一種液壓油缸鎖定裝置制造方法
【專利摘要】液壓油缸鎖定裝置，有用螺栓相連的缸體連板、活塞桿頭和壓板，缸體連板的一邊連有位置傳感器，位置傳感器有圓管形殼體，殼體內(nèi)有從殼體上、下端伸出的伸縮桿，殼體內(nèi)的殼底與伸縮桿之間有彈簧，殼體下端伸出的伸縮桿連有觸點(diǎn)，殼體下端連有與觸點(diǎn)相配合的上、下接近開關(guān)。使用時(shí)，缸體連板連在液壓油缸的前端，活塞桿頭連在活塞桿外端，壓板與活塞桿頭連在一起。把螺栓上的螺母卸下，位置傳感器發(fā)出未鎖定的開關(guān)信號；活塞桿縮入缸體后，壓板壓伸縮桿向下運(yùn)動(dòng)，發(fā)出鎖定的開關(guān)信號。再用螺栓把缸體連板和活塞桿頭連在一起，保持鎖定狀態(tài)。本發(fā)明用螺栓鎖定液壓油缸，結(jié)構(gòu)較簡單，本發(fā)明有位置傳感器，能把液壓油缸鎖定和未鎖定的狀態(tài)遠(yuǎn)傳出去。
【專利說明】一種液壓油缸鎖定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓油缸的配套裝置，特別是一種液壓油缸的鎖定裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，液壓油缸主要是由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿及密封裝置等組合而成，使用時(shí)，活塞桿在缸筒的一端作伸出和縮入的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。液壓油缸廣泛用于在液壓工程機(jī)械和大型設(shè)備中驅(qū)動(dòng)等各種作業(yè)。
[0003]液壓油缸使用時(shí)，活塞桿在缸筒的一端的伸出和縮入分別是兩種作業(yè)狀態(tài)，在很多場合的作業(yè)時(shí)，需要嚴(yán)格地保持作業(yè)的一種狀態(tài)，否則會(huì)發(fā)生事故。如用液壓油缸驅(qū)動(dòng)的大口徑閥門，活塞桿在缸筒的一端伸出和縮入時(shí)分別是大口徑閥門的開啟和關(guān)閉兩種狀態(tài)，由于通過大口徑閥門中流體的流量很大，使用中，無論是開啟和關(guān)閉狀態(tài)，都要可靠地保持閥門的該種狀態(tài)，否則會(huì)發(fā)生較大的安全事故。
[0004]為了能可靠地保持液壓油缸活塞桿在缸筒的一端的伸出和縮入狀態(tài)，液壓油缸需要有活塞桿伸出和縮入狀態(tài)的鎖定裝置。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中，液壓油缸的活塞桿伸出和縮入狀態(tài)的鎖定裝置結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，特別是沒有能把活塞桿伸出和縮入狀態(tài)遠(yuǎn)傳出去的裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是為了克服上述不足，提出一種結(jié)構(gòu)較簡單，具有能把活塞桿伸出和縮入狀態(tài)遠(yuǎn)傳出去的液壓油缸鎖定裝置。
[0007]本發(fā)明是用如下方法實(shí)現(xiàn)的。
[0008]液壓油缸鎖定裝置有用螺栓相連的缸體連板、活塞桿頭和壓板，缸體連板上有安裝圓孔，活塞桿頭的一端有軸線與缸體連板上安裝圓孔的軸線在同一直線上的螺孔，壓板上有與活塞桿頭相配合的套孔，壓板套在活塞桿頭上，壓板與缸體連板平行，壓板上有軸線與缸體連板上安裝圓孔的軸線垂直的螺母，螺母上旋有吊裝螺桿，活塞桿頭上有與螺桿相配合的壓板吊裝銷孔，缸體連板的一邊連有位置傳感器，位置傳感器有軸線與缸體連板上安裝圓孔的軸線在同一直線上圓管形殼體，殼體內(nèi)有從殼體上、下端伸出的伸縮桿，伸縮桿的軸線與殼體圓管的軸線在同一直線上，殼體內(nèi)的殼底與伸縮桿之間有彈簧，殼體的的側(cè)壁有安裝板，殼體下端伸出的伸縮桿連有觸點(diǎn)，殼體下端連有與觸點(diǎn)相配合的上、下接近開關(guān)。
[0009]本發(fā)明是安裝在液壓油缸上使用，液壓油缸的缸體圓筒外徑與本發(fā)明缸體連板上的安裝圓孔相配合，從液壓油缸前端伸出缸體的活塞桿外端有與本發(fā)明活塞桿頭一端的螺孔相配合的螺桿段。
[0010]安裝時(shí)，把本發(fā)明缸體連板上的安裝圓孔定位地連在液壓油缸的一端，把壓板與活塞桿頭連在一起，把活塞桿頭連在液壓油缸前端伸出的活塞桿外端，把缸體連板、活塞桿頭和壓板之間的螺栓上的螺母從螺栓上的螺桿上脫離后，把壓板上的吊裝螺桿插入活塞桿頭上的壓板吊裝銷孔內(nèi)。
