一種緩沖式液壓油缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種緩沖式液壓油缸，包括缸體、活塞桿和活塞；缸體后端連接有封頭，封頭內(nèi)設(shè)有進(jìn)油口；缸體密封中空行成無(wú)桿腔，無(wú)桿腔前端連接活塞桿和活塞；缸體前端安裝油缸頭，油缸頭后端連接第一法蘭；活塞包括活塞頭和緩沖頭，活塞頭緊靠無(wú)桿腔；油缸頭內(nèi)設(shè)置有一個(gè)回油口，回油口緊靠缸體前端和緩沖頭，回油口的設(shè)置方向與進(jìn)油口的方向保持一致；油缸頭與活塞桿之間設(shè)置浮動(dòng)活塞，浮動(dòng)活塞可以左右浮動(dòng)；浮動(dòng)活塞與緩沖頭之間設(shè)有緩沖區(qū)；油缸頭靠近前端設(shè)置聯(lián)動(dòng)油口，聯(lián)動(dòng)油口的設(shè)置方向與進(jìn)油口、回油口的方向保持一致；油缸頭前端和活塞桿之間設(shè)置第二法蘭。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，緩沖效果好，能夠有效保護(hù)活塞和油缸頭。
【專利說(shuō)明】一種緩沖式液壓油缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸，特別涉及一種緩沖式液壓油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]活塞桿液壓缸是液壓系統(tǒng)常用的執(zhí)行元件，在液壓缸行程到盡頭時(shí)，活塞會(huì)與前缸蓋相碰撞產(chǎn)生沖擊。為了減少?zèng)_擊，通常會(huì)使用在前缸蓋上設(shè)置緩沖裝置。目前，現(xiàn)有技術(shù)中的緩沖式液壓缸主要有兩種模式。第一種，間隙緩沖。包括活塞桿、套裝在活塞桿上的活塞和前緩沖環(huán)、位于活塞外側(cè)的缸體以及和缸體連接的前缸蓋，前缸蓋上設(shè)有緩沖孔，緩沖孔與前緩沖環(huán)之間設(shè)計(jì)有一定的徑向間隙。這種緩沖液壓缸，由于前緩沖環(huán)與活塞一起被壓緊固定在活塞桿前端的臺(tái)階面上，受到加工精度等因素的影響，前緩沖環(huán)與前缸蓋緩沖孔之間的徑向間隙控制不準(zhǔn)確，當(dāng)間隙過(guò)大時(shí)，液壓缸達(dá)不到緩沖效果，當(dāng)間隙過(guò)小時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)前緩沖環(huán)與前缸蓋相互摩擦，甚至卡死的現(xiàn)象。第二種，有桿腔側(cè)緩沖。相對(duì)于第一種的改進(jìn)主要是將活塞桿進(jìn)行了變動(dòng)。具體而言，活塞桿包括小徑段、大徑端，小徑段和大徑端之間設(shè)置有一圓周臺(tái)階，圓周臺(tái)階直徑大于小徑段并小于大徑段，活塞被壓緊固定在活塞桿小徑段右側(cè)的端面上，前緩沖環(huán)內(nèi)孔加工有一與圓周臺(tái)階形狀配合的圓周突臺(tái)，前緩沖環(huán)套裝在活塞桿的圓周臺(tái)階和活塞桿大徑段上，前緩沖環(huán)內(nèi)孔及圓周突臺(tái)內(nèi)孔與活塞桿配合面間設(shè)置有一定的徑向間隙，前緩沖環(huán)內(nèi)孔的圓周突臺(tái)寬度小于活塞桿的圓周臺(tái)階寬度。這種緩沖液壓缸，由于需要對(duì)活塞桿做出很大改變，對(duì)精度的要求高，成本花費(fèi)較大，而且一旦活塞桿損壞，很難找到與之相配的活塞桿替換，使用不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，加工成本低，緩沖效果好、使用方便，能夠有效保護(hù)活塞和油缸頭的緩沖式液壓油缸。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容為:一種緩沖式液壓油缸，包括缸體、活塞桿和套裝在活塞桿上并與活塞桿固定連接的活塞；所述缸體后端連接有封頭，封頭內(nèi)設(shè)有進(jìn)油口 ；所述缸體密封中空設(shè)有無(wú)桿腔，無(wú)桿腔前端連接活塞桿和活塞；其特征在于:所述缸體前端安裝油缸頭，油缸頭后端連接第一法蘭，第一法蘭與油缸頭和缸體相連；所述活塞包括相互連接的活塞頭和緩沖頭，活塞頭緊靠無(wú)桿腔；所述油缸頭內(nèi)設(shè)置有一個(gè)回油口，回油口緊靠缸體前端和緩沖頭，回油口的設(shè)置方向與進(jìn)油口的方向保持一致；所述油缸頭與活塞桿之間設(shè)置浮動(dòng)活塞，浮動(dòng)活塞可以左右浮動(dòng)；所述浮動(dòng)活塞與緩沖頭之間設(shè)有緩沖區(qū)；所述油缸頭靠近前端設(shè)置聯(lián)動(dòng)油口，聯(lián)動(dòng)油口的設(shè)置方向與進(jìn)油口、回油口的方向保持一致；所述油缸頭前端和活塞桿之間設(shè)置第二法蘭。
