一種具有雙自鎖結構的氣缸的制作方法
【專利摘要】一種具有雙自鎖結構的氣缸，包括缸體、前端蓋、后端蓋、活塞以及活塞桿，前端蓋和后端蓋與缸體之間采用拉桿連接，活塞桿的一端連接于活塞，另一端伸出前端蓋外，所述活塞桿伸出前端蓋的一端設置有活塞桿螺母，活塞桿螺母螺紋連接在活塞桿上，所述后端蓋上設有活塞自鎖裝置，活塞自鎖裝置為兩個，兩活塞自鎖裝置對稱設置。所述活塞自鎖裝置包括自鎖端蓋、自鎖彈簧、自鎖鎖頭，所述自鎖端蓋通過螺釘固定于后端蓋上，所述自鎖彈簧設置于自鎖端蓋的內部，自鎖彈簧的一端頂置于自鎖端蓋上，另一端連接于自鎖鎖頭，所述自鎖鎖頭設置于自鎖端蓋和后端蓋組合形成的型腔內。該實用新型具有穩(wěn)定性好，安全性能高，使用方便等優(yōu)點。
【專利說明】—種具有雙自鎖結構的氣缸
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種氣缸，具體地說是一種具有雙自鎖結構的氣缸。
【背景技術】
[0002]氣缸一般是由缸體、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等部件組成。氣缸是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件，將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。目前氣缸已廣泛應用于印刷、半導體、自動化控制、機器人等多種領域。
[0003]在氣缸使用過程中有時會出現(xiàn)氣路系統(tǒng)突然停氣狀況發(fā)生，這時就需要活塞鎖緊裝置對活塞進行鎖死，使得在氣路系統(tǒng)突然停氣的情況下，保證活塞被鎖定，活塞桿的負載端不會因為突然斷氣而伸出，這樣可以有效避免安全事故的發(fā)生。目前所經常使用的氣缸大多只設置單個自鎖裝置，甚至有些氣缸上并沒有設置自鎖裝置，具有單自鎖裝置的氣缸在氣路系統(tǒng)發(fā)生斷氣時有時會發(fā)生故障或者因活塞桿的負載端所承載的負載過重，而無法將活塞有效鎖死，從而照成安全事故時有發(fā)生。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型提供了一種具有雙自鎖結構的氣缸，主要目的是解決目前所使用的氣缸上設置的自鎖裝置在氣路系統(tǒng)停氣時，無法保證對活塞有效鎖死的問題。
[0005]為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是:一種具有雙自鎖結構的氣缸，包括缸體、前端蓋、后端蓋、活塞以及活塞桿，所述前端蓋和后端蓋與缸體之間采用拉桿連接，所述活塞和活塞桿均設置于缸體內，活塞桿的一端連接于活塞，另一端伸出前端蓋夕卜，所述活塞桿伸出前端蓋的一端設置有活塞桿螺母，活塞桿螺母螺紋連接在活塞桿上，其特征是，所述后端蓋上設有活塞自鎖裝置，所述活塞自鎖裝置為兩個，兩活塞自鎖裝置對稱設置。
[0006]所述活塞自鎖裝置包括自鎖端蓋、自鎖彈簧、自鎖鎖頭，所述自鎖端蓋通過螺釘固定于后端蓋上，所述自鎖彈簧設置于自鎖端蓋的內部，自鎖彈簧的一端頂置于自鎖端蓋上，另一端連接于自鎖鎖頭，所述自鎖鎖頭設置于自鎖端蓋和后端蓋組合形成的型腔內。
[0007]所述的自鎖鎖頭上設置環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內套置有鎖芯V型圈，所述鎖芯V型圈與自鎖鎖頭和型腔配合形成自鎖端蓋密封結構。
[0008]所述活塞包括緩沖活塞、左活塞、右活塞以及活塞鎖芯，所述左活塞與缸體內壁的結合部位設置活塞組合圈，所述活塞組合圈設置于左活塞中部設置的凹槽內，所述右活塞與缸體內壁結合的部位設置支撐環(huán)，所述支撐環(huán)套置于右活塞上設置的環(huán)形槽內，所述的左活塞和右活塞之間設有磁環(huán)，磁環(huán)套置于右活塞的凸形部位上，所述的活塞鎖芯對應于自鎖鎖頭的部位分別設有鎖頭卡置槽。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]1.本實用新型采用了雙活塞自鎖裝置，當氣缸在工作過程中氣路系統(tǒng)突然停氣時，該雙活塞自鎖裝置能夠保證對活塞有效鎖死，避免了因活塞桿負載端伸出造成的傷人傷物事件的發(fā)生。
[0011]2.該實用新型穩(wěn)定性好，響應迅速，且其中一個活塞自鎖裝置發(fā)生損壞，不會影響另外一個活塞自鎖裝置的正常工作。
[0012]3.該實用新型使用維護方便，安全性能高，具有廣泛的推廣應用價值。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型整體結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型的拉桿部位的剖視圖；
[0015]圖3是活塞自鎖裝置的局部放大圖；
[0016]圖中:1_缸體，2_如端蓋,3_后端蓋，4_活塞,41_緩沖活塞,42_左活塞,43_右活塞，44-活塞鎖芯，5-活塞桿，6-拉桿，7-活塞桿螺母，8-活塞自鎖裝置，81-自鎖端蓋，82-自鎖彈簧，83-自鎖鎖頭，9-型腔，10-環(huán)形槽，11-鎖芯V型圈，12-活塞組合圈、13-支撐環(huán)，14-磁環(huán)，15-鎖頭卡置槽。
