一種用于液壓夾具上鎖定用液壓缸的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種用于液壓夾具上鎖定用液壓缸，采用織物強(qiáng)化的圓形耐油橡膠片作為密封件，其邊緣壓在缸體與端蓋之間，兩側(cè)分別為液壓油腔和碟簧組件，在液壓力或碟簧力的作用下，橡膠片凹凸變形，推動(dòng)活塞在缸體內(nèi)軸向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)液壓夾具的鎖緊與松開。本發(fā)明采用橡膠片形成的靜密封代替常規(guī)的動(dòng)密封方式，能夠有效地避免液壓缸內(nèi)泄漏問題；鎖緊力由碟簧提供，鎖緊、松開狀態(tài)由液壓控制，保證可靠、自動(dòng)、高精度地裝夾。
【專利說明】一種用于液壓夾具上鎖定用液壓缸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種用于液壓夾具上鎖定用液壓缸，屬于產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】，該液壓缸用于對(duì)移動(dòng)部件自動(dòng)鎖緊、松開的場(chǎng)合。

【背景技術(shù)】
[0002]液壓夾具廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、加工中心、自動(dòng)化生產(chǎn)線，具有尺寸小、力量大、響應(yīng)快、定位準(zhǔn)、控制方便等優(yōu)點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速、可靠地高精度裝夾。液壓缸泄露是液壓夾具絕大多數(shù)故障的根源，既直接導(dǎo)致壓力降低造成的鎖緊失效，也是影響安全、污染環(huán)境的重要隱患。工程上通常采用提高加工精度、設(shè)置多重密封、頻繁更換密封件、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油壓等方式消減泄露，成本較高、維修困難并且未能從根本上解決問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明正是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足而設(shè)計(jì)提供了一種用于液壓夾具上鎖定用液壓缸，其目的是提高液壓缸的密封性能、防止液壓夾具鎖緊失效。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]該種用于液壓夾具上鎖定用液壓缸，其特征在于:在缸體(10)和端蓋￠)的接觸面之間壓裝一個(gè)橡膠片(5),橡膠片(5)將缸體(10)和端蓋(6)中空的內(nèi)腔隔離，端蓋(6)的內(nèi)腔通過端蓋(6)上加工的通孔(11)與液壓油泵連接，缸體(10)的內(nèi)腔中安裝一個(gè)活塞(4),活塞(4)的兩側(cè)端面分別與橡膠片(5)、活塞桿(1)的一端相抵觸，活塞桿(1)的另一端穿過缸體(10)中軸線上的中心孔，在缸體(10)的內(nèi)腔中，活塞桿⑴上套裝導(dǎo)桿(3),導(dǎo)桿(3)上套裝碟簧(2),碟簧(2)通過套裝在活塞桿(1)上的螺母(8)和墊圈(9)預(yù)壓緊在環(huán)缸體(10)的中心孔的內(nèi)壁上，缸體(10)和端蓋(6)之間通過螺釘⑵固定連接。
[0006]橡膠片(5)是一種織物強(qiáng)化的耐油橡膠片，由中間織物層及貼覆在其兩側(cè)面的耐油橡膠層構(gòu)成。該種圓形的橡膠片(5)作為密封件，其邊緣壓在相對(duì)靜止的液壓缸缸體
(10)和端蓋(6)之間形成靜密封。橡膠片(5)的兩側(cè)端面中的一側(cè)為油腔，即端蓋(6)的內(nèi)腔，另一側(cè)與活塞(4)相接觸，在油腔內(nèi)的液壓力和作用于活塞(4)的碟簧(2)的力的作用下，橡膠片(5)發(fā)生凹凸變形，推動(dòng)活塞(4)在缸體(10)內(nèi)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)液壓卡具的鎖緊與松開。
[0007]本發(fā)明所述液壓缸相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)存在以下有益效果:
[0008]首先，采用橡膠片(5)代替?zhèn)鹘y(tǒng)液壓缸中的0型密封圈，將動(dòng)密封改為靜密封，阻止液壓油通過活塞與缸內(nèi)壁、活塞內(nèi)孔與活塞桿之間的間隙由高壓腔向低壓腔泄露，解決了最為棘手的液壓缸內(nèi)泄露問題；其次，液壓缸的防泄漏能力受缸體、活塞、活塞桿加工及裝配精度(特別是密封件安裝溝槽精度)的影響較小，加工效率高、成本低；再次，利用碟簧施加夾具工作中的鎖緊力，通過液壓切換夾具鎖緊與松開狀態(tài)，將碟簧鎖緊可靠和液壓易于自動(dòng)控制的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，既避免了壓力波動(dòng)造成的鎖緊不穩(wěn)，又通過自動(dòng)控制提高裝夾效率；最后，該液壓夾具無人工干擾、定位精度高，保證夾緊或松開過程中工件移動(dòng)量小于等于 0.5 9 III。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明所述液壓缸的整體結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖2為橡膠片的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖3為本發(fā)明所述液壓缸用于機(jī)床尾座鎖緊卡具的實(shí)施結(jié)構(gòu)示意圖