[0005]優(yōu)選的，所述浮動(dòng)活塞外部裝有密封件。
[0006]優(yōu)選的，所述封頭與缸體焊接相連。
[0007]優(yōu)選的，所述活塞與活塞桿通過(guò)螺紋固定相連。
[0008]優(yōu)選的，所述第一法蘭與油缸頭通過(guò)螺栓相連，與缸體通過(guò)細(xì)牙螺紋相連。[0009]優(yōu)選的，所述第二法蘭與油缸頭通過(guò)螺栓相連。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是:由于在油缸頭與活塞桿之間設(shè)置可以左右浮動(dòng)的浮動(dòng)活塞，以及在油缸頭靠近前端設(shè)置與進(jìn)油口、回油口的方向保持一致的聯(lián)動(dòng)油口，聯(lián)動(dòng)油口與進(jìn)油口、回油口保持同步，保證浮動(dòng)活塞回位。這種設(shè)計(jì)進(jìn)一步加強(qiáng)了液壓油缸的緩沖效果，可以有效避免活塞頭撞擊油缸頭。而且這種設(shè)計(jì)使緩沖裝置不易卡住，緩沖性能平穩(wěn)可靠，使用方便。本實(shí)用新型加工簡(jiǎn)單，易裝配，加工成本低廉，適合大規(guī)模生產(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]1、缸體；2、活塞；3、活塞桿；4、封頭；5、進(jìn)油口 ；6、無(wú)桿;7、油缸頭；8、弟一法蘭；9、活塞頭；10、緩沖頭；11、回油口 ；12、浮動(dòng)活塞；13、緩沖區(qū)；14、聯(lián)動(dòng)油口 ；15、第二法蘭，16、有桿腔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，一種緩沖式液壓油缸，包括缸體1、活塞桿3和套裝在活塞桿3上并與活塞桿3固定連接的活塞2。缸體I后端連接有封頭4，封頭4內(nèi)設(shè)有進(jìn)油口 5。缸體I密封中空設(shè)有無(wú)桿腔6，無(wú)桿腔6前端連接活塞桿3和活塞2。缸體I前端安裝油缸頭7，油缸頭7后端連接第一法蘭8，第一法蘭8與油缸頭7和缸體I相連?；钊?包括相互連接的活塞頭9和緩沖頭10，活塞頭9緊靠無(wú)桿腔6。油缸頭7內(nèi)設(shè)置有一個(gè)回油口 11，回油口 11緊靠缸體I前端和緩沖頭10，回油口 11的設(shè)置方向與進(jìn)油口 5的方向保持一致。油缸頭7與活塞桿3之間設(shè)置浮動(dòng)活塞12，浮動(dòng)活塞12可以左右浮動(dòng)。浮動(dòng)活塞12與緩沖頭10之間設(shè)有緩沖區(qū)13。油缸頭7靠近前端設(shè)置聯(lián)動(dòng)油口 14，聯(lián)動(dòng)油口 14的設(shè)置方向與進(jìn)油口
5、回油口 11的方向保持一致。油缸頭7前端和活塞桿3之間設(shè)置第二法蘭15。
[0014]作為進(jìn)一步優(yōu)化，可以在浮動(dòng)活塞12外部增設(shè)密封件，使浮動(dòng)活塞12內(nèi)部免受油浸。為了進(jìn)一步保障液壓油缸的效果，可以使封頭4與缸體I焊接相連，活塞2與活塞桿3通過(guò)螺紋固定相連。此外，還可以將第一法蘭8與油缸頭7通過(guò)螺栓相連，與缸體I通過(guò)細(xì)牙螺紋相連。第二法蘭15與油缸頭7通過(guò)螺栓相連。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理:當(dāng)進(jìn)油口 5進(jìn)油時(shí)，無(wú)桿腔6壓力大于有桿腔16，液壓油由進(jìn)油口 5進(jìn)入無(wú)桿腔6并推動(dòng)活塞2連同活塞桿3 —起向左運(yùn)動(dòng)。