液壓增壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種液壓增壓系統(tǒng)。該液壓增壓系統(tǒng)包括供給油路，供給油路的出油口與液壓執(zhí)行機構(gòu)的進油口連接，液壓增壓系統(tǒng)還包括增壓機構(gòu)和第一單向閥，第一單向閥設(shè)置在供給油路上；增壓機構(gòu)包括增壓缸，增壓缸包括活塞、第一無桿腔以及第二無桿腔，活塞在第一無桿腔中的作用面積小于活塞在第二無桿腔中的作用面積，第一無桿腔分別與供給油路的出油口以及第一單向閥的出油口連接，第二無桿腔與供給油路的進油口連接。本實用新型的技術(shù)方案可以提高液壓系統(tǒng)的工作壓力，保證負載的正常作業(yè)。
【專利說明】液壓增壓系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機械，具體而言，涉及一種液壓增壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的依靠液壓驅(qū)動的工程機械中，液壓系統(tǒng)的壓力由液壓執(zhí)行機構(gòu)的負載決定，液壓執(zhí)行機構(gòu)的負載小的時候，液壓系統(tǒng)的壓力也小，液壓執(zhí)行機構(gòu)的負載增大的時候，液壓系統(tǒng)的壓力隨之變大。但是，當(dāng)液壓執(zhí)行機構(gòu)的負載超過液壓系統(tǒng)能夠提供的最大壓力時，液壓系統(tǒng)就無法使液壓執(zhí)行機構(gòu)正常運行。
[0003]如圖1所示，為一種簡單液壓系統(tǒng)的示意圖，其中油泵60’推動油缸90’的活塞向右運動，當(dāng)油缸90’的活塞運動到頭時，電磁換向閥80’換向，油缸90’的活塞向左運動，如此循環(huán)，此過程中溢流閥70’主要起到定壓溢流和安全保護的作用。整個液壓系統(tǒng)的壓力由油缸90’的負載決定，當(dāng)負載大于油泵60’的壓力時，油泵60’就不能推動油缸90’工作。上述的“左”、“右”是指圖1中所示的方向。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型旨在提供一種液壓增壓系統(tǒng)，可以提高液壓系統(tǒng)的工作壓力，保證負載的正常作業(yè)。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種液壓增壓系統(tǒng)，包括供給油路，供給油路的出油口與液壓執(zhí)行機構(gòu)的進油口連接，液壓增壓系統(tǒng)還包括增壓機構(gòu)和第一單向閥，第一單向閥設(shè)置在供給油路上；增壓機構(gòu)包括增壓缸，增壓缸包括活塞、第一無桿腔以及第二無桿腔，活塞在第一無桿腔中的作用面積小于活塞在第二無桿腔中的作用面積，第一無桿腔分別與供給油路的出油口以及第一單向閥的出油口連接，第二無桿腔與供給油路的進油口連接。
[0006]進一步地，增壓機構(gòu)還包括換向閥，換向閥分別與增壓缸的第二無桿腔以及供給油路的進油口連接。
[0007]進一步地，換向閥包括進油口、工作油口及回油口，換向閥的進油口與供給油路的進油口連接，換向閥的工作油口與增壓缸的第二無桿腔連接，換向閥的回油口與油源連接。
[0008]進一步地，換向閥為液控換向閥，換向閥還包括液控端，換向閥的液控端與第一無桿腔連接。
[0009]進一步地，換向閥具有用于設(shè)定開啟壓力的調(diào)節(jié)彈簧。
[0010]進一步地，增壓缸還包括:有桿腔；以及復(fù)位彈簧，內(nèi)置于有桿腔中，復(fù)位彈簧設(shè)置在增壓缸的內(nèi)壁與活塞之間。
[0011]進一步地，有桿腔具有進出油口，進出油口與油源連接。
[0012]進一步地，液壓增壓系統(tǒng)還包括第二單向閥，第二單向閥設(shè)置在供給油路上，第二單向閥的進油口與第一無桿腔連接，第二單向閥的出油口與供給油路的出油口連接。
