一種液壓缸外壓蓋防松裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公布一種液壓缸外壓蓋防松裝置，屬于液壓缸【技術(shù)領(lǐng)域】。包括缸體和配合安裝在缸體內(nèi)的活塞桿；在缸體和活塞桿之間設(shè)有導(dǎo)向套；在缸體一端連接有將導(dǎo)向套壓緊在缸體內(nèi)側(cè)的壓蓋；在所述壓蓋與缸體相接處的末端開有一凹槽；在所述凹槽中放置有折彎塊，折彎塊上端配合卡入壓蓋的凹槽中，折彎塊下端與缸體外表面固定連接。本實用新型壓蓋凹槽加工比較簡單，能夠減少加工費用；缸體上的螺紋部分不受破壞，在壓蓋安裝和拆卸的時候比較容易。本實用新型能提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，并且結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約成本，降低了工人勞動量，提高了勞動效率。
【專利說明】一種液壓缸外壓蓋防松裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及液壓缸【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種液壓缸外壓蓋防松裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]液壓缸主要有活塞桿、活塞、缸筒、導(dǎo)向套、壓蓋等結(jié)構(gòu)組成，其中，壓蓋安裝在缸筒端部，用于固定導(dǎo)向套，在液壓油的壓力作用下，活塞桿沿導(dǎo)向套內(nèi)孔在缸筒內(nèi)做往復(fù)運動。在運動過程中，導(dǎo)向套會受到液壓油或活塞的沖擊，從而導(dǎo)致固定導(dǎo)向套的壓蓋松動或脫落，在油缸具有震動運行的工況下，脫落的可能性更大。壓蓋松動或脫落，輕則出現(xiàn)泄漏，影響油缸伸縮功能，重則會產(chǎn)生車毀人亡的嚴(yán)重后果。為了防止壓蓋松脫，所以必須設(shè)計相應(yīng)的防松結(jié)構(gòu)。
[0003]目前，常用的防松方式主要有涂螺紋防松膠或緊定螺釘。采用螺紋防松膠防松，不易拆裝，且通常需要火焰加熱，安裝維修不便；采用緊定螺釘防松，加工時易產(chǎn)生毛刺，且破壞螺紋，拆裝時容易咬死，效率較低。
[0004]如圖1和圖2所示是一種采用緊定螺釘防松的液壓缸壓蓋結(jié)構(gòu)。它結(jié)構(gòu)包括活塞桿5、導(dǎo)向套1、缸體2、防松螺釘3和壓蓋4，壓蓋4通過螺紋旋緊固定到與缸體2上，在壓蓋4上開有一螺紋孔，缸體2螺紋端對應(yīng)螺紋孔的部位開有一 V形槽，緊定螺釘3與壓蓋4的螺紋孔相配合，且緊定螺釘3的錐端面與缸體2的V形槽底端面配合，當(dāng)壓蓋4有軸向脫落的趨勢時，緊定螺釘3的側(cè)端面與缸體2的V形槽的外側(cè)面接觸，防止壓蓋4軸向運動而脫落。
[0005]上述方案的缺點是:在壓蓋的圓周面上加工螺紋孔相對困難，提高了加工費用；為保證缸體能夠提供足夠的拉力，缸體的最小截面需要滿足應(yīng)力要求。在缸體上開V形槽，將減小缸體的最小截面面積，在材料不變的情況下，只有增加缸體螺紋連接處的壁厚，這樣就增加了油缸的重量并造成材料的浪費；在缸體上開V形槽，需要破壞缸體上的螺紋，在壓蓋安裝或拆卸時比較困難，增加工人的勞動量，降低勞動效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種液壓缸外壓蓋防松裝置。
[0007]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):一種液壓缸外壓蓋防松裝置，包括缸體和配合安裝在缸體內(nèi)的活塞桿；在缸體和活塞桿之間設(shè)有導(dǎo)向套；在缸體一端連接有將導(dǎo)向套壓緊在缸體內(nèi)側(cè)的壓蓋；在所述壓蓋與缸體相接處的末端開有一凹槽；在所述凹槽中放置有折彎塊，折彎塊上端配合卡入壓蓋的凹槽中，折彎塊下端與缸體外表面固定連接。
[0008]其進(jìn)一步是:壓蓋通過螺紋旋緊固定到與缸體上；壓蓋凹槽形狀呈長方形，其底端為相切圓弧，凹槽底面與缸體軸平面平行；所述折彎塊呈90° ;水平部分放入壓蓋凹槽中，水平部分呈長方形、與凹槽圓弧面接觸端呈梯形，水平部分厚度小于凹槽深度，寬度與凹槽寬度一致，長度大于凹槽長度，安裝完成后折彎塊水平部分與凹槽各平面接觸配合；折彎塊中垂直于缸體的豎直部分與缸體外表面相切，并通過焊接方式將折彎塊與缸體連接。
