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      一種用于氣缸的緩沖件的制作方法

      文檔序號:5516552閱讀:365來源:國知局
      一種用于氣缸的緩沖件的制作方法
      【專利摘要】本實用新型涉及一種用于氣缸的緩沖件,其特征在于:包括緩沖件本體,該緩沖件本體中空設(shè)置,中空部分構(gòu)成活塞桿容置孔,緩沖件本體的上端面向上延伸有環(huán)狀定位部,定位部的上沿構(gòu)成了抱緊口,抱緊口的直徑小于活塞桿容置孔的直徑,緩沖件本體的下端面向下延伸有第一環(huán)形凸起,第一環(huán)形凸起的截面呈半圓形,緩沖件本體的上端面上設(shè)置有六個定位塊,各定位塊均布于緩沖件本體的上端面上;本實用新型在于:設(shè)置特有的緩沖件,通過定位部的抱緊口對回程回來的活塞桿實現(xiàn)第一步的緩沖動作,再接著由第一環(huán)形凸起對活塞桿實現(xiàn)第二步的緩沖動作,從而實現(xiàn)了多級緩沖的效果,保證了緩沖效果,不易損壞,使用壽命較長。
      【專利說明】—種用于氣缸的緩沖件

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及氣缸領(lǐng)域,特別是指一種用于氣缸的緩沖件。

      【背景技術(shù)】
      [0002]氣缸是一種氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。現(xiàn)有的氣缸包括前蓋、缸體及后蓋,前蓋與后蓋分別連接于缸體的兩端,在缸體內(nèi)設(shè)置有活塞桿,該活塞桿的前端穿出前蓋設(shè)置,活塞桿上連接有活塞,而現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中的氣缸,往往通過簡單的在活塞桿的后端設(shè)置O型密封圈,實現(xiàn)緩沖的效果,從而避免了活塞桿與后蓋撞擊,來消除剛性接觸帶來的磨損等情況,該O型密封圈只有單層緩沖,緩沖效果不好,且極易損壞,使用壽命較短。
      實用新型內(nèi)容
      [0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種緩沖效果較好、不易損壞且使用壽命較長的用于氣缸的緩沖件。
      [0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種用于氣缸的緩沖件,其特征在于:包括緩沖件本體,該緩沖件本體中空設(shè)置,該中空部分構(gòu)成活塞桿容置孔,所述的緩沖件本體的上端面向上延伸有環(huán)狀定位部,該定位部的上沿構(gòu)成了抱緊口,該抱緊口的直徑小于活塞桿容置孔的直徑,所述的緩沖件本體的下端面向下延伸有第一環(huán)形凸起,該第一環(huán)形凸起的截面呈半圓形,所述的緩沖件本體的上端面上設(shè)置有六個定位塊,各定位塊均布于緩沖件本體的上端面上,所述的緩沖件本體的外壁上設(shè)置有六組弧形槽,各組弧形槽均布于緩沖件本體的外壁上,且各組弧形槽包括兩個弧形凹槽。
      [0005]通過采用上述技術(shù)方案,設(shè)置特有的緩沖件,通過定位部的抱緊口對回程回來的活塞桿實現(xiàn)第一步的緩沖動作,再接著由第一環(huán)形凸起對活塞桿實現(xiàn)第二步的緩沖動作,此時,緩沖件本體也起到輔助的緩沖動作,從而實現(xiàn)了多級緩沖的效果,六個定位塊有效的提高了緩沖件本體的強度,且側(cè)壁上的弧形槽,提高了該緩沖件的外壁變形后的回彈,保證了緩沖效果,不易損壞,使用壽命較長。
      [0006]本實用新型進一步設(shè)置為:所述的各組弧形槽分別位于相鄰的定位塊之間設(shè)置。
      [0007]優(yōu)選為,所述的緩沖件本體的上端面包括平面部及斜面部,定位塊分別固定于平面部及斜面部上。
      [0008]通過采用上述技術(shù)方案,保證了緩沖件本體強度的同時,使緩沖件本體還具有壓縮后的回彈效果,結(jié)構(gòu)布局更加合理,回彈效果更好。
      [0009]本實用新型進一步設(shè)置為:所述的緩沖件本體的內(nèi)壁的上部設(shè)置有第二環(huán)狀凸起,緩沖件本體的內(nèi)壁的下部設(shè)置有第三環(huán)狀凸起,該第二環(huán)狀凸起與第三環(huán)狀凸起構(gòu)成緩沖槽,且第三環(huán)狀凸起上設(shè)置有四個缺口。
      [0010]通過采用上述技術(shù)方案,在緩沖件的內(nèi)壁上又設(shè)置有緩沖槽,是緩沖件本體本身具有一定的緩沖效果,保證該緩沖件能實現(xiàn)多層緩沖起到前提條件,使緩沖件的結(jié)構(gòu)布局更加合理。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0012]圖1為本實用新型【具體實施方式】結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖2為本實用新型【具體實施方式】結(jié)構(gòu)剖視示意圖。

