不銹鋼囊式蓄能器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開的不銹鋼囊式蓄能器，包括殼體、充氣閥、液壓油閥以及膠囊，所述膠囊包括連接部、成型設(shè)于連接部上的外層膠囊和內(nèi)層膠囊，所述外層膠囊包裹設(shè)于內(nèi)層膠囊外部，充氣閥與內(nèi)層膠囊的內(nèi)腔室連通，液壓油閥包括閥體、閥座、以及與外層膠囊配合的閥芯，所述閥芯與閥座之間連接設(shè)有彈簧，所述閥座內(nèi)設(shè)有閥腔，閥座上設(shè)有分別與閥腔連通的油孔A和油孔B，油孔A與殼體內(nèi)腔連通，油孔B與管路相連通，所述閥體上設(shè)有與閥腔連通的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有用以控制油孔A和油孔B開閉的先導(dǎo)控制閥。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，膠囊強(qiáng)度較高且不易發(fā)生破裂，使用壽命較長，安裝方便，安裝成本較低，便于控制且自動化程度較高。
【專利說明】不銹鋼囊式蓄能器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及蓄能器【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種不銹鋼囊式蓄能器。

【背景技術(shù)】
[0002]囊式蓄能器是液壓氣動系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置，通常設(shè)置在液壓管路中，用于吸收管路內(nèi)流體產(chǎn)生的脈動，使液壓管路不受壓力、噪音、振動等影響?，F(xiàn)有的囊式蓄能器通常包括殼體，所述殼體內(nèi)密封設(shè)有膠囊，殼體頂部固定設(shè)有與膠囊連通的充氣閥，殼體底部固定設(shè)有與殼體內(nèi)腔連通的液壓油閥。使用時將該蓄能器連接設(shè)置在管路上，通過充氣閥向膠囊內(nèi)沖入氮氣，膠囊在氮氣作用下膨脹，當(dāng)管路內(nèi)的油壓較大時，液壓油閥在油壓的作用下開啟，管路內(nèi)的油液一部分通過液壓油閥進(jìn)入到殼體內(nèi)，隨著殼體與膠囊之間油液體積逐漸增大，膠囊就受壓變形，膠囊內(nèi)的氮氣體積隨壓力增大而減小，油液被逐步儲存；當(dāng)管路中油壓降低時，殼體內(nèi)的油液在膠囊的作用下經(jīng)液壓油閥排出，使管路內(nèi)的油壓能量得到補(bǔ)償。
[0003]然而，上述囊式蓄能器的缺陷在于:首先，現(xiàn)有膠囊均為單層結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，導(dǎo)致膠囊強(qiáng)度不高，內(nèi)部承受的壓力較低，膠囊的使用壽命受波動幅度的影響較大，并且，單層結(jié)構(gòu)的膠囊易發(fā)生破裂，造成殼體內(nèi)出現(xiàn)油氣混合的現(xiàn)象，使用壽命較短；其次，由于液壓管路在工作時需要進(jìn)行泄檢修，為防止蓄能器在管路泄壓檢修時出現(xiàn)安全問題，故現(xiàn)有蓄能器與管路之間通常會設(shè)置一個安全閥，然而，現(xiàn)有安全閥因結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，需要手動控制安全閥，導(dǎo)致存在控制不便的缺陷，并且，由于蓄能器與管路之間需要連接設(shè)置安全閥，導(dǎo)致安裝較為不便，安裝成本較高。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、膠囊強(qiáng)度較高且不易發(fā)生破裂、使用壽命較長、安裝方便、安裝成本較低、便于控制且自動化程度較高的不銹鋼囊式蓄能器。