液壓缸的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種液壓缸，該液壓缸包括缸筒(1)，該缸筒(1)一端連接有缸底(2)，另一端形成為缸桿伸出端，其中，所述缸桿伸出端的內(nèi)周面上設(shè)置有第一密封件(5)，所述缸筒(1)和缸底(2)通過位于所述缸筒(1)內(nèi)且同時止擋所述缸筒(1)和缸底(2)的定位件而彼此固定。該液壓缸能夠同時滿足液壓缸的強度要求、裝配要求和外形尺寸限制的要求。
【專利說明】
液壓缸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓元件領(lǐng)域，具體地，涉及一種液壓缸。

【背景技術(shù)】
[0002]液壓缸在其裝配、尺寸和強度上都會存在諸多要求。以多級液壓缸為例，目前多級液壓缸設(shè)計因外形尺寸限制，缸徑與二級桿徑相差較小，圖1顯示了現(xiàn)有技術(shù)中的一種多級液壓缸，其缸底2和缸筒I采用焊接式連接，其二級缸桿4與缸筒I的缸桿伸出端之間通過設(shè)置有密封件的導(dǎo)向套3密封，導(dǎo)向套3的存在使得缸筒I的缸桿伸出端的壁厚很薄，這樣降低了液壓缸的強度。
[0003]圖2顯示了現(xiàn)有技術(shù)中的另一種多級液壓缸，其缸底2和缸筒I也采用焊接式連接，其二級缸桿4與缸筒I的缸桿伸出端之間同樣通過設(shè)置有密封件的導(dǎo)向套3密封，為了保證液壓缸的強度，缸筒I的供缸桿伸出的端部的外徑增大，從而無法滿足多級液壓缸的外形尺寸限制。
[0004]圖3中的現(xiàn)有技術(shù)中的又一種多級液壓缸中的缸筒I的缸桿伸出端的內(nèi)周面上設(shè)置有密封件，所以不需要通過圖1和圖2中的導(dǎo)向套3來密封二級缸桿4，所以缸筒I的缸桿伸出端的尺寸可以滿足尺寸限制要求，但是這種情況下，由于受到缸筒I本身尺寸的約束(即缸筒I的缸桿伸出端的內(nèi)徑相對較小，小于缸筒I的與缸底2連接的一端的內(nèi)徑)，二級缸桿4通常不能通過缸筒I的缸桿伸出端進行拆裝(插入或拔出)，所以這時缸底2和缸筒I通過法蘭結(jié)構(gòu)這種可拆卸地方式進行連接以使得二級缸桿4能夠通過缸筒I的與缸底2連接的一端實現(xiàn)拆裝(插入或拔出)，法蘭結(jié)構(gòu)使得缸筒I的與缸底2連接的一端的尺寸過大，也不能滿足多級液壓缸的外形尺寸限制。
[0005]鑒于此，有必要提供一種新型的液壓缸，以同時滿足液壓缸的強度要求、裝配要求和外形尺寸限制的要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種液壓缸，該液壓缸能夠同時滿足液壓缸的強度要求、裝配要求和外形尺寸限制的要求。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種液壓缸，該液壓缸包括缸筒，該缸筒一端連接有缸底，另一端形成為缸桿伸出端，其中，所述缸桿伸出端的內(nèi)周面上設(shè)置有第一密封件，所述缸筒和缸底通過位于所述缸筒內(nèi)且同時止擋所述缸筒和缸底的定位件而彼此固定。
[0008]優(yōu)選地，所述定位件為擋圈，所述擋圈設(shè)置在所述缸底的外周環(huán)槽和所述缸筒的內(nèi)周環(huán)槽中。
[0009]優(yōu)選地，所述缸筒和缸底的接觸面上分別形成有彼此相對的徑向凹槽，所述缸筒和缸底的各自的徑向凹槽共同形成徑向孔，所述徑向孔中安裝有防止所述缸筒和缸底彼此相對轉(zhuǎn)動的緊固件。
[0010]優(yōu)選地，所述徑向凹槽為橫截面為半圓形的螺紋槽，所述緊固件為螺紋緊固件。
[0011]優(yōu)選地，所述缸底上形成有軸向孔，所述軸向孔與所述缸底的外周環(huán)槽的底部連通，所述軸向孔中安裝有緊固部件，所述緊固部件與所述擋圈的內(nèi)周面接觸以使所述擋圈緊固在所述缸底的外周環(huán)槽和所述缸筒的內(nèi)周環(huán)槽中。
[0012]優(yōu)選地，所述缸筒上形成有連通所述缸筒的外部和所述外周環(huán)槽的底部的至少兩個通道，以能夠通過分別伸入所述至少兩個通道中的按壓件將所述擋圈按壓至完全進入缸底的外周環(huán)槽中。
[0013]優(yōu)選地，所述至少兩個通道為兩個，所述兩個通道各自的延伸方向處于所述缸筒的同一條直徑上。
