油路泄壓裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型是關于一種油路泄壓裝置，其包括有一導引塊、一傳送塊及一輸送組件，該導引塊設有一流動通道、一按壓通道、一位移孔道及一引導通道，該流動通道貫穿該導引塊，該按壓通道連通該流動通道及該位移孔道，該引導通道分別連通該流動通道及該位移孔道，傳送塊對應連通該位移孔道，該輸送組件裝設在導引塊中且具有一滑移柱體、一推柱及一彈性元件，該滑移柱體設置在該位移孔道中與引導通道相連通，該推柱穿設在按壓通道中，該彈性元件分別抵頂滑移柱體及傳送塊。
【專利說明】油路泄壓裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型為一種油路泄壓裝置，尤指連接液壓設備且用于泄除部分管路壓力的油路泄壓裝置。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的液壓設備如起重機或模具機，需要供給高功率的能量以達到重物升降或模具成形等作業(yè)，請參閱如圖9所示，該類液壓設備60大多采用液壓油作為能量的儲存及傳遞，在液壓設備60中設有動力輸出裝置、油管63及工作件64等，該動力輸出裝置包含馬達61及油泵62，該馬達61為液壓設備60的動力來源，該油泵62受到馬達61的驅動并以高壓方式傳送存于液壓設備60中的液壓油，該液壓油通過油管63傳遞到末端的工作件64中，則該液壓油的壓力可轉變?yōu)闄C械能以帶動該工作件64，使用后的液壓油回收至油泵62中達成液壓油的循環(huán)且能再度進行工作件64的帶動，當液壓設備60完成操作并停止運作時，部分的液壓油仍充滿在油管63中且具有壓力，當再度啟動馬達61時，該油泵62需承受油管63中所殘留的壓力，進而容易造成油泵62或工作件64的損壞且產(chǎn)生噪音，因此，現(xiàn)有的液壓設備60于完成工作件64的操作時，會啟動該馬達61進行反轉，使該油泵62將油管63中少部分的液壓油吸回，由此釋放殘留在于油管63中的壓力。
[0003]現(xiàn)有液壓設備60雖可通過動力輸出裝置的反轉，來降低殘留壓力對于液壓設備60的損壞及噪音的生成，然而，利用此反轉的吸油方式會造成馬達61及油泵62的使用率過于頻繁而造成耗損，此外，所付出的能源成本也會相對提高。
實用新型內容
[0004]有鑒于前述的現(xiàn)有技術的缺點與不足，本實用新型提供一油路泄壓裝置，以避免馬達及油泵的過度使用造成耗損及能源成本的提升，同時可達到釋放管路壓力的目的。
[0005]本實用新型為解決現(xiàn)有技術問題所提出的油路泄壓裝置，其包含:
[0006]一導引塊，其設有一流動通道、一按壓通道、一位移孔道及一引導通道，該流動通道貫穿該導引塊，該按壓通道成形在導引塊中且連通該流動通道，該位移孔道貫穿導引塊的一側面且連通該按壓通道，該引導通道成形在導引塊內且分別連通該流動通道及該位移孔道；
[0007]一傳送塊，其設置在導引塊上且連通該位移孔道；以及
[0008]一輸送組件，其裝設在導引塊中且具有一滑移柱體、一推柱及一彈性元件，該滑移柱體設置在該位移孔道中且形成有一輸送空間，該輸送空間與該引導通道相連通，該推柱穿設在按壓通道中，該彈性元件設置在該輸送空間中且分別抵頂滑移柱體及傳送塊。
[0009]如上所述的油路泄壓裝置，其中，該位移孔道貫穿導引塊遠離該流動通道的一側壁，該引導通道遠離該流動通道的一端形成一泄油導孔，該泄油導孔連通該位移孔道的底部，該傳送塊設有一傳送通道，所述傳送通道貫穿傳送塊的兩個相對應的側面，且所述傳送通道與所述導引塊的位移孔道相通。
[0010]如上所述的油路泄壓裝置，其中，該引導通道的中心線水平高度低于該按壓通道及位移孔道的中心線水平高度。
