一種液壓油箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種液壓油箱，包括油箱所述油箱上設(shè)有蓋板，蓋板上設(shè)有吸油管和回油管，蓋板內(nèi)壁上設(shè)有濾網(wǎng)，位于油箱內(nèi)的回油管管口設(shè)置于濾網(wǎng)內(nèi)，油箱底部設(shè)有沉淀槽，沉淀槽的上端面低于油箱的底面，沉淀槽的下端面設(shè)有封閉塞，油箱內(nèi)設(shè)有固定在油箱內(nèi)壁上的第一隔板和第二隔板，油箱一側(cè)設(shè)有密封腔體，密封腔體內(nèi)設(shè)有氣囊，氣囊通過氣管與油箱內(nèi)部連通。本發(fā)明具有不予外界空氣接觸，能自行調(diào)節(jié)油箱內(nèi)壓力，以及過濾效果好，有效排出液壓油中的雜質(zhì)，能夠防止雜質(zhì)在液壓油中流動(dòng)等特點(diǎn)。
【專利說明】一種液壓油箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及油箱【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種液壓油箱。

【背景技術(shù)】
[0002]有效的控制液壓系統(tǒng)中污染物的侵入和污染物的生成是提高液壓系統(tǒng)壽命的關(guān)鍵所在。但是，現(xiàn)有的液壓油在使用過程中會造成空氣中顆粒狀雜質(zhì)混入油液內(nèi)，這些雜質(zhì)會造成液壓元件相對運(yùn)動(dòng)表面的磨損，管口堵塞，使系統(tǒng)工作可靠性大為降低，傳統(tǒng)的液壓油箱底部雖安裝有放油口，但放油口沒有容腔，這樣雜質(zhì)會隨著液壓油流動(dòng)，影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的正常工作。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種不予外界空氣接觸，能自行調(diào)節(jié)油箱內(nèi)壓力，以及過濾效果好，有效排出液壓油中的雜質(zhì)，能夠防止雜質(zhì)在液壓油中流動(dòng)的液壓油箱。
[0004]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]一種液壓油箱，包括油箱，所述油箱上設(shè)有蓋板，蓋板上設(shè)有吸油管和回油管，蓋板內(nèi)壁上設(shè)有濾網(wǎng)，位于油箱內(nèi)的回油管管口設(shè)置于濾網(wǎng)內(nèi)，油箱底部設(shè)有沉淀槽，沉淀槽的上端面低于油箱的底面，沉淀槽的下端面設(shè)有封閉塞，油箱內(nèi)設(shè)有固定在油箱內(nèi)壁上的第一隔板和第二隔板，油箱一側(cè)設(shè)有密封腔體，密封腔體內(nèi)設(shè)有氣囊，氣囊通過氣管與油箱內(nèi)部連通。
[0006]所述第一隔板和第二隔板設(shè)置于沉淀槽的兩側(cè)，第一隔板與吸油管位于同一側(cè)，第二隔板與回油管位于同一側(cè)，優(yōu)點(diǎn)是便于隔離雜質(zhì)，防止雜質(zhì)進(jìn)入吸油管，同時(shí)也便于雜質(zhì)堆積與沉淀槽內(nèi)。
[0007]所述封閉塞與沉淀槽之間通過螺紋連接，優(yōu)點(diǎn)是便于拆裝。
[0008]所述油箱底面上設(shè)有四個(gè)支撐腳，分別焊接于油箱的拐角處，優(yōu)點(diǎn)是可用于支撐油箱，連接固定，支撐力強(qiáng)。
[0009]所述封閉塞有磁性材料制成，優(yōu)點(diǎn)是便于吸住雜質(zhì)，然后便于清理。
[0010]所述氣囊有彈性橡膠制成，優(yōu)點(diǎn)是儲氣能力強(qiáng)，韌性好，實(shí)用壽命長。
[0011]所述氣管上設(shè)有封氣閥，優(yōu)點(diǎn)是可用于隔離氣囊和油箱，也可用于調(diào)節(jié)油箱內(nèi)的氣壓，保證氣壓穩(wěn)定。
[0012]采用了上述的方案，吸油管吸油時(shí)，第一隔板可阻擋沉淀雜質(zhì)進(jìn)入吸油管，防止吸油管堵塞及油液的純凈度，第二隔板可用于阻擋泡沫后進(jìn)入吸油管，便于氣泡析出，第一隔板和第二隔板還使回油區(qū)與吸油區(qū)隔開，增大了油液循環(huán)的路徑，降低了油液的循環(huán)速度，具有降溫作用；濾網(wǎng)用于隔離回油管內(nèi)的雜質(zhì)異物，防止污染油箱內(nèi)的油液；沉淀槽內(nèi)可用于積聚雜質(zhì)，從而便于徹底清理，提高了液壓油的清潔度；由于氣囊與油箱內(nèi)部相連通，所以當(dāng)油箱內(nèi)油液的液面變化時(shí)，氣壓也會變化，這樣氣囊內(nèi)的氣體進(jìn)行補(bǔ)給，避免外界氣體混入，影響油液的純凈度，同時(shí)也可以防止油液變質(zhì)，從而提高了液壓系統(tǒng)工作的可靠性和穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1的俯視圖；
