液壓油箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種液壓油箱，為解決針對現(xiàn)有液壓油箱吸油裝置吸入的液壓油中常混有氣泡的缺點，提供一種液壓油箱，包括箱體，在箱體內(nèi)設(shè)置有回油裝置和吸油裝置，箱體內(nèi)設(shè)置有將箱體分隔成回油室和吸油室的隔板，回油裝置和吸油裝置分置于隔板兩側(cè)的回油室和吸油室，隔板的上部設(shè)有若干個用于連通回油室和吸油室、阻擋氣泡通過的氣泡濾孔。本實用新型通過增大液壓油從箱體回油口至吸油口之間的流動距離，可使帶有氣泡的液壓油在流動過程中有效消除氣泡。通過在隔板上設(shè)有若干個阻擋氣泡通過的氣泡濾孔，可使帶有氣泡的液壓油在流經(jīng)氣泡濾孔時進(jìn)一步有效消除氣泡。
【專利說明】液壓油箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液體容器，尤其涉及一種工程機械上使用的液壓油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓挖掘機等建筑機械在作業(yè)過程中，一般是利用液壓系統(tǒng)來驅(qū)動工作裝置、回轉(zhuǎn)裝置等，包括:動臂在動臂油缸的驅(qū)動下實現(xiàn)舉升和下降；鏟斗在鏟斗油缸的驅(qū)動下實現(xiàn)挖掘和卸料；上部回轉(zhuǎn)機構(gòu)在回轉(zhuǎn)馬達(dá)的驅(qū)動下實現(xiàn)左右回轉(zhuǎn)等。因此，上述液壓挖掘機等建筑機械需配置具有液壓油箱的液壓回路。該液壓回路中，從液壓油箱的吸油口吸入液壓油至液壓泵，經(jīng)各液壓油缸或馬達(dá)來驅(qū)動機器的作業(yè)，液壓油從液壓油箱的回油口返回液壓油箱。在液壓回路中液壓油會混入空氣而產(chǎn)生氣泡。如圖1所示的現(xiàn)有的液壓油箱中，液壓油從進(jìn)油管I進(jìn)入回油過濾器中，經(jīng)過濾器4到達(dá)回油鋼管5，最后從回油鋼管5的端部的回油口 H進(jìn)入液壓油箱，由于吸油口 X和回油口 H之間的距離過短，導(dǎo)致從回油口 H返回液壓油箱的帶有氣泡的液壓油經(jīng)吸油口 X又進(jìn)入到液壓回路中，液壓油中的氣泡會造成泵、油缸、馬達(dá)等液壓元件的損壞。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有液壓油箱吸油裝置吸入的液壓油中?；煊袣馀莸娜秉c而提供一種有效消除氣泡的液壓油箱。
[0004]本實用新型所采取的技術(shù)方案是構(gòu)造一種液壓油箱，包括箱體，在箱體內(nèi)設(shè)置有回油裝置和吸油裝置，箱體內(nèi)設(shè)置有將箱體分隔成回油室和吸油室的隔板，回油裝置和吸油裝置分置于隔板兩側(cè)的回油室和吸油室，隔板的上部設(shè)有若干個用于連通回油室和吸油室、阻擋氣泡通過的氣泡濾孔。在本實用新型中，從回油管出來的液壓油要經(jīng)回油室的底部繞至液壓油箱上部再回到吸油室的底部后才進(jìn)入吸油裝置，其路徑大大增長，能夠使得液壓油充分凈化，而且隔板上的氣泡濾孔能夠進(jìn)一步減少液壓油中的氣泡，從而可大大地減少液壓油中的氣泡，避免吸油裝置吸入空氣造成各種不利影響。
[0005]在上述實用新型中，回油裝置包括回油過濾器、與回油過濾器連接且與箱體外部連通的進(jìn)油管、設(shè)置在回油過濾器底部且延伸至箱體底部的回油管，回油管地底端設(shè)有封閉端板，在回油管的側(cè)壁上開設(shè)有若干個細(xì)長的貫通槽。封閉端板上開設(shè)有若干個管穿孔。使得從回油過濾器下來的液壓油只能經(jīng)回油鋼管側(cè)壁上的貫通槽及封閉端板上的貫通孔進(jìn)入液壓油箱，可使帶有氣泡的液壓油在流經(jīng)側(cè)壁上的細(xì)長貫通槽及底板上的貫通孔時進(jìn)一步有效消除氣泡。