[0014]優(yōu)選地，所述液壓缸為多級液壓缸，所述第一密封件貼靠于所述缸桿中的末級缸桿。
[0015]優(yōu)選地，所述末級缸桿的外周面設(shè)置有第一環(huán)形凹槽，所述第一環(huán)形凹槽中設(shè)置有貼靠于所述缸筒的內(nèi)壁面的第二密封件。
[0016]優(yōu)選地，所述末級缸桿的內(nèi)周面設(shè)置有第二環(huán)形凹槽，所述第二環(huán)形凹槽中設(shè)置有止擋圈，所述次末級缸桿的外周形成有與所述止擋圈對應(yīng)的臺階，以使得所述次末級缸桿縮回到位時，所述臺階與所述止擋圈相互止擋。
[0017]通過上述技術(shù)方案，由于本發(fā)明提供的液壓缸中的缸桿伸出端的內(nèi)周面上設(shè)置有第一密封件，所以不再需要通過設(shè)置有密封件的導(dǎo)向套密封缸桿伸出端，省去導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)能夠保證缸桿伸出端的壁厚既滿足強度要求又滿足外形尺寸限制的要求(不需要增大缸桿伸出端外徑)，此外，所述缸筒和缸底通過位于所述缸筒內(nèi)且同時止擋所述缸筒和缸底的定位件而彼此固定，由于該定位件位于所述缸筒內(nèi)，所以保證了該定位件不會影響缸筒的與缸底連接的一端的外形尺寸，從而能夠滿足缸筒的與缸底連接的一端的外形尺寸限制的要求，而通過拆裝定位件可以保證缸筒與缸底的連接或分離，從而保證了裝配要求一一即此時缸桿能夠從缸筒I的與缸底2連接的一端實現(xiàn)拆裝(插入或拔出)，從以上分析可以總結(jié)，本發(fā)明提供的液壓缸能夠同時滿足液壓缸的強度要求、裝配要求和外形尺寸限制的要求。
[0018]本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0020]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的一種多級液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中的另一種多級液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3是現(xiàn)有技術(shù)中的又一種多級液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖4是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖5是沿圖4中的A-A線剖切的剖面圖。
[0025]圖6是圖4中的B區(qū)域的放大圖。
[0026]附圖標記說明
[0027]I缸筒2缸底
[0028]3導(dǎo)向套4 二級缸桿
[0029]5第一密封件6擋圈
[0030]7緊固件8緊固部件
[0031]9通道10第二密封件
[0032]11止擋圈12臺階
[0033]13 一級缸桿

【具體實施方式】
[0034]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細說明。應(yīng)當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0035]在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指參考附圖所示的上、下、左、右；“內(nèi)、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。
[0036]參見圖4，本發(fā)明提供了一種液壓缸，該液壓缸包括缸筒1，該缸筒I 一端連接有缸底2，另一端形成為缸桿伸出端，其中，缸桿伸出端的內(nèi)周面上設(shè)置有第一密封件5 (例如橡膠密封圈等，通常貼靠在缸桿的外周面上以密封缸桿伸出端)，缸筒I和缸底2通過位于缸筒I內(nèi)且同時止擋缸筒I和缸底2的定位件而彼此固定。
