一種雙行程回轉(zhuǎn)油缸的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種回轉(zhuǎn)油缸，尤其是一種雙行程回轉(zhuǎn)油缸，屬于數(shù)控機床的【技術領域】。按照本發(fā)明提供的技術方案，所述雙行程回轉(zhuǎn)油缸，包括缸體以及位于所述缸體一端端部的缸蓋，所述缸體的另一端設有閥桿；所述缸體內(nèi)通過腔隔離板形成大活塞腔以及小活塞腔；在所述大活塞腔內(nèi)設置與缸體同軸分布的大活塞，所述大活塞具有與所述大活塞同軸分布的大活塞桿，所述大活塞桿穿出缸蓋外；在小活塞腔內(nèi)設置與缸體以及大活塞呈同軸分布的小活塞，所述小活塞的小活塞桿穿過腔隔離板后穿入大活塞桿內(nèi)；本發(fā)明結構緊湊，能提供兩組往復推拉的動力源，且兩個動力源相互獨立，提高工作效率，安全可靠。
【專利說明】一種雙行程回轉(zhuǎn)油缸

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種回轉(zhuǎn)油缸，尤其是一種雙行程回轉(zhuǎn)油缸，屬于數(shù)控機床的【技術領域】。

【背景技術】
[0002]在已有技術中，回轉(zhuǎn)油缸是與楔式動力卡盤或其它動力夾具配套使用的回轉(zhuǎn)動力源裝置，安裝在機床主軸后端，輸出往復推拉力，驅(qū)動卡盤或夾具夾緊工件。常見的回轉(zhuǎn)油缸一般只提供一個往復推拉的動力源。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種雙行程回轉(zhuǎn)油缸，其結構緊湊，能提供兩組往復推拉的動力源，且兩個動力源相互獨立，提高工作效率，安全可靠。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術方案，所述雙行程回轉(zhuǎn)油缸，包括缸體以及位于所述缸體一端端部的缸蓋，所述缸體的另一端設有閥桿；所述缸體內(nèi)通過腔隔離板形成大活塞腔以及小活塞腔；在所述大活塞腔內(nèi)設置與缸體同軸分布的大活塞，所述大活塞具有與所述大活塞同軸分布的大活塞桿，所述大活塞桿穿出缸蓋外；在小活塞腔內(nèi)設置與缸體以及大活塞呈同軸分布的小活塞，所述小活塞的小活塞桿穿過腔隔離板后穿入大活塞桿內(nèi)；
缸體內(nèi)設置缸體大活塞往復運動通油管路以及缸體小活塞往復運動通油管路；缸體大活塞往復運動通油管路能與閥桿內(nèi)的閥桿大活塞往復運動通油管路連通，以在缸體大活塞往復運動通油管路與閥桿大活塞往復運動通油管路內(nèi)供油后能驅(qū)動大活塞在大活塞腔內(nèi)往復運動；缸體小活塞往復運動通油管路能與閥桿內(nèi)的閥桿小活塞往復運動通油管路相連通，以在缸體小活塞往復運動通油管路與閥桿小活塞通油管路內(nèi)供油后能驅(qū)動小活塞在小活塞腔內(nèi)往復運動。
[0005]所述閥桿上通過軸承安裝有配油閥體，所述配油閥體的端部設有閥蓋，配油閥體上設置若干能與閥桿大活塞往復運動通油管路、閥桿小活塞往復運動通油管路相連通的進油口。
[0006]所述大活塞腔內(nèi)設有用于對大活塞的往復運動進行導向的大缸導向軸，小活塞腔內(nèi)設有用于對小活塞的往復運動進行導向的小缸導向軸。
[0007]所述配油閥體上設有回油道，所述回油道與配油閥體內(nèi)用于回油溢流的回油溢流孔相連通。