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]本實用新型所述的不銹鋼囊式蓄能器，包括殼體、設(shè)于殼體頂部的充氣閥、設(shè)于殼體底部的液壓油閥、以及設(shè)于殼體內(nèi)腔的膠囊，所述膠囊包括與充氣閥配合且密封連接的連接部、成型設(shè)于連接部上的外層膠囊和內(nèi)層膠囊，所述外層膠囊包裹設(shè)于內(nèi)層膠囊外部，并且外層膠囊的內(nèi)壁與內(nèi)層膠囊的外壁之間呈間隙設(shè)置，所述連接部上設(shè)有與內(nèi)層膠囊的內(nèi)腔室相連通的通孔，充氣閥通過該通孔與內(nèi)層膠囊的內(nèi)腔室連通，所述液壓油閥包括固定設(shè)于殼體上的閥體、固定設(shè)于閥體內(nèi)的閥座、以及活動設(shè)于閥體內(nèi)并與外層膠囊配合的閥芯，所述閥芯與閥座之間連接設(shè)有彈簧，所述閥座內(nèi)設(shè)有閥腔，閥座上設(shè)有分別與閥腔連通的油孔A和油孔B，油孔A和油孔B位于同一軸線上，油孔A與殼體內(nèi)腔連通，油孔B與管路相連通，所述閥體上設(shè)有與閥腔連通的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有用以控制油孔A和油孔B開閉的先導(dǎo)控制閥。
[0007]進(jìn)一步地，所述先導(dǎo)控制閥包括圓筒、活動設(shè)于圓筒內(nèi)的動鐵芯、固定設(shè)于圓筒內(nèi)的靜鐵芯、以及設(shè)于圓筒外壁上的線圈組件，所述圓筒的端部固定設(shè)于安裝孔內(nèi)，動鐵芯的端部伸出于圓筒外并與油孔A、油孔B相配合，動鐵芯與靜鐵芯之間設(shè)有彈簧銷，所述彈簧銷與動鐵芯之間連接設(shè)有動鐵芯彈簧，當(dāng)線圈組件通電時，動鐵芯的外壁與油孔A、油孔B脫離，油孔A通過閥腔與油孔B連通，當(dāng)線圈組件失電時，動鐵芯的外壁與油孔A、油孔B緊密接觸，油孔A與油孔B關(guān)閉。
[0008]進(jìn)一步地，所述閥座上還設(shè)有與動鐵芯配合的導(dǎo)向座。
[0009]進(jìn)一步地，所述充氣閥與殼體之間通過第一止動螺母固定連接，充氣閥與殼體之間設(shè)有第一密封圈，充氣閥上連接設(shè)有保護(hù)帽。
[0010]進(jìn)一步地，所述閥體與殼體之間通過第二止動螺母固定連接，閥體與殼體之間嵌設(shè)有橡膠環(huán)。
[0011]進(jìn)一步地，所述閥體與殼體之間還設(shè)有第二密封環(huán)。
[0012]進(jìn)一步地，所述閥體上還設(shè)有與閥腔連通的泄油孔，所述泄油孔內(nèi)安裝設(shè)有螺堵。
[0013]本實用新型的有益效果為:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的膠囊采用內(nèi)層膠囊和外層膠囊配合形成的雙層結(jié)構(gòu)，并且所述外層膠囊的內(nèi)壁與內(nèi)層膠囊的外壁之間呈間隙設(shè)置，充氣閥與內(nèi)層膠囊的內(nèi)腔室連通，當(dāng)氣體沖入內(nèi)腔室中，在內(nèi)層膠囊和外層膠囊的配合作用下，大大提高了受壓強(qiáng)度，不易發(fā)生破裂，有效提高了使用壽命；通過在閥體上設(shè)置先導(dǎo)控制閥，當(dāng)本實用新型與管路連接時避免了使用安全閥，節(jié)約了安裝成本，安裝更為方便，并且通過先導(dǎo)控制閥對油孔A和油孔B的開閉進(jìn)行控制，控制方便，自動化程度較高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:
[0017]1、殼體；2、充氣閥；31、連接部；32、外層膠囊；33、內(nèi)層膠囊；331、內(nèi)腔室；311、通孔；41、閥體；42、閥座；43、閥芯；44、彈簧；421、閥腔；422、油孔A、423、油孔B ;51、圓筒;52、動鐵芯；53、靜鐵芯；54、線圈組件；55、彈簧銷；56、動鐵芯彈簧；6、導(dǎo)向座；7、第一止動螺母；8、第一密封圈；21、保護(hù)帽；9、第二止動螺母；10、橡膠環(huán)；11、第二密封環(huán)；424、螺堵。

【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0019]如圖1和圖2所示的不銹鋼囊式蓄能器，包括殼體1、設(shè)于殼體I頂部的充氣閥2、設(shè)于殼體I底部的液壓油閥、以及設(shè)于殼體I內(nèi)腔的膠囊，所述膠囊包括與充氣閥2配合且密封連接的連接部31、成型設(shè)于連接部31上的外層膠囊32和內(nèi)層膠囊33，所述外層膠囊32包裹設(shè)于內(nèi)層膠囊33的外部，并且外層膠囊32的內(nèi)壁與內(nèi)層膠囊33的外壁之間呈間隙設(shè)置，所述連接部31上設(shè)有與內(nèi)層膠囊33的內(nèi)腔室331相連通的通孔311，充氣閥2通過該通孔311與內(nèi)層膠囊33的內(nèi)腔室331連通。
