一種緩沖液壓油缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種緩沖液壓油缸，包括缸體、導向套、端蓋、活塞桿及固聯(lián)于活塞桿上的活塞，在缸體和導向套內(nèi)設有有桿腔油口，其特征在于在活塞桿上設有臺階，在活塞與臺階之間的活塞桿上設有浮動緩沖套，浮動緩沖套與活塞桿在徑向及與活塞在軸向均呈間隙配合，在浮動緩沖套鄰近導向套的一端設有錐面，在導向套內(nèi)設有連通缸體內(nèi)腔與其有桿腔油口的軸向的緩沖孔，緩沖孔的內(nèi)徑大于浮動緩沖套的最大外徑。本實用新型不僅具有緩沖有效面積更大、緩沖效果好的優(yōu)點，且能防止部件被拉傷，延長使用壽命。
【專利說明】一種緩沖液壓油缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種帶有緩沖裝置的液壓油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓油缸的活塞桿具有一定的質(zhì)量，在壓力的驅(qū)動下，特別是液壓油缸豎直安裝時，運動時具有很大的能量(速度越大，能量越大)，在活塞進入行程終端，會引起機械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊力和噪音。因此常常需采用緩沖裝置，以避免這種機械碰撞，減少沖擊壓力，使工作機構(gòu)更趨于平穩(wěn)運動；要使工作機構(gòu)趨于平穩(wěn)運動，需讓有桿腔(小腔)油液通過一定行程節(jié)流把動能轉(zhuǎn)化為熱能，并由循環(huán)的油液將熱能帶到液壓油缸外。
[0003]傳統(tǒng)液壓油缸的緩沖裝置結(jié)構(gòu)主要有兩種，第一種，在活塞靠向有桿腔側(cè)的外緣處設計一環(huán)形凹槽，在導向套靠向有桿腔側(cè)的外緣處設計一與活塞凹槽相配合的環(huán)形凸臺，液壓油缸工作時通過活塞凹槽與導向套凸臺的相對運動來實現(xiàn)緩沖目的；但是這種結(jié)構(gòu)由于要保證導向套凸臺的強度，所以凸臺的尺寸設計較大，從而緩沖有效面積較小，不利于提高緩沖性能；同時，當活塞桿直徑較大時(液壓油缸速比大于2時)，由于強度原因，很難在活塞上設計凹槽和在導向套上設計凸臺，從而根本無法實現(xiàn)有桿腔緩沖；第二種，在活塞桿上設置有緩沖套，緩沖套位于有桿腔內(nèi)，導向套內(nèi)圓柱面上開設有與小腔連通的環(huán)形槽，緩沖套的外徑小于環(huán)形槽的直徑，環(huán)形槽的內(nèi)側(cè)尾端開設有小腔油口，但是這種結(jié)構(gòu)的緩沖套不能自動調(diào)整與緩沖孔同心，容易被拉傷。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種緩沖液壓油缸，它不僅具有緩沖有效面積更大、緩沖效果好的優(yōu)點，且能防止部件被拉傷，延長使用壽命。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的一種緩沖液壓油缸，包括缸體、導向套、端蓋、活塞桿及固聯(lián)于活塞桿上的活塞，在缸體和導向套內(nèi)設有有桿腔油口，其特征在于在活塞桿上設有臺階，在活塞與臺階之間的活塞桿上設有浮動緩沖套，浮動緩沖套與活塞桿在徑向及與活塞在軸向均呈間隙配合，在浮動緩沖套鄰近導向套的一端設有錐面，在導向套內(nèi)設有連通缸體內(nèi)腔與其有桿腔油口的軸向的緩沖孔，緩沖孔的內(nèi)徑大于浮動緩沖套的最大外徑。
