小型挖掘機(jī)負(fù)載敏感多路閥的閥體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種小型挖掘機(jī)負(fù)載敏感多路閥的閥體，閥片本體Ⅲ頂部或底部設(shè)置有工作油口A和B，靠近工作油口A和B的位置設(shè)置有與其相通的主閥芯孔Ⅱ，主閥芯安裝于主閥芯孔Ⅱ中；在主閥芯孔Ⅱ的另一側(cè)設(shè)置有與其相通的補(bǔ)償閥安裝孔道，補(bǔ)償閥安裝于補(bǔ)償閥安裝孔道中，堵頭安裝于補(bǔ)償閥的底部或頂部，補(bǔ)償閥和堵頭之間通過彈簧連接；補(bǔ)償閥安裝孔道的左右兩側(cè)的水平位置分別設(shè)置有與其相通的單向閥安裝孔，單向閥安裝孔分別與主閥芯孔Ⅱ相通，第一單向閥和第二單向閥分別安裝于單向閥安裝孔中；兩個(gè)單向閥安裝孔的一側(cè)均設(shè)置有與主閥芯孔Ⅱ相通的回油通道T。該閥體不僅可有效減小壓力損失，而且可減少液壓沖擊產(chǎn)生的熱量造成功率的損失。
【專利說明】小型挖掘機(jī)負(fù)載敏感多路閥的閥體

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種負(fù)載敏感多路閥的閥體，具體是一種小型挖掘機(jī)負(fù)載敏感多路閥的閥體。

【背景技術(shù)】
[0002]在小型挖掘機(jī)的負(fù)載敏感系統(tǒng)中，負(fù)載壓力反饋到控制變量泵，控制變量泵幾乎僅輸出系統(tǒng)所需的液壓功率，從而最大限度的減少功率損失。進(jìn)油口引來的高壓油通常要流經(jīng)主閥芯的節(jié)流槽、補(bǔ)償閥、單向閥、閥片本體的工作油口進(jìn)入執(zhí)行裝置，這一過程中，嚴(yán)格控制高壓油液通過多路閥油道和輔件時(shí)產(chǎn)生的壓力損失(包括沿程壓力損失和局部壓力損失)對(duì)減少整個(gè)系統(tǒng)的功率損失具有重要意義。
[0003]現(xiàn)有的小型挖掘機(jī)的負(fù)載敏感多路閥通常在補(bǔ)償閥出口和主閥芯工作油口進(jìn)口之間設(shè)置單向閥。單向閥在閥片本體中有兩種安裝方式:一是單向閥軸線與閥片本體側(cè)面的水平線垂直，如圖1所示，在閥片本體I 11中下部設(shè)置安裝孔12，單向閥3安裝在閥片本體I 11的側(cè)壁里；二是單向閥軸線與閥片本體側(cè)面的水平線平行，如圖2所示，通過閥片本體II 21頂部的孔道22，利用螺堵23將單向閥3安裝在油道中。采用第一種安裝方式的閥片本體的厚度偏大，多路閥的整體結(jié)構(gòu)占用空間較大，給整機(jī)安裝帶來很多不便，尤其是小型挖掘機(jī)對(duì)安裝空間限制較高的主機(jī)，因此現(xiàn)有的小型挖掘機(jī)負(fù)載敏感多路閥傾向于選擇后者。
[0004]采用單向閥軸線方向與閥片本體側(cè)面的水平線平行的安裝方式時(shí)，雖然可以減小閥片本體的厚度，解決小型挖掘機(jī)對(duì)安裝空間限制較高的問題，但是如圖2所示，主閥芯孔
I24往往設(shè)置在閥片本體II 21的中下部，而基于多路閥連接管路的方便考慮，閥片本體
II21的工作油口 C和D幾乎統(tǒng)一設(shè)置于閥片本體II 21的頂端，這就造成工作油口 C和D分別與主閥芯孔I 24相連接的油道幾乎需要貫穿閥片本體II 21的高度，而這個(gè)油道正是高壓油的必經(jīng)油道之一，從而造成較大的沿程壓力損失。同時(shí)由于主閥芯孔I 24設(shè)置在閥片本體II 21的中下部時(shí)，補(bǔ)償閥、單向閥3及相關(guān)的連接油道就必須布置在閥片本體II 21的上部，這種設(shè)計(jì)中，通過單向閥3的高壓油，在主閥芯孔I 24處要進(jìn)行180度轉(zhuǎn)彎向上才能到達(dá)工作油口 C或D，會(huì)造成巨大的液壓沖擊，同時(shí)產(chǎn)生熱量，損失系統(tǒng)功率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種小型挖掘機(jī)負(fù)載敏感多路閥的閥體，不僅可以有效減小壓力損失，而且可以減少液壓沖擊產(chǎn)生的熱量造成的系統(tǒng)功率的損失。