單作用活塞式液壓缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種單作用活塞式液壓缸，缸體內(nèi)腔中設(shè)有活塞和活塞桿，缸體的后端設(shè)有后端罩，后端罩上設(shè)有進(jìn)油通道，后端罩在其前端設(shè)有緩沖座，緩沖座上設(shè)有與進(jìn)油通道同軸設(shè)置的貫通孔，貫通孔內(nèi)穿設(shè)有緩沖桿，貫通孔的內(nèi)徑大于緩沖桿的外徑從而在兩者之間形成過油間隙，緩沖桿的后端設(shè)有直徑大于貫通孔直徑的限位塊，緩沖桿的前端連接在活塞桿的后端，緩沖桿在活塞桿與緩沖座之間套裝有彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、制作成本低，其能明顯降低大廂在高壓油的推動(dòng)下，對(duì)液壓缸、液壓系統(tǒng)的損壞，同時(shí)保證了油缸在高壓下推動(dòng)大箱“猛”舉升，達(dá)到了預(yù)期效果。
【專利說明】單作用活塞式液壓缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種單作用活塞式液壓缸。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)部分單作用活塞缸生產(chǎn)廠家，活塞與活塞桿上未設(shè)計(jì)緩沖裝置，在馬達(dá)的帶動(dòng)下，高壓力液壓油推動(dòng)活塞帶動(dòng)活塞桿迅速上升，同時(shí)帶動(dòng)大廂“猛”舉升。這樣容易造成油缸以及液壓系統(tǒng)使用壽命縮短、損壞等，同時(shí)也存在較大設(shè)計(jì)缺陷及安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種單作用活塞式液壓缸。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括缸體，缸體內(nèi)腔中設(shè)有活塞和連接在活塞上的活塞桿，所述缸體的后端設(shè)有后端罩，所述后端罩上設(shè)有與活塞桿同軸設(shè)置的進(jìn)油通道，所述后端罩上設(shè)有與進(jìn)油通道連通的進(jìn)油口，其特征是所述后端罩在其前端設(shè)有緩沖座，所述緩沖座上設(shè)有與進(jìn)油通道同軸設(shè)置的貫通孔，所述貫通孔內(nèi)穿設(shè)有緩沖桿，所述貫通孔的內(nèi)徑大于緩沖桿的外徑從而在兩者之間形成過油間隙，所述緩沖桿的后端設(shè)有直徑大于貫通孔直徑的限位塊，所述緩沖桿的前端連接在活塞桿的后端，所述緩沖桿在活塞桿與緩沖座之間套裝有彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)。
[0005]所述活塞桿的后端設(shè)有緩沖螺蓋，所述彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)的兩端分別與緩沖螺蓋和緩沖座連接。
[0006]所述緩沖桿的前端外表面設(shè)有外螺紋，活塞桿的后端和緩沖螺蓋上設(shè)有內(nèi)螺紋，緩沖桿螺裝在活塞桿和緩沖螺蓋上。
[0007]所述緩沖螺蓋和緩沖座分別設(shè)有用于固定彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)端部的凹槽。
[0008]所述彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)為彈簧。
[0009]所述彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)為錐彈簧。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、制作成本低，其能明顯降低大廂在高壓油的推動(dòng)下，對(duì)液壓缸、液壓系統(tǒng)的損壞，同時(shí)保證了油缸在高壓下推動(dòng)大箱“猛”舉升，達(dá)到了預(yù)期效果。本實(shí)用新型提高了產(chǎn)品質(zhì)量，延長了單作用活塞式液壓缸以及液壓附件的使用壽命，同時(shí)減少了安全隱患。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中A處的放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1和圖2所示，單作用活塞式液壓缸包括缸體1，缸體I內(nèi)腔中設(shè)有活塞2和連接在活塞2上的活塞桿3,缸體I的后端設(shè)有后端罩4,后端罩4上設(shè)有與活塞桿3冋軸設(shè)置的進(jìn)油通道5，后端罩4側(cè)部設(shè)有垂直于進(jìn)油通道5并與進(jìn)油通道5連通的進(jìn)油口 6。