一種混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)及混凝土泵送機(jī)械的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)及混凝土泵送機(jī)械，該液壓系統(tǒng)包括：兩個(gè)泵送油缸及閉式回轉(zhuǎn)泵，泵送油缸包括缸體，具有第三腔體的活塞桿，活塞桿連接的活塞將缸體分為第一腔體和第二腔體，活塞桿所在的腔體為第二腔體，兩個(gè)泵送油缸的第二腔體連通，其中一個(gè)泵送油缸的第一腔體和第三腔體通過換向閥與閉式回轉(zhuǎn)泵和油箱連接，另一個(gè)泵送油缸的第一腔體和第三腔體通過換向閥與閉式回轉(zhuǎn)泵和油箱連接。在上述技術(shù)方案中，泵送油缸采用具有第一腔體和第三腔體的結(jié)構(gòu)，并采用通過改變第一腔體和第三腔體的供油情況實(shí)現(xiàn)高低壓泵送的轉(zhuǎn)化，從而簡(jiǎn)化了泵送油路，降低了泵送油路的轉(zhuǎn)換難度，提高了油路的穩(wěn)定性。
【專利說明】一種混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)及混凝土泵送機(jī)械

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓系統(tǒng)的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及到一種混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)及混凝土泵送機(jī)械。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代工程施工中，需要輸送大量混凝土，一般采用泵送設(shè)備如拖式混凝土泵、車載混凝土泵、混凝土泵車等進(jìn)行輸送。
[0003]在施工中，施工工況往往非常復(fù)雜，輸送不同距離或輸送不同牌號(hào)的混凝土?xí)r，所需的混凝土泵送壓力變化很大，同時(shí)，不同工況下，泵送方量的要求也不同。這就要求泵送設(shè)備能適應(yīng)寬范圍的輸出壓力范圍和寬范圍的泵送方量范圍。受功率的限制，一般采用高低壓轉(zhuǎn)換來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)系統(tǒng)處在高壓狀態(tài)時(shí)，混凝土泵送壓力較高，但輸出方量較小。當(dāng)系統(tǒng)處在低壓泵送狀態(tài)時(shí)，混凝土泵送壓力較低，但輸出方量較大。
[0004]目前普遍采用兩個(gè)雙作用單活塞桿油缸串聯(lián)，通過改變壓力油進(jìn)入無桿腔體或有桿腔體來實(shí)現(xiàn)高壓或低壓的轉(zhuǎn)換。
[0005]如圖1所示，當(dāng)兩泵送油缸1、2的無桿腔體連通，有桿腔體通閉式泵3的兩工作油口時(shí)，壓力油作用在有桿腔體，由于有桿腔體有效作用面積較小，此時(shí)混凝土泵送壓力較小，但輸出的泵送方量較大。
[0006]如圖2所示，當(dāng)兩泵送油缸1、2的有桿腔體連通，無桿腔體通閉式泵3的兩工作油口時(shí)，壓力油作用在無桿腔體，由于無桿腔體有效作用面積較大，此時(shí)混凝土泵送壓力較高，但輸出的泵送方量較小。
[0007]現(xiàn)有泵送機(jī)構(gòu)高低壓轉(zhuǎn)換方式一般有以下幾種:
[0008]一、通過改變膠管連接位置進(jìn)行轉(zhuǎn)換，即當(dāng)進(jìn)行高低壓轉(zhuǎn)換時(shí)，需重新接管，實(shí)現(xiàn)油路連接方式的轉(zhuǎn)變。
[0009]二、采用轉(zhuǎn)閥的形式。進(jìn)行高低壓轉(zhuǎn)換時(shí)，需人工拆卸轉(zhuǎn)動(dòng)油路塊，實(shí)現(xiàn)高低壓油路的溝通。
[0010]三、自動(dòng)高低壓轉(zhuǎn)換，利用六個(gè)插裝閥實(shí)現(xiàn)高低壓自動(dòng)轉(zhuǎn)換。
[0011 ] 現(xiàn)有泵送機(jī)構(gòu)存在以下缺陷:
[0012]一、在進(jìn)行高低壓轉(zhuǎn)換時(shí)，存在一些不足:
[0013](I)如通過改變膠管連接位置進(jìn)行轉(zhuǎn)換，工作量大，費(fèi)時(shí)，且拆卸時(shí)會(huì)導(dǎo)致油液流失及油液污染。
[0014](2)采用轉(zhuǎn)閥的形式較為方便，但同樣需人工拆卸，且拆卸時(shí)會(huì)導(dǎo)致油液流失及油液污染。
