一種無線遙控抓斗用液壓控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種無線遙控抓斗用液壓控制系統(tǒng)，包括：油箱；第一單向閥，其一端通過管道與油箱連接；油缸，其包括：第一空腔和第二空腔，所述第一空腔通過管道與所述第一單向閥另一端連通；活塞桿，其可沿第二空腔長度方向移動地容設于所述第二空腔內(nèi)；第二單向閥，所述活塞桿通過第二單向閥與第一空腔連通；所述油缸第二空腔上端通過電磁球閥與二通閥上端連通，所述油缸第二空腔上端通過管道與所述二通閥下端連通；所述電磁球閥和二通閥通過管道與所述油箱形成并聯(lián)連接；一用于產(chǎn)生背壓的第三單向閥。本實用新型所提供的液壓控制系統(tǒng)可靠性高、穩(wěn)定性強，使用效率高、節(jié)約能源、操作簡易、制造成本低廉。
【專利說明】 一種無線遙控抓斗用液壓控制系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓控制系統(tǒng)，具體地，涉及一種無線遙控抓斗用液壓控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]無線遙控抓斗自帶封閉的液壓系統(tǒng)，通過無線遙控裝置來實現(xiàn)抓斗的開閉。它廣泛應用于船舶、港口、車站、工廠、礦山等行業(yè)。它是煤炭、礦粉、散化肥、黃沙等散貨裝卸的理想工具。與起重機連接方式:抓斗的平衡架直接掛在起重機的鉤子上就能使用了。
[0003]傳統(tǒng)的抓斗用油缸500如圖1所示，其包括:設置于所述油缸500內(nèi)部的第一空腔501和設置于第一空腔501上方的第二空腔502，活塞桿503，其可沿第二空腔502長度方向移動地容設于所述第二空腔502內(nèi)；一組(兩個)公稱通徑16的單向閥504，所述活塞桿503通過所述單向閥504與第一空腔501連通。
[0004]但由于傳統(tǒng)的抓斗油缸500中的單向閥504是一組單向閥，加之其流量小，由于液阻的原因使得油缸活塞上的單向閥不能同時開啟，其中只要一個出現(xiàn)問題，使得進入油缸第二空腔502的通流量小、油缸不能鎖住，油缸第二空腔502不能充滿液壓油，容易造成油缸上腔充不滿液壓油，出現(xiàn)掉缸現(xiàn)象，經(jīng)常要重復油缸活塞桿503上下運動4至5次，才能使油缸500第二空腔502充滿液壓油，進而導致抓斗的工作效率低，抓斗合不攏漏料現(xiàn)象的出現(xiàn)，使得抓起后出現(xiàn)貨物掉下來，造成資源的浪費、環(huán)境的污染等一系列的問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于提供一種無線遙控抓斗用液壓控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)可靠性高，穩(wěn)定性強，解決上述抓斗工作效率低、維修成本高的問題，順應今后遙控抓斗市場的一個發(fā)展方向，廣泛適用于遙控抓斗。
[0006]為達到上述目的，本實用新型主要采用如下技術方案:
[0007]—種無線遙控抓斗用液壓控制系統(tǒng)，包括:用于儲存液壓油的油箱；用于吸取液壓油的第一單向閥，其一端通過管道與油箱連接；油缸，其包括:設置于所述油缸內(nèi)部的第一空腔和設置于第一空腔上方的第二空腔，所述第一空腔通過管道與所述第一單向閥另一端連通；活塞桿，其可沿第二空腔長度方向移動地容設于所述第二空腔內(nèi)；第二單向閥，所述活塞桿通過第二單向閥與第一空腔連通；用于保證油缸第二空腔封閉的電磁球閥和二通閥，所述油缸第二空腔上端通過電磁球閥與二通閥上端連通，所述油缸第二空腔上端通過管道與所述二通閥下端連通；所述電磁球閥和二通閥通過管道與所述油箱形成并聯(lián)連接。
[0008]另，所述液壓控制系統(tǒng)還包括一用于產(chǎn)生背壓的第三單向閥，其一端與所述油箱連通，另一端連接至第一單向閥和油缸第一空腔之間的管道。
[0009]又，所述第二單向閥為公稱通徑40、開啟壓力0.1 kg/cm2的單向閥。
[0010]所述第二單向閥的數(shù)量為I個。
[0011]其中，所述油缸第一空腔即為本領域常規(guī)叫法的無桿腔，第二空腔即為本領域常規(guī)叫法的有桿腔。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于:
[0013]油缸活塞上裝有大流量、低開啟壓力的第二單向閥，使得油缸活塞桿縮回時打開油缸活塞上的第二單向閥使得油缸第一空腔的液壓油進入第二空腔，第二空腔充滿液壓油，油缸的第二單向閥和油缸第二空腔的液壓油經(jīng)過電磁球閥進入二通閥，構成鎖緊回路，可對油缸任意位置進行鎖緊，從而保證對抓斗的控制。本實用新型所提供的液壓控制系統(tǒng)可靠性高、穩(wěn)定性強，使用效率高、節(jié)約能源、操作簡易、制造成本低廉。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為現(xiàn)有技術中油缸的結構示意圖。
[0015]圖2為本實用新型中油缸的結構示意圖。