[0008]所述配油閥體上的進油口包括大活塞拉緊進油口以及大活塞松開進油口 ；閥桿內(nèi)的閥桿大活塞往復運動通油管路包括第一大活塞拉緊油道以及第一大活塞松開油道；缸體內(nèi)的缸體大活塞往復運動通油管路包括第二大活塞拉緊油道以及第二大活塞松開油道；
大活塞拉緊進油口通過第一大活塞拉緊油道與第二大活塞拉緊油道相連通，第二大活塞拉緊油道通過缸蓋上的缸蓋進油道以能使得油壓能推動大活塞在大活塞腔內(nèi)向靠近小活塞的方向運動； 大活塞松開進油口通過第一大活塞松開油道與第二大活塞松開油道相連通，以能使得油壓能推動大活塞在大活塞腔內(nèi)向遠離大活塞的方向運動。
[0009]所述配油閥體上的進油口包括小活塞拉緊進油口以及小活塞松開進油口 ；閥桿內(nèi)的閥桿小活塞往復運動通油管路包括第一小活塞拉緊油道以及第一小活塞松開油道；缸體內(nèi)的缸體小活塞往復運動通油管路包括第二小活塞拉緊油道；
小活塞拉緊進油口通過第一小活塞拉緊油道與第二小活塞拉緊油道相連通，以能使得油壓能推動小活塞在小活塞腔內(nèi)向遠離大活塞的方向運動；小活塞松開進油口與第一小活塞松開油道相連通，以能使得油壓推動小活塞在小活塞腔內(nèi)向靠近大活塞的方向運動。
[0010]所述大活塞與缸體的內(nèi)壁間設有大活塞密封圈，小活塞與缸體的內(nèi)壁間設有小活塞密封圈。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點:在缸體內(nèi)形成大活塞腔以及小活塞腔，大活塞在大活塞腔內(nèi)往復運動形成一個動力源，小活塞在小活塞腔內(nèi)往復運動形成另一動力源，兩個動力源相互獨立，能提高工作效率，安全可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的立體圖。
[0013]圖2為本發(fā)明的剖視圖。
[0014]圖3為本發(fā)明進行A-A剖視的標記示意圖。
[0015]圖4為圖3的A-A向剖視圖。
[0016]圖5為本發(fā)明進行B-B剖視的標記示意圖。
[0017]圖6為圖5的B-B向剖視圖。
[0018]圖7為本發(fā)明進行C-C剖視的標記示意圖。
[0019]圖8為圖7的C-C向剖視圖。
[0020]附圖標記說明:1-缸體、2-缸蓋、3-大活塞、4-大缸導向軸、5-小活塞、-6-小缸導向軸、7-閥桿、8-配油閥體、9-閥蓋、10-軸承、11-回油道、12-回油溢流孔、13-大活塞拉緊進油口、14-第一大活塞拉緊油道、15-第二大活塞拉緊油道、16-第三大活塞拉緊油道、17-銷軸、18-大活塞松開進油口、19-第一大活塞松開油道、20-第二大活塞松開油道、21-大活塞腔、22-小活塞腔、23-小活塞拉緊進油口、24-小活塞松開進油口、25-第一小活塞拉緊油道、26-第二大活塞松開油道、27-第一小活塞松開油道、28-大活塞桿、29-腔隔離板以及30-小活塞桿。

【具體實施方式】
[0021]下面結合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0022]如圖1和圖2所示:為了能提供兩組往復推拉的動力源，且兩個動力源相互獨立，提高工作效率，本發(fā)明包括缸體I以及位于所述缸體I 一端端部的缸蓋2，所述缸體I的另一端設有閥桿7 ;所述缸體I內(nèi)通過腔隔離板29形成大活塞腔21以及小活塞腔22 ;在所述大活塞腔21內(nèi)設置與缸體I同軸分布的大活塞3，所述大活塞3具有與所述大活塞3同軸分布的大活塞桿28，所述大活塞桿28穿出缸蓋2外；在小活塞腔22內(nèi)設置與缸體I以及大活塞3呈同軸分布的小活塞5，所述小活塞5的小活塞桿29穿過腔隔離板29后穿入大活塞桿28內(nèi)；