[0011]如上所述的油路泄壓裝置，其中，該滑移柱體設有一外環(huán)槽及多個通孔，該輸送空間貫穿滑移柱體面向傳送塊的一側面，該外環(huán)槽內凹成形在滑移柱體的外環(huán)面上，且部分連通該泄油導孔，多個通孔徑向間隔成形在該外環(huán)槽的底面且連通該輸送空間，該推柱的一端推抵滑移柱體。
[0012]如上所述的油路泄壓裝置，其中，該位移孔道的內徑大于按壓通道的內徑。
[0013]如上所述的油路泄壓裝置，其中，導引塊設有多個固定孔，多個該固定孔成形在該導引塊的一側面上且分布在位移孔道的外圍，傳送塊設有多個鎖孔，多個鎖孔均貫穿傳送塊的兩個相對應的側面，且多個鎖孔分布在傳送通道的外側，多個鎖孔分別對應導引塊的多個固定孔。
[0014]如上所述的油路泄壓裝置，其中，該推柱延伸成形在該滑移柱體上。
[0015]本實用新型的油路泄壓裝置為連通液壓設備的油管，當液壓設備的馬達驅動該油泵并以高壓傳遞該液壓油，則液壓油通過油管及導引塊的流動通道到達工作件并轉化為機械能以帶動該工作件，同時少部分的液壓油分別流入該按壓通道及該引導通道中，由于該液壓油具有高壓，則液壓油會按壓該推柱并使該滑移柱體壓迫彈性元件而朝向傳送塊移動，位移后使該輸送空間與該引導通道互不連通，則導引塊內部形成封閉及壓力平衡，當液壓設備完成操作且停止馬達及油泵的運作，則液壓油停止輸送，因此導引塊的內部壓力不再平衡，此時受壓的彈性元件以儲存的彈性能恢復變形，并將滑移柱體推回原位，則充滿于引導通道的液壓油通過該輸送空間及傳送塊輸出，以此達到釋放油管壓力的目的，且本實用新型無需進行反轉以達到泄壓的功效，以此能改善馬達及油泵的耗損程度并具有節(jié)能的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中:
[0017]圖1為本實用新型的外觀立體圖。
[0018]圖2為本實用新型的立體分解圖。
[0019]圖3為本實用新型的輸送組件的側視示意圖。
[0020]圖4為本實用新型的引導通道及按壓通道沿4-4割面線的剖面俯視圖。
[0021]圖5為本實用新型的引導通道及泄油導孔沿5-5割面線的剖面俯視圖。
[0022]圖6為本實用新型于泄壓狀態(tài)的操作剖面?zhèn)让鎴D。
[0023]圖7為本實用新型于密閉狀態(tài)的操作剖面?zhèn)让鎴D。
[0024]圖8為本實用新型與一液壓設備連接及運作的方塊圖。
[0025]圖9為現(xiàn)有技術的的液壓設備的運作方塊圖。
[0026]附圖標號說明:
[0027]本實用新型部分:
[0028]10導引塊11流動通道
[0029]12按壓通道13位移孔道
[0030]14引導通道141泄油導孔
[0031]15固定孔20傳送塊
[0032]21傳送通道22鎖孔
[0033]30輸送組件31滑移柱體
[0034]311輸送空間312外環(huán)槽
[0035]313通孔32推柱
[0036]33彈性元件50液壓設備
[0037]51馬達52油泵
[0038]53油管54工作件
[0039]現(xiàn)有技術部分:
[0040]60液壓設備61馬達
[0041]62油泵63油管
[0042]64工作件

【具體實施方式】
[0043]為使本實用新型的技術手段及其所能達成的效果，能夠有更完整且清楚的揭露，現(xiàn)詳細說明如下，請一并參閱揭露的圖式及圖號:
[0044]請參閱圖1及圖2所示，本實用新型的油路泄壓裝置包含一導引塊10、一傳送塊20及一輸送組件30，請配合參閱圖8所示，該油路泄壓裝置用以與一液壓設備50的油管53相連接。