[0020]殼體I采用不銹鋼材料制成，具有耐高溫、抗腐蝕的特點。通過采用內(nèi)層膠囊33和外層膠囊32配合形成的雙層結(jié)構(gòu)，當(dāng)氣體通過充氣閥2沖入內(nèi)層膠囊33的內(nèi)腔室331中，在內(nèi)層膠囊33和外層膠囊32的配合作用下，大大提高了受壓強(qiáng)度，不易發(fā)生破裂，有效提高了使用壽命，同時，當(dāng)內(nèi)層膠囊33受壓破裂時，外層膠囊32可以有效避免殼體I內(nèi)出現(xiàn)油氣混合的現(xiàn)象，防護(hù)性能更佳。
[0021]所述液壓油閥包括固定設(shè)于殼體I上的閥體41、固定設(shè)于閥體41內(nèi)的閥座42、以及活動設(shè)于閥體41內(nèi)并與外層膠囊32配合的閥芯43，所述閥芯43與閥座42之間連接設(shè)有彈簧44，所述閥座42內(nèi)設(shè)有閥腔421，閥座42上設(shè)有分別與閥腔421連通的油孔A422和油孔B423，油孔A422和油孔B423位于同一軸線上，油孔A422與殼體I內(nèi)腔連通，油孔B423與管路相連通，所述閥體41上設(shè)有與閥腔421連通的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有用以控制油孔A422和油孔B423開閉的先導(dǎo)控制閥。
[0022]所述先導(dǎo)控制閥包括圓筒51、活動設(shè)于圓筒51內(nèi)的動鐵芯52、固定設(shè)于圓筒51內(nèi)的靜鐵芯53、以及設(shè)于圓筒51外壁上的線圈組件54，所述圓筒51的端部固定設(shè)于安裝孔內(nèi)，動鐵芯52的端部伸出于圓筒51外并與油孔A422、油孔B433相配合，動鐵芯52與靜鐵芯53之間設(shè)有彈簧銷55，所述彈簧銷55與動鐵芯52之間連接設(shè)有動鐵芯彈簧56，當(dāng)線圈組件54通電時，動鐵芯52的外壁與油孔A422、油孔B423脫離，油孔A422通過閥腔421與油孔B423連通，當(dāng)線圈組件54失電時，動鐵芯52的外壁與油孔A422、油孔B423緊密接觸，油孔A422與油孔B423關(guān)閉。
[0023]本實用新型的工作原理為:將本實用新型直接與液壓管路相連接，使用時首先通過充氣閥2向內(nèi)腔室331中充入氮氣，內(nèi)層膠囊33受壓膨脹，通過外層膠囊32擠壓閥芯43，彈簧44受壓壓縮，閥芯43下移將油孔A422關(guān)閉，管路正常工作時使線圈組件54通電，動鐵芯52在電磁力的作用下向靜鐵芯53方向移動，油孔B423通過閥腔421與油孔A422相連通，當(dāng)管路內(nèi)的油壓增大時，管路內(nèi)的油液經(jīng)油孔B423流入油孔A422內(nèi)，閥芯43在油壓和彈簧44的雙重作用下上移，油液進(jìn)入殼體I的內(nèi)腔，外層膠囊32在油液的壓力作用下，使內(nèi)腔室331內(nèi)的氮氣體積壓縮，油液逐步被儲存；當(dāng)管路中油壓降低時，殼體I內(nèi)的油液回流至管路中，使管路內(nèi)的油壓能量得到補(bǔ)償；當(dāng)管路進(jìn)行泄壓維護(hù)或檢修時，使線圈組件54失電，動鐵芯52在彈簧銷55和動鐵芯彈簧56的作用下回復(fù)原位，油孔A422和油孔B423關(guān)閉，實現(xiàn)了對本實用新型的隔離。
[0024]當(dāng)本實用新型與管路連接時避免了使用安全閥，節(jié)約了安裝成本，安裝更為方便，并且通過先導(dǎo)控制閥對油孔A422和油孔B423的開閉進(jìn)行控制，控制方便，自動化程度較聞。
[0025]所述閥座42上還設(shè)有與動鐵芯52配合的導(dǎo)向座6，保證了動鐵芯52運動的方向，同時導(dǎo)向座6由橡膠材料制成，有效起到了密封的效果，防止油液泄露。所述充氣閥2與殼體I之間通過第一止動螺母7固定連接，安裝方便，固定效果好；充氣閥2與殼體I之間設(shè)有第一密封圈8，密封效果好；充氣閥2上連接設(shè)有保護(hù)帽21，對充氣閥2起到了防護(hù)作用。所述閥體41與殼體I之間通過第二止動螺母9固定連接，安裝方便，固定效果好；閥體41與殼體I之間嵌設(shè)有橡膠環(huán)10，所述閥體41與殼體I之間還設(shè)有第二密封環(huán)11，保證了本實用新型的密封效果。所述閥體41上還設(shè)有與閥腔421連通的泄油孔，所述泄油孔內(nèi)安裝設(shè)有螺堵424，通過擰開螺堵424，可以手動放出閥腔421內(nèi)的剩余油液。