[0016]圖3為本實用新型所提供的一種無線遙控抓斗用液壓控制系統(tǒng)結構示意圖。【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖，對本實用新型做出進一步解釋說明。
[0018]參見圖2?圖3，一種無線遙控抓斗用液壓控制系統(tǒng)，包括:用于儲存液壓油的油箱6 ;用于吸取液壓油的第一單向閥1，其一端通過管道與油箱6連接；油缸5，其包括:設置于所述油缸5內(nèi)部的第一空腔51和設置于第一空腔51上方的第二空腔52，所述第一空腔51通過管道與所述第一單向閥I另一端連通；活塞桿53，其可沿第二空腔52長度方向移動地容設于所述第二空腔52內(nèi)；第二單向閥54，所述活塞桿53通過第二單向閥54與第一空腔51連通；用于保證油缸5第二空腔52封閉的電磁球閥4和二通閥3，所述油缸5第二空腔52上端通過電磁球閥4與二通閥3上端連通，所述油缸5第二空腔52上端通過管道與所述二通閥3下端連通；所述電磁球閥4和二通閥3通過管道與所述油箱6形成并聯(lián)連接。所述液壓控制系統(tǒng)還包括一用于產(chǎn)生背壓的第三單向閥2，其一端與所述油箱6連通，另一端連接至第一單向閥I和油缸5第一空腔51之間的管道。
[0019]所述第二單向閥54為公稱通徑40、開啟壓力0.lkg/cm2的單向閥。所述第二單向閥54的數(shù)量為I個。
[0020]本實用新型所提供的一種無線遙控抓斗用液壓控制系統(tǒng)在抓斗閉合時，通過打開油缸5的第二單向閥54使得油缸5第一空腔51內(nèi)的液壓油進入油缸第二空腔52，油缸第二空腔52的液壓油經(jīng)電磁球閥4的上位分別進入二通閥3的上端和下端，利用上端和下端的面積差把二通閥3的閥芯壓死，和第二單向閥54組成一個閉合回路，所選電磁球閥4是零泄漏的球閥，保證油缸5第二空腔52的液壓油被閉鎖。避免了由于系統(tǒng)的泄漏造成抓斗在移動過程中出現(xiàn)的漏料現(xiàn)象。
[0021]本液壓控制系統(tǒng)所用的油缸上的單向閥是單個、大流量的單向閥，油缸活塞桿縮回時能快速打開單向閥，液壓油快速的由油缸第一空腔進入第二空腔，使得油缸第二空腔充滿液壓油，同時油缸第二空腔的液壓油經(jīng)電磁球閥進入二通閥保證油缸第二空腔的液壓油封閉，結合無泄漏的電磁球閥，確保油缸第二空腔處于閉鎖狀態(tài)，抓斗抓料的效率提高，穩(wěn)定性好。
[0022]本遙控抓斗液壓控制系統(tǒng)的節(jié)能體現(xiàn)在抓斗在抓好料，提起、移動過程中由于油缸上腔的液壓油閉鎖，抓斗一直處于閉合狀態(tài)，避免了由于漏料產(chǎn)生的資源浪費和環(huán)境的污染。結合無泄漏的球閥為該系統(tǒng)的閉鎖提供了有效的安全保障。
[0023]應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
【權利要求】
1.一種無線遙控抓斗用液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓控制系統(tǒng)包括: 用于儲存液壓油的油箱； 用于吸取液壓油的第一單向閥，其一端通過管道與油箱連接； 油缸，其包括: 設置于所述油缸內(nèi)部的第一空腔和設置于第一空腔上方的第二空腔，所述第一空腔通過管道與所述第一單向閥另一端連通； 活塞桿，其可沿第二空腔長度方向移動地容設于所述第二空腔內(nèi)； 第二單向閥，所述活塞桿通過第二單向閥與第一空腔連通； 用于保證油缸第二空腔封閉的電磁球閥和二通閥，所述油缸第二空腔上端通過電磁球閥與二通閥上端連通，所述油缸第二空腔上端通過管道與所述二通閥下端連通； 所述電磁球閥和二通閥通過管道與所述油箱形成并聯(lián)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種無線遙控抓斗用液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓控制系統(tǒng)還包括一用于產(chǎn)生背壓的第三單向閥，其一端與所述油箱連通，另一端連接至第一單向閥和油缸第一空腔之間的管道。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種無線遙控抓斗用液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第二單向閥為公稱通徑40、開啟壓力0.1 kg/cm2的單向閥。
4.根據(jù)權利要求1或3所述的一種無線遙控抓斗用液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第二單向閥的數(shù)量為I個。
【文檔編號】F15B15/26GK203796672SQ201420032914
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年1月20日 優(yōu)先權日:2014年1月20日
【發(fā)明者】張詠, 曾志勇, 湯家安, 付铓, 周漢國 申請人:江西華伍制動器股份有限公司