[0006]在上述實用新型中，隔板為豎直隔板。另外還可以在吸油室內(nèi)設(shè)有將吸油室分隔成成上下兩部分的水平隔板，吸油裝置位于水平隔板之下，水平隔板位于豎直隔板上的氣泡濾孔之下，水平隔板上設(shè)有若干個用于連通水平隔板上下兩側(cè)腔室、阻擋氣泡通過的氣泡濾孔。吸油裝置包括位于箱體底部的吸油過濾器，在吸油過濾器頂部設(shè)有延伸至箱體頂部用于將吸油過濾器從箱體頂部取出的豎桿，水平隔板上設(shè)有供吸油過濾器取出時穿過的通孔，豎桿上設(shè)有用于蓋住所述通孔的蓋板。通過兩次隔板上氣泡濾孔的過濾作用，可以更進(jìn)一步清除液壓油中的氣泡。
[0007]在上述實用新型中，隔板還可以呈L形，其包括豎直部分和水平部分，隔板的水平部分位于所述吸油室的頂部，氣泡濾孔設(shè)置在所述隔板的水平部分上。吸油裝置包括位于箱體底部的吸油過濾器，在吸油過濾器頂部設(shè)有并延伸至箱體頂部用于將吸油過濾器從箱體頂部取出的豎桿，隔板的水平部分上設(shè)有供吸油過濾器取出時穿過的通孔，豎桿上設(shè)有用于蓋住所述通孔的蓋板。
[0008]在上述實用新型中，隔板的底部設(shè)有連通隔板兩側(cè)的連通縫隙。
[0009]在上述實用新型中，氣泡濾孔為細(xì)長的貫通槽，貫通槽的橫截面呈梯形，其液壓油流入端的截面開口大，液壓油流出端的截面開口小。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果:本實用新型通過增大液壓油從箱體回油口至吸油口之間的流動距離，可使帶有氣泡的液壓油在流動過程中有效消除氣泡。通過在隔板上設(shè)有若干個用于連通回油室和吸油室、阻擋氣泡通過的氣泡濾孔，可使帶有氣泡的液壓油在流經(jīng)氣泡濾孔時進(jìn)一步有效消除氣泡。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是現(xiàn)有液壓油箱的主視圖；
[0012]圖2是液壓油箱實施例1的主視圖；
[0013]圖3是圖2的A-A剖視圖(貫通槽11縱向排列)；
[0014]圖4是圖2的A-A剖視圖(貫通槽11橫向排列)；
[0015]圖5是圖4的B-B剖面圖；
[0016]圖6是圖2的D-D剖面圖；
[0017]圖7是液壓油箱實施例2的主視圖；
[0018]圖8是液壓油箱實施例2的隔板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖9是液壓油箱實施例3的隔板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中零部件名稱及序號:
[0021]箱體1、進(jìn)油管2、縫隙3、回油過濾器4、回油鋼管5、封閉端板6、吸油過濾器7、豎直隔板8、水平隔板9、蓋板10、豎直隔板上的貫通槽11、回油管上的貫通槽12、封閉端板上的通孔13、水平隔板貫通槽14、取出吸油過濾器的貫穿通孔15、豎桿16、L形隔板水平部分82、L形隔板豎直部分81、回油室21、吸油室22。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】具體實施方案。
[0023]實施例1:
[0024]如圖2至圖6所示，該液壓油箱包括箱體1，箱體I上設(shè)置有進(jìn)油管2，進(jìn)油管2的一端位于箱體I的外部，用于連接液壓回路；進(jìn)油管2的另一端位于箱體I內(nèi)部與回油過濾器4的殼體固定連接，將通過進(jìn)油管2流入的回油引入到回油過濾器4中。回油過濾器4的殼體上端與箱體I上的端蓋固定連接，回油過濾器4的殼體下端固定連接回油鋼管5。箱體I的底部還開設(shè)有吸油口 X，吸油口 X處設(shè)置有吸油過濾器7，在吸油過濾器7的頂部設(shè)置有豎桿16，通過豎桿16以及豎桿16上的彈簧部件(圖中未示出)將吸油過濾器7的底部與箱體I的底部接觸。
