一種吊車伸縮臂用雙作用油缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種吊車伸縮臂用雙作用油缸，包括油缸筒一、活塞桿一、油缸筒二及活塞桿二，活塞桿一內(nèi)設(shè)置伸出油道一以及收縮油道一，收縮油道一的一開口設(shè)在活塞桿一伸出端，收縮油道一的另一開口設(shè)在活塞桿一靠近活塞的位置；靠近活塞桿一伸縮端的油缸筒一的外側(cè)設(shè)置順序閥二，遠離活塞桿一伸縮端的油缸筒一的端部設(shè)置順序閥一；活塞桿二的伸縮端與順序閥一連接，活塞桿二內(nèi)設(shè)置伸出油道二及收縮油道二，收縮油道二的一個開口設(shè)在活塞桿二伸出端，收縮油道二的另一個開口設(shè)在活塞桿二靠近活塞的位置；收縮油道二和收縮油道一以及伸出油道二和伸出油道一之間均通過順序閥二相連通；本實用新型具有收縮短、伸出長的優(yōu)點。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于機械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種油缸，特別涉及一種吊車伸縮臂用 雙作用油缸。 -種吊車伸縮臂用雙作用油缸

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著液壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用，對液壓產(chǎn)品的性能要求越來越高，對于執(zhí)行元件液壓 缸的性能要求越來越高。尤其是對用于微型吊車的液壓油缸的要求尤為特別。由于微型 吊車用于狹窄空間，所以對吊車外形尺寸有要求。要求微型吊車的體積小巧、作業(yè)范圍大， 這就要求微型吊車的伸縮吊臂在收縮的時候要短，伸出的時候要長，但是，受現(xiàn)有油缸的限 制，現(xiàn)有的伸縮吊臂不能滿足需求，因此，開發(fā)一種收縮短、伸出長的吊車伸縮臂用雙作用 油缸十分必要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種收縮短、伸出長的吊車伸 縮臂用雙作用油缸。
[0004] 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：
[0005] -種吊車伸縮臂用雙作用油缸，包括油缸筒一、設(shè)置在油缸筒一內(nèi)的活塞桿一、設(shè) 置在油缸筒--側(cè)的油缸筒二以及設(shè)置在油缸筒二內(nèi)的活塞桿二，所述的活塞桿一內(nèi)設(shè)置 有貫穿活塞桿一的伸出油道一以及與伸出油道一相平行的收縮油道一，所述的收縮油道一 的一個開口開設(shè)在活塞桿一伸出端，收縮油道一的另一個開口開設(shè)在活塞桿一靠近活塞的 位置；靠近活塞桿一伸縮端的油缸筒一的外側(cè)設(shè)置有順序閥二，遠離活塞桿一伸縮端的油 缸筒一的端部設(shè)置有順序閥一；所述的活塞桿二的伸縮端與順序閥一連接，所述的活塞桿 二內(nèi)設(shè)置有貫穿活塞桿二的伸出油道二以及與伸出油道二相平行的收縮油道二，所述的收 縮油道二的一個開口開設(shè)在活塞桿二伸出端，收縮油道二的另一個開口開設(shè)在活塞桿二靠 近活塞的位置；所述的收縮油道二和收縮油道一以及伸出油道二和伸出油道一之間均通過 順序閥二相連通。
[0006] 所述的活塞桿一的伸縮端設(shè)置有油路接頭，所述的油路接頭上設(shè)置有與伸出油道 一連通的進油口一和與伸出油道二連通的進油口二。
[0007] 遠離活塞桿二伸縮端的油缸筒二的端部設(shè)置有與順序閥一相配合的鉤頭。
