一種防活塞移動(dòng)的氣缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防活塞移動(dòng)的氣缸，屬于氣缸領(lǐng)域，旨在提供一種防止活塞在無(wú)工作的情況下發(fā)生移動(dòng)的氣缸，其技術(shù)方案如下，一種防活塞移動(dòng)的氣缸，包括缸體、活塞、活塞桿，所述缸體上設(shè)置有端蓋，所述端蓋上設(shè)置有進(jìn)排氣通口，所述活塞設(shè)置在缸體內(nèi)，所述活塞一端與所述活塞桿一端連接，活塞桿另一端穿出缸體，所述活塞另一端上設(shè)置有用于防止活塞移動(dòng)的防滑機(jī)構(gòu)，所述缸體內(nèi)壁上設(shè)置有與防滑機(jī)構(gòu)配合的防滑槽。
【專利說(shuō)明】一種防活塞移動(dòng)的氣缸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣缸，更具體地說(shuō)，它涉及一種防活塞移動(dòng)的氣缸。

【背景技術(shù)】
[0002]氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
[0003]申請(qǐng)?zhí)枮?01020539137.1的中國(guó)專利公開(kāi)了一種氣缸活塞，包括以活塞體和活塞體與缸體之間的密封環(huán)組成，所述密封環(huán)有兩個(gè)且軸向并列安裝在活塞體上，密封環(huán)的一個(gè)端面呈凹面，活塞體上的兩個(gè)密封環(huán)凹面相向，密封環(huán)與缸體內(nèi)壁接觸的部分截面輪廓是圓弧。
[0004]目前，市場(chǎng)上的活塞式的氣缸都是如上述專利所述通過(guò)密封的鋼筒與密封圈的配合來(lái)保證活塞與鋼筒的密封性，但是在氣缸的長(zhǎng)久使用過(guò)程中，密封性會(huì)慢慢的變差，在氣缸不使用的時(shí)候活塞會(huì)因其密封性不好發(fā)生漏氣等現(xiàn)象而使活塞發(fā)生移動(dòng)，在氣缸應(yīng)用于某些關(guān)鍵的地方時(shí)，活塞發(fā)生移動(dòng)是非常危險(xiǎn)的。因此，如何防止氣缸中的活塞在無(wú)工作狀態(tài)下不發(fā)生移動(dòng)便成為一個(gè)難題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防止活塞在無(wú)工作的情況下發(fā)生移動(dòng)的氣缸。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種防活塞移動(dòng)的氣缸，包括缸體、活塞、活塞桿，所述缸體上設(shè)置有端蓋，所述端蓋上設(shè)置有進(jìn)排氣通口，所述活塞設(shè)置在缸體內(nèi)，所述活塞一端與所述活塞桿一端連接，活塞桿另一端穿出缸體，所述活塞另一端上設(shè)置有用于防止活塞移動(dòng)的防滑機(jī)構(gòu)，所述缸體內(nèi)壁上設(shè)置有與防滑機(jī)構(gòu)配合的防滑槽。
[0007]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，防滑機(jī)構(gòu)與防滑槽的配合，因防滑機(jī)構(gòu)是設(shè)置在活塞上的，通過(guò)防滑機(jī)構(gòu)卡在防滑槽上而使活塞不會(huì)發(fā)生移動(dòng)，防止了因長(zhǎng)久的使用導(dǎo)致缸體內(nèi)漏氣而使活塞發(fā)生移動(dòng)。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述防滑機(jī)構(gòu)包括定位活塞、彈簧、兩個(gè)防滑塊，所述活塞上開(kāi)設(shè)有容納所述定位活塞的凹槽，所述凹槽的槽口對(duì)應(yīng)的兩側(cè)分別鉸接有所述防滑塊，所述凹槽的槽底設(shè)置有所述彈簧，所述彈簧被夾持在槽底與所述定位活塞之間，所述兩個(gè)防滑塊一端分別與所述定位活塞的兩側(cè)抵觸，另一端嵌設(shè)在防滑槽內(nèi)。
[0009]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)在凹槽槽口鉸接兩個(gè)防滑塊，并且通過(guò)定位活塞與兩防滑塊抵觸，可以將防滑塊的位置固定在防滑槽內(nèi)，使活塞受到防滑塊與防滑槽的限制而不會(huì)發(fā)生移動(dòng)，并且防滑塊在防滑槽內(nèi)并相互抵觸，從而增加了活塞與缸體之間的氣密性，當(dāng)進(jìn)排氣通口通入氣體后，受氣壓的作用使定位活塞向凹槽槽底方向移動(dòng)并壓縮彈簧，從而使定位活塞不再抵觸防滑塊，防滑塊便可轉(zhuǎn)動(dòng)，以此來(lái)撤銷防滑塊的定位作用使得氣缸中的活塞能正常移動(dòng)。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述防滑槽的槽口大于防滑塊。