[0015](3)采用自動(dòng)高低壓轉(zhuǎn)換方式時(shí)，雖然較為快捷方便，但六個(gè)插裝閥的匹配、插裝閥的泄漏又會(huì)影響系統(tǒng)性能(因?yàn)椴逖b閥的泄漏會(huì)影響連通腔體的油量，進(jìn)而影響行程)，同時(shí)插裝閥出故障時(shí)也較難排除。
[0016]二、現(xiàn)有泵送機(jī)構(gòu)低壓泵送時(shí)，泵送油缸無桿腔體流量遠(yuǎn)大于泵流量，導(dǎo)致閥規(guī)格和油路規(guī)格增大，成本增加，當(dāng)不增大閥及油路規(guī)格時(shí)則壓力損失較大。
[0017]三、現(xiàn)有泵送機(jī)構(gòu)低壓泵送時(shí)，泵送油缸有桿腔體也需承受高壓，密封壽命有所降低。
[0018]四、現(xiàn)有泵送機(jī)構(gòu)液壓布管復(fù)雜。油泵的壓力油與泵送油缸的兩個(gè)腔體均需用油路、閥連接，泵送油缸的兩個(gè)腔體與油箱均需用油路、閥連接，管路復(fù)雜，布管長(zhǎng)，液壓回路壓力損失大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0019]本實(shí)用新型提供一種混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)及混凝土泵送機(jī)械，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在混凝土泵送設(shè)備的泵送油缸換向時(shí)高低壓轉(zhuǎn)換時(shí)的問題。
[0020]本實(shí)用新型提供了一種混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)，該混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)包括:兩個(gè)泵送油缸及具有兩個(gè)油口的閉式回轉(zhuǎn)泵，其中，
[0021]所述泵送油缸包括缸體，設(shè)置在所述缸體內(nèi)的具有中空腔體的活塞桿，以及套裝在所述活塞桿的中空腔體內(nèi)的中空柱塞，且所述中空柱塞與所述缸體固定連接，所述中空柱塞的腔體與所述中空腔體連通；其中，與所述活塞桿連接的活塞將缸體的腔體分為第一腔體和第二腔體，所述活塞桿所在的腔體為第二腔體，另一個(gè)腔體為第一腔體，所述活塞桿內(nèi)的中空腔體為第三腔體；
[0022]所述兩個(gè)泵送油缸的第二腔體連通，其中一個(gè)泵送油缸的第一腔體和第三腔體通過換向閥與閉式回轉(zhuǎn)泵的一個(gè)油口或油箱連接，另一個(gè)泵送油缸的第一腔體和第三腔體通過換向閥可選擇性地與閉式回轉(zhuǎn)泵的另一個(gè)油口或油箱連接。
[0023]在上述技術(shù)方案中，在泵送油缸實(shí)現(xiàn)高壓和低壓輸送時(shí)的作用腔體為第一腔和第三腔體，上述兩個(gè)腔體均位于與有有桿腔相對(duì)的一側(cè)，在高低壓轉(zhuǎn)換時(shí)，兩個(gè)第二腔體連通形成一個(gè)封閉的空間，無需更改第二腔的油路，只需更改第一腔體或第三腔體的進(jìn)油和出油即可實(shí)現(xiàn)高低壓的轉(zhuǎn)換，通過換向閥更改第一腔體和第三腔體的供油情況即可實(shí)現(xiàn)高壓泵送和低壓泵送，在上述結(jié)構(gòu)中，由于泵送油缸采用具有第一腔體和第三腔體的結(jié)構(gòu)，并采用通過第一腔體和第三腔體的供油情況實(shí)現(xiàn)高低壓泵送的轉(zhuǎn)化，從而簡(jiǎn)化了泵送油路，降低了泵送油路的轉(zhuǎn)換難度，提高了油路的穩(wěn)定性。
[0024]優(yōu)選的，所述液壓系統(tǒng)包括高壓泵送狀態(tài)和低壓泵送狀態(tài)；
[0025]處于高壓泵送狀態(tài)時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵向其中一個(gè)所述泵送油缸的第一腔體和第三腔體中的至少一個(gè)腔體供油，并在采用向第一腔體和第三腔體中的一個(gè)腔體供油時(shí)，所述采用的腔體的有效油壓面積大于另一個(gè)腔體的有效油壓面積，另一個(gè)腔體與油箱連通；
[0026]處于低壓泵送狀態(tài)時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵向其中一個(gè)所述泵送油缸的第一腔體和第三腔體中有效油壓面積小的一個(gè)腔體供油。通過采用第一腔體和第三腔體作為高壓泵送的作用腔體或者采用第一腔體和第三腔體中面積較大的腔體作為高壓泵送的腔體。