[0013]應(yīng)用本實用新型的技術(shù)方案，液壓系統(tǒng)包括增壓機構(gòu)以及單向閥，其中單向閥在供給油路上設(shè)置，增壓機構(gòu)包括增壓缸，增壓缸的第一無桿腔分別與單向閥的出油口以及供給油路的出油口連接，增壓缸的第二無桿腔與供給油路的進油口連接，增壓機構(gòu)可以使從第一無桿腔流向供給油路的出油口的液壓油壓力增加，進而提高流入液壓執(zhí)行機構(gòu)的進油口的油壓，使液壓系統(tǒng)的工作壓力提高，滿足液壓執(zhí)行機構(gòu)的高壓作業(yè)要求，位于上游的單向閥可以保證增壓后的液壓油不會倒流，確保整個液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定工作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0015]圖1示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的液壓系統(tǒng)的示意圖；
[0016]圖2示出了根據(jù)本實用新型的實施例的液壓增壓系統(tǒng)的示意圖；
[0017]圖3示出了根據(jù)本實用新型的實施例的增壓機構(gòu)未增壓時的示意圖；以及
[0018]圖4示出了根據(jù)本實用新型的實施例的增壓機構(gòu)增壓時的示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0020]如圖2至圖4所示，根據(jù)本實用新型的實施例，提供了一種液壓增壓系統(tǒng)，結(jié)合參見圖2，該液壓增壓系統(tǒng)包括第一單向閥20、供給油路50以及增壓機構(gòu)，其中第一單向閥20設(shè)置在供給油路50上，第一單向閥20的進油口與供給油路50的進油口 A連接，第一單向閥20的出油口與供給油路50的出油口 B連接，供給油路50的出油口 B與液壓執(zhí)行機構(gòu)的進油口連接，用于推動液壓執(zhí)行機構(gòu)工作。增壓機構(gòu)包括增壓缸30，增壓缸30包括活塞31、第一無桿腔32以及第二無桿腔33，其中第一無桿腔32分別與第一單向閥20的出油口以及供給油路50的出油口 B連接，第二無桿腔33與供給油路50的進油口 A連接，活塞31在第一無桿腔32中的作用面積小于活塞31在第二無桿腔33中的作用面積，使增壓缸30可以起到增加流向液壓執(zhí)行機構(gòu)的液壓油壓力的作用，提高液壓系統(tǒng)的工作壓力。增壓過程中，從供給油路50的進油口 A進入的液壓油進入第二無桿腔33，推動活塞31向第一無桿腔32運動，由于活塞31在第一無桿腔32中的作用面積小于活塞31在第二無桿腔33中的作用面積，所以第一無桿腔32內(nèi)的液壓油的油壓更高；初始時，一部分高壓油會從第一無桿腔32向供給油路50中流動，但是由于有第一單向閥20的存在，第一單向閥20可以防止增壓后的液壓油回流，所以高壓油不能反向流動，剩余的高壓油全部從供給油路50的出油口B流向液壓執(zhí)行機構(gòu)的進油口，實現(xiàn)增壓的過程。通過增設(shè)增壓機構(gòu)，可以使液壓系統(tǒng)的工作壓力提高，滿足液壓執(zhí)行機構(gòu)高壓作業(yè)的壓力要求，確保液壓執(zhí)行執(zhí)行機構(gòu)的正常作業(yè)。
[0021]為了控制增壓缸30，優(yōu)選地，增壓機構(gòu)還包括換向閥40，換向閥40分別與增壓缸30的第二無桿腔33以及第一單向閥20的進油口連接，用于控制增壓缸30在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉。
[0022]具體來說，增壓缸30中的第一無桿腔32作為增壓腔，第二無桿腔33作為低壓腔，換向閥40為兩位三通閥，包括進油口、工作油口以及回油口，換向閥40的進油口與供給油路50的進油口 A連接，換向閥40的工作油口與增壓缸30的第二無桿腔33連接。如圖4所示，當(dāng)換向閥40位于第一工作位時，換向閥40的進油口與換向閥40的工作油口連接；如圖3所示，當(dāng)換向閥40位于第二工作位時，換向閥40的進油口與換向閥40的工作油口斷開連接，換向閥40的工作油口與換向閥40的回油口連接。
[0023]當(dāng)換向閥40位于第一工作位時，液壓油進入第二無桿腔33推動活塞31向右運動，由于活塞31在第一無桿腔32內(nèi)的作用面積以及在第二無桿腔33內(nèi)的作用面積不同，使得第一無桿腔32內(nèi)的液壓油作用在活塞31上的壓強和第二無桿腔33內(nèi)的液壓油作用在活塞31上的壓強也不同，設(shè)活塞31在第一無桿腔32內(nèi)的作用面積為SI，第一無桿腔32內(nèi)的液壓油作用在活塞31上的壓強為P1，活塞31在第二無桿腔33內(nèi)的作用面積為S2，第二無桿腔33內(nèi)的液壓油作用在活塞31上的壓強為P2，根據(jù)P1XS1=P2XS2可以得到P1=P2XS2/S1，可知作用面積小的無桿腔內(nèi)壓強更高，所以第一無桿腔32內(nèi)的液壓油的油壓更高，因此，活塞31向右運動使得橫截面較小的第一無桿腔32內(nèi)出去的液壓油壓力增力口，從而實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的增壓。