[0037]如上所述，由于本發(fā)明提供的液壓缸中的缸筒I的缸桿伸出端的內(nèi)周面上設(shè)置有第一密封件5，所以不再需要通過現(xiàn)有技術(shù)中的設(shè)置有密封件的導(dǎo)向套3密封缸桿伸出端，省去導(dǎo)向套3結(jié)構(gòu)能夠保證缸桿伸出端的壁厚既滿足強度要求又滿足外形尺寸限制的要求(不需要增大缸桿伸出端外徑)，此外，缸筒I和缸底2通過位于缸筒I內(nèi)且同時止缸筒I和缸底2的定位件而彼此固定，由于該定位件位于缸筒I內(nèi)，所以保證了該定位件不會影響缸筒I的與缸底連接的一端的外形尺寸，從而能夠滿足缸筒I的與缸底2連接的一端的外形尺寸限制的要求，而通過拆裝定位件可以保證缸筒I與缸底2的連接或分離，從而保證了裝配要求一一即此時缸桿能夠從缸筒I的與缸底2連接的一端實現(xiàn)拆裝(插入或拔出)，從以上分析可以總結(jié)，本發(fā)明提供的液壓缸能夠同時滿足液壓缸的強度要求、裝配要求和外形尺寸限制的要求。
[0038]以上定位件的具體形式并不受特別地限制，例如可以是定位銷或螺紋緊固件，只要能夠安裝在缸筒I內(nèi)且同時止擋缸筒I和缸底2而使缸筒I和缸底2彼此固定即可。從圖5或圖6中更清楚地看出，在本發(fā)明的優(yōu)選實施方式中，定位件可以為設(shè)置在缸底2的外周環(huán)槽和缸筒I的內(nèi)周環(huán)槽中的擋圈6(例如可以是鋼絲擋圈)，缸筒I和缸底2通過擋圈6彼此固定的這種方式不易發(fā)生扭轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)和拆卸也較為方便。
[0039]另外，缸筒I和缸底2的接觸面上可以分別形成有彼此相對的徑向凹槽，缸筒I和缸底2的各自的徑向凹槽共同形成徑向孔，徑向孔中安裝有防止缸筒I和缸底2彼此相對轉(zhuǎn)動的緊固件7。具體地，徑向凹槽可以為橫截面為半圓形的螺紋槽，從而缸筒I和缸底2的各自的徑向凹槽可以共同配合形成螺紋孔，緊固件7可以為螺紋緊固件。
[0040]此外，缸底2上可以形成有軸向孔，軸向孔與缸底2的外周環(huán)槽的底部連通，軸向孔中安裝有緊固部件8，緊固部件8與擋圈6的內(nèi)周面接觸以使擋圈6緊固在缸底2的外周環(huán)槽和缸筒I的內(nèi)周環(huán)槽中。
[0041]此外，缸筒I上形成有連通缸筒I的外部和外周環(huán)槽的底部的至少兩個通道9，以能夠通過分別伸入至少兩個通道9中的按壓件(例如桿、棍、棒等細長部件)將擋圈6按壓至完全進入缸底2的外周環(huán)槽中以為缸筒I與缸底2的分離提供必要條件。
[0042]優(yōu)選地，至少兩個通道9可以為兩個，兩個通道9各自的延伸方向可以處于缸筒I的同一條直徑上，這樣更方便分別使用兩個按壓件伸入通道9中按壓擋圈6。
[0043]可以理解的是，本發(fā)明提供的液壓缸的種類并不受特別的限制，例如，該液壓缸可以為多級液壓缸，以圖4中的兩級液壓缸為例，第一密封件5貼靠于缸桿中的末級缸桿(相當于圖4中的二級缸桿4)。此外，末級缸桿的外周面還可以設(shè)置有第一環(huán)形凹槽，第一環(huán)形凹槽中設(shè)置有貼靠于缸筒I的內(nèi)壁面的第二密封件10(例如橡膠密封圈等，但本發(fā)明不限于此)。
[0044]此外，末級缸桿的內(nèi)周面可以設(shè)置有第二環(huán)形凹槽，第二環(huán)形凹槽中設(shè)置有止擋圈11，次末級缸桿(相當于圖4中的一級缸桿13)的外周形成有與止擋圈11對應(yīng)的臺階12，以使得次末級缸桿縮回到位時，臺階12與止擋圈11相互止擋以防止一級缸桿13從二級缸桿4的左端滑出。
[0045]下面根據(jù)附圖4詳細地描述根據(jù)本發(fā)明的實施方式的液壓缸的裝配過程。
[0046]安裝時，首先將一級缸桿13裝入二級缸桿4中，再將二級缸桿4從缸筒I的左端插入而安裝到缸筒I內(nèi)，然后將擋圈6壓入缸底2的外周環(huán)槽中并隨缸底2 —起裝入缸筒I中，當擋圈6到達缸筒I的內(nèi)周環(huán)槽時會擴張而同時卡在在缸底2的外周環(huán)槽和缸筒I的內(nèi)周環(huán)槽中從而使缸筒I和缸底2彼此軸向地固定，這時可以在缸底2的軸向孔中安裝緊固部件8以使擋圈6緊固在缸底2的外周環(huán)槽和缸筒I的內(nèi)周環(huán)槽中，隨后可以在缸筒I和缸底2的各自的徑向凹槽共同形成徑向孔中安裝緊固件7從而使缸筒I和缸底2彼此徑向地固定，至此，缸筒I和缸底2彼此完全固定，從而完成了該液壓缸的安裝。
[0047]拆卸時，可以先將緊固件7和緊固部件8拆除，然后將兩個按壓件(例如桿、棍、棒等細長部件)從缸筒I的外部沿著兩個通道9(圖4中的上下兩個通道9)進入缸筒I內(nèi)部并將擋圈6按壓至缸底2的外周環(huán)槽中，最后進一步將缸底2從缸筒I中拔出即可實現(xiàn)該液壓缸的拆卸。
