓制100毫米每秒,卻只用兩個(gè)15KW電機(jī)功率?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]主要部件標(biāo)示名稱如下:
[0013]1、18電機(jī)油泵組，2、20冷卻器，3、21電磁溢流閥，4第一換向閥，5高壓球閥，6疊加式節(jié)流閥，7、22保壓?jiǎn)蜗蜷y，8電控單向閥，9第一蓄能器，25第二蓄能器，10平行閥，11主缸，12充液閥，13、26邊缸，14自制節(jié)流閥，15電磁球閥，16電控單向閥，17下缸，19吸油過(guò)濾網(wǎng)，23第二換向閥，24疊加式節(jié)流閥，27快速缸。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面就以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)以及工作原理作進(jìn)一步闡述:
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型涉及的擠壓機(jī)節(jié)能液壓裝置包括油箱、電機(jī)油泵組1、18以及通過(guò)管路系統(tǒng)與該電機(jī)油泵組1、18的輸出端連通的主缸11及邊缸13、26，所述電機(jī)油泵組1、18的輸出端還連接有至少一個(gè)蓄能器，所述蓄能器包括第一蓄能器9和第二蓄能器25，該第一蓄能器9和第二蓄能器25均由電機(jī)油泵組1、18來(lái)供油，第一蓄能器9和第二蓄能器25分別通過(guò)電控單向閥8、16與所述主缸11的上腔連通。所述電機(jī)油泵組I的輸出端通過(guò)第一換向閥4連通主缸11上的快速缸27，并且所述邊缸13、26的下腔與該第一換向閥4相連通。所述擠壓機(jī)節(jié)能液壓裝置還包括有下缸17，該下缸17的上下腔通過(guò)第二換向閥23連通至電機(jī)油泵組18的輸出端。所述下缸17的上下腔與第二換向閥23之間分別串聯(lián)有一個(gè)疊加式節(jié)流閥24。在所述電機(jī)油泵組1、18的輸出端與蓄能器9、25之間的管路中設(shè)置有蓄能器壓力調(diào)節(jié)開關(guān)JCS-Ol及壓力表；同時(shí)在所述蓄能器9、25與主缸11之間的管路中設(shè)置有主缸壓力調(diào)節(jié)開關(guān)JCS-03及壓力表。
[0016]本實(shí)用新型擠壓機(jī)節(jié)能液壓裝置的工作過(guò)程如下:啟動(dòng)電機(jī)油泵組1、18，油液經(jīng)保壓?jiǎn)蜗蜷y7、22向蓄能器9、25供油蓄能，當(dāng)蓄能器9、25內(nèi)壓力上升到蓄能器壓力調(diào)節(jié)開關(guān)JCS-Ol的調(diào)定壓力時(shí)發(fā)訊給YA8-1和YA8-2斷電泄壓；反之當(dāng)蓄能器9、25內(nèi)壓力下降到蓄能器壓力調(diào)節(jié)開關(guān)JCS-Ol的調(diào)定壓力時(shí)自動(dòng)發(fā)訊給YA8-1和YA8-2得電增壓。當(dāng)擠壓機(jī)工作時(shí)，按下雙手工作開關(guān)，第一換向閥4中的YAl得電，電機(jī)油泵組I向主缸11的快速缸27供油，主缸11快速下行，充液閥12在大氣壓的作用下自動(dòng)打開吸油，同時(shí)帶動(dòng)邊缸13,26快速下行，碰到快轉(zhuǎn)慢壓力開關(guān)發(fā)訊給疊加式節(jié)流閥6中的YA3，轉(zhuǎn)慢速下行(速度可調(diào))，壓到工件后壓力上升達(dá)到壓力繼電器JCS-02的所調(diào)壓力，發(fā)信號(hào)給電控單向閥8、16，其中的繼電開關(guān)YA4和YA4-1得電，釋放畜能器9、25壓力油向主缸11同時(shí)供油，主缸11實(shí)現(xiàn)快速壓制。當(dāng)主缸11壓力上升到主缸壓力調(diào)節(jié)開關(guān)JCS-03的所調(diào)壓力，發(fā)信號(hào)給電磁球閥15泄壓，其中的YA5得電延時(shí)泄壓，并同時(shí)其它閥的線圈斷電。蓄能器9、25的雙泵蓄壓，延時(shí)后發(fā)信號(hào)給YA8-2得電，油液經(jīng)第一換向閥4、平行閥10，注入邊缸13、26的下腔，并帶動(dòng)主缸11的活塞快速返回，同時(shí)打開充液閥12排油，碰到上限位開關(guān)后YA2失電，上述平行閥10起支撐作用，充液閥12關(guān)閉，主缸11及邊缸13、26靜止。隨后YA6得電，油液通過(guò)第二換向閥23，工件隨著下缸17而被頂出，碰到限位開關(guān)后，YA6失電同時(shí)YA7得電，油液經(jīng)第二換向閥23改向，下缸17返回，碰限位開關(guān)停止，至此則完成一個(gè)循環(huán)動(dòng)作。在各項(xiàng)動(dòng)作中油液經(jīng)過(guò)疊加式節(jié)流閥6、自制節(jié)流閥14、疊加式節(jié)流閥24都可實(shí)現(xiàn)速度可調(diào)，在開機(jī)運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)中電機(jī)油泵組18不停的向蓄能器9、25壓油蓄能；另一個(gè)電機(jī)油泵組I在空閑時(shí)也同時(shí)向蓄能器9、25壓油蓄能，確保兩個(gè)蓄能器內(nèi)有足夠壓力油液，當(dāng)壓力到達(dá)蓄能器壓力調(diào)節(jié)開關(guān)JCS-Ol的所調(diào)壓力時(shí)，不管單泵或雙泵都能自動(dòng)泄壓。
【權(quán)利要求】
1.一種擠壓機(jī)節(jié)能液壓裝置，包括油箱、電機(jī)油泵組以及通過(guò)管路系統(tǒng)與該電機(jī)油泵組輸出端連通的主缸及邊缸，其特征在于:所述電機(jī)油泵組的輸出端還連接有至少一個(gè)蓄能器，該蓄能器通過(guò)一電控單向閥與所述主缸的上腔連通；所述電機(jī)油泵組輸出端通過(guò)第一換向閥連通主缸上的快速缸，并且所述邊缸的下腔與該第一換向閥相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擠壓機(jī)節(jié)能液壓裝置，其特征在于:所述蓄能器包括第一蓄能器和第二蓄能器，該第一蓄能器和第二蓄能器均由電機(jī)油泵組供油。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擠壓機(jī)節(jié)能液壓裝置，其特征在于:所述擠壓機(jī)節(jié)能液壓裝置還包括有下缸，該下缸的上下腔通過(guò)第二換向閥連通至電機(jī)油泵組的輸出端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的擠壓機(jī)節(jié)能液壓裝置，其特征在于:所述下缸的上下腔與第二換向閥之間分別串聯(lián)有一個(gè)疊加式節(jié)流閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的擠壓機(jī)節(jié)能液壓裝置，其特征在于:在所述電機(jī)油泵組的輸出端與蓄能器之間的管路中設(shè)置有蓄能器壓力調(diào)節(jié)開關(guān)及壓力表。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的擠壓機(jī)節(jié)能液壓裝置，其特征在于:在所述蓄能器與主缸之間的管路中設(shè)置有主缸壓力調(diào)節(jié)開關(guān)及壓力表。
【文檔編號(hào)】F15B1/02GK203532353SQ201320546753
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】周富強(qiáng) 申請(qǐng)人:廣東思豪液壓機(jī)械有限公司