[0024]當(dāng)然，增壓缸30的結(jié)構(gòu)不限于圖2所示，只要活塞31在與供給油路50的出油口 B連接的第一無桿腔32內(nèi)的作用面積小于在第二無桿腔33內(nèi)的作用面積，就能實現(xiàn)液壓油的增壓。
[0025]優(yōu)選地，換向閥40選用液控換向閥，換向閥40的液控端通過控制管路41與增壓缸30的第一無桿腔32連接。換向閥40上設(shè)置有調(diào)節(jié)彈簧，通過調(diào)節(jié)換向閥40上的調(diào)節(jié)彈簧的伸縮量可以控制換向閥40的開啟壓力，進而可以使整個增壓機構(gòu)根據(jù)具體的使用情況或工況自行調(diào)節(jié)，有較為廣泛的使用范圍和適應(yīng)性。
[0026]當(dāng)然，這里也可以用其他形式的換向閥40替代液控換向閥，只要能夠滿足當(dāng)?shù)谝粺o桿腔32內(nèi)的壓力達到或超過設(shè)定壓力時，換向閥40使供給油路50的進油口口 A的液壓油進入增壓缸30的第二無桿腔33內(nèi)即可，例如，換向閥40可以是電磁換向閥。
[0027]增壓結(jié)束后，為了使活塞31能夠向左運動復(fù)位，有桿腔34內(nèi)設(shè)置有復(fù)位彈簧35，復(fù)位彈簧35連接在增壓缸30的內(nèi)壁與活塞31之間，在增壓狀態(tài)下，活塞31向右運動使復(fù)位彈簧35位于壓縮狀態(tài)，當(dāng)增壓結(jié)束后，復(fù)位彈簧35的彈力作用驅(qū)動活塞31向左運動，使活塞31復(fù)位。
[0028]當(dāng)然，復(fù)位彈簧35也可以設(shè)置在第一無桿腔32內(nèi)或第二無桿腔33內(nèi)，只要在增壓結(jié)束后能夠驅(qū)動活塞31向左運動復(fù)位即可。
[0029]由于活塞31向左或向右運動過程中，有桿腔34的體積會發(fā)生變化，導(dǎo)致有桿腔34內(nèi)的液壓油含量發(fā)生變化，所以有桿腔34設(shè)置有進出油口，進出油口與油源連接。
[0030]為了防止流向液壓執(zhí)行機構(gòu)的液壓油回流，供給油路50上設(shè)置有第二單向閥10，第二單向閥10位于第一單向閥20的下游，第二單向閥10的進油口與第一無桿腔32連接，第二單向閥10的出油口與供給油路50的出油口 B連接。
[0031]結(jié)合參見圖3以及圖4，本實施例的液壓增壓系統(tǒng)的工作原理如下:
[0032]結(jié)合參見圖3，當(dāng)液壓執(zhí)行機構(gòu)阻力較小，不需要增壓時，增壓機構(gòu)不增壓，液壓油從供給油路50的進油口 A進入，依次通過第一單向閥20、增壓缸30的第一無桿腔32以及第二單向閥10后從供給油路50的出油口口 B流出，推動與出油口口 B連接的液壓執(zhí)行機構(gòu)工作。[0033]結(jié)合參見圖3，當(dāng)液壓執(zhí)行機構(gòu)阻力逐漸增加，但是仍然沒有達到換向閥40的開啟壓力，即控制管路41中的油壓低于換向閥40的調(diào)節(jié)彈簧調(diào)定的壓力時，換向閥40的閥芯處于第二工作位，即圖3所示的左位，此時換向閥40不開啟，增壓缸30內(nèi)的活塞31沒有液壓油驅(qū)動，活塞31在第一無桿腔32內(nèi)液壓油的壓力以及彈簧力的共同作用下，處于增壓缸30的左側(cè)，此時增壓機構(gòu)不起增壓作用。
[0034]結(jié)合參見圖4，當(dāng)液壓執(zhí)行機構(gòu)的阻力進一步增大，控制管路41內(nèi)的油壓跟著增力口，超過換向閥40的調(diào)節(jié)彈簧調(diào)定壓力時，換向閥40開啟，換向閥40處于第一工作位，即圖4所示的右位，供給油路50的進油口 A進入的液壓油通過換向閥40進入第二無桿腔33，推動活塞31向右運動，根據(jù)前述的分析可知，從第一無桿腔32流向液壓執(zhí)行機構(gòu)的液壓油壓力增加，實現(xiàn)了增壓。