[0027]優(yōu)選的，所述換向閥為二位四通換向閥，所述二位四通換向閥的第一油口與閉式回轉(zhuǎn)泵連通，第二油口與油箱連通，第三油口與泵送油缸的第一腔體連通，第四油口與泵送油缸的第三腔體連通；在所述二位四通換向閥位于右位時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵與所述泵送油缸的第一腔體連通，所述油箱與所述泵送油缸的第三腔體；在所述二位四通換向閥位于左位時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵與所述泵送油缸的第三腔體連通，所述油箱與所述泵送油缸的第一腔體連通，可以通過二位四通換向閥導(dǎo)通。
[0028]優(yōu)選的，所述換向閥為三位四通換向閥，所述三位四通換向閥的第一油口與閉式回轉(zhuǎn)泵連通，第二油口與油箱連通，第三油口與所述泵送油缸的第一腔體連通，第四油口與所述泵送油缸的第三腔體連通；在所述三位四通換向閥位于右位時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵與所述泵送油缸的第一腔體連通，所述油箱與所述泵送油缸的第三腔體連通；在所述三位四通換向閥位于中位時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵與所述油箱連通；在所述三位四通換向閥位于左位時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵與所述泵送油缸的第三腔體連通，所述油箱與所述泵送油缸的第一腔體連通，可以通過三位四通電磁閥導(dǎo)通。
[0029]優(yōu)選的，所述換向閥為三位四通換向閥，所述三位四通換向閥的第一油口與閉式回轉(zhuǎn)泵連通，第二油口與油箱連通，第三油口與所述泵送油缸的第一腔體連通，第四油口與所述泵送油缸的第三腔體連通；在所述三位四通換向閥位于左位時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵與所述泵送油缸的第三腔體連通，所述油箱與所述泵送油缸的第一腔體連通；在所述三位四通換向閥位于中位時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵與所述油箱連通；在所述三位四通換向閥位于右位時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵與所述泵送油缸的第三腔體和第一腔體連通，可以通過三位四通換向閥導(dǎo)通。
[0030]優(yōu)選的，所述泵送油缸還包括:設(shè)置在所述活塞桿所在的一端與并所述缸體固定連接的前端蓋，固定在所述前端蓋上的壓蓋，以及設(shè)置在與所述活塞桿相對(duì)的一端并與所述缸體固定連接的的后端蓋。提高泵送油缸的結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0031]本實(shí)用新型還提供了一種混凝土泵送機(jī)械，該混凝土泵送機(jī)械包括上述任一項(xiàng)所述的混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)。
[0032]在上述方案中，通過選用上述的液壓系統(tǒng)，從而簡(jiǎn)化了整個(gè)混凝土泵送機(jī)械內(nèi)的液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，降低了高低壓轉(zhuǎn)換時(shí)的難度，提高了設(shè)備的工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0033]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)的另一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)的另一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0038]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0039]如圖3、圖4和圖5所示，圖3、圖4和圖5示出了本實(shí)施例提供的混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。為了方便描述，圖中以A、B、C分別代表第一腔體、第二腔體和第三腔體。
[0040]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)，該液壓系統(tǒng)包括:兩個(gè)泵送油缸20及具有兩個(gè)油口的閉式回轉(zhuǎn)泵10，其中，