[0048]以上結(jié)合附圖詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0049]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0050]此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓缸，該液壓缸包括缸筒(1)，該缸筒(I) 一端連接有缸底(2)，另一端形成為缸桿伸出端，其特征在于，所述缸桿伸出端的內(nèi)周面上設(shè)置有第一密封件(5)，所述缸筒(1)和缸底(2)通過位于所述缸筒(I)內(nèi)且同時止擋所述缸筒(I)和缸底(2)的定位件而彼此固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸，其特征在于，所述定位件為擋圈￠)，所述擋圈(6)設(shè)置在所述缸底(2)的外周環(huán)槽和所述缸筒(I)的內(nèi)周環(huán)槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓缸，其特征在于，所述缸筒(I)和缸底(2)的接觸面上分別形成有彼此相對的徑向凹槽，所述缸筒(I)和缸底(2)的各自的徑向凹槽共同形成徑向孔，所述徑向孔中安裝有防止所述缸筒(I)和缸底(2)彼此相對轉(zhuǎn)動的緊固件(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓缸，其特征在于，所述徑向凹槽為橫截面為半圓形的螺紋槽，所述緊固件(7)為螺紋緊固件。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任意一項所述的液壓缸，其特征在于，所述缸底(2)上形成有軸向孔，所述軸向孔與所述缸底(2)的外周環(huán)槽的底部連通，所述軸向孔中安裝有緊固部件(8)，所述緊固部件⑶與所述擋圈(6)的內(nèi)周面接觸以使所述擋圈(6)緊固在所述缸底(2)的外周環(huán)槽和所述缸筒(I)的內(nèi)周環(huán)槽中。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任意一項所述的液壓缸，其特征在于，所述缸筒(I)上形成有連通所述缸筒(I)的外部和所述外周環(huán)槽的底部的至少兩個通道(9)，以能夠通過分別伸入所述至少兩個通道(9)中的按壓件將所述擋圈(6)按壓至完全進入缸底(2)的外周環(huán)槽中。
7.根據(jù)權(quán)利要求根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓缸，其特征在于，所述至少兩個通道(9)為兩個，所述兩個通道(9)各自的延伸方向處于所述缸筒(I)的同一條直徑上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的液壓缸，其特征在于，所述液壓缸為多級液壓缸，所述第一密封件(5)貼靠于所述缸桿中的末級缸桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的液壓缸，其特征在于，所述末級缸桿的外周面設(shè)置有第一環(huán)形凹槽，所述第一環(huán)形凹槽中設(shè)置有貼靠于所述缸筒(I)的內(nèi)壁面的第二密封件(10)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的液壓缸，其特征在于，所述末級缸桿的內(nèi)周面設(shè)置有第二環(huán)形凹槽，所述第二環(huán)形凹槽中設(shè)置有止擋圈(11)，所述次末級缸桿的外周形成有與所述止擋圈(11)對應(yīng)的臺階(12)，以使得所述次末級缸桿縮回到位時，所述臺階(12)與所述止擋圈(11)相互止擋。
【文檔編號】F15B15/14GK104514767SQ201410782256
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月16日
【發(fā)明者】謝濤, 謝志勇, 左美燕 申請人:湖南特力液壓有限公司, 中聯(lián)重科股份有限公司