[0026]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.不銹鋼囊式蓄能器，包括殼體(I)、設(shè)于殼體(I)頂部的充氣閥(2)、設(shè)于殼體(I)底部的液壓油閥、以及設(shè)于殼體(I)內(nèi)腔的膠囊，其特征在于:所述膠囊包括與充氣閥(2)配合且密封連接的連接部(31)、成型設(shè)于連接部(31)上的外層膠囊(32)和內(nèi)層膠囊(33)，所述外層膠囊(32)包裹設(shè)于內(nèi)層膠囊(33)的外部，并且外層膠囊(32)的內(nèi)壁與內(nèi)層膠囊(33)的外壁之間呈間隙設(shè)置，所述連接部(31)上設(shè)有與內(nèi)層膠囊(33)的內(nèi)腔室(331)相連通的通孔(311)，充氣閥⑵通過該通孔(311)與內(nèi)層膠囊(33)的內(nèi)腔室(331)連通，所述液壓油閥包括固定設(shè)于殼體(I)上的閥體(41)、固定設(shè)于閥體(41)內(nèi)的閥座(42)、以及活動設(shè)于閥體(41)內(nèi)并與外層膠囊(32)配合的閥芯(43)，所述閥芯(43)與閥座(42)之間連接設(shè)有彈簧(44)，所述閥座(42)內(nèi)設(shè)有閥腔(421)，閥座(42)上設(shè)有分別與閥腔(421)連通的油孔A (422)和油孔B (423)，油孔A (422)和油孔B (423)位于同一軸線上，油孔A(422)與殼體(I)內(nèi)腔連通，油孔B(423)與管路相連通，所述閥體(41)上設(shè)有與閥腔(421)連通的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有用以控制油孔A(422)和油孔B(423)開閉的先導(dǎo)控制閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不銹鋼囊式蓄能器，其特征在于:所述先導(dǎo)控制閥包括圓筒(51)、活動設(shè)于圓筒(51)內(nèi)的動鐵芯(52)、固定設(shè)于圓筒(51)內(nèi)的靜鐵芯(53)、以及設(shè)于圓筒(51)外壁上的線圈組件(54)，所述圓筒(51)的端部固定設(shè)于安裝孔內(nèi)，動鐵芯(52)的端部伸出于圓筒(51)外并與油孔A (422)、油孔B (433)相配合，動鐵芯(52)與靜鐵芯(53)之間設(shè)有彈簧銷(55)，所述彈簧銷(55)與動鐵芯(52)之間連接設(shè)有動鐵芯彈簧(56)，當(dāng)線圈組件(54)通電時，動鐵芯(52)的外壁與油孔A(422)、油孔B(423)脫離，油孔A(422)通過閥腔(421)與油孔B (423)連通，當(dāng)線圈組件(54)失電時，動鐵芯(52)的外壁與油孔A (422)、油孔B (423)緊密接觸，油孔A (422)與油孔B (423)關(guān)閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的不銹鋼囊式蓄能器，其特征在于:所述閥座(42)上還設(shè)有與動鐵芯(52)配合的導(dǎo)向座(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不銹鋼囊式蓄能器，其特征在于:所述充氣閥(2)與殼體(I)之間通過第一止動螺母(7)固定連接，充氣閥(2)與殼體(I)之間設(shè)有第一密封圈(8)，充氣閥(2)上連接設(shè)有保護(hù)帽(21)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不銹鋼囊式蓄能器，其特征在于:所述閥體(41)與殼體(I)之間通過第二止動螺母(9)固定連接，閥體(41)與殼體(I)之間嵌設(shè)有橡膠環(huán)(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的不銹鋼囊式蓄能器，其特征在于:所述閥體(41)與殼體(I)之間還設(shè)有第二密封環(huán)(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不銹鋼囊式蓄能器，其特征在于:所述閥體(41)上還設(shè)有與閥腔(421)連通的泄油孔，所述泄油孔內(nèi)安裝設(shè)有螺堵(424)。
【文檔編號】F15B1/08GK203835823SQ201420211834
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月25日
【發(fā)明者】王祖林 申請人:寧波市巴克蓄能器技術(shù)有限公司