[0041]所述泵送油缸20包括缸體23，設(shè)置在所述缸體23內(nèi)的具有中空腔體的活塞桿25,以及套裝在所述活塞桿25的中空腔體內(nèi)的中空柱塞21，且所述中空柱塞21與所述缸體23固定連接，所述中空柱塞21的腔體與所述中空腔體連通；其中，與所述活塞桿25連接的活塞24將缸體23的腔體分為第一腔體D和第二腔體E，所述活塞桿25所在的腔體為第二腔體E，另一個(gè)腔體為第一腔體D，所述活塞桿25內(nèi)的中空腔體為第三腔體F ;
[0042]所述兩個(gè)泵送油缸20的第二腔體E連通，其中一個(gè)泵送油缸20的第一腔體D和第三腔體F通過換向閥30可選擇性地與閉式回轉(zhuǎn)泵10的一個(gè)油口和油箱連接，另一個(gè)泵送油缸20的第一腔體D和第三腔體F通過換向閥30可選擇性地與閉式回轉(zhuǎn)泵10的另一個(gè)油口和油箱連接。
[0043]在上述實(shí)施例中，采用的泵送油缸20的兩個(gè)第二腔體E(相當(dāng)于現(xiàn)有技術(shù)中的有桿腔)連通，在泵送油缸20實(shí)現(xiàn)高壓或低壓輸送時(shí)的作用腔體為第一腔體D和第三腔體F，上述兩個(gè)腔體均位于與有桿腔相對(duì)的一側(cè)，在高低壓轉(zhuǎn)換時(shí)，兩個(gè)第二腔體E連通形成一個(gè)封閉的空間，無需更改第二腔體E的油路，只需通過換向閥30更改第一腔體D和第三腔體F的供油情況即可實(shí)現(xiàn)高壓泵送和低壓泵送，在上述結(jié)構(gòu)中，由于泵送油缸20采用具有第一腔體D和第三腔體F的結(jié)構(gòu)，并采用通過第一腔體D和第三腔體F的供油情況實(shí)現(xiàn)高低壓泵送的轉(zhuǎn)化，從而簡(jiǎn)化了泵送油路，降低了泵送油路的轉(zhuǎn)換難度，提高了油路的穩(wěn)定性。
[0044]其中，所述泵送油缸20還包括:設(shè)置在所述活塞桿25所在的一端與并所述缸體23固定連接的前端蓋26，固定在所述前端蓋26上的壓蓋，以及設(shè)置在與所述活塞桿25相對(duì)的一端并與所述缸體23固定連接的的后端蓋22。增強(qiáng)整個(gè)缸體23的結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0045]其中的閉式回轉(zhuǎn)泵10為閉式泵，能夠提供良好的動(dòng)力。
[0046]具體的，所述液壓系統(tǒng)包括高壓泵送狀態(tài)和低壓泵送狀態(tài)；
[0047]處于高壓泵送狀態(tài)時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵10向其中一個(gè)所述泵送油缸的第一腔體D和第三腔體F中的至少一個(gè)腔體供油，并在采用向第一腔體D和第三腔體F中的一個(gè)腔體供油時(shí)，所述采用的腔體的有效油壓面積大于另一個(gè)腔體的有效油壓面積，另一個(gè)腔體與油箱連通；處于低壓泵送狀態(tài)時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵10向其中一個(gè)所述泵送油缸的第一腔體D和第三腔體F中有效油壓面積小的一個(gè)腔體供油。通過采用第一腔體D和第三腔體F作為高壓泵送時(shí)的腔體，或者采用第一腔體D和第三腔體F中有效油壓面積較大的腔體作為高壓泵送時(shí)的腔體。
[0048]在上述實(shí)施例中，通過第一腔體D和第三腔體F的不同設(shè)置結(jié)構(gòu)以及采用不同的換向閥30均可實(shí)現(xiàn)對(duì)高低壓泵送輸出的轉(zhuǎn)換，為了方便對(duì)本實(shí)施例提供的液壓系統(tǒng)的理解，下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)施例進(jìn)行說明。為了方便描述，兩個(gè)泵送油缸20分別命名為第一泵送油缸40和第二泵送油缸50。
[0049]實(shí)施例1
[0050]本實(shí)施例中的第一腔體D和第三腔體F的有效油壓面積不同，為了方便描述以第一腔體D的有效油壓面積大于第三腔體F的有效油壓面積為例進(jìn)行說明。
[0051]本實(shí)施例提供的換向閥30可以采用不同結(jié)構(gòu)的換向閥，下面結(jié)合附圖具體說明。