缸體I內(nèi)設置缸體大活塞往復運動通油管路以及缸體小活塞往復運動通油管路；缸體大活塞往復運動通油管路能與閥桿7內(nèi)的閥桿大活塞往復運動通油管路連通，以在缸體大活塞往復運動通油管路與閥桿大活塞往復運動通油管路內(nèi)供油后能驅(qū)動大活塞3在大活塞腔21內(nèi)往復運動；缸體小活塞往復運動通油管路能與閥桿7內(nèi)的閥桿小活塞往復運動通油管路相連通，以在缸體小活塞往復運動通油管路與閥桿小活塞通油管路內(nèi)供油后能驅(qū)動小活塞5在小活塞腔22內(nèi)往復運動。
[0023]具體地，缸蓋2通過銷軸17固定在缸體I的端部，腔隔離板29將缸體I內(nèi)分隔形成大活塞腔21以及小活塞腔22，其中，大活塞腔21位于小活塞腔22與缸蓋2之間，即腔隔離板29與缸蓋2之間的空間形成大活塞腔21，腔隔離板29與閥桿7之間的空間形成小活塞腔22。大活塞3在大活塞腔21內(nèi)往復運動形成一個動力源，小活塞5在小活塞腔22內(nèi)往復運動形成另一個動力源，即得到兩個相互獨立的動力源。大活塞桿28位于大活塞3的中心區(qū)，即大活塞桿28與大活塞3同軸分布，且大活塞桿28在大活塞3的中心區(qū)向外延伸，大活塞桿28的外徑小于大活塞3的外徑。小活塞桿29與小活塞5同軸分布，小活塞桿29也在小活塞5上延伸，小活塞桿29穿過大活塞3后伸入大活塞桿28內(nèi)，小活塞桿29在大活塞桿28內(nèi)能跟隨小活塞5在小活塞腔22內(nèi)的往復運動而運動。
[0024]所述大活塞3與缸體I的內(nèi)壁間設有大活塞密封圈，小活塞5與缸體I的內(nèi)壁間設有小活塞密封圈。此外，小活塞桿29與腔隔離板29間設有密封圈，小活塞桿29與大活塞3間，大活塞桿28與缸蓋2間均設有密封圈，以提高油路的密封性能。
[0025]所述閥桿7上通過軸承10安裝有配油閥體8，所述配油閥體8的端部設有閥蓋9，配油閥體8上設置若干能與閥桿大活塞往復運動通油管路、閥桿小活塞往復運動通油管路相連通的進油口。
[0026]本發(fā)明實施例中，閥桿7通過螺釘固定在缸體I的端部，所述大活塞腔21內(nèi)設有用于對大活塞3的往復運動進行導向的大缸導向軸4，小活塞腔22內(nèi)設有用于對小活塞5的往復運動進行導向的小缸導向軸6。大缸導向軸4位于大活塞腔21內(nèi)，小缸導向軸6位于小活塞腔22內(nèi)，大缸導向軸4、小缸導向軸6與大活塞桿28以及小活塞桿29相平行。
[0027]如圖3、圖4、圖5和圖6所示，配油閥體8上的進油口包括大活塞拉緊進油口 13以及大活塞松開進油口 18 ;閥桿7內(nèi)的閥桿大活塞往復運動通油管路包括第一大活塞拉緊油道14以及第一大活塞松開油道19 ;缸體I內(nèi)的缸體大活塞往復運動通油管路包括第二大活塞拉緊油道15以及第二大活塞松開油道20 ;
大活塞拉緊進油口 13通過第一大活塞拉緊油道14與第二大活塞拉緊油道15相連通，第二大活塞拉緊油道15通過缸蓋2上的缸蓋進油道以能使得油壓能推動大活塞3在大活塞腔21內(nèi)向靠近小活塞5的方向運動；
大活塞松開進油口 18通過第一大活塞松開油道19與第二大活塞松開油道20相連通，以能使得油壓能推動大活塞3在大活塞腔21內(nèi)向遠離大活塞5的方向運動。