[0045]請參閱如圖2、圖4及圖5所示,前述的導引塊10設有一流動通道11、一按壓通道12、一位移孔道13、一引導通道14及多個固定孔15，該流動通道11貫穿成形在該導引塊10的頂面與底面，該流動通道11具有兩端口且分別為一入油口及一出油口，該按壓通道12成形在導引塊10中且與該流動通道11相連通，該位移孔道13貫穿導引塊10遠離該流動通道11的一側壁且連通該按壓通道12，該位移孔道13的內徑大于按壓通道12的內徑，該引導通道14成形在導引塊10內且連通該流動通道11，該引導通道14遠離該流動通道11的一端垂直形成一泄油導孔141，請配合參閱圖3、圖6及圖7所示，該引導通道14的中心線水平高度低于該按壓通道12及位移孔道13的中心線水平高度，該泄油導孔141貫穿連通該位移孔道13的底部，多個固定孔15成形在該導引塊10的一側面上且分布在位移孔道13的外圍。
[0046]請參閱圖1及圖4所示，前述的傳送塊20與該導引塊10相結合且設有一傳送通道21及多個鎖孔22，該傳送通道21貫穿成形在傳送塊20的兩對向側面，即該傳送塊20上成形有傳送通道21，傳送通道21貫穿傳送塊20的兩個相對應的側面，且該傳送通道21與該導引塊10的位移孔道13相通，該多個鎖孔22貫穿成形在傳送塊20的兩對向側面，即該傳送塊20上成形有多個鎖孔22，多個鎖孔22均貫穿傳送塊20的兩個相對應的側面，且多個鎖孔22分布在傳送通道21的外側，該多個鎖孔22分別對應導引塊10的多個固定孔15，于實際應用中，使用外部的螺絲穿透該鎖孔22并螺固在該固定孔15中，將該傳送塊20固定于該導引塊10上。
[0047]請參閱如圖2、圖4及圖5所示，前述的輸送組件30設置在導引塊10中且具有一滑移柱體31、一推柱32及一彈性元件33，該滑移柱體31設置在導引塊10的位移孔道13中且設有一輸送空間311、一外環(huán)槽312及多個通孔313，該輸送空間311成形在滑移柱體31中且貫穿滑移柱體31面向傳送塊20的一側面，該外環(huán)槽312內凹成形在滑移柱體31的外環(huán)面上且部分連通該泄油導孔141，多個通孔313徑向間隔成形在該外環(huán)槽312的底面且連通該輸送空間311，該推柱32穿設在導引塊10的按壓通道12且推柱32的一端推抵滑移柱體31，于較佳實施例中，該推柱32延伸成形在該滑移柱體31上且穿設在該按壓通道12中，該彈性元件33設置在該滑移柱體31的輸送空間311中，且該彈性元件33的兩端分別抵頂滑移柱體31及傳送塊20。
[0048]請參閱圖8、圖6及圖7所示，本實用新型于實際應用中為連接一液壓設備50，該液壓設備50具有一用于提供動力的馬達51、一用于加壓液壓油的油泵52及一分別連接油泵52及末端工作件54并用于傳遞高壓液壓油的油管53，而本實用新型的導引塊10的流動通道11的入口端及出口端分別連通該油管53，當液壓設備50開始運作時，該馬達51驅動該油泵52并加壓及傳遞該液壓油，則液壓油通過油管53及流動通道11到達工作件54，力口壓后的液壓油的壓力能將轉化為機械能帶動該工作件54，同時，少部分的液壓油自流動通道11中分別流入按壓通道12及該引導通道14中，當液壓油進入按壓通道12時，具有高壓的液壓油會按壓該推柱32并推動該滑移柱體31，再以滑移柱體31壓迫該彈性元件33產(chǎn)生變形，最終使滑移柱體31朝傳送塊20移動。
[0049]請參閱圖6所示，當滑移柱體31位移后，使該外環(huán)槽312與該引導通道14的泄油導孔141相互不連通，使導引塊10內部呈現(xiàn)為封閉狀態(tài)，液壓油在馬達51及油泵52的運作下將持續(xù)被加壓輸送，且部分的液壓油充滿于按壓通道12及引導通道14中，使該導引塊10內部形成壓力平衡，當液壓設備50完成操作且停止馬達51及油泵52的運作，則液壓設備50停止對于液壓油的加壓輸送，因此油管53中的油壓驟降而破除導引塊10內部的壓力平衡，此時彈性元件33已解除來自油管53中高壓力的液壓油推擠，并以儲存的彈性能恢復變形，將該滑移柱體31復歸原位，則引導通道14中的液壓油自該泄油導孔141流經(jīng)該外環(huán)槽312及多個通孔313到達該輸送空間311，并由該傳送塊20的傳送通道21排出，以此排除部分的液壓油而達到釋放油管53壓力的目的，當再次啟動液壓設備50時，可避免元件的損壞及噪音的產(chǎn)生。