[0011 ] 通過(guò)采用上述技術(shù)方案，防滑槽槽口設(shè)置為比防滑塊大是為了防止防滑塊能順利繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，而不會(huì)使活塞受到防滑槽的限制而被卡住無(wú)法移動(dòng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種防活塞移動(dòng)的氣缸實(shí)施例的無(wú)工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為為本實(shí)用新型一種防活塞移動(dòng)的氣缸實(shí)施例的工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記:1、氣缸；11、防滑槽；2、活塞；21、凹槽；3、活塞桿；4、端蓋；41、進(jìn)排氣通口 ；5、定位活塞；6、彈簧；7、防滑塊。

【具體實(shí)施方式】
[0015]參照?qǐng)D1至圖2對(duì)本實(shí)用新型一種防活塞移動(dòng)的氣缸實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]—種防活塞移動(dòng)的氣缸,包括缸體1、活塞2、活塞桿3,所述缸體I上設(shè)置有端蓋4，所述端蓋4上設(shè)置有進(jìn)排氣通口 41，所述活塞2設(shè)置在缸體I內(nèi)，所述活塞2 —端與所述活塞桿3 —端連接，活塞桿3另一端穿出缸體1，所述活塞2另一端上設(shè)置有用于防止活塞2移動(dòng)的防滑機(jī)構(gòu)，所述缸體I內(nèi)壁上設(shè)置有與防滑機(jī)構(gòu)配合的防滑槽11。
[0017]所述防滑機(jī)構(gòu)包括定位活塞5、彈簧6、兩個(gè)防滑塊7，所述活塞2上開(kāi)設(shè)有容納所述定位活塞5的凹槽21，所述凹槽21的槽口對(duì)應(yīng)的兩側(cè)分別鉸接有所述防滑塊7，所述凹槽21的槽底設(shè)置有所述彈簧6，所述彈簧6被夾持在槽底與所述定位活塞5之間，所述兩個(gè)防滑塊7 —端分別與所述定位活塞5的兩側(cè)抵觸，另一端嵌設(shè)在防滑槽11內(nèi)。
[0018]具體實(shí)施過(guò)程；當(dāng)端蓋4上的進(jìn)排氣通口 41通入氣體后，由于防滑塊7受定位活塞5的抵觸而固定在防滑槽11內(nèi)，使得活塞2不會(huì)移動(dòng)，氣體通入后，因兩個(gè)防滑塊7與定位活塞5組成的良好的氣密性，使得空氣壓力先壓縮定位活塞5，而使定位活塞5向凹槽21槽底方向移動(dòng)，移動(dòng)的同時(shí)壓縮設(shè)置在定位活塞5和槽底之間的彈簧6，當(dāng)定位活塞5完全進(jìn)入到凹槽21內(nèi)，兩個(gè)防滑塊7便不在受到定位活塞5的抵觸而繞鉸接處旋轉(zhuǎn)，直至防滑塊7旋轉(zhuǎn)出防滑槽11，活塞2不受防滑塊7限制防滑槽11內(nèi)而可移動(dòng)，從而活塞桿3可伸出缸體I外工作；當(dāng)端蓋4上的進(jìn)排氣通孔排出氣體后，活塞2向端蓋4方向移動(dòng)，由于彈簧6是處于壓縮狀態(tài)具有一定的回復(fù)彈力，使得定位活塞5往背離槽底方向移動(dòng)，從而抵觸兩個(gè)防滑塊7，防滑塊7便有一個(gè)向缸體I壁旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，直到活塞2的槽口移動(dòng)到防滑槽11時(shí)，防滑塊7便繞鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)進(jìn)入到防滑槽11，與此同時(shí)，定位活塞5也回到初始位置抵觸兩個(gè)防滑塊7，使得活塞2不會(huì)發(fā)生移動(dòng)，直到下次進(jìn)排氣通孔通入氣體使其做上訴相同工作過(guò)程，活塞2才能再次發(fā)生移動(dòng)。
[0019]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種防活塞移動(dòng)的氣缸，包括缸體、活塞、活塞桿，所述缸體上設(shè)置有端蓋，所述端蓋上設(shè)置有進(jìn)排氣通口，所述活塞設(shè)置在缸體內(nèi)，所述活塞一端與所述活塞桿一端連接，活塞桿另一端穿出缸體，其特征是:所述活塞另一端上設(shè)置有用于防止活塞移動(dòng)的防滑機(jī)構(gòu)，所述缸體內(nèi)壁上設(shè)置有與防滑機(jī)構(gòu)配合的防滑槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防活塞移動(dòng)的氣缸，其特征是:所述防滑機(jī)構(gòu)包括定位活塞、彈簧、兩個(gè)防滑塊，所述活塞上開(kāi)設(shè)有容納所述定位活塞的凹槽，所述凹槽的槽口對(duì)應(yīng)的兩側(cè)分別鉸接有所述防滑塊，所述凹槽的槽底設(shè)置有所述彈簧，所述彈簧被夾持在槽底與所述定位活塞之間，所述兩個(gè)防滑塊一端分別與所述定位活塞的兩側(cè)抵觸，另一端嵌設(shè)在防滑槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防活塞移動(dòng)的氣缸，其特征是:所述防滑槽的槽口大于防滑塊。
【文檔編號(hào)】F15B15/14GK204140537SQ201420529164
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】林興湖 申請(qǐng)人:浙江星辰氣動(dòng)有限公司