[0035]當(dāng)液壓執(zhí)行機構(gòu)的阻力下降，控制管路41中的油壓跟著下降，低于換向閥40的開啟壓力時，換向閥40回到第二工作位，第二無桿腔33內(nèi)的液壓油不再作用在活塞31上，而是回流至油源，相應(yīng)地，第一無桿腔32中的液壓油降壓使第一無桿腔32呈負壓狀態(tài)，將供給油路50中的液壓油吸入第一無桿腔32中，實現(xiàn)第一無桿腔32的補油。
[0036]從以上的描述中，可以看出，本實用新型上述的實施例實現(xiàn)了如下技術(shù)效果:
[0037]1、通過在供給管路中增加增壓機構(gòu)，提高液壓系統(tǒng)的工作壓力；
[0038]2、通過液壓執(zhí)行機構(gòu)的壓力反饋控制換向閥開閉，從而實現(xiàn)增壓缸的工作，結(jié)構(gòu)簡單，實用性較強；
[0039]3、換向閥帶有調(diào)節(jié)彈簧，能夠根據(jù)需要設(shè)定開啟壓力，適用性較強。
[0040]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓增壓系統(tǒng)，包括供給油路(50)，所述供給油路(50)的出油口與液壓執(zhí)行機構(gòu)的進油口連接，其特征在于，所述液壓增壓系統(tǒng)還包括增壓機構(gòu)和第一單向閥(20)，所述第一單向閥(20)設(shè)置在所述供給油路(50)上； 所述增壓機構(gòu)包括增壓缸(30)，所述增壓缸(30)包括活塞(31)、第一無桿腔(32)以及第二無桿腔(33)，所述活塞(31)在所述第一無桿腔(32)中的作用面積小于所述活塞(31)在所述第二無桿腔(33)中的作用面積，所述第一無桿腔(32)分別與所述供給油路(50)的出油口以及所述第一單向閥(20)的出油口連接，所述第二無桿腔(33)與所述供給油路(50)的進油口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓增壓系統(tǒng)，其特征在于，所述增壓機構(gòu)還包括換向閥(40)，所述換向閥(40)分別與所述增壓缸(30)的所述第二無桿腔(33)以及所述供給油路(50)的進油口連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓增壓系統(tǒng)，其特征在于，所述換向閥(40)包括進油口、工作油口及回油口，所述換向閥(40)的進油口與所述供給油路(50)的進油口連接，所述換向閥(40)的工作油口與所述增壓缸(30)的所述第二無桿腔(33)連接，所述換向閥(40)的回油口與油源連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓增壓系統(tǒng)，其特征在于，所述換向閥(40)為液控換向閥，所述換向閥(40 )還包括液控端，所述換向閥(40 )的液控端與所述第一無桿腔(32 )連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓增壓系統(tǒng)，其特征在于，所述換向閥(40)具有用于設(shè)定開啟壓力的調(diào)節(jié)彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓增壓系統(tǒng)，其特征在于，所述增壓缸(30)還包括: 有桿腔(34);以及 復(fù)位彈簧(35 )，內(nèi)置于所述有桿腔(34 )中，所述復(fù)位彈簧(35 )設(shè)置在所述增壓缸(30 )的內(nèi)壁與所述活塞(31)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓增壓系統(tǒng)，其特征在于，所述有桿腔(34)具有進出油口，所述進出油口與油源連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的液壓增壓系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓增壓系統(tǒng)還包括第二單向閥(10)，所述第二單向閥(10)設(shè)置在所述供給油路(50)上，所述第二單向閥(10)的進油口與所述第一無桿腔(32)連接，所述第二單向閥(10)的出油口與所述供給油路(50)的出油口連接。
【文檔編號】F15B3/00GK203532360SQ201320716997
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】曹詩軍 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司