二柱龍門舉升機自校正液壓馬達同步回路的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種二柱龍門舉升機自校正液壓馬達同步回路，屬于液壓傳動領(lǐng)域。它包括油箱、液壓泵、溢流閥A、換向閥、液壓缸A、液壓缸B、液壓馬達A、液壓馬達B、交叉溢流補油回路、單向閥、溢流閥B，所述的液壓馬達A與液壓馬達B的轉(zhuǎn)軸固連，所述的液壓馬達A與液壓馬達B之間串接交叉溢流補油回路，所述的交叉溢流補油回路由單向閥、溢流閥B組成，其內(nèi)部分為兩個支路，每個支路均由兩個單向閥串聯(lián)而成，兩個支路通過溢流閥B相連。本發(fā)明解決了現(xiàn)有二柱龍門舉升機在工作過程中，其上升和下降的速度、位移不易同步的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、易于制造的優(yōu)點。
【專利說明】二柱龍門舉升機自校正液壓馬達同步回路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于液壓傳動領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種舉升機液壓系統(tǒng)的同步回路。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修與保養(yǎng)逐漸成為一個新興行業(yè)。其中舉升機作為汽車維修和保養(yǎng)過程中的重要工具，也得到了較快的發(fā)展。舉升機主要是將汽車從一個安全高度提高到另一個安全高度，以便于人工操作與維修。目前舉升機有很多類型，根據(jù)傳動方式可分為機械傳動和液壓傳動。機械傳動結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜，但舉升重量受到限制，并且容易發(fā)生絲杠或工作螺母滑扣，存在較大的安全隱患。而液壓傳動舉升機安全性能好、運行平穩(wěn)、維護方便以及工作效率高，是目前舉升機傳動使用的主流類型。對于二柱龍門舉升機的液壓系統(tǒng)，其在升降過程中要求每個液壓缸的位移和速度必須一致，以使得升降平穩(wěn)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有二柱龍門舉升機在工作過程中，其上升和下降的速度、位移不易同步的問題，本發(fā)明提供一種二柱龍門舉升機自校正液壓馬達同步回路，通過采用兩個排量相同的液壓馬達，并通過交叉溢流補油回路來消除累計誤差，實現(xiàn)液壓缸的運動同步。
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。
[0005]一種二柱龍門舉升機自校正液壓馬達同步回路，包括油箱、液壓泵、溢流閥A、換向閥、液壓缸A、液壓缸B、液壓馬達A、液壓馬達B、交叉溢流補油回路、單向閥、溢流閥B，所述的液壓泵的進口油管與油箱相連，出口油管分別與溢流閥A、換向閥相連，所述的溢流閥A和換向閥的回油管連接油箱，所述的換向閥的A油口分為兩條支路，一條支路串聯(lián)液壓馬達A后與液壓缸A相連，另一條支路串聯(lián)液壓馬達B后與液壓缸B相連，所述的液壓馬達A與液壓馬達B的轉(zhuǎn)軸固連，所述的液壓馬達A與液壓馬達B之間串接交叉溢流補油回路，所述的交叉溢流補油回路由單向閥、溢流閥B組成，其內(nèi)部分為兩個支路，每個支路均由兩個單向閥串聯(lián)而成，兩個支路通過溢流閥B相連。
[0006]所述的換向閥為三位四通電磁換向閥，其中位機能為O型，所述的液壓馬達A與液壓馬達B的排量相同，所述的溢流閥A和溢流閥B均為直動式溢流閥。
[0007]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為:
(I)本發(fā)明采用兩個排量相同的液壓馬達，并將其轉(zhuǎn)軸固連，使得其輸出的流量相同，同時在回路上串聯(lián)交叉溢流補油回路，使得液壓缸在行程端點時，能夠消除同步誤差，即在每個工作節(jié)拍后能夠及時消除誤差，避免了累計誤差的出現(xiàn)，其控制精度大大提高。
[0008]( 2 )本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理,易于制造。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的液壓系統(tǒng)圖。