[0015]附圖中，1為油箱，2為蓋板,3為吸油管,4為回油管,5為加油管,6為濾網(wǎng)，7為沉淀槽，8為封閉塞，9為第一隔板，10為第二隔板，11為支撐腳，12為封閉腔體，13為氣囊，14為氣管，15為封氣閥。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0017]如圖1，一種液壓油箱，包括油箱1，所述油箱1上設(shè)有蓋板2，蓋板2上設(shè)有吸油管3和回油管4，蓋板1內(nèi)壁上設(shè)有濾網(wǎng)6，位于油箱1內(nèi)的回油管4管口設(shè)置于濾網(wǎng)6內(nèi)，油箱1底部設(shè)有沉淀槽7，沉淀槽7的上端面低于油箱1的底面，沉淀槽7的下端面設(shè)有封閉塞8,油箱1內(nèi)設(shè)有固定在油箱1內(nèi)壁上的第一隔板9和第二隔板10,油箱1 一側(cè)設(shè)有密封腔體12，密封腔體12內(nèi)設(shè)有氣囊13，氣囊13通過氣管14與油箱1內(nèi)部連通。
[0018]所述第一隔板9和第二隔板10設(shè)置于沉淀槽7的兩側(cè)，第一隔板9與吸油管3位于同一側(cè)，第二隔板10與回油管4位于同一側(cè)，優(yōu)點(diǎn)是便于隔離雜質(zhì)，防止雜質(zhì)進(jìn)入吸油管，同時(shí)也便于雜質(zhì)堆積與沉淀槽內(nèi)。
[0019]所述封閉塞8與沉淀槽7之間通過螺紋連接，優(yōu)點(diǎn)是便于拆裝。
[0020]所述油箱1底面上設(shè)有四個(gè)支撐腳11，分別焊接于油箱的拐角處，優(yōu)點(diǎn)是可用于支撐油箱，連接固定，支撐力強(qiáng)。
[0021]所述封閉塞8有磁性材料制成，優(yōu)點(diǎn)是便于吸住雜質(zhì)，然后便于清理。
[0022]所述氣囊13有彈性橡膠制成，優(yōu)點(diǎn)是儲氣能力強(qiáng)，韌性好，實(shí)用壽命長。
[0023]所述氣管14上設(shè)有封氣閥15，優(yōu)點(diǎn)是可用于隔離氣囊和油箱，也可用于調(diào)節(jié)油箱內(nèi)的氣壓，保證氣壓穩(wěn)定。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓油箱，包括油箱，其特征在于:所述油箱上設(shè)有蓋板，蓋板上設(shè)有吸油管和回油管，蓋板內(nèi)壁上設(shè)有濾網(wǎng)，位于油箱內(nèi)的回油管管口設(shè)置于濾網(wǎng)內(nèi)，油箱底部設(shè)有沉淀槽，沉淀槽的上端面低于油箱的底面，沉淀槽的下端面設(shè)有封閉塞，油箱內(nèi)設(shè)有固定在油箱內(nèi)壁上的第一隔板和第二隔板，油箱一側(cè)設(shè)有密封腔體，密封腔體內(nèi)設(shè)有氣囊，氣囊通過氣管與油箱內(nèi)部連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油箱，其特征在于:所述第一隔板和第二隔板設(shè)置于沉淀槽的兩側(cè)，第一隔板與吸油管位于同一側(cè)，第二隔板與回油管位于同一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油箱，其特征在于:所述封閉塞與沉淀槽之間通過螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油箱，其特征在于:所述油箱底面上設(shè)有四個(gè)支撐腳，分別焊接于油箱的拐角處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油箱，其特征在于:所述封閉塞有磁性材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油箱，其特征在于:所述氣囊有彈性橡膠制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油箱，其特征在于:所述氣管上設(shè)有封氣閥。
【文檔編號】F15B1/26GK104454679SQ201410668078
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】陳小楓 申請人:常州市安佳涂裝設(shè)備有限公司