[0009]根據(jù)振動工況不同，可增加凹槽和折彎塊的數(shù)量。凹槽和折彎塊的形狀可改變，但要保證旋轉(zhuǎn)方向平面配合。
[0010]在油缸運動過程中，當(dāng)壓蓋有旋轉(zhuǎn)松動趨勢時，折彎塊的兩側(cè)面與壓蓋的凹槽的兩側(cè)面相接觸，抵制壓蓋發(fā)生旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到防止壓蓋脫落的效果。
[0011]本實用新型壓蓋凹槽加工比較簡單，能夠減少加工費用；取消缸體螺紋V型槽，在缸體螺紋直徑不變的情況下，螺紋最小截面強(qiáng)度增大，可提高產(chǎn)品可靠性；在缸體螺紋最小截面強(qiáng)度不變的情況下，螺紋直徑減小，可減輕油缸重量；缸體上的螺紋部分不受破壞，在壓蓋安裝和拆卸的時候比較容易。本實用新型能提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，并且結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約成本，降低了工人勞動量，提高了勞動效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是【背景技術(shù)】中所涉及的一種采用緊定螺釘防松的液壓缸壓蓋結(jié)構(gòu)。
[0013]圖2是圖1中俯視圖；
[0014]圖3是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是圖3中俯視圖。
[0016]圖中:1、導(dǎo)向套；2、缸體；3、緊定螺釘；4、壓蓋；5、活塞桿；6、折彎塊。

【具體實施方式】
[0017]以下是本實用新型的一個具體實施例，現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0018]如圖3和圖4所示，壓蓋4通過螺紋旋緊固定到與缸體2上，并將導(dǎo)向套I壓緊在缸體2內(nèi)側(cè)，活塞桿5配合安裝在缸體2內(nèi)并由導(dǎo)向套I固定導(dǎo)向；在壓蓋4與缸體2相接處的末端開有一凹槽，凹槽形狀呈長方形，其右端為相切圓弧，左端直通壓蓋4左端面，凹槽底面與缸體2軸平面平行；折彎塊6呈90° ;水平部分放入壓蓋4凹槽中，水平部分呈長方形、與凹槽圓弧面接觸端呈梯形，水平部分厚度小于凹槽深度，寬度與凹槽寬度一致，長度大于凹槽長度，安裝完成后折彎塊6水平部分與凹槽各平面接觸配合；折彎塊6中垂直于缸體2的豎直部分與缸體2外表面相切，并通過焊接方式將折彎塊6與缸體2連接。
[0019]根據(jù)振動工況不同，可增加凹槽和折彎塊的數(shù)量。凹槽和折彎塊的形狀可改變，但要保證旋轉(zhuǎn)方向平面配合。在油缸運動過程中，當(dāng)壓蓋有旋轉(zhuǎn)松動趨勢時，折彎塊的兩側(cè)面與壓蓋的凹槽的兩側(cè)面相接觸，抵制壓蓋發(fā)生旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到防止壓蓋脫落的效果。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓缸外壓蓋防松裝置，包括缸體(2)和配合安裝在缸體(2)內(nèi)的活塞桿(5)；在缸體(2 )和活塞桿(5 )之間設(shè)有導(dǎo)向套(I);在缸體(2 ) 一端連接有將導(dǎo)向套(I)壓緊在缸體(2)內(nèi)側(cè)的壓蓋(4);其特征在于:在所述壓蓋(4)與缸體(2)相接處的末端開有一凹槽；在所述凹槽中放置有折彎塊(6)，折彎塊(6)上端配合卡入壓蓋(4)的凹槽中，折彎塊(6)下端與缸體(2)外表面固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸外壓蓋防松裝置，其特征在于:壓蓋(4)通過螺紋旋緊固定到與缸體(2)上；壓蓋(4)凹槽形狀呈長方形，其底端為相切圓弧，凹槽底面與缸體(2)軸平面平行；所述折彎塊(6)呈90° ;水平部分放入壓蓋(4)凹槽中，水平部分呈長方形、與凹槽圓弧面接觸端呈梯形，水平部分厚度小于凹槽深度，寬度與凹槽寬度一致，長度大于凹槽長度，安裝完成后折彎塊(6)水平部分與凹槽各平面接觸配合；折彎塊(6)中垂直于缸體(2)的豎直部分與缸體(2)外表面相切，并通過焊接方式將折彎塊(6)與缸體(2)連接。
【文檔編號】F15B15/08GK204113795SQ201420512857
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月9日
【發(fā)明者】王偉偉, 范華志, 劉慶教, 劉普林 申請人:徐州徐工液壓件有限公司