[0011]使用時(shí)，用液壓可以驅(qū)動(dòng)活塞桿從液壓油缸的前端伸出或縮入活動(dòng)，此時(shí)位置傳感器的伸縮桿因彈簧的彈力向上伸出，伸縮桿下端的觸點(diǎn)在靠近位置傳感器殼體下端的上接近開關(guān)的位置，上接近開關(guān)發(fā)出液壓油缸未鎖定的開關(guān)信號。
[0012]在需要鎖定活塞桿縮入液壓油缸的缸體內(nèi)的狀態(tài)時(shí)，先卸下壓板上的吊裝螺桿，活塞桿縮入缸體內(nèi)后，用螺栓把缸體連板、活塞桿頭和壓板連在一起，使活塞桿不能伸出，讓液壓油缸保持處于螺栓鎖定狀態(tài)。此時(shí)，壓板抵在位置傳感器的伸縮桿上端，壓著伸縮桿克服彈簧的彈力向下運(yùn)動(dòng)，伸縮桿下端的觸點(diǎn)在靠近位置傳感器殼體下端的下接近開關(guān)的位置，下接近開關(guān)發(fā)出液壓油缸鎖定的開關(guān)信號。
[0013]本發(fā)明用螺栓鎖定液壓油缸，結(jié)構(gòu)較簡單，本發(fā)明有位置傳感器，能把液壓油缸鎖定和未鎖定的狀態(tài)遠(yuǎn)傳出去。
[0014]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步地說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是根據(jù)本發(fā)明的發(fā)明方案提出的一種液壓油缸鎖定裝置的主視局剖示意圖； 圖2是圖1的側(cè)視局首I]不意圖；
圖3是圖1的拆分局剖示意圖；
圖4是圖2的拆分局剖示意圖；
圖5是圖1中缸體連板的俯視局剖示意圖；
圖6是圖1中壓板的俯視局剖示意圖；
圖7是圖1中I處放大局剖示意圖；
圖8是圖7的側(cè)視不意圖；
圖9是本發(fā)明安裝在液壓油缸后的未鎖定狀態(tài)局剖示意圖；
圖10是圖9的側(cè)視不意圖；
圖11是本發(fā)明安裝在液壓油缸后的鎖定狀態(tài)局剖示意圖；
圖12是圖11的側(cè)視示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]圖廣圖8中，液壓油缸鎖定裝置有用螺栓I相連的缸體連板2、活塞桿頭3和壓板4，缸體連板上有安裝圓孔5，活塞桿頭的一端有軸線與缸體連板上安裝圓孔的軸線在同一直線上的螺孔6，壓板上有與活塞桿頭相配合的套孔7，壓板套在活塞桿頭上，壓板與缸體連板平行，壓板上有軸線與缸體連板上安裝圓孔的軸線垂直的螺母8，螺母上旋有吊裝螺桿9，活塞桿頭上有與螺桿相配合的壓板吊裝銷孔10，缸體連板的一邊連有位置傳感器12，位置傳感器有軸線與缸體連板上安裝圓孔的軸線在同一直線上圓管形殼體13，殼體內(nèi)有從殼體上、下端伸出的伸縮桿14，伸縮桿的軸線與殼體圓管的軸線在同一直線上，殼體內(nèi)的殼底與伸縮桿之間有彈簧15，殼體的的側(cè)壁有安裝板16，殼體下端伸出的伸縮桿連有觸點(diǎn)17，殼體下端連有與觸點(diǎn)相配合的上、下接近開關(guān)18、19。
[0017]圖擴(kuò)圖10中，安裝有本發(fā)明的液壓油缸20在未鎖定狀態(tài)。未鎖定狀態(tài)時(shí)，螺栓上的螺母從螺栓上的螺桿上脫離，壓板上的吊裝螺桿插入活塞桿頭上的壓板吊裝銷孔內(nèi)，位置傳感器的伸縮桿伸出殼體，觸點(diǎn)對著上接近開關(guān)，可以發(fā)出液壓油缸未鎖定信號。
[0018]圖11?圖12中，安裝有本發(fā)明的液壓油缸20在鎖定狀態(tài)。鎖定狀態(tài)時(shí)，螺栓把缸體連板、活塞桿頭和壓板連在一起，壓板把位置傳感器的伸縮桿壓入殼體，觸點(diǎn)對著下接近開關(guān)，可以發(fā)出液壓油缸鎖定信號。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓油缸鎖定裝置，其特征在于:有用螺栓相連的缸體連板、活塞桿頭和壓板，缸體連板上有安裝圓孔，活塞桿頭的一端有軸線與缸體連板上安裝圓孔的軸線在同一直線上的螺孔，壓板上有與活塞桿頭相配合的套孔，壓板套在活塞桿頭上，壓板與缸體連板平行，壓板上有軸線與缸體連板上安裝圓孔的軸線垂直的螺母，螺母上旋有吊裝螺桿，活塞桿頭上有與螺桿相配合的壓板吊裝銷孔，缸體連板的一邊連有位置傳感器，位置傳感器有軸線與缸體連板上安裝圓孔的軸線在同一直線上圓管形殼體，殼體內(nèi)有從殼體上、下端伸出的伸縮桿，伸縮桿的軸線與殼體圓管的軸線在同一直線上，殼體內(nèi)的殼底與伸縮桿之間有彈簧，殼體的的側(cè)壁有安裝板，殼體下端伸出的伸縮桿連有觸點(diǎn)，殼體下端連有與觸點(diǎn)相配合的上、下接近開關(guān)。
【文檔編號】F15B15/26GK104314920SQ201410429966
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】李振春 申請人:能發(fā)偉業(yè)鐵嶺閥門股份有限公司