[0010]圖中:1一油箱,2—液壓泵，3—溢流閥A,4—換向閥，5—液壓缸A,6—液壓缸B,7一液壓馬達A, 8—液壓馬達B ,9—交叉溢流補油回路，10一單向閥，11 一溢流閥B。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細描述。
[0012]如圖1所示，二柱龍門舉升機自校正液壓馬達同步回路包括油箱1、液壓泵2、溢流閥A3、換向閥4、液壓缸A5、液壓缸B6、液壓馬達A7、液壓馬達B8、交叉溢流補油回路9、單向閥10、溢流閥B11，所述的液壓泵2的進口油管與油箱I相連，出口油管分別與溢流閥A3、換向閥4相連，所述的溢流閥A3和換向閥4的回油管連接油箱I，所述的換向閥4的A油口分為兩條支路，一條支路串聯(lián)液壓馬達A7后與液壓缸A5相連，另一條支路串聯(lián)液壓馬達B8后與液壓缸B6相連，所述的液壓馬達A7與液壓馬達B8的轉(zhuǎn)軸固連，所述的液壓馬達A7與液壓馬達B8之間串接交叉溢流補油回路9，所述的交叉溢流補油回路9由單向閥10、溢流閥Bll組成，其內(nèi)部分為兩個支路，每個支路均由兩個單向閥10串聯(lián)而成，兩個支路通過溢流閥Bll相連。
[0013]所述的換向閥4為三位四通電磁換向閥，其中位機能為O型，所述的液壓馬達A7與液壓馬達B8的排量相同，所述的溢流閥A3和溢流閥Bll均為直動式溢流閥。
[0014]實施例1
如圖1所示，二柱龍門舉升機自校正液壓馬達同步回路包括油箱1、液壓泵2、溢流閥A3、換向閥4、液壓缸A5、液壓缸B6、液壓馬達A7、液壓馬達B8、交叉溢流補油回路9、單向閥10、溢流閥B11，所述的液壓泵2的進口油管與油箱I相連，出口油管分別與溢流閥A3、換向閥4相連，所述的溢流閥A3和換向閥4的回油管連接油箱1，所述的換向閥4的A油口分為兩條支路，一條支路串聯(lián)液壓馬達A7后與液壓缸A5相連，另一條支路串聯(lián)液壓馬達B8后與液壓缸B6相連，所述的液壓馬達A7與液壓馬達B8的轉(zhuǎn)軸固連，所述的液壓馬達A7與液壓馬達B8之間串接交叉溢流補油回路9，所述的交叉溢流補油回路9由單向閥10、溢流閥Bll組成，其內(nèi)部分為兩個支路，每個支路均由兩個單向閥10串聯(lián)而成，兩個支路通過溢流閥Bll相連。
[0015]所述的換向閥4為三位四通電磁換向閥，其中位機能為O型，所述的液壓馬達A7與液壓馬達B8的排量相同，所述的溢流閥A3和溢流閥Bll均為直動式溢流閥，所述的液壓泵2米用齒輪泵。
【權(quán)利要求】
1.一種二柱龍門舉升機自校正液壓馬達同步回路，包括油箱(I)、液壓泵(2)、溢流閥A(3)、換向閥(4)、液壓缸A (5)、液壓缸B (6)、液壓馬達A (7)、液壓馬達B (8)、交叉溢流補油回路(9)、單向閥(10)、溢流閥B (11)，其特征是，所述的液壓泵(2)的進口油管與油箱(I)相連，出口油管分別與溢流閥A(3)、換向閥(4)相連，所述的溢流閥A (3)和換向閥(4)的回油管連接油箱(1)，所述的換向閥(4)的A油口分為兩條支路，一條支路串聯(lián)液壓馬達A (7)后與液壓缸A (5)相連，另一條支路串聯(lián)液壓馬達B (8)后與液壓缸B (6)相連，所述的液壓馬達A (7)與液壓馬達B (8)的轉(zhuǎn)軸固連，所述的液壓馬達A (7)與液壓馬達B(8)之間串接交叉溢流補油回路(9)，所述的交叉溢流補油回路(9)由單向閥(10)、溢流閥B(II)組成，其內(nèi)部分為兩個支路，每個支路均由兩個單向閥(10)串聯(lián)而成，兩個支路通過溢流閥B (11)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二柱龍門舉升機自校正液壓馬達同步回路，其特征是，所述的換向閥(4)為三位四通電磁換向閥，其中位機能為O型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二柱龍門舉升機自校正液壓馬達同步回路，其特征是，所述的液壓馬達A (7)與液壓馬達B (8)的排量相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二柱龍門舉升機自校正液壓馬達同步回路，其特征是，所述的溢流閥A (3)和溢流閥B (11)均為直動式溢流閥。
【文檔編號】F15B11/16GK104405705SQ201410476955
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
【發(fā)明者】高昌六 申請人:蕪湖高昌液壓機電技術(shù)有限公司