      【具體實施方式】
      [0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
      [0015]如圖1一圖2所示,本實用新型公開了一種用于氣缸的緩沖件,在本實用新型具體實施例中,包括緩沖件本體1,該緩沖件本體I中空設(shè)置,該中空部分構(gòu)成活塞桿容置孔18,所述的緩沖件本體I的上端面向上延伸有環(huán)狀定位部11,該定位部11的上沿構(gòu)成了抱緊口111,該抱緊口 111的直徑小于活塞桿容置孔18的直徑,所述的緩沖件本體I的下端面向下延伸有第一環(huán)形凸起12,該第一環(huán)形凸起12的截面呈半圓形,所述的緩沖件本體I的上端面上設(shè)置有六個定位塊13,各定位塊13均布于緩沖件本體I的上端面上,所述的緩沖件本體I的外壁上設(shè)置有六組弧形槽,各組弧形槽均布于緩沖件本體的外壁上,且各組弧形槽包括兩個弧形凹槽14。
      [0016]通過采用上述技術(shù)方案,設(shè)置特有的緩沖件,通過定位部的抱緊口對回程回來的活塞桿實現(xiàn)第一步的緩沖動作,再接著由第一環(huán)形凸起對活塞桿實現(xiàn)第二步的緩沖動作,此時,緩沖件本體也起到輔助的緩沖動作,從而實現(xiàn)了多級緩沖的效果,六個定位塊有效的提高了緩沖件本體的強度,且側(cè)壁上的弧形槽,提高了該緩沖件的外壁變形后的回彈,保證了緩沖效果,不易損壞,使用壽命較長。
      [0017]在本實用新型具體實施例中,所述的各組弧形槽分別位于相鄰的定位塊13之間設(shè)置,所述的緩沖件本體I的上端面包括平面部19及斜面部20,定位塊13分別固定于平面部19及斜面部20上。
      [0018]通過采用上述技術(shù)方案,保證了緩沖件本體強度的同時,使緩沖件本體還具有壓縮后的回彈效果,結(jié)構(gòu)布局更加合理,回彈效果更好。
      [0019]在本實用新型具體實施例中,所述的緩沖件本體I的內(nèi)壁的上部設(shè)置有第二環(huán)狀凸起15,緩沖件本體I的內(nèi)壁的下部設(shè)置有第三環(huán)狀凸起16,該第二環(huán)狀凸起與第三環(huán)狀凸起構(gòu)成緩沖槽17,且第三環(huán)狀凸起16上設(shè)置有四個缺口 161。
      [0020]通過采用上述技術(shù)方案,在緩沖件的內(nèi)壁上又設(shè)置有緩沖槽,是緩沖件本體本身具有一定的緩沖效果,保證該緩沖件能實現(xiàn)多層緩沖起到前提條件,使緩沖件的結(jié)構(gòu)布局更加合理。
      [0021]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種用于氣缸的緩沖件,其特征在于:包括緩沖件本體,該緩沖件本體中空設(shè)置,該中空部分構(gòu)成活塞桿容置孔,所述的緩沖件本體的上端面向上延伸有環(huán)狀定位部,該定位部的上沿構(gòu)成了抱緊口,該抱緊口的直徑小于活塞桿容置孔的直徑,所述的緩沖件本體的下端面向下延伸有第一環(huán)形凸起,該第一環(huán)形凸起的截面呈半圓形,所述的緩沖件本體的上端面上設(shè)置有六個定位塊,各定位塊均布于緩沖件本體的上端面上,所述的緩沖件本體的外壁上設(shè)置有六組弧形槽,各組弧形槽均布于緩沖件本體的外壁上,且各組弧形槽包括兩個弧形凹槽。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于氣缸的緩沖件,其特征在于:所述的各組弧形槽分別位于相鄰的定位塊之間設(shè)置。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于氣缸的緩沖件,其特征在于:所述的緩沖件本體的上端面包括平面部及斜面部,定位塊分別固定于平面部及斜面部上。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于氣缸的緩沖件,其特征在于:所述的緩沖件本體的內(nèi)壁的上部設(shè)置有第二環(huán)狀凸起,緩沖件本體的內(nèi)壁的下部設(shè)置有第三環(huán)狀凸起,該第二環(huán)狀凸起與第三環(huán)狀凸起構(gòu)成緩沖槽,且第三環(huán)狀凸起上設(shè)置有四個缺口。
      5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于氣缸的緩沖件,其特征在于:所述的緩沖件本體的內(nèi)壁的上部設(shè)置有第二環(huán)狀凸起,緩沖件本體的內(nèi)壁的下部設(shè)置有第三環(huán)狀凸起,該第二環(huán)狀凸起與第三環(huán)狀凸起構(gòu)成緩沖槽,且第三環(huán)狀凸起上設(shè)置有四個缺口。
      【文檔編號】F15B15/22GK204200766SQ201420535943
      【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
      【發(fā)明者】支一杰, 支紹財, 顏曉彬 申請人:樂清卓正氣動有限公司
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