后端罩4在其前端設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)固定有緩沖座7，緩沖座7上設(shè)有與進(jìn)油通道5同軸設(shè)置的貫通孔，貫通孔內(nèi)穿設(shè)有緩沖桿8，貫通孔的內(nèi)徑大于緩沖桿8的外徑從而在兩者之間形成過油間隙，過油間隙的大小可根據(jù)液壓油的油壓及油量進(jìn)行合理選取，保證液壓油能從過油間隙順利流到活塞端面，推動(dòng)活塞桿3緩慢舉升，從而達(dá)到緩沖舉升的效果。緩沖桿8的后端設(shè)有直徑大于貫通孔直徑的限位塊9，防止緩沖桿8隨活塞桿3運(yùn)動(dòng)時(shí)脫出緩沖座7，緩沖桿8的前端連接在活塞桿3的后端，緩沖桿8在活塞桿3與緩沖座7之間套裝有彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)U。
[0015]本實(shí)施例中活塞桿3的后端設(shè)有緩沖螺蓋10，緩沖桿8的前端外表面設(shè)有外螺紋，活塞桿3的后端和緩沖螺蓋10上設(shè)有內(nèi)螺紋，緩沖桿8螺裝在活塞桿3和緩沖螺蓋10上，本實(shí)施例中緩沖桿8選用螺桿。本實(shí)施例中彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)11為彈簧，最好選用穩(wěn)定性高的錐彈簧。錐彈簧的兩端分別與緩沖螺蓋10和緩沖座7連接，為保證錐彈簧的穩(wěn)定性，在緩沖螺蓋10的后端和緩沖座7的前端分別設(shè)有用于固定錐彈簧端部的凹槽。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型。前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。但凡在本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思范圍之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種單作用活塞式液壓缸，包括缸體(1)，缸體(I)內(nèi)腔中設(shè)有活塞(2)和連接在活塞(2)上的活塞桿(3)，所述缸體(I)的后端設(shè)有后端罩(4)，所述后端罩(4)上設(shè)有與活塞桿(3)同軸設(shè)置的進(jìn)油通道(5)，所述后端罩(4)上設(shè)有與進(jìn)油通道(5)連通的進(jìn)油口(6)，其特征是所述后端罩(4)在其前端設(shè)有緩沖座(7)，所述緩沖座(7)上設(shè)有與進(jìn)油通道(5)同軸設(shè)置的貫通孔，所述貫通孔內(nèi)穿設(shè)有緩沖桿(8)，所述貫通孔的內(nèi)徑大于緩沖桿(8)的外徑從而在兩者之間形成過油間隙，所述緩沖桿(8)的后端設(shè)有直徑大于貫通孔直徑的限位塊(9)，所述緩沖桿(8)的前端連接在活塞桿(3)的后端，所述緩沖桿(8)在活塞桿(3)與緩沖座(7 )之間套裝有彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單作用活塞式液壓缸，其特征是所述活塞桿(3)的后端設(shè)有緩沖螺蓋(10)，所述彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)(11)的兩端分別與緩沖螺蓋(10)和緩沖座(7)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單作用活塞式液壓缸，其特征是所述緩沖桿(8)的前端外表面設(shè)有外螺紋，活塞桿(3)的后端和緩沖螺蓋(10)上設(shè)有內(nèi)螺紋，緩沖桿(8)螺裝在活塞桿(3)和緩沖螺蓋(10)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的單作用活塞式液壓缸，其特征是所述緩沖螺蓋(10)和緩沖座(7)分別設(shè)有用于固定彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)(11)端部的凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單作用活塞式液壓缸，其特征是所述彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)(11)為彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單作用活塞式液壓缸，其特征是所述彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)(11)為錐彈簧。
【文檔編號(hào)】F15B15/22GK203548421SQ201320741102
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】張崇武, 王鵬, 劉艷霞 申請(qǐng)人:山東鋼之杰機(jī)電制造有限公司