[0052]如圖3所示，換向閥30采用二位四通換向閥31，二位四通換向閥31的第一油口與閉式回轉(zhuǎn)泵10連通，第二油口與油箱連通，第三油口與泵送油缸20的第一腔體D連通，第四油口與泵送油缸20的第三腔體F連通，此時(shí)，混凝土泵送機(jī)械實(shí)現(xiàn)高壓泵送；在二位四通換向閥31位于右位時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10與泵送油缸20的第一腔體D連通，油箱與泵送油缸20的第三腔體F ;在二位四通換向閥31位于左位時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10與泵送油缸20的第三腔體F連通，油箱與泵送油缸20的第一腔體D連通。此時(shí)，混凝土泵送機(jī)械實(shí)現(xiàn)低壓泵送。
[0053]具體的，換向閥30的第一油口為P 口，第二油口為T 口，第三油口為A 口，第四油口為B 口，在具體連接時(shí)，兩個(gè)換向閥30分別為第一換向閥和第二換向閥，其中，第一換向閥的P 口連接在閉式回轉(zhuǎn)泵10的一個(gè)油口，T 口與油箱連接，A 口與第一泵送油缸40的第一腔體D連接，B 口與第一泵送油缸40的第三腔體F連接。第二換向閥的P 口分別連接在閉式回轉(zhuǎn)泵10的另一油口，T 口與油箱連接，A 口與第二泵送油缸50的第一腔體D連接，B口與第二泵送油缸50的第三腔體F連接。
[0054]在使用時(shí)，初始狀態(tài)為:第一泵送油缸40的活塞桿25回縮，第二泵送油缸50的活塞桿25伸出到工作位，當(dāng)以高壓泵送時(shí)，兩個(gè)換向閥30均位于右位，此時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10的兩個(gè)油口分別通過換向閥30與第一泵送油缸40的第一腔體D和第二泵送油缸50的第一腔體D連通。在具體工作時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10正轉(zhuǎn)時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10向第一泵送油缸40的第一腔體D內(nèi)供油，在油壓的作用下，活塞桿25伸出，此時(shí)，第一泵送油缸40的第三腔體F與油箱連通，第二泵送油缸50的第三腔體F也與油箱連通。由于虹吸作用，油箱內(nèi)的油被吸入到第一泵送油缸40的到第三腔體F內(nèi)，第一泵送油缸40的第二腔體E內(nèi)的油被壓入到第二泵送油缸50的第二腔體E內(nèi)，在第二泵送油缸50的第二腔體E內(nèi)的油壓的作用下，第二泵送油缸50的活塞桿25回縮，此時(shí)，第二泵送油缸50的第一腔體D內(nèi)的油被壓入到閉式回轉(zhuǎn)泵10內(nèi)，第三腔體F內(nèi)的油被壓入到油箱，當(dāng)?shù)诙盟陀透?0的活塞桿25收縮到位時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10反轉(zhuǎn)，閉式回轉(zhuǎn)泵10向第二泵送油缸50的第一腔體D供油，第二泵送油缸50重復(fù)上述第一泵送油缸40的動(dòng)作，完成一個(gè)泵送周期，在整個(gè)高壓泵送過程中，通過閉式回轉(zhuǎn)泵10的不斷換向，實(shí)現(xiàn)第一泵送油缸40和第二泵送油缸50的伸縮桿周期性伸縮完成泵送。
[0055]在以低壓泵送時(shí)，兩個(gè)換向閥30均位于左位，閉式回轉(zhuǎn)泵10的一個(gè)油口通過第一換向閥與第一泵送油缸40的第三腔體F連通，另一個(gè)油口通過第二換向閥與第二泵送油缸50的第三腔體F連通。在具體工作時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10正轉(zhuǎn)時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10向第一泵送油缸40的第三腔體F內(nèi)供油，在油壓的作用下，第一泵送油缸40的活塞桿25伸出，此時(shí)，第一泵送油缸40的第一腔體D與油箱，第二泵送油缸50的第一腔體D也與油箱連通。由于虹吸作用，油箱內(nèi)的油被抽入到第一泵送油缸40的第一腔體D內(nèi)，第一泵送油缸40的第二腔體E內(nèi)的油被壓入到第二泵送油缸50的第二腔體E內(nèi)，在第二腔體E內(nèi)的油壓的作用下，第二泵送油缸50的活塞桿25回縮，此時(shí)，第二泵送油缸50的第三腔體F內(nèi)的油被壓入到閉式回轉(zhuǎn)泵10內(nèi)，第一腔體D內(nèi)的油被壓入到油箱內(nèi)。當(dāng)?shù)诙盟陀透?0的活塞桿25收縮到位時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10反轉(zhuǎn)，閉式回轉(zhuǎn)泵10向第二泵送油缸50的第三腔體F供油，第二泵送油缸50重復(fù)上述第一泵送油缸40的動(dòng)作，完成一個(gè)泵送周期，在整個(gè)高壓泵送過程中，通過閉式回轉(zhuǎn)泵10的不斷換向，實(shí)現(xiàn)第一泵送油缸40和第二泵送油缸50的伸縮桿周期性伸縮完成泵送。