[0025]該液壓油箱的箱體I內(nèi)設(shè)置有一豎直隔板8，該豎直隔板8將箱體I分隔成回油室21和吸油室22兩部分，豎直隔板8的兩側(cè)邊以焊接方式與箱體I的兩個側(cè)面固定連接，豎直隔板8的下角部開設(shè)兩個缺口，該兩個缺口與箱體I的底面形成縫隙3連通回油室21和吸油室22，當(dāng)液壓油箱中的油量減少嚴(yán)重時，可使液壓油從回油室21直接經(jīng)縫隙3處到達(dá)油箱吸油口 X，避免吸油過濾器7吸空。該豎直隔板8的上部開設(shè)有若干個細(xì)長的貫通槽11，貫通槽11具有阻止氣泡通過、起到過濾氣泡孔的作用，并且貫通槽11盡量靠近隔板8的上部，可使帶有氣泡的液壓油在回油室21向上流動，流經(jīng)細(xì)長的貫通槽11到吸油室22時再向下流動，液壓油在上下流動過程中進(jìn)一步有效消除氣泡。貫通槽11間隔均勻，可以是縱向排列如圖2所示，也可以是橫向排列如圖3所示。貫通槽11的橫截面形狀為梯形，如圖4所示，圖中箭頭方向表示液壓油的流動方向橫截面是梯形形狀的貫通槽11，其液壓油流入端的截面開口大，液壓油流出端的截面開口小，另外貫通槽的橫截面還可以是矩形、平行四邊形、梯形等形狀。
[0026]該液壓油箱中回油鋼管5的下端部以焊接方式固定連接一個封閉端板6，可阻止從回油過濾器4下來的液壓油直接從回油鋼管5的端口處流出。另外，在封閉端板6上開設(shè)有若干個通孔13，在回油鋼管5的側(cè)壁上開設(shè)有若干個細(xì)長的貫通槽12，使得從回油過濾器4下來的液壓油只能經(jīng)回油鋼管5側(cè)壁上的貫通槽12及封閉端板6上的通孔13進(jìn)入液壓油箱回油室21，可使帶有氣泡的液壓油在流經(jīng)側(cè)壁上的細(xì)長貫通槽12及封閉端板6上的通孔13時進(jìn)一步有效消除氣泡?；赜弯摴?側(cè)壁上的貫通槽12間隔均勻，可以是橫向排列，也可以是縱向排列，其橫截面形狀為梯形，也可以是近似為矩形、平行四邊形等。同理封閉端板6上的通孔13，其軸向截面形狀可以是矩形、平行四邊形、梯形等。并且軸向截面是梯形形狀的通孔13，其液壓油流入端的截面開口大，液壓油流出端的截面開口小。
[0027]將回油過濾器4的頂部接近箱體I的頂部，將回油鋼管5的下端部接近箱體I的底部。從而使得回油鋼管5的長度最大化，從而使得回油鋼管5的側(cè)壁上開設(shè)的貫通槽12處流出的液壓油最大化。
[0028]該液壓油箱中液壓油的流動路線如圖2中箭頭Y路線所示，液壓油從回油鋼管5的側(cè)壁上開設(shè)的貫通槽12處及封閉端板6上開設(shè)的通孔13處流出，在回油室21向上流動，經(jīng)豎直隔板8的貫通槽11流向吸油室22并向下流動，經(jīng)吸油過濾器7流向吸油口 X。因此液壓油從回油口 H至吸油口 X的流動距離增大，可使帶有氣泡的液壓油有效消除氣泡。并且在液壓油的流動過程經(jīng)過細(xì)長的貫通槽12和貫通槽11，以及流動方向的改變，也獲得進(jìn)一步消除氣泡的有益效果。從而有效提高液壓回路中泵、油缸、馬達(dá)等液壓元件的使用壽命O
[0029]實施例2:
[0030]如圖7、8所示，該液壓油箱是在實施例1的基礎(chǔ)上，在吸油室22的上部水平方向設(shè)置一個水平隔板9，該水平隔板9的四周以焊接方式與箱體I的側(cè)面及豎直隔板8固定連接，水平隔板9在豎直方向上的位置位于豎直隔板8細(xì)長的貫通槽11底部的下方，以及在吸油過濾器7的上方，水平隔板9開設(shè)有若干個細(xì)長的貫通槽14，可使帶有氣泡的液壓油在流經(jīng)隔板8細(xì)長的貫通槽11后，再向下流經(jīng)水平隔板9開設(shè)的細(xì)長的貫通槽14，進(jìn)一步有效消除氣泡。同樣，隔板9開設(shè)的貫通槽14間隔均勻，其橫截面形狀可以是矩形、平行四邊形、梯形等。
[0031]由于在吸油室22的下部設(shè)置有吸油過濾器7，為了便于拆裝吸油過濾器7，在水平隔板9上開設(shè)有通孔15，吸油過濾器拆卸時可通過豎桿16將吸油過濾器7從通孔15中取出，為了避免液壓油直接從通孔15處向下流動，在豎桿16上設(shè)置有蓋板10蓋住水平隔板9上的通孔15。
[0032]實施例3:
