一種內(nèi)置傳感器的油缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)公開了一種內(nèi)置傳感器的油缸，包括活塞桿、活塞、缸筒、進(jìn)出油口；還包括拉線傳感器，拉線傳感器的拉線從油缸底部進(jìn)入油缸，連接在活塞上。所述傳感器具有耐壓和密封功能，所述拉線傳感器包括：傳動(dòng)軸、軸承、輪轂、自動(dòng)回復(fù)彈簧、鋼繩，所述傳動(dòng)軸的兩端和出線口設(shè)有液壓密封裝置，當(dāng)傳感器工作時(shí)，內(nèi)腔可以充滿液壓油，并能承受一定的壓力。本實(shí)用新型的油缸帶有行程測(cè)量傳感器，在油缸工作過(guò)程中，能夠測(cè)量油缸的伸出長(zhǎng)度。
【專利說(shuō)明】一種內(nèi)置傳感器的油缸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸，具體涉及一種內(nèi)置傳感器的油缸。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的油缸由活塞桿、活塞、缸筒、進(jìn)出油口等部分組成，當(dāng)利用拉線位移傳感器測(cè)量其行程時(shí)，只能將拉線連接在油缸活塞桿外部，但這種安裝方式通常會(huì)帶來(lái)其他的問(wèn)題，如油缸活塞桿的工作干涉問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種內(nèi)置傳感器的油缸，這種油缸可以克服上述缺陷。本實(shí)用新型的一種內(nèi)置傳感器的油缸，包括活塞桿、活塞、缸筒、進(jìn)出油口 ；還包括拉線傳感器，拉線傳感器的拉線從油缸底部進(jìn)入油缸，連接在活塞上。所述傳感器具有耐壓和密封功倉(cāng)泛，
[0004]優(yōu)選的，所述，拉線傳感器包括:傳動(dòng)軸、軸承、輪轂、自動(dòng)回復(fù)彈簧、鋼繩，所述傳動(dòng)軸的兩端和出線口設(shè)有液壓密封裝置，當(dāng)傳感器工作時(shí)，內(nèi)腔可以充滿液壓油，并能承受一定的壓力。
[0005]優(yōu)選的，所有的液壓密封裝置是O形液壓密封圈。其中，傳動(dòng)軸兩端的密封圈為軸向動(dòng)密封，拉線出口處的密封圈為徑向靜密封。
[0006]利用本實(shí)用新型的內(nèi)置傳感器的油缸，可以方便的測(cè)量油缸的行程，在油缸工作過(guò)程中，能夠方便地測(cè)量油缸的伸出長(zhǎng)度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是傳統(tǒng)油缸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型內(nèi)置傳感器的油缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型的拉線傳感器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4是本實(shí)用新型的拉線傳感器軸端密封結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖5是是本實(shí)用新型的拉線傳感器出口密封結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]以下將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0013]如圖1-5所示，拉線傳感器的拉線進(jìn)入油缸內(nèi)部，連接在活塞上，拉線傳感器具有耐壓和密封功能。油缸工作時(shí)，活塞在液壓油的作用下在缸體內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0014]拉線傳感器的拉線固定在油缸的活塞上，并隨油缸活塞一起運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞向外動(dòng)作時(shí)，拉線傳感器的拉線被拉出，拉線傳感器輸出拉線被拉出的長(zhǎng)度，也就是輸出油缸的動(dòng)作長(zhǎng)度。當(dāng)活塞向內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉線縮回到拉線傳感器內(nèi)部，拉線傳感器輸出拉線縮回的長(zhǎng)度，也就是輸出油缸的縮回長(zhǎng)度。
[0015]拉線傳感器包括:傳動(dòng)軸、軸承、輪轂、自動(dòng)回復(fù)彈簧、鋼繩，在傳動(dòng)軸的兩端和出線口設(shè)有液壓密封裝置，當(dāng)傳感器工作時(shí)，內(nèi)腔可以充滿液壓油，并能承受一定的壓力。所有的液壓密封裝置是O形液壓密封圈。其中，傳動(dòng)軸兩端的密封圈為軸向動(dòng)密封，拉線出口處的密封圈為徑向靜密封。
[0016]本實(shí)用新型的油缸帶有行程測(cè)量傳感器，在油缸工作過(guò)程中，能夠測(cè)量油缸的伸出長(zhǎng)度。
[0017]以上對(duì)本實(shí)用新型所進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想，均可依據(jù)實(shí)際需要做相應(yīng)變化，只要采用了本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)置傳感器的油缸，包括活塞桿、活塞、缸筒、進(jìn)出油口 ；其特征在于，還包括拉線傳感器，所述拉線傳感器的拉線從油缸底部進(jìn)入油缸，連接在活塞上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置傳感器的油缸，其特征在于，所述拉線傳感器包括:傳動(dòng)軸、軸承、輪轂、自動(dòng)回復(fù)彈簧、鋼繩，所述傳動(dòng)軸的兩端和出線口設(shè)有液壓密封裝置，當(dāng)傳感器工作時(shí)，內(nèi)腔充滿液壓油。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種內(nèi)置傳感器的油缸，其特征在于，所述拉線傳感器上所有的液壓密封裝置是O形液壓密封圈，其中傳動(dòng)軸兩端的密封圈為軸向動(dòng)密封，拉線出口處的密封圈為徑向靜密封。
【文檔編號(hào)】F15B15/08GK204082748SQ201420513942
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月9日
【發(fā)明者】韓慧仙, 曹顯利, 郭雄華 申請(qǐng)人:湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院