[0056]如圖4所示，換向閥30為三位四通換向閥32，三位四通換向閥32的第一油口與閉式回轉(zhuǎn)泵10連通，第二油口與油箱連通，第三油口與泵送油缸20的第一腔體D連通，第四油口與泵送油缸20的第三腔體F連通；在三位四通換向閥32位于右位時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10與泵送油缸20的第一腔體D連通，油箱與泵送油缸20的第三腔體F連通；在三位四通換向閥32位于中位時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10與油箱連通；在三位四通換向閥32位于左位時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10與泵送油缸20的第三腔體F連通，油箱與泵送油缸20的第一腔體D連通。
[0057]在采用三位四通換向閥時(shí)，其導(dǎo)通時(shí)，與二位四通閥31的導(dǎo)通方式相同，在此不再一一贅述，該三位四通換向閥與上述二位四通閥31的唯一區(qū)別在于增加了中位的截止位，在上述三位四通換向閥位于中位時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10與油箱連通，此時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10被卸載，第一泵送油缸40和第二泵送油缸50的第一腔體D和第三腔體F均被截止，從而保證了閉式回轉(zhuǎn)泵10被卸載時(shí)，第一泵送油缸40和第二泵送油缸50能夠保持油壓，避免出現(xiàn)溜缸的情況出現(xiàn)，提高了安全性。
[0058]實(shí)施例2
[0059]在本實(shí)施例中，第一腔體D的有效油壓面積和第三腔體F的有效油壓面積可以采用相同，也可以采用不相同，其具體的結(jié)構(gòu)根據(jù)實(shí)際的情況而定。
[0060]如圖5所示，在上述結(jié)構(gòu)中，采用的換向閥30為三位四通換向閥32，三位四通換向閥32的第一油口與閉式回轉(zhuǎn)泵10連通，第二油口與油箱連通，第三油口與泵送油缸20的第一腔體D連通，第四油口與泵送油缸20的第三腔體F連通；在三位四通換向閥32位于左位時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10與泵送油缸20的第三腔體D連通，油箱與泵送油缸20的第一腔體D連通；在三位四通換向閥32位于中位時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10與油箱連通；在三位四通換向閥32位于右位時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10與泵送油缸20的第三腔體F和第一腔體D連通。
[0061]換向閥30的第一油口為P 口，第二油口為T 口，第三油口為A 口，第四油口為B 口，在具體連接時(shí)，兩個(gè)換向閥30分別為第三換向閥和第四換向閥，其中，第三換向閥的P 口連接在閉式回轉(zhuǎn)泵10的一個(gè)油口，T 口與油箱連接，A 口與第一泵送油缸40的第一腔體D連接，B 口與第一泵送油缸40的第三腔體F連接。第四換向閥的P 口分別連接在閉式回轉(zhuǎn)泵10的另一油口，T 口與油箱連接，A 口與第二泵送油缸50的第一腔體D連接，B 口與第二泵送油缸50的第三腔體F連接。
[0062]在具體工作時(shí)，初始狀態(tài)為:第一泵送油缸40的活塞桿25回縮，第二泵送油缸50的活塞桿25伸出到工作位，當(dāng)以高壓泵送時(shí)，兩個(gè)換向閥30均位于右位，此時(shí)，換向閥30的P 口和A 口及B 口連通，即閉式回轉(zhuǎn)泵10的一個(gè)油口與第一泵送油缸40的第一腔體D和第三腔體F同時(shí)連通，另一個(gè)油口與第二泵送油缸的第一腔體D和第三腔體F同時(shí)連通。