[0006]當活塞受壓力移動、浮動緩沖套剛進入緩沖孔時，由于節(jié)流的形成而在浮動緩沖套的錐面上建立了一定的壓力，將浮動緩沖套緊壓靠在活塞端面上形成端面密封，這時油液無法通過緩沖套內(nèi)部間隙回油，這時浮動緩沖套在緩沖孔運動來進行油液節(jié)流把動能轉(zhuǎn)化為熱能，且將熱能由循環(huán)油液帶到液壓油缸外；當活塞接近行程終點時，速度已將下了很多，這是浮動緩沖套位于緩沖孔內(nèi)的一側(cè)基本無壓力，油液能夠由浮動緩沖套與活塞相鄰的端面、再通過緩沖套內(nèi)孔間隙部分回油，整過緩沖結(jié)束；本實用新型的緩沖容積顯著增大，可實現(xiàn)活塞速度更有效的遞減，活塞受到的沖擊更小，噪聲更小，工作機構(gòu)更趨于平穩(wěn)運動，且解決了在大活塞桿直徑較大時，無法采用傳統(tǒng)的緩沖裝置進行小腔緩沖的缺陷；同時浮動緩沖套一端的錐面可實現(xiàn)與緩沖孔的自動同心，避免拉傷問題；
[0007]作為本實用新型的進一步改進，在缸體上設有無桿腔油口 ；成為緩沖雙作用液壓油缸；
[0008]綜上所述，本實用新型不僅具有緩沖有效面積更大、緩沖效果好的優(yōu)點，且能防止部件被拉傷，延長使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型實施例的主視圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0011]如圖1所示，該緩沖液壓油缸，包括缸體1、導向套2、端蓋3、活塞桿4及固聯(lián)于活塞桿4上的活塞5，在缸體I和導向套2內(nèi)設有有桿腔油口 6，在缸體I內(nèi)設有無桿腔油口7，在活塞桿4上設有臺階，在活塞5與臺階之間的活塞桿4上設有浮動緩沖套8，浮動緩沖套8與活塞桿4在徑向及與活塞5在軸向均呈間隙配合，間隙在0.5-1_之間，在浮動緩沖套8鄰近導向套2的一端設有錐面8a，在導向套2內(nèi)設有連通缸體內(nèi)腔與其有桿腔油口 6的軸向的緩沖孔9，緩沖孔9的內(nèi)徑大于浮動緩沖套8的最大外徑。
[0012]當活塞5受無桿腔內(nèi)的壓力移動、浮動緩沖套8剛進入緩沖孔9時，由于節(jié)流的形成而在浮動緩沖套8的錐面8a上建立了一定的壓力，將浮動緩沖套8緊壓靠在活塞5端面上形成端面密封，這時油液無法通過緩沖套8內(nèi)部間隙回油，這時浮動緩沖套8在緩沖孔9運動來進行油液節(jié)流把動能轉(zhuǎn)化為熱能，且將熱能由循環(huán)油液帶到液壓油缸外；當活塞5接近行程終點時，速度已將下了很多，這是浮動緩沖套8位于緩沖孔9內(nèi)的一側(cè)基本無壓力，油液能夠由浮動緩沖套8與活塞5相鄰的端面、再通過緩沖套內(nèi)孔間隙部分回油，整過緩沖結(jié)束；本實用新型的緩沖容積顯著增大，可實現(xiàn)活塞速度更有效的遞減，活塞5受到的沖擊更小，噪聲更小，工作機構(gòu)更趨于平穩(wěn)運動，且解決了在大活塞桿直徑較大時，無法采用傳統(tǒng)的緩沖裝置進行小腔緩沖的缺陷；同時浮動緩沖套8 —端的錐面8a可實現(xiàn)與緩沖孔9的自動同心，避免拉傷問題。
【權(quán)利要求】
1.一種緩沖液壓油缸，包括缸體、導向套、端蓋、活塞桿及固聯(lián)于活塞桿上的活塞，在缸體和導向套內(nèi)設有有桿腔油口，其特征在于在活塞桿上設有臺階，在活塞與臺階之間的活塞桿上設有浮動緩沖套，浮動緩沖套與活塞桿在徑向及與活塞在軸向均呈間隙配合，在浮動緩沖套鄰近導向套的一端設有錐面，在導向套內(nèi)設有連通缸體內(nèi)腔與其有桿腔油口的軸向的緩沖孔，緩沖孔的內(nèi)徑大于浮動緩沖套的最大外徑。
2.如權(quán)利要求1所述的一種緩沖液壓油缸，其特征在于在缸體上設有無桿腔油口。
【文檔編號】F15B15/22GK203614510SQ201320831737
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】虞尚均 申請人:瀘州市龍馬潭區(qū)長江液壓件有限公司