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種小型挖掘機(jī)負(fù)載敏感多路閥的閥體，包括閥片本體II1、主閥芯、第一單向閥、補(bǔ)償閥、彈簧、堵頭和第二單向閥，閥片本體III頂部或底部設(shè)置有工作油口 A和B，靠近工作油口 A和B的位置設(shè)置有與工作油口A和B相通的主閥芯孔II，主閥芯安裝于主閥芯孔II中；在主閥芯孔II的另一側(cè)設(shè)置有與其相通的補(bǔ)償閥安裝孔道，補(bǔ)償閥安裝于補(bǔ)償閥安裝孔道中，堵頭安裝于補(bǔ)償閥的底部或頂部，補(bǔ)償閥和堵頭之間通過彈簧連接；補(bǔ)償閥安裝孔道的左右兩側(cè)的水平位置分別設(shè)置有與其相通的單向閥安裝孔，單向閥安裝孔分別與主閥芯孔II相通，第一單向閥和第二單向閥分別安裝于單向閥安裝孔中；兩個(gè)單向閥安裝孔的一側(cè)均設(shè)置有與主閥芯孔II相通的回油通道T。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:通過將主閥芯孔II設(shè)置于靠近工作油口 A和工作油口B的附近，相比現(xiàn)有技術(shù)的工作油口 C和D與主閥芯孔I相連的油道幾乎要貫穿閥片本體II的高度，大大縮短了主閥芯兩端部的節(jié)流槽(即主閥芯孔II)與工作油口 A和B相連接油道的長度，從而減小了閥片本體III的沿程壓力損失；并且在主閥芯孔II的另一側(cè)設(shè)置補(bǔ)償閥安裝孔道，使工作油口 A和B及補(bǔ)償閥安裝孔道分別位于主閥芯孔II的兩側(cè)，同時(shí)使單向閥安裝孔與補(bǔ)償閥安裝孔道位于主閥芯孔II的同一側(cè)，這樣通過單向閥安裝孔的高壓油經(jīng)過主閥芯兩端部的節(jié)流槽(即主閥芯孔II)，最后到達(dá)工作油口 A或B，這兩條油道沒有拐點(diǎn)，克服了現(xiàn)有技術(shù)中通過單向閥的高壓油，在主閥芯孔I處要進(jìn)行180度轉(zhuǎn)彎才能到達(dá)工作油口 C或D的缺陷，避免了因油道拐彎導(dǎo)致的液壓沖擊，降低系統(tǒng)發(fā)熱的同時(shí)也減小了閥體局部壓力損失，從而達(dá)到節(jié)能的效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為現(xiàn)有技術(shù)單向閥垂直安裝的閥體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為現(xiàn)有技術(shù)單向閥水平安裝的閥體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型閥體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:11、閥片本體I，12、安裝孔，3、單向閥，21、閥片本體II，22、孔道，23、螺堵，
24、主閥芯孔I，31、閥片本體III，32、第一節(jié)流槽，33、主閥芯，34、第一單向閥，35、補(bǔ)償閥，36、彈簧，37、堵頭，38、補(bǔ)償閥安裝孔道，39、第二單向閥，310、主閥芯孔II，311、第二節(jié)流槽，312、第三節(jié)流槽。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0013]如圖3所示，一種小型挖掘機(jī)負(fù)載敏感多路閥的閥體，包括閥片本體III 31、主閥芯33、第一單向閥34、補(bǔ)償閥35、彈簧36、堵頭37和第二單向閥39，閥片本體III 31頂部設(shè)置有工作油口 A和B，靠近工作油口 A和B的位置設(shè)置有與工作油口 A和B相通的主閥芯孔II 310，主閥芯33安裝于主閥芯孔II 310中；在主閥芯孔II 310的另一側(cè)設(shè)置有與其相通的補(bǔ)償閥安裝孔道38，使補(bǔ)償閥安裝孔道38與工作油口 A和B分別位于主閥芯孔II 310的兩偵牝補(bǔ)償閥35安裝于補(bǔ)償閥安裝孔道38中，堵頭37安裝于補(bǔ)償閥35的底部，堵頭37用于堵住補(bǔ)償閥安裝孔道38，補(bǔ)償閥35和堵頭37之間通過彈簧36連接，彈簧36將補(bǔ)償閥35頂端壓實(shí)在閥片本體III 31上；補(bǔ)償閥安裝孔道38的左右兩側(cè)的水平位置分別設(shè)置有與其相通的單向閥安裝孔，單向閥安裝孔分別與主閥芯孔II 310相通，第一單向閥34和第二單向閥39分別安裝于單向閥安裝孔中，使第一單向閥34和第二單向閥39的軸線方向與閥片本體III31的側(cè)壁平行；兩個(gè)單向閥安裝孔的一側(cè)均設(shè)置有與主閥芯孔II 310相通的回油通道T。