在具體工作時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10正轉(zhuǎn)時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10向第一泵送油缸40的第一腔體D和第三腔體F供油，在油壓的作用下，活塞桿25伸出，此時(shí)，第一泵送油缸40的第二腔體E內(nèi)的油被壓入到第二泵送油缸50的第二腔體E內(nèi)，在第二腔體E內(nèi)的油壓的作用下，第二泵送油缸50的活塞桿25回縮，此時(shí)，第二泵送油缸50的第一腔體D和第三腔體F內(nèi)的油被壓入到閉式回轉(zhuǎn)泵10內(nèi)，當(dāng)?shù)诙盟陀透?0的活塞桿25收縮到位時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10反轉(zhuǎn)，閉式回轉(zhuǎn)泵10向第二泵送油缸50的第一腔體D和第三腔體F供油，第二泵送油缸50重復(fù)上述第一泵送油缸40的動(dòng)作，完成一個(gè)泵送周期，在整個(gè)高壓泵送過程中，通過閉式回轉(zhuǎn)泵10的不斷換向，實(shí)現(xiàn)第一泵送油缸40和第二泵送油缸50的伸縮桿周期性伸縮完成泵送。
[0063]在以低壓泵送時(shí)，換向閥30位于左位，閉式回轉(zhuǎn)泵10的一個(gè)油口與第一泵送油缸40的第三腔體F連通，另一個(gè)油口和第二泵送油缸50的第三腔體F連通，第一泵送油缸40的第一腔體D和第二泵送油缸50的第一腔體D分別與油箱連通。當(dāng)閉式回轉(zhuǎn)泵10正轉(zhuǎn)時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10向第一泵送油缸40的第三腔體F供油，推動(dòng)活塞桿25向前伸出，油箱內(nèi)的油流入到第一泵送油缸40的第一腔體D內(nèi)，且第一泵送油缸40的第二腔體E內(nèi)的油被壓入到第二泵送油缸50的第二腔體E內(nèi)，推動(dòng)第二泵送油缸50的活塞桿25回縮，第二泵送油缸50的第三腔體F的油流入到閉式回轉(zhuǎn)泵10內(nèi)，第二泵送油缸50內(nèi)的第一腔體D內(nèi)的油流入到油箱內(nèi)，之后閉式回轉(zhuǎn)泵10反轉(zhuǎn)，第二泵送油缸50的活塞桿25伸出，第一泵送油缸40的活塞桿25回縮，完成一個(gè)循環(huán)。
[0064]在不需要泵送時(shí)，可將換向閥30調(diào)至中位，此時(shí)，閉式回轉(zhuǎn)泵10與油箱連通，兩個(gè)泵送油缸20的第一腔體D和第三腔體F被截止，從而避免了出現(xiàn)溜缸的情況，提高了使用時(shí)的安全性。
[0065]通過上述描述可以看出，本實(shí)施例提供的液壓系統(tǒng)內(nèi)的換向閥30以及泵送油缸20的腔體面積可以根據(jù)實(shí)際需求變動(dòng)，在具體設(shè)置時(shí)，可以根據(jù)需求自行選擇泵送的模式以及對(duì)應(yīng)的換向閥30。
[0066]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種混凝土泵送機(jī)械，該混凝土泵送機(jī)械包括上述任一項(xiàng)所述的混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)。
[0067]在上述實(shí)施例中，通過選用上述的液壓系統(tǒng)，從而簡(jiǎn)化了整個(gè)混凝土泵送機(jī)械內(nèi)的液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，降低了高低壓轉(zhuǎn)換時(shí)的難度，提高了設(shè)備的工作效率。
[0068]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)，其特征在于，包括:兩個(gè)泵送油缸及具有兩個(gè)油口的閉式回轉(zhuǎn)泵，其中， 所述泵送油缸包括缸體，設(shè)置在所述缸體內(nèi)的具有中空腔體的活塞桿，以及套裝在所述活塞桿的中空腔體內(nèi)的中空柱塞，且所述中空柱塞與所述缸體固定連接，所述中空柱塞的腔體與所述中空腔體連通；其中，與所述活塞桿連接的活塞將缸體的腔體分為第一腔體和第二腔體，所述活塞桿所在的腔體為第二腔體，另一個(gè)腔體為第一腔體，所述活塞桿內(nèi)的中空腔體為第三腔體； 所述兩個(gè)泵送油缸的第二腔體連通，其中一個(gè)泵送油缸的第一腔體和第三腔體均可通過換向閥可選擇性地與閉式回轉(zhuǎn)泵的一個(gè)油口或油箱連接，另一個(gè)泵送油缸的第一腔體和第三腔體均可通過換向閥可選擇性地與閉式回轉(zhuǎn)泵的另一個(gè)油口或油箱連接。
