復(fù)合結(jié)構(gòu)焊接蓄能器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于液壓【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種復(fù)合結(jié)構(gòu)焊接蓄能器，包括殼體，所述殼體內(nèi)壁覆蓋有內(nèi)襯，所述殼體與內(nèi)襯之間設(shè)有復(fù)合層，所述殼體底部設(shè)有止動(dòng)油閥，所述止動(dòng)油閥內(nèi)設(shè)有開(kāi)關(guān)閥，所述止動(dòng)油閥內(nèi)設(shè)有通孔、空腔，所述通孔與空腔相通，所述空腔直徑大于通孔直徑，所述止動(dòng)油閥與內(nèi)襯之間設(shè)有支撐環(huán)、密封環(huán)，所述支撐環(huán)在密封環(huán)的下方，所述止動(dòng)油閥的外面套有下鎖母，所述下鎖母與支撐環(huán)之間設(shè)有壓蓋，所述殼體頂部設(shè)有充氣緩沖閥，所述充氣緩沖閥與殼體的連接處設(shè)有上鎖母，所述充氣緩沖閥內(nèi)有氣閥桿，所述氣閥桿的底端裝配有膠囊，所述充氣緩沖閥與氣閥桿裝配連接。
【專利說(shuō)明】復(fù)合結(jié)構(gòu)焊接蓄能器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于液壓【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種復(fù)合結(jié)構(gòu)焊接蓄能器。

【背景技術(shù)】
[0002]蓄能器是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量?jī)?chǔ)蓄裝置，它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)系統(tǒng)需要的時(shí)，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?lái)，重新補(bǔ)供給系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的能量，保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。蓄能器有兩種用途:當(dāng)?shù)退龠\(yùn)動(dòng)時(shí)載荷需要的流量小于液壓泵流量，液壓泵多余的流量?jī)?chǔ)入蓄能器，當(dāng)載荷要求流量大于液壓泵流量時(shí)，液體從蓄能器放出來(lái)，以補(bǔ)液壓泵流量之不足；當(dāng)停機(jī)但仍需維持一定壓力時(shí)，可以停止液壓泵而由蓄能器補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏，以保持系統(tǒng)的壓力。蓄能器也可用來(lái)吸收液壓泵的壓力脈動(dòng)或吸收系統(tǒng)中產(chǎn)生的液壓沖擊壓力。
[0003]現(xiàn)有的不銹鋼蓄能器由于不銹鋼強(qiáng)度低，所以在承壓上受到很大的限制，價(jià)格昂貴，重量大。合金鋼蓄能器，強(qiáng)度高，承壓大，但只能用于一般的沒(méi)有腐蝕性的介質(zhì)，對(duì)腐蝕性介質(zhì)沒(méi)有抗腐蝕能力。
[0004]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型提供一種復(fù)合結(jié)構(gòu)焊接蓄能器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的不銹鋼承壓低，合金鋼不能用于腐蝕性介質(zhì)的問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提供一種復(fù)合結(jié)構(gòu)焊接蓄能器，其特征在于:包括殼體，所述殼體內(nèi)壁覆蓋有內(nèi)襯，所述殼體與內(nèi)襯之間設(shè)有復(fù)合層，所述殼體底部設(shè)有止動(dòng)油閥，所述止動(dòng)油閥內(nèi)設(shè)有開(kāi)關(guān)閥，所述止動(dòng)油閥內(nèi)設(shè)有通孔、空腔，所述通孔與空腔相通，所述空腔直徑大于通孔直徑，所述止動(dòng)油閥與內(nèi)襯之間設(shè)有支撐環(huán)、密封環(huán)，所述支撐環(huán)在密封環(huán)的下方，所述止動(dòng)油閥的外面套有下鎖母，所述下鎖母與支撐環(huán)之間設(shè)有壓蓋，所述殼體頂部設(shè)有充氣緩沖閥，所述充氣緩沖閥與殼體的連接處設(shè)有上鎖母，所述充氣緩沖閥內(nèi)有氣閥桿，所述氣閥桿的底端裝配有膠囊，所述充氣緩沖閥與氣閥桿裝配連接。