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]參見附圖1所示，該種用于液壓夾具上鎖定用液壓缸，在缸體10和端蓋6的接觸面之間壓裝一個(gè)橡膠片5，橡膠片5將缸體10和端蓋6中空的內(nèi)腔隔離，端蓋6的內(nèi)腔通過端蓋6上加工的通孔11與液壓油泵連接，缸體10的內(nèi)腔中安裝一個(gè)活塞4，活塞4的兩側(cè)端面分別與橡膠片5、活塞桿1的一端相抵觸，活塞桿1的另一端穿過缸體10中軸線上的中心孔，在缸體10的內(nèi)腔中，活塞桿1上套裝導(dǎo)桿3，導(dǎo)桿3上套裝碟簧2，碟簧2與活塞桿1同軸，導(dǎo)桿3起到對(duì)碟簧2的導(dǎo)向作用，碟簧2通過套裝在活塞桿1上的螺母8和墊圈9預(yù)壓緊在環(huán)缸體10的中心孔的內(nèi)壁上，缸體10和端蓋6之間通過螺釘7固定連接。
[0014]參見附圖2所示，橡膠片5是一種織物強(qiáng)化的耐油橡膠墊，由中間織物層及貼覆在其兩側(cè)面的構(gòu)成。中間織物層為模壓制備時(shí)交叉鋪設(shè)的強(qiáng)度纖維。其作用是是提高橡膠片5的強(qiáng)度。橡膠片5具有較高的耐油性和抗拉性能，耐油橡膠層材料選用丁晴橡膠(他幻、氟橡膠(沖的或丙烯酸酯橡膠(八尺)。
[0015]參見附圖3所示，以機(jī)床尾座鎖緊為例，為適應(yīng)不同長(zhǎng)度工件的加工需求，頂尖17軸向位置能夠調(diào)節(jié)，尾座12整體沿導(dǎo)軌14移動(dòng)到大概位置后固定，再通過手柄13微調(diào)。尾座12與導(dǎo)軌14之間的鎖緊、松開通過本發(fā)明所述液壓缸16實(shí)現(xiàn)，液壓缸16的活塞桿1端部的I型槽螺栓穿過托板15后與導(dǎo)軌14上的I型槽配合。將液壓缸16與高壓油路接通，尾座12能夠相對(duì)導(dǎo)軌14移動(dòng)；將液壓缸16與低壓油路接通，尾座12與導(dǎo)軌14固定。設(shè)頂尖17承受的最大軸向力^ = 1礎(chǔ)，托板5與導(dǎo)軌4間的摩擦系數(shù)^ = 0.12，則所需正壓力？2 = 8.33跗。設(shè)計(jì)II = 4個(gè)相同的液壓缸6，則單缸鎖緊力為？ = ^/11 =2.08跗。選用7片部/11972 -2005831.5 -2型碟簧2對(duì)合安裝，預(yù)緊量？ = 1.08臟?；钊麢M截面積3 = 12101111112，夾具松開所需油壓為9 = 5/3= 1.721%。
[0016]該液壓卡具的鎖緊通過碟簧2的力實(shí)現(xiàn)，松開通過液壓力實(shí)現(xiàn)。鎖緊行程:油腔與低壓油路接通，液壓力小于碟簧2的力，合力方向向下，橡膠片5下凹變形，活塞4及活塞桿1向下移動(dòng)，夾具鎖緊；松開行程:油腔與高壓油路接通，液壓力大于碟簧2的力，合力方向向上，橡膠片5上凸變形，活塞4及活塞桿1向上移動(dòng)，夾具松開。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明技術(shù)方案由碟簧鎖緊卡具，由液壓松開夾具，兼具碟簧鎖緊可靠和液壓自動(dòng)控制、定位精度高的優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于液壓夾具上鎖定用液壓缸，其特征在于:在缸體(10)和端蓋￠)的接觸面之間壓裝一個(gè)橡膠片(5)，橡膠片(5)將缸體(10)和端蓋(6)中空的內(nèi)腔隔離，端蓋(6)的內(nèi)腔通過端蓋(6)上加工的通孔(11)與液壓油泵連接，缸體(10)的內(nèi)腔中安裝一個(gè)活塞(4)，活塞(4)的兩側(cè)端面分別與橡膠片(5)、活塞桿(I)的一端相抵觸，活塞桿(I)的另一端穿過缸體(10)中軸線上的中心孔，在缸體(10)的內(nèi)腔中，活塞桿⑴上套裝導(dǎo)桿(3)，導(dǎo)桿(3)上套裝碟簧(2)，碟簧(2)通過套裝在活塞桿(I)上的螺母(8)和墊圈(9)預(yù)壓緊在缸體(10)的中心孔的內(nèi)壁上，缸體(10)和端蓋(6)之間通過螺釘(7)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于液壓夾具上鎖定用液壓缸，其特征在于:橡膠片(5)是一種織物強(qiáng)化的耐油橡膠墊，由中間織物層及貼覆在其兩側(cè)面的耐油橡膠層構(gòu)成。
【文檔編號(hào)】F15B15/20GK104358731SQ201410418261
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】刁建東, 楊輝, 高英 申請(qǐng)人:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司北京航空精密機(jī)械研究所