當(dāng)緩沖頭10接近緩沖區(qū)13時(shí)，緩沖頭10利用自身的間隙進(jìn)行自動(dòng)找正調(diào)整慢慢進(jìn)入緩沖區(qū)內(nèi)13，活塞桿3逐步伸出。此時(shí)，浮動(dòng)活塞12右端的壓力大于左端的壓力，推動(dòng)浮動(dòng)活塞12向左運(yùn)動(dòng)，避免緩沖頭10撞擊到油缸頭7。當(dāng)回油口 11和聯(lián)動(dòng)油口 14進(jìn)油時(shí)，聯(lián)動(dòng)油口 14的進(jìn)油使得浮動(dòng)活塞12左端的壓力大于右端的壓力，推動(dòng)浮動(dòng)活塞12向右運(yùn)動(dòng),浮動(dòng)活塞12逐步復(fù)位。浮動(dòng)活塞12的右移和回油口 11的進(jìn)油推動(dòng)緩沖頭10逐步移出緩沖區(qū)13，緩沖頭10和活塞頭9 一起向右移動(dòng)復(fù)位。這時(shí)，活塞2連同活塞桿3—起向右運(yùn)動(dòng)，活塞桿3縮回。在該段中出現(xiàn)的方位詞“左、右”是以圖1的圖面為基準(zhǔn)定義的。
[0016]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種緩沖式液壓油缸，包括缸體(I)、活塞桿(3)和套裝在活塞桿(3)上并與活塞桿(3)固定連接的活塞(2);所述缸體⑴后端連接有封頭(4)，封頭(4)內(nèi)設(shè)有進(jìn)油口(5)；所述缸體(I)密封中空設(shè)有無(wú)桿腔出)，無(wú)桿腔(6)前端連接活塞桿(3)和活塞(2);其特征在于:所述缸體(I)前端安裝油缸頭(7)，油缸頭(7)后端連接第一法蘭(8)，第一法蘭(8)與油缸頭(7)和缸體(I)相連；所述活塞(2)包括相互連接的活塞頭(9)和緩沖頭(10)，活塞頭(9)緊靠無(wú)桿腔(6);所述油缸頭(7)內(nèi)設(shè)置有一個(gè)回油口(11)，回油口(11)緊靠缸體⑴前端和緩沖頭(10)，回油口(11)的設(shè)置方向與進(jìn)油口(5)的方向保持一致；所述油缸頭(7)與活塞桿(3)之間設(shè)置浮動(dòng)活塞(12)，浮動(dòng)活塞(12)可以左右浮動(dòng)；所述浮動(dòng)活塞(12)與緩沖頭(10)之間設(shè)有緩沖區(qū)(13);所述油缸頭(7)靠近前端設(shè)置聯(lián)動(dòng)油口(14)，聯(lián)動(dòng)油口(14)的設(shè)置方向與進(jìn)油口(5)、回油口(11)的方向保持一致；所述油缸頭(7)前端和活塞桿(3)之間設(shè)置第二法蘭(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖式液壓油缸，其特征在于:所述浮動(dòng)活塞(12)外部裝有密封件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖式液壓油缸，其特征在于:所述封頭(4)與缸體(I)焊接相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖式液壓油缸，其特征在于:所述活塞(2)與活塞桿(3)通過(guò)螺紋固定相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖式液壓油缸，其特征在于:所述第一法蘭(8)與油缸頭(7)通過(guò)螺栓相連，與缸體(I)通過(guò)細(xì)牙螺紋相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖式液壓油缸，其特征在于:所述第二法蘭(15)與油缸頭(7)通過(guò)螺栓相連。
【文檔編號(hào)】F15B15/22GK203641153SQ201320675425
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月24日
【發(fā)明者】吳雄光, 謝輝, 姜超, 龍晟, 莫志強(qiáng) 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙星欣機(jī)械設(shè)備有限公司