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0008]I本專利的關(guān)鍵技術(shù)是采用復(fù)合結(jié)構(gòu)，殼體采用較高強(qiáng)度的壓力容器材料(板材或管材)，然后與具有高抗腐蝕能力的不銹鋼板或鈦合金進(jìn)行復(fù)合。然后用焊接的方法制成蓄能器的殼體，這樣的殼體解決了低合金鋼的耐腐蝕性差和高合金鋼(不銹鋼或鈦合金)鋼價(jià)格貴的限制。此蓄能器具有高的承壓性能和優(yōu)良的耐腐蝕性，制造成本也較低。
[0009]2蓄能器的氣閥桿具有充氣緩沖裝置，可以防止充氣過(guò)快，對(duì)膠囊造成損害。
[0010]3內(nèi)襯與殼體之間設(shè)有復(fù)合粘接，復(fù)合粘接具有很高的粘接強(qiáng)度，復(fù)合效果好。
[0011]4殼體采用不銹鋼，內(nèi)襯采用鈦材，防腐性能好，殼體與內(nèi)襯之間堆焊焊接3_5mm，焊接性能好，可以承受20MPA-50MPA的工作壓力。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0014]圖1中:01_止動(dòng)油閥，02-下鎖母，03-壓蓋，04-支承環(huán)，05-密封環(huán)，06-開(kāi)關(guān)閥，07-膠囊，08-內(nèi)襯，09-殼體，10-充氣緩沖閥，11-上鎖母，12-氣閥桿，13-通孔，14-空腔。
[0015]實(shí)施例:
[0016]本實(shí)施例包括殼體9，殼體9內(nèi)壁覆蓋有內(nèi)襯8，殼體9與內(nèi)襯8之間復(fù)合粘接，殼體9底部設(shè)有止動(dòng)油閥1，止動(dòng)油閥I內(nèi)設(shè)有開(kāi)關(guān)閥6，止動(dòng)油閥I內(nèi)設(shè)有通孔13、空腔14，通孔13與空腔14相通，空腔14直徑大于通孔13直徑，止動(dòng)油閥I與內(nèi)襯8之間設(shè)有支撐環(huán)4、密封環(huán)5，支撐環(huán)4在密封環(huán)5的下方，止動(dòng)油閥I的外面套有下鎖母2，下鎖母2與支撐環(huán)4之間設(shè)有壓蓋3，殼體9頂部設(shè)有充氣緩沖閥10，充氣緩沖閥10與殼體9的連接處設(shè)有上鎖母11，充氣緩沖閥10內(nèi)有氣閥桿12，氣閥桿12的底端裝配有膠囊7，充氣緩沖閥10與氣閥桿12裝配連接。
[0017]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種復(fù)合結(jié)構(gòu)焊接蓄能器，其特征在于:包括殼體，所述殼體內(nèi)壁覆蓋有內(nèi)襯，所述殼體與內(nèi)襯之間設(shè)有復(fù)合層，所述殼體底部設(shè)有止動(dòng)油閥，所述止動(dòng)油閥內(nèi)設(shè)有開(kāi)關(guān)閥，所述止動(dòng)油閥內(nèi)設(shè)有通孔、空腔，所述通孔與空腔相通，所述空腔直徑大于通孔直徑，所述止動(dòng)油閥與內(nèi)襯之間設(shè)有支撐環(huán)、密封環(huán)，所述支撐環(huán)在密封環(huán)的下方，所述止動(dòng)油閥的外面套有下鎖母，所述下鎖母與支撐環(huán)之間設(shè)有壓蓋，所述殼體頂部設(shè)有充氣緩沖閥，所述充氣緩沖閥與殼體的連接處設(shè)有上鎖母所述充氣緩沖閥內(nèi)有氣閥桿，所述氣閥桿的底端裝配有膠囊，所述充氣緩沖閥與氣閥桿裝配連接。
【文檔編號(hào)】F15B1/04GK204213070SQ201420588877
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】夏海, 李艷琴, 王垚 申請(qǐng)人:天津海萊姆科技有限公司