[0008] 本實用新型具有以下積極的效果：本實用新型通過油缸筒一、活塞桿一、油缸筒 二、活塞桿二、伸出油道一、伸出油道二、收縮油路一、收縮油路二、順序閥一和順序閥二的 配合實現(xiàn)雙作用的雙向伸縮，進而實現(xiàn)在收縮時短小、伸出時長的特點，進而在使用時能實 現(xiàn)微型吊車伸縮臂的需求，具有收縮短、伸出長的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1是本實用新型一種吊車伸縮臂用雙作用油缸的收縮狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖。
[0010] 圖2是本實用新型一種吊車伸縮臂用雙作用油缸的伸出狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖。
[0011] 圖中：1、油缸筒一 2、活塞桿一 3、伸出油道一 4、收縮油道一 5、順序閥一 6、順 序閥二7、油缸筒二8、活塞桿二9、收縮油道二10、伸出油道二11、油路接頭12、進油口 一 13、進油口二。

【具體實施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0013] 實施例1
[0014] 如圖1和圖2所不，一種吊車伸縮臂用雙作用油缸，包括油缸筒一 1、設(shè)置在油缸筒 一 1內(nèi)的活塞桿一 2、設(shè)置在油缸筒一 1 一側(cè)的油缸筒二7以及設(shè)置在油缸筒二7內(nèi)的活 塞桿二8,所述的活塞桿一 2內(nèi)設(shè)置有貫穿活塞桿一 2的伸出油道一 3以及與伸出油道一 3 相平行的收縮油道一 4,所述的收縮油道一 4的一個開口開設(shè)在活塞桿一 2伸出端，收縮油 道一 4的另一個開口開設(shè)在活塞桿一 2靠近活塞的位置；靠近活塞桿一 2伸縮端的油缸筒 一 1的外側(cè)設(shè)置有順序閥二6,遠離活塞桿一 2伸縮端的油缸筒一 1的端部設(shè)置有順序閥 一 5 ;所述的活塞桿二8的伸縮端與順序閥一 5連接，所述的活塞桿二8內(nèi)設(shè)置有貫穿活塞 桿二8的伸出油道二10以及與伸出油道二10相平行的收縮油道二9,所述的收縮油道二9 的一個開口開設(shè)在活塞桿二8伸出端，收縮油道二9的另一個開口開設(shè)在活塞桿二8靠近 活塞的位置；所述的收縮油道二9和收縮油道一 4以及伸出油道二10和伸出油道一 3之間 均通過順序閥二6相連通。
[0015] 本實用新型在使用時，當(dāng)進油口一進油時，液壓油通過伸出油道一進入油缸筒一， 進而推動油缸筒二、順序閥二、順序閥一、油缸筒一一起運動，油缸筒一運動到與活塞桿一 相對的極限位置時，順序閥二打開，液壓油通過伸出油道二進入油缸筒一內(nèi)，并推動油缸筒 一和活塞桿一相對運動直到極限位置，完成伸出。當(dāng)進油口二進油時，液壓油通收縮油道 二、順序閥二、收縮油道一進入油缸筒二內(nèi)，推動活塞桿二縮回，當(dāng)活塞桿二縮回到極限位 置后，打開順序閥一，液壓油從收縮油道一進入油缸筒一，推動活塞桿一縮回直到極限位 置，完成收縮。
[0016] 本實用新型通過油缸筒一、活塞桿一、油缸筒二、活塞桿二、伸出油道一、伸出油道 二、收縮油路一、收縮油路二、順序閥一和順序閥二的配合實現(xiàn)雙作用的雙向伸縮，進而實 現(xiàn)在收縮時短小、伸出時長的特點，進而在使用時能實現(xiàn)微型吊車伸縮臂的需求，具有收縮 短、伸出長的優(yōu)點。
[0017] 實施例2