[0050]本實用新型的油路泄壓裝置應用在液壓設備50中，相較于現(xiàn)有技術以馬達61反轉的方式進行壓力的釋放，本實用新型通過調節(jié)內部壓力的平衡，能達到管路53壓力的釋放且能改善馬達51及油泵52的耗損程度并具有節(jié)能的優(yōu)點。
[0051]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領域的技術人員，在不脫離本實用新型的構思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應屬于本實用新型保護的范圍。
【權利要求】
1.一種油路泄壓裝置，其特征在于，所述油路泄壓裝置包含: 一導引塊，其設有一流動通道、一按壓通道、一位移孔道及一引導通道，所述流動通道貫穿所述導引塊，所述按壓通道成形在導引塊中且連通所述流動通道，所述位移孔道貫穿導引塊的一側面且連通所述按壓通道，所述引導通道成形在導引塊內且分別連通所述流動通道及所述位移孔道； 一傳送塊，其設置在導引塊上且連通所述位移孔道；以及 一輸送組件，其裝設在導引塊中且具有一滑移柱體、一推柱及一彈性元件，所述滑移柱體設置在所述位移孔道中且形成有一輸送空間，所述輸送空間與所述引導通道相連通，所述推柱穿設在按壓通道中，所述彈性元件設置在所述輸送空間中且分別抵頂滑移柱體及傳送塊。
2.根據(jù)權利要求1所述的油路泄壓裝置，其特征在于，所述位移孔道貫穿導引塊遠離所述流動通道的一側壁，所述引導通道遠離所述流動通道的一端形成一泄油導孔，所述泄油導孔連通所述位移孔道的底部，所述傳送塊設有一傳送通道，所述傳送通道貫穿傳送塊的兩個相對應的側面，且所述傳送通道與所述導引塊的位移孔道相通。
3.根據(jù)權利要求2所述的油路泄壓裝置，其特征在于，所述引導通道的中心線水平高度低于所述按壓通道及位移孔道的中心線水平高度。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的油路泄壓裝置，其特征在于，所述滑移柱體設有一外環(huán)槽及多個通孔，所述輸送空間貫穿滑移柱體面向傳送塊的一側面，所述外環(huán)槽內凹成形在滑移柱體的外環(huán)面上，且部分連通所述泄油導孔，多個通孔徑向間隔成形在所述外環(huán)槽的底面且連通所述輸送空間，所述推柱的一端推抵滑移柱體。
5.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的油路泄壓裝置，其特征在于，所述位移孔道的內徑大于按壓通道的內徑。
6.根據(jù)權利要求4所述的油路泄壓裝置，其特征在于，所述位移孔道的內徑大于按壓通道的內徑。
7.根據(jù)權利要求2所述的油路泄壓裝置，其特征在于，導引塊設有多個固定孔，多個所述固定孔成形在所述導引塊的一側面上且分布在位移孔道的外圍，傳送塊設有多個鎖孔，多個鎖孔均貫穿傳送塊的兩個相對應的側面，且多個鎖孔分布在傳送通道的外側，多個鎖孔分別對應導引塊的多個固定孔。
8.根據(jù)權利要求6所述的油路泄壓裝置，其特征在于，導引塊設有多個固定孔，多個所述固定孔成形在所述導引塊的一側面上且分布在位移孔道的外圍，傳送塊設有多個鎖孔，多個鎖孔均貫穿傳送塊的兩個相對應的側面，且多個鎖孔分布在傳送通道的外側，多個鎖孔分別對應導引塊的多個固定孔。
9.根據(jù)權利要求1所述的油路泄壓裝置，其特征在于，所述推柱延伸成形在所述滑移柱體上。
【文檔編號】F15B21/00GK204003796SQ201420481571
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月25日 優(yōu)先權日:2014年8月25日
【發(fā)明者】顏隆 申請人:臺日精密科技股份有限公司