【具體實施方式】
[0017]為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個【具體實施方式】，并結合其附圖，對本方案進行闡述。
[0018]如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型一種具有雙自鎖結構的氣缸，它包括缸體1、前端蓋2、后端蓋3、活塞4以及活塞桿5，所述前端蓋2和后端蓋3與缸體I之間采用拉桿6連接，所述活塞4和活塞桿5均設置于缸體I內，活塞桿5的一端連接于活塞4，另一端伸出前端蓋2外，所述活塞桿5伸出前端蓋的一端設置有活塞桿螺母7，活塞桿螺母7螺紋連接在活塞桿5上，所述后端蓋3上設有活塞自鎖裝置8，所述活塞自鎖裝置8為兩個，兩活塞自鎖裝置8對稱設置。
[0019]所述的活塞自鎖裝置8包括自鎖端蓋81、自鎖彈簧82、自鎖鎖頭83，所述自鎖端蓋81通過螺釘固定于后端蓋3上，所述自鎖彈簧82設置于自鎖端蓋81的內部，自鎖彈簧81的一端頂置于自鎖端蓋81內，另一端連接于自鎖鎖頭83，所述自鎖鎖頭83設置于自鎖端蓋81和后端蓋3組合形成的型腔9內。
[0020]所述的自鎖鎖頭83上設置環(huán)形槽10，所述環(huán)形槽10內套置有鎖芯V型圈11，所述鎖芯V型圈11與自鎖鎖頭83和型腔9配合形成自鎖端蓋密封結構。
[0021]所述的活塞4包括緩沖活塞41、左活塞42、右活塞43以及活塞鎖芯44，所述左活塞42與缸體內壁的結合部位設置活塞組合圈12，所述活塞組合圈12設置于左活塞42中部設置的凹槽內；所述右活塞43與缸體內壁結合的部位設置支撐環(huán)13，所述支撐環(huán)13套置于右活塞43上設置的環(huán)形槽內；所述的左活塞43和右活塞42之間設有磁環(huán)14，磁環(huán)14套置于右活塞43的凸形部位上，所述的活塞鎖芯44對應于自鎖鎖頭83的部位分別設有鎖頭卡置槽15，當氣路系統(tǒng)突然斷氣時，自鎖鎖頭83在自鎖彈簧82彈簧力的作用下恰好卡置于鎖頭卡置槽15內。
[0022]該實用新型主要是通過彈簧和氣壓的作用分別控制自鎖鎖頭在氣缸后蓋內的伸出和縮回從而實現(xiàn)對活塞鎖芯的鎖緊和解鎖，從而實現(xiàn)在氣路系統(tǒng)突然斷氣時對于活塞桿的有效控制。
[0023]活塞自鎖裝置的具體工作過程是:當氣缸有氣壓時，壓力作用于自鎖鎖頭上，控制自鎖鎖頭處于縮回狀態(tài)；反之，當氣缸沒有氣壓時，自鎖鎖頭在彈簧的作用下，控制自鎖鎖頭處于伸出，自鎖鎖頭恰好卡置于活塞鎖芯上設置的活塞卡置槽內，此時活塞桿處于鎖緊狀態(tài)，達到使活塞桿處于可控狀態(tài)，避免活塞桿等負載伸出傷人傷物的目的。
[0024]以上所述只是本實用新型的優(yōu)選實施方式，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也被視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種具有雙自鎖結構的氣缸，包括缸體、前端蓋、后端蓋、活塞以及活塞桿，所述前端蓋和后端蓋與缸體之間采用拉桿連接，所述活塞和活塞桿均設置于缸體內，活塞桿的一端連接于活塞，另一端伸出前端蓋外，所述活塞桿伸出前端蓋的一端設置有活塞桿螺母，活塞桿螺母螺紋連接在活塞桿上，其特征是，所述后端蓋上設有活塞自鎖裝置，所述活塞自鎖裝置為兩個，兩活塞自鎖裝置對稱設置。
2.根據權利要求1所述的一種具有雙自鎖結構的氣缸，其特征是，所述活塞自鎖裝置包括自鎖端蓋、自鎖彈簧、自鎖鎖頭，所述自鎖端蓋通過螺釘固定于后端蓋上，所述自鎖彈簧設置于自鎖端蓋的內部，自鎖彈簧的一端頂置于自鎖端蓋上，另一端連接于自鎖鎖頭，所述自鎖鎖頭設置于自鎖端蓋和后端蓋組合形成的型腔內。
3.根據權利要求2所述的一種具有雙自鎖結構的氣缸，其特征是，所述的自鎖鎖頭上設置環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內套置有鎖芯V型圈，所述鎖芯V型圈與自鎖鎖頭和型腔配合形成自鎖端蓋密封結構。
4.根據權利要求1所述的一種具有雙自鎖結構的氣缸，其特征是，所述活塞包括緩沖活塞、左活塞、右活塞以及活塞鎖芯，所述左活塞與缸體內壁的結合部位設置活塞組合圈，所述活塞組合圈設置于左活塞中部設置的凹槽內，所述右活塞與缸體內壁結合的部位設置支撐環(huán)，所述支撐環(huán)套置于右活塞上設置的環(huán)形槽內，所述的左活塞和右活塞之間設有磁環(huán)，磁環(huán)套置于右活塞的凸形部位上，所述的活塞鎖芯對應于自鎖鎖頭的部位分別設有鎖頭卡置槽。
【文檔編號】F15B15/26GK203500177SQ201320640801
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月17日 優(yōu)先權日:2013年10月17日
【發(fā)明者】張峰 申請人:濟南夫馳科技有限公司