2.如權(quán)利要求1所述的混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)，其特征在于， 所述液壓系統(tǒng)包括高壓泵送狀態(tài)和低壓泵送狀態(tài)； 處于高壓泵送狀態(tài)時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵向其中一個(gè)所述泵送油缸的第一腔體和第三腔體中的至少一個(gè)腔體供油，并在采用向第一腔體和第三腔體中的一個(gè)腔體供油時(shí)，所述采用的腔體的有效油壓面積大于另一個(gè)腔體的有效油壓面積，另一個(gè)腔體與油箱連通； 處于低壓泵送狀態(tài)時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵向其中一個(gè)所述泵送油缸的第一腔體和第三腔體中有效油壓面積小的一個(gè)腔體供油。
3.如權(quán)利要求2所述的混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述換向閥為二位四通換向閥，所述二位四通換向閥的第一油口與閉式回轉(zhuǎn)泵連通，第二油口與油箱連通，第三油口與泵送油缸的第一腔體連通，第四油口與泵送油缸的第三腔體連通；在所述二位四通換向閥位于右位時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵與所述泵送油缸的第一腔體連通，所述油箱與所述泵送油缸的第三腔體；在所述二位四通換向閥位于左位時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵與所述泵送油缸的第三腔體連通，所述油箱與所述泵送油缸的第一腔體連通。
4.如權(quán)利要求2所述的混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述換向閥為三位四通換向閥，所述三位四通換向閥的第一油口與閉式回轉(zhuǎn)泵連通，第二油口與油箱連通，第三油口與所述泵送油缸的第一腔體連通，第四油口與所述泵送油缸的第三腔體連通；在所述三位四通換向閥位于右位時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵與所述泵送油缸的第一腔體連通，所述油箱與所述泵送油缸的第三腔體連通；在所述三位四通換向閥位于中位時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵與所述油箱連通；在所述三位四通換向閥位于左位時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵與所述泵送油缸的第三腔體連通，所述油箱與所述泵送油缸的第一腔體連通。
5.如權(quán)利要求2所述的混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述換向閥為三位四通換向閥，所述三位四通換向閥的第一油口與閉式回轉(zhuǎn)泵連通，第二油口與油箱連通，第三油口與所述泵送油缸的第一腔體連通，第四油口與所述泵送油缸的第三腔體連通；在所述三位四通換向閥位于左位時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵與所述泵送油缸的第三腔體連通，所述油箱與所述泵送油缸的第一腔體連通；在所述三位四通換向閥位于中位時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵與所述油箱連通；在所述三位四通電磁閥位于右位時(shí)，所述閉式回轉(zhuǎn)泵與所述泵送油缸的第三腔體和第一腔體連通。
6.如權(quán)利要求1?5任一項(xiàng)所述的混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述泵送油缸還包括:設(shè)置在所述活塞桿所在的一端與并所述缸體固定連接的前端蓋，固定在所述前端蓋上的壓蓋，以及設(shè)置在與所述活塞桿相對(duì)的一端并與所述缸體固定連接的的后端蓋。
7.一種混凝土泵送機(jī)械，其特征在于，包括如權(quán)利要求1?6任一項(xiàng)所述的混凝土泵送機(jī)械液壓系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】F15B15/14GK204003763SQ201420487293
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】李沛林, 郭崗, 吳德志 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司