[0028]本發(fā)明實施例中，當要驅(qū)動大活塞3在大活塞腔21內(nèi)向靠近小活塞5方向運動，以實現(xiàn)拉緊過程時，如圖中的I號通路，需要通過大活塞拉緊進油口 13向閥桿7內(nèi)注入高壓油，注入大活塞拉緊進油口 13的油通過第一大活塞拉緊油道14、第二大活塞拉緊油道15以及第三大活塞拉緊油道16進入大活塞3的右側(cè)缸腔，在大活塞3向靠近小活塞5的方向運動實現(xiàn)拉緊時，大活塞3右側(cè)缸腔的油壓始終存在，直至大活塞3拉緊結束。第二大活塞拉緊油道15位于缸體I的內(nèi)壁內(nèi)，第二大活塞拉緊油道15在缸體I與缸體I的形狀相適應。
[0029]當需要驅(qū)動小活塞3在大活塞腔21內(nèi)向遠離小活塞5的方向運動，以實現(xiàn)松開過程時，需要通過大活塞松開時，如圖中的II號通路，需要通過大活塞松開進油口 18向閥桿7內(nèi)注入高壓油，注入大活塞松開進油口 18內(nèi)油通過第一大活塞松開油道19以及第二大活塞松開油道20進入大活塞腔21內(nèi)，以推動大活塞3在大活塞腔21內(nèi)向遠離小活塞5的方向運動實現(xiàn)松開。
[0030]如圖7和圖8所示，所述配油閥體8上的進油口包括小活塞拉緊進油口 23以及小活塞松開進油口 24 ;閥桿7內(nèi)的閥桿小活塞往復運動通油管路包括第一小活塞拉緊油道25以及第一小活塞松開油道27 ;缸體I內(nèi)的缸體小活塞往復運動通油管路包括第二小活塞拉緊油道26 ；
小活塞拉緊進油口 23通過第一小活塞拉緊油道25與第二小活塞拉緊油道26相連通，以能使得油壓能推動小活塞5在小活塞腔22內(nèi)向遠離大活塞3的方向運動；小活塞松開進油口 24與第一小活塞松開油道27相連通，以能使得油壓推動小活塞5在小活塞腔22內(nèi)向靠近大活塞3的方向運動。
[0031]本發(fā)明實施例中，第一小活塞松開油道27能直接與小活塞腔22相連通，并位于小活塞5的左側(cè)。當小活塞5在小活塞腔22內(nèi)向遠離大活塞3的方向運動時，實現(xiàn)拉緊過程，如圖1II所示的通路；當小活塞5在小活塞腔22內(nèi)向靠近大活塞3的方向運動時，實現(xiàn)松開過程，如圖1V所示的通路。
[0032]所述配油閥體8上設有回油道11，所述回油道11與配油閥體8內(nèi)用于回油溢流的回油溢流孔12相連通。無論是驅(qū)動大活塞3的往復運動還是驅(qū)動小活塞5的往復運動，通過配油閥體8注入的多余高壓油均能通過回油道11以及回油溢流孔12溢流出配油閥體8外。
[0033]本發(fā)明在缸體I內(nèi)形成大活塞腔21以及小活塞腔22，大活塞3在大活塞腔21內(nèi)往復運動形成一個動力源，小活塞5在小活塞腔22內(nèi)往復運動形成另一動力源，兩個動力源相互獨立，能提高工作效率，安全可靠。
【權利要求】
1.一種雙行程回轉(zhuǎn)油缸，包括缸體(I)以及位于所述缸體(I) 一端端部的缸蓋(2)，所述缸體(I)的另一端設有閥桿(7);其特征是:所述缸體(I)內(nèi)通過腔隔離板(29)形成大活塞腔(21)以及小活塞腔(22);在所述大活塞腔(21)內(nèi)設置與缸體(I)同軸分布的大活塞(3)，所述大活塞(3)具有與所述大活塞(3)同軸分布的大活塞桿(28)，所述大活塞桿(28)穿出缸蓋(2)外；在小活塞腔(22)內(nèi)設置與缸體(I)以及大活塞(3)呈同軸分布的小活塞(5)，所述小活塞(5)的小活塞桿(29)穿過腔隔離板(29)后穿入大活塞桿(28)內(nèi)； 缸體(I)內(nèi)設置缸體大活塞往復運動通油管路以及缸體小活塞往復運動通油管路；缸體大活塞往復運動通油管路能與閥桿(7)內(nèi)的閥桿大活塞往復運動通油管路連通，以在缸體大活塞往復運動通油管路與閥桿大活塞往復運動通油管路內(nèi)供油后能驅(qū)動大活塞(3)在大活塞腔(21)內(nèi)往復運動；缸體小活塞往復運動通油管路能與閥桿(7)內(nèi)的閥桿小活塞往復運動通油管路相連通，以在缸體小活塞往復運動通油管路與閥桿小活塞通油管路內(nèi)供油后能驅(qū)動小活塞(5)在小活塞腔(22)內(nèi)往復運動。