[0033]如圖8所示，與實施例1相比，本實施中的隔板是呈L形的折彎板，其包括豎直部分81和上部的水平部分82，水平部分82位于吸油室的頂部，在水平部分82上開設(shè)有若干個細(xì)長的貫通槽11，可使帶有氣泡的液壓油在流經(jīng)細(xì)長的貫通槽11時進(jìn)一步有效消除氣泡。
[0034]由于在吸油室22的下部設(shè)置有吸油過濾器7，為了便于拆裝吸油過濾器7，在水平部分82上開設(shè)有通孔15，為了避免液壓油直接從通孔15處向下流動，在豎桿16上設(shè)置有蓋板蓋住水平隔板9上的通孔15。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓油箱，包括箱體，在箱體內(nèi)設(shè)置有回油裝置和吸油裝置，其特征在于所述箱體內(nèi)設(shè)置有將箱體分隔成回油室和吸油室的隔板，所述回油裝置和吸油裝置分置于所述隔板兩側(cè)的回油室和吸油室，所述隔板的上部設(shè)有若干個用于連通回油室和吸油室、阻擋氣泡通過的氣泡濾孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油箱，其特征在于所述回油裝置包括回油過濾器、與回油過濾器連接且與箱體外部連通的進(jìn)油管、設(shè)置在回油過濾器底部且延伸至箱體底部的回油管，所述回油管的底端設(shè)有封閉端板，在回油管的側(cè)壁上開設(shè)有若干個細(xì)長的貫通槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓油箱，其特征在于所述封閉端板上開設(shè)有若干個通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油箱，其特征在于所述隔板為豎直隔板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓油箱，其特征在于所述吸油室內(nèi)設(shè)有將吸油室分隔成成上下兩部分的水平隔板，所述吸油裝置位于水平隔板之下，所述水平隔板位于所述豎直隔板上的氣泡濾孔之下，所述水平隔板上設(shè)有若干個用于連通水平隔板上下兩側(cè)腔室、阻擋氣泡通過的氣泡濾孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓油箱，其特征在于所述吸油裝置包括位于箱體底部的吸油過濾器，在吸油過濾器頂部設(shè)有延伸至箱體頂部用于將吸油過濾器從箱體頂部取出的豎桿，所述水平隔板上設(shè)有供吸油過濾器取出時穿過的通孔，所述豎桿上設(shè)有用于蓋住所述通孔的蓋板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油箱，其特征在于所述隔板呈L形，其包括豎直部分和水平部分，隔板的水平部分位于所述吸油室的頂部，所述的氣泡濾孔設(shè)置在所述隔板的水平部分上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓油箱，其特征在于所述吸油裝置包括位于箱體底部的吸油過濾器，所述吸油過濾器頂部設(shè)有延伸至箱體頂部用于將吸油過濾器從箱體頂部取出的豎桿，所述隔板的水平部分上設(shè)有供吸油過濾器取出時穿過的通孔，所述豎桿上設(shè)有用于蓋住所述通孔的蓋板。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的液壓油箱，其特征在于所述隔板的底部設(shè)有連通隔板兩側(cè)的連通縫隙。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的液壓油箱，其特征在于所述氣泡濾孔為細(xì)長的貫通槽，貫通槽的橫截面呈梯形，其液壓油流入端的截面開口大，液壓油流出端的截面開口小。
【文檔編號】F15B21/04GK203730419SQ201420003713
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月3日
【發(fā)明者】雷艷梅, 李群華, 玉有恩 申請人:柳州柳工挖掘機有限公司, 柳工常州挖掘機有限公司, 廣西柳工機械股份有限公司