一種地下鏟運(yùn)機(jī)油門遙控液壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種地下鏟運(yùn)機(jī)油門遙控液壓系統(tǒng)涉及一種用于地下作業(yè)的地下鏟運(yùn)機(jī)。其目的是為了提供一種地下鏟運(yùn)機(jī)油門遙控液壓系統(tǒng)，該液壓系統(tǒng)能夠?qū)Φ叵络P運(yùn)機(jī)的油門缸進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。本實(shí)用新型一種地下鏟運(yùn)機(jī)油門遙控液壓系統(tǒng)，包括：油箱、供油裝置、三位三通腳控閥、油門缸、二位三通遙控閥；所述供油裝置的進(jìn)油口與油箱相連通，出油口同時與三位三通腳控閥的進(jìn)油口和二位三通遙控閥的進(jìn)油口相連通；所述三位三通腳控閥的出油口與二位三通遙控閥的回油口相連通；所述二位三通遙控閥的出油口與油門缸的左缸室相連通；所述三位三通腳控閥的回油口與油箱相連通。
【專利說明】一種地下鏟運(yùn)機(jī)油門遙控液壓系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸裝置，特別是涉及一種用于地下作業(yè)的地下鏟運(yùn)機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]我國地下采礦設(shè)備，特別是大型采礦設(shè)備和無人采礦設(shè)備基本還處于研究階段，成熟實(shí)用的大型采礦設(shè)備和無人采礦設(shè)備基本依賴進(jìn)口，自動化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化等先進(jìn)技術(shù)在設(shè)備上的應(yīng)用研究也不多見，國產(chǎn)地下采礦設(shè)備與世界采礦業(yè)發(fā)達(dá)國家的差距非常大，嚴(yán)重影響了我國資源的高效開發(fā)和礦業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。隨著數(shù)字化礦山技術(shù)的研究，數(shù)字化技術(shù)已成為礦業(yè)資源安全高效開發(fā)的基礎(chǔ)，是采礦業(yè)改造與可持續(xù)發(fā)展的重要保障。數(shù)字化礦山的最終表現(xiàn)為礦山的高度信息化、自動化、智能化與高效安全開采，以至于實(shí)現(xiàn)無人采礦和遙控采礦模式。數(shù)字化礦山的建立，必須以大型無軌技術(shù)裝備的自動化和遙控化為基礎(chǔ)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種地下鏟運(yùn)機(jī)油門遙控液壓系統(tǒng)，該液壓系統(tǒng)能夠?qū)Φ叵络P運(yùn)機(jī)的油門缸進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
[0004]本實(shí)用新型一種地下鏟運(yùn)機(jī)油門遙控液壓系統(tǒng)，包括:油箱、供油裝置、三位三通腳控閥、油門缸、二位三通遙控閥；
[0005]所述供油裝置的進(jìn)油口與油箱相連通，出油口同時與三位三通腳控閥的進(jìn)油口和二位三通遙控閥的進(jìn)油口相連通；所述三位三通腳控閥的出油口與二位三通遙控閥的回油口相連通；所述二位三通遙控閥的出油口與油門缸的左缸室相連通；所述三位三通腳控閥的回油口與油箱相連通。
[0006]本實(shí)用新型一種地下鏟運(yùn)機(jī)油門遙控液壓系統(tǒng)，其中所述供油裝置為變矩器調(diào)壓閥。
[0007]本實(shí)用新型一種地下鏟運(yùn)機(jī)油門遙控液壓系統(tǒng)，還包括一個變速箱油底殼；所述變速箱油底殼串聯(lián)于連通所述三位三通腳控閥的回油口和油箱的油路之間。
[0008]本實(shí)用新型一種地下鏟運(yùn)機(jī)油門遙控液壓系統(tǒng)與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實(shí)用新型一種地下鏟運(yùn)機(jī)油門遙控液壓系統(tǒng)在現(xiàn)有地下鏟運(yùn)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了油門缸遙控系統(tǒng)。所述二位三通遙控閥通過接受遙控信號實(shí)現(xiàn)油路的通斷，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對油門缸的控制。由此可知，在惡劣的條件下使用包括本實(shí)用新型的地下鏟運(yùn)機(jī)，只需遠(yuǎn)程的控制，即可實(shí)現(xiàn)地下鏟運(yùn)機(jī)油門的變化，消除了環(huán)境對工作人員的生命威脅。
[0009]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型一種地下鏟運(yùn)機(jī)油門遙控液壓系統(tǒng)作進(jìn)一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種地下鏟運(yùn)機(jī)油門遙控液壓系統(tǒng)液壓原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型一種地下鏟運(yùn)機(jī)油門遙控液壓系統(tǒng)，包括:油箱、變矩器調(diào)壓閥1、三位三通腳控閥3、油門缸5、二位三通遙控閥4、變速箱油底殼2 ；