2.根據(jù)權利要求1所述的雙行程回轉(zhuǎn)油缸，其特征是:所述閥桿(7)上通過軸承(10)安裝有配油閥體(8)，所述配油閥體(8)的端部設有閥蓋(9)，配油閥體(8)上設置若干能與閥桿大活塞往復運動通油管路、閥桿小活塞往復運動通油管路相連通的進油口。
3.根據(jù)權利要求1所述的雙行程回轉(zhuǎn)油缸，其特征是:所述大活塞腔(21)內(nèi)設有用于對大活塞(3)的往復運動進行導向的大缸導向軸(4)，小活塞腔(22)內(nèi)設有用于對小活塞(5)的往復運動進行導向的小缸導向軸(6)。
4.根據(jù)權利要求2所述的雙行程回轉(zhuǎn)油缸，其特征是:所述配油閥體(8)上設有回油道(11)，所述回油道(11)與配油閥體(8)內(nèi)用于回油溢流的回油溢流孔(12)相連通。
5.根據(jù)權利要求2所述的雙行程回轉(zhuǎn)油缸，其特征是:所述配油閥體(8)上的進油口包括大活塞拉緊進油口(13)以及大活塞松開進油口(18);閥桿(7)內(nèi)的閥桿大活塞往復運動通油管路包括第一大活塞拉緊油道(14)以及第一大活塞松開油道(19);缸體(I)內(nèi)的缸體大活塞往復運動通油管路包括第二大活塞拉緊油道(15)以及第二大活塞松開油道(20); 大活塞拉緊進油口(13)通過第一大活塞拉緊油道(14)與第二大活塞拉緊油道(15)相連通，第二大活塞拉緊油道(15)通過缸蓋(2)上的缸蓋進油道以能使得油壓能推動大活塞(3)在大活塞腔(21)內(nèi)向靠近小活塞(5)的方向運動； 大活塞松開進油口(18)通過第一大活塞松開油道(19)與第二大活塞松開油道(20)相連通，以能使得油壓能推動大活塞(3)在大活塞腔(21)內(nèi)向遠離大活塞(5)的方向運動。
6.根據(jù)權利要求2所述的雙行程回轉(zhuǎn)油缸，其特征是:所述配油閥體(8)上的進油口包括小活塞拉緊進油口(23)以及小活塞松開進油口(24);閥桿(7)內(nèi)的閥桿小活塞往復運動通油管路包括第一小活塞拉緊油道(25)以及第一小活塞松開油道(27);缸體(I)內(nèi)的缸體小活塞往復運動通油管路包括第二小活塞拉緊油道(26); 小活塞拉緊進油口( 23)通過第一小活塞拉緊油道(25)與第二小活塞拉緊油道(26)相連通，以能使得油壓能推動小活塞(5)在小活塞腔(22)內(nèi)向遠離大活塞(3)的方向運動；小活塞松開進油口(24)與第一小活塞松開油道(27)相連通，以能使得油壓推動小活塞(5)在小活塞腔(22)內(nèi)向靠近大活塞(3)的方向運動。
7.根據(jù)權利要求1所述的雙行程回轉(zhuǎn)油缸，其特征是:所述大活塞(3)與缸體(I)的內(nèi)壁間設有大活塞密封圈，小活塞(5)與缸體(I)的內(nèi)壁間設有小活塞密封圈。
【文檔編號】F15B15/08GK104500487SQ201410778059
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月15日 優(yōu)先權日:2014年12月15日
【發(fā)明者】韋鳴, 張震宇, 宋昱, 許峰, 韓新強 申請人:江蘇無錫建華機床附件集團有限公司