[0018] 如圖1和圖2所不，一種吊車伸縮臂用雙作用油缸，包括油缸筒一 1、設(shè)置在油缸筒 一 1內(nèi)的活塞桿一 2、設(shè)置在油缸筒一 1 一側(cè)的油缸筒二7以及設(shè)置在油缸筒二7內(nèi)的活 塞桿二8,所述的活塞桿一 2內(nèi)設(shè)置有貫穿活塞桿一 2的伸出油道一 3以及與伸出油道一 3 相平行的收縮油道一 4,所述的收縮油道一 4的一個開口開設(shè)在活塞桿一 2伸出端，收縮油 道一 4的另一個開口開設(shè)在活塞桿一 2靠近活塞的位置；靠近活塞桿一 2伸縮端的油缸筒 一 1的外側(cè)設(shè)置有順序閥二6,遠離活塞桿一 2伸縮端的油缸筒一 1的端部設(shè)置有順序閥 一 5 ;所述的活塞桿二8的伸縮端與順序閥一 5連接，所述的活塞桿二8內(nèi)設(shè)置有貫穿活塞 桿二8的伸出油道二10以及與伸出油道二10相平行的收縮油道二9,所述的收縮油道二9 的一個開口開設(shè)在活塞桿二8伸出端，收縮油道二9的另一個開口開設(shè)在活塞桿二8靠近 活塞的位置；所述的收縮油道二9和收縮油道一 4以及伸出油道二10和伸出油道一 3之間 均通過順序閥二6相連通。所述的活塞桿一 2的伸縮端設(shè)置有油路接頭11，所述的油路接 頭11上設(shè)置有與伸出油道一 3連通的進油口一 12和與伸出油道二10連通的進油口二13。 遠離活塞桿二8伸縮端的油缸筒二7的端部設(shè)置有與順序閥一 5相配合的鉤頭。
[0019] 本實用新型在使用時，當(dāng)進油口一進油時，液壓油通過伸出油道一進入油缸筒一， 進而推動油缸筒二、順序閥二、順序閥一、油缸筒一一起運動，油缸筒一運動到與活塞桿一 相對的極限位置時，順序閥二打開，液壓油通過伸出油道二進入油缸筒一內(nèi)，并推動油缸筒 一和活塞桿一相對運動直到極限位置，完成伸出。當(dāng)進油口二進油時，液壓油通收縮油道 二、順序閥二、收縮油道一進入油缸筒二內(nèi)，推動活塞桿二縮回，當(dāng)活塞桿二縮回到極限位 置后，打開順序閥一，液壓油從收縮油道一進入油缸筒一，推動活塞桿一縮回直到極限位 置，完成收縮。
[0020] 本實用新型通過油缸筒一、活塞桿一、油缸筒二、活塞桿二、伸出油道一、伸出油道 二、收縮油路一、收縮油路二、順序閥一和順序閥二的配合實現(xiàn)雙作用的雙向伸縮，進而實 現(xiàn)在收縮時短小、伸出時長的特點，進而在使用時能實現(xiàn)微型吊車伸縮臂的需求，具有收縮 短、伸出長的優(yōu)點。
【權(quán)利要求】
1. 一種吊車伸縮臂用雙作用油缸，包括油缸筒一、設(shè)置在油缸筒一內(nèi)的活塞桿一、設(shè)置 在油缸筒-側(cè)的油缸筒二以及設(shè)置在油缸筒二內(nèi)的活塞桿二，其特征在于：所述的活塞 桿一內(nèi)設(shè)置有貫穿活塞桿一的伸出油道一以及與伸出油道一相平行的收縮油道一，所述的 收縮油道一的一個開口開設(shè)在活塞桿一伸出端，收縮油道一的另一個開口開設(shè)在活塞桿一 靠近活塞的位置；靠近活塞桿一伸縮端的油缸筒一的外側(cè)設(shè)置有順序閥二，遠離活塞桿一 伸縮端的油缸筒一的端部設(shè)置有順序閥一；所述的活塞桿二的伸縮端與順序閥一連接，所 述的活塞桿二內(nèi)設(shè)置有貫穿活塞桿二的伸出油道二以及與伸出油道二相平行的收縮油道 二，所述的收縮油道二的一個開口開設(shè)在活塞桿二伸出端，收縮油道二的另一個開口開設(shè) 在活塞桿二靠近活塞的位置；所述的收縮油道二和收縮油道一以及伸出油道二和伸出油道 一之間均通過順序閥二相連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1 一種所述的吊車伸縮臂用雙作用油缸，其特征在于：所述的活塞桿 一的伸縮端設(shè)置有油路接頭，所述的油路接頭上設(shè)置有與伸出油道一連通的進油口一和與 伸出油道二連通的進油口二。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1 一種所述的吊車伸縮臂用雙作用油缸，其特征在于：遠離活塞桿二 伸縮端的油缸筒二的端部設(shè)置有與順序閥一相配合的鉤頭。
【文檔編號】F15B15/14GK203847477SQ201420276883
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】李建國 申請人:鄭州科步科技有限公司