一種漁船液壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種漁船液壓系統(tǒng)，包括主機(jī)，至少兩個(gè)副機(jī)，所述主機(jī)和副機(jī)分別連接有齒輪箱，所述齒輪箱連接有四個(gè)液壓泵，所述液壓泵與所述齒輪箱通過離合器連接，所述每個(gè)副機(jī)上的液壓泵分別連接第一油路、第二油路、第三油路、第四油路，每個(gè)所述液壓泵出口均設(shè)置有單向閥。這種連接方式使得如果副機(jī)出現(xiàn)故障另一臺(tái)副機(jī)即可加入工作，防止影響捕魚，設(shè)置單向閥防止不工作副機(jī)影響正在工作的副機(jī)。
【專利說明】一種漁船液壓系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及漁船【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種漁船液壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展，捕魚業(yè)也出現(xiàn)了越來越高級(jí)的捕魚方法。圍網(wǎng)捕魚是一種經(jīng)濟(jì)效益較好的捕魚方式，越來越多的遠(yuǎn)洋捕魚船采用圍網(wǎng)捕魚。圍網(wǎng)捕魚的過程主要包括:
1、漁船到達(dá)預(yù)定的漁場后，利用聲納來探測魚群；2、開啟圍網(wǎng)漁船上的水上集魚燈，將船外圍的魚群向船靠攏后馬上開啟水下集魚燈，然后適當(dāng)?shù)年P(guān)掉水上的集魚燈；3、當(dāng)聲納探測到魚群數(shù)量足夠后，放下工作艇，并同時(shí)開啟潮流儀，確定潮流的方向后，關(guān)掉圍網(wǎng)漁船上的所有集魚燈，圍網(wǎng)漁船開始繞著工作艇放網(wǎng)圍魚；4、用起網(wǎng)機(jī)將圍網(wǎng)的二側(cè)袖網(wǎng)收起，同時(shí)工作艇逐步向囊網(wǎng)部分移動(dòng)，當(dāng)網(wǎng)收取到一定程度，工作艇快速離開網(wǎng)區(qū)，魚群向囊網(wǎng)移動(dòng)，起網(wǎng)機(jī)要收到只剩囊網(wǎng)部分；5、利用吸魚泵將囊網(wǎng)內(nèi)的魚通過吸魚管送到魚水分離器，將魚與海水分離后，魚直接進(jìn)入冷海水魚艙。
[0003]一般圍網(wǎng)漁船上具有一臺(tái)主機(jī)，主機(jī)帶動(dòng)螺旋槳以及起網(wǎng)機(jī)，副機(jī)，副機(jī)主要負(fù)責(zé)發(fā)電、帶動(dòng)起網(wǎng)機(jī)以及其他一系列的設(shè)備，主機(jī)通過齒輪箱連接有四個(gè)液壓泵，副機(jī)也通過齒輪箱連接有四個(gè)液壓泵，液壓泵和齒輪箱之間通過離合器連接，但是由于漁船工作位于遠(yuǎn)洋，維修麻煩，浪費(fèi)捕魚時(shí)間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)不足，設(shè)計(jì)了一種漁船液壓系統(tǒng)，這種起網(wǎng)機(jī)能夠減少副機(jī)故障給捕魚帶來的影響。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:一種漁船液壓系統(tǒng)，包括主機(jī)，至少兩個(gè)副機(jī)，所述主機(jī)和副機(jī)分別連接有齒輪箱，所述齒輪箱連接有四個(gè)液壓泵，所述液壓泵與所述齒輪箱通過離合器連接，所述每個(gè)副機(jī)上的液壓泵分別連接第一油路、第二油路、第三油路、第四油路，每個(gè)所述液壓泵出口均設(shè)置有單向閥。這種連接方式使得如果副機(jī)出現(xiàn)故障另一臺(tái)副機(jī)即可加入工作，防止影響捕魚，設(shè)置單向閥防止不工作副機(jī)影響正在工作的副機(jī)。
[0006]上述技術(shù)方案中，所述第一油路和所述第二油路均連接有起網(wǎng)機(jī)，所述第一油路和所述第二油路之間設(shè)置有連接油路，所述連接油路上設(shè)置有換向閥。在工作時(shí)由于換向閥的作用，當(dāng)?shù)谝挥吐穬?nèi)的壓力高于第二油路內(nèi)的壓力時(shí)，第一油路內(nèi)的液壓油就會(huì)流向第二油路，反之亦然，這使得第一油路和第二油路內(nèi)的壓力始終保持平衡，從而使得第一起網(wǎng)機(jī)和第二起網(wǎng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度始終相同。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:本實(shí)用新型這種連接方式使得如果副機(jī)出現(xiàn)故障另一臺(tái)副機(jī)即可加入工作，防止影響捕魚，設(shè)置單向閥防止不工作副機(jī)影響正在工作的副機(jī)?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的液壓系統(tǒng)連接示意圖。
[0009]圖2為圖1中A處的放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見圖1至圖2，一種漁船液壓系統(tǒng)，包括主機(jī)1，至少兩個(gè)副機(jī)2，所述主機(jī)I和副機(jī)2分別連接有齒輪箱3，所述齒輪箱3連接有四個(gè)液壓泵4，所述液壓泵4與所述齒輪箱3通過離合器5連接，所述每個(gè)副機(jī)2上的液壓泵4分別連接第一油路a、第二油路b、第三油路C、第四油路d，其特征在于:每個(gè)所述液壓泵4出口均設(shè)置有單向閥6。所述第一油路a和所述第二油路b均連接有起網(wǎng)機(jī)7，所述第一油路a和所述第二油路b之間設(shè)置有連接油路e，所述連接油路e上設(shè)置有換向閥8。
[0011]這種連接方式使得如果副機(jī)出現(xiàn)故障另一臺(tái)副機(jī)即可加入工作，防止影響捕魚，設(shè)置單向閥防止不工作副機(jī)影響正在工作的副機(jī)。在工作時(shí)由于換向閥的作用，當(dāng)?shù)谝挥吐穬?nèi)的壓力高于第二油路內(nèi)的壓力時(shí)，第一油路內(nèi)的液壓油就會(huì)流向第二油路，反之亦然，這使得第一油路和第二油路內(nèi)的壓力始終保持平衡，從而使得第一起網(wǎng)機(jī)和第二起網(wǎng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度始終相同。
【權(quán)利要求】
1.一種漁船液壓系統(tǒng)，包括主機(jī)(1)，至少兩個(gè)副機(jī)(2)，所述主機(jī)(I)和副機(jī)(2)分別連接有齒輪箱(3 )，所述齒輪箱(3 )連接有四個(gè)液壓泵(4 )，所述液壓泵(4 )與所述齒輪箱(3)通過離合器(5)連接，所述每個(gè)副機(jī)(2)上的液壓泵(4)分別連接第一油路(a)、第二油路(b)、第三油路(C)、第四油路(d)，其特征在于:每個(gè)所述液壓泵(4)出口均設(shè)置有單向閥(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種漁船液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述第一油路(a)和所述第二油路(b)均連接有起網(wǎng)機(jī)(7)，所述第一油路(a)和所述第二油路(b)之間設(shè)置有連接油路(e)，所述連接油路(e)上設(shè)置有換向閥(8)。
【文檔編號(hào)】F15B13/02GK203717504SQ201320861946
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】徐曉 申請人:寧波捷勝海洋開發(fā)有限公司