[0014]工作油口 A和工作油口 B還可以設(shè)置在閥片本體III 31的底部，相應(yīng)的主閥芯孔
II310的位置就會(huì)隨工作油口 A和B的位置發(fā)生變化，總之主閥芯孔II 310要盡可能設(shè)置在離工作油口 A和B近的位置，主閥芯33安裝于主閥芯孔II 310中，在主閥芯孔II 310的上方設(shè)置與其相通的補(bǔ)償閥安裝孔道38，補(bǔ)償閥35安裝于補(bǔ)償閥安裝孔道38中，堵頭37安裝于補(bǔ)償閥35的頂部，補(bǔ)償閥35和堵頭37之間通過彈簧36連接；補(bǔ)償閥安裝孔道38的左右兩側(cè)的水平位置分別設(shè)置有與其相通的單向閥安裝孔，單向閥安裝孔分別與主閥芯孔II 310相通，第一單向閥34和第二單向閥39分別安裝于單向閥安裝孔中；兩個(gè)單向閥安裝孔的一側(cè)均設(shè)置有與主閥芯孔II 310相通的回油通道T。
[0015]進(jìn)一步，主閥芯孔II 310距工作油口 A的距離為閥片本體III 31高度的1/4?1/3，這個(gè)高度范圍合理設(shè)置了主閥芯孔II 310與工作油口 A之間的間距，能更有效的減少系統(tǒng)的沿程壓力損失。
[0016]工作過程:主閥芯孔II 310的P 口引來的高壓油經(jīng)過主閥芯33的第三節(jié)流槽312節(jié)流后進(jìn)入補(bǔ)償閥安裝孔道38，高壓油推動(dòng)補(bǔ)償閥35并壓縮彈簧36，當(dāng)主閥芯33右移時(shí)，高壓油頂開閥片本體III31左側(cè)的第一單向閥34，通過主閥芯33的第一節(jié)流槽32并與閥片本體III 31的工作油口 A連通，系統(tǒng)回油通過工作油口 B經(jīng)過主閥芯33的第二節(jié)流槽311進(jìn)入右端的回油通道T。當(dāng)主閥芯33左移時(shí)，高壓油頂開閥片本體III 31右側(cè)的第二單向閥39，通過主閥芯33的第二節(jié)流槽311并與閥片本體III 31的工作油口 B連通，系統(tǒng)回油通過工作油口 A經(jīng)過主閥芯33的第一節(jié)流槽32進(jìn)入左端的回油通道T。
【權(quán)利要求】
1.一種小型挖掘機(jī)負(fù)載敏感多路閥的閥體，包括閥片本體111(31)、主閥芯(33)、第一單向閥(34)、補(bǔ)償閥(35)、彈簧(36)、堵頭(37)和第二單向閥(39)，閥片本體111(31)頂部或底部設(shè)置有工作油口 A和B，其特征在于，靠近工作油口 A和B的位置設(shè)置有與工作油口 A和B相通的主閥芯孔II (310)，主閥芯(33)安裝于主閥芯孔II (310)中；在主閥芯孔II (310)的另一側(cè)設(shè)置有與其相通的補(bǔ)償閥安裝孔道(38)，補(bǔ)償閥(35)安裝于補(bǔ)償閥安裝孔道(38)中，堵頭(37)安裝于補(bǔ)償閥(35)的底部或頂部，補(bǔ)償閥(35)和堵頭(37)之間通過彈簧(36)連接；補(bǔ)償閥安裝孔道(38)的左右兩側(cè)的水平位置分別設(shè)置有與其相通的單向閥安裝孔，單向閥安裝孔分別與主閥芯孔II (310)相通，第一單向閥(34)和第二單向閥(39)分別安裝于單向閥安裝孔中；兩個(gè)單向閥安裝孔的一側(cè)均設(shè)置有與主閥芯孔II (310)相通的回油通道T。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型挖掘機(jī)負(fù)載敏感多路閥的閥體，其特征在于，所述的主閥芯孔II (310)距工作油口 A的距離為閥片本體111(31)高度的1/4?1/3。
【文檔編號(hào)】F15B13/02GK203835839SQ201420133501
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】薛源, 翟海燕, 邢紅兵 申請(qǐng)人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司