[0012]變矩器調(diào)壓閥I的進(jìn)油口與油箱相連通，出油口同時與三位三通腳控閥3的進(jìn)油口和二位三通遙控閥4的進(jìn)油口相連通；三位三通腳控閥3的出油口與二位三通遙控閥4的回油口相連通；二位三通遙控閥4的出油口與油門缸5的左缸室相連通；三位三通腳控閥3的回油口與變速箱油底殼2相連通，變速箱油底殼2出油口與油箱相連通。
[0013]僅僅通過對本實(shí)用新型中二位三通遙控閥4的遠(yuǎn)程控制，地下鏟運(yùn)機(jī)的油門缸5能夠完成如下動作:
[0014]當(dāng)二位三通遙控閥4接收到控制信號時，二位三通遙控閥4的閥芯向下移動，上位接通，緊接著變矩器調(diào)壓閥I提供的壓力油進(jìn)入執(zhí)行元件油門缸5的左缸，油門缸5的活塞向右移動，地下鏟運(yùn)機(jī)的油門增大。其中二位三通遙控閥4的閥芯向下移動的距離是可以通過遙控裝置控制的，當(dāng)閥芯向下移動距離較小時，連通二位三通遙控閥4進(jìn)油口和出油口的閥口就較小，進(jìn)入油門缸左缸的壓力油流量也就較小，相應(yīng)的地下鏟運(yùn)機(jī)的油門也就較小。當(dāng)閥芯向下移動距離較大時，連通二位三通遙控閥4進(jìn)油口和出油口的閥口就較大，進(jìn)入油門缸左缸的壓力油流量也就較大，相應(yīng)的地下鏟運(yùn)機(jī)的油門也就較大。
[0015]當(dāng)二維三通遙控閥不再受控制信號的控制時，二位三通遙控閥4的閥芯向上移動，下位接通，緊接著油門缸左缸內(nèi)的液壓油依次經(jīng)過二位三通遙控閥4、三位三通腳控閥3、變速箱油底殼2回流至油箱，直至油門缸5內(nèi)的液壓油逐漸減少至最小量，此時地下鏟運(yùn)機(jī)油門達(dá)到最小。
[0016]僅僅通過對三位三通腳控閥3的踏壓控制，地下鏟運(yùn)機(jī)的油門缸5能夠完成如下動作:
[0017]當(dāng)將三位三通腳控閥3踏壓至最低點(diǎn)時，三位三通腳控閥3的閥芯移動至最低端，此時二位三通腳控閥的進(jìn)油口與出油口連通，變矩器調(diào)壓閥I提供的液壓油依次穿過三位三通腳控閥3、二位三通遙控閥4進(jìn)入油門缸5的左缸，隨著油門缸左缸充液量的增加，地下鏟運(yùn)機(jī)的油門變大。
[0018]當(dāng)將三位三通腳控閥3踏壓至中間點(diǎn)時，三位三通腳控閥3的閥芯移動至中間位置，此時三位三通腳控閥3的各油口互不連通，油門缸5內(nèi)的液壓油量恒定，地下鏟運(yùn)機(jī)的油門大小也恒定不變。
[0019]當(dāng)對三位三通腳控閥3不進(jìn)行踏壓時，三位三通腳控閥3的閥芯移動至最頂端，此時二位三通腳控閥的回油口與出油口連通，油門缸左缸內(nèi)的液壓油依次經(jīng)過二位三通遙控閥4、三位三通腳控閥3、變速箱油底殼2回流至油箱，直至油門缸5內(nèi)的液壓油逐漸減少至最小量，此時地下鏟運(yùn)機(jī)油門達(dá)到最小。
[0020]本實(shí)用新型一種地下鏟運(yùn)機(jī)油門遙控液壓系統(tǒng)在現(xiàn)有地下鏟運(yùn)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了油門缸遙控系統(tǒng)。二位三通遙控閥4通過接受遙控信號實(shí)現(xiàn)油路的通斷，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對油門缸5的控制。由此可知，在惡劣的條件下使用包括本實(shí)用新型的地下鏟運(yùn)機(jī)，只需遠(yuǎn)程的控制，即可實(shí)現(xiàn)地下鏟運(yùn)機(jī)油門的變化，消除了環(huán)境對工作人員的生命威脅。
[0021]以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種地下鏟運(yùn)機(jī)油門遙控液壓系統(tǒng)，包括:油箱、供油裝置、三位三通腳控閥、油門缸；其特征在于:還包括一個二位三通遙控閥； 所述供油裝置的進(jìn)油口與油箱相連通，出油口同時與三位三通腳控閥的進(jìn)油口和二位三通遙控閥的進(jìn)油口相連通；所述三位三通腳控閥的出油口與二位三通遙控閥的回油口相連通；所述二位三通遙控閥的出油口與油門缸的左缸室相連通；所述三位三通腳控閥的回油口與油箱相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下鏟運(yùn)機(jī)油門遙控液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述供油裝置為變矩器調(diào)壓閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下鏟運(yùn)機(jī)油門遙控液壓系統(tǒng)，其特征在于:還包括一個變速箱油底殼；所述變速箱油底殼串聯(lián)于連通所述三位三通腳控閥的回油口和油箱的油路之間。
【文檔編號】F15B11/00GK204239356SQ201420541662
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】李慧伶, 馮茂林, 商鐵軍, 付賢杰 申請人:安期生鑫茂（北京）礦山機(jī)械有限公司, 北京安期生技術(shù)有限公司