本發(fā)明涉及壓力裝置的機(jī)體，尤其涉及壓縮機(jī)的機(jī)體。

背景技術(shù)：

壓縮機(jī)兩個殼體之間采用螺釘進(jìn)行固定，兩個螺釘之間的空檔的中央?yún)^(qū)域的易產(chǎn)生泄漏。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種壓力裝置的機(jī)體，其不易產(chǎn)生泄漏。

本發(fā)明提供壓力裝置的機(jī)體，其中，第一殼體具有第一端面；第二殼體具有第二端面，所述第一端面和所述第二端面相對設(shè)置；連接所述第一殼體和所述第二殼體的數(shù)個螺紋連接件中的各螺紋連接件穿過所述第一端面、所述第二端面；所述第二殼體還具有呈環(huán)形的第三端面，所述第三端面位于所述第二端面的徑向內(nèi)側(cè)且高出所述第二端面朝向所述第一端面凸出，所述第三端面與所述第一端面之間設(shè)置密封圈，所述螺紋連接件施加使所述第一端面和所述第二端面相互靠攏的力，以使所述第三端面緊壓于所述第一端面。

優(yōu)選的實施例中，所述密封圈安裝于所述第三端面或所述第一端面。

優(yōu)選的實施例中，所述螺紋連接件為螺釘，其與所述第一殼體螺紋連接。

優(yōu)選的實施例中，所述第一端面和所述第二端面之間設(shè)置有防水墊圈。

優(yōu)選的實施例中，所述第一殼體的所述第一端面為第一凸耳的端面，所述第二殼體的所述第二端面為第二凸耳的端面。

優(yōu)選的實施例中，所述螺紋連接件施加的力使所述第二凸耳軸向變形，以靠近所述第一凸耳。

優(yōu)選的實施例中，所述第一殼體為渦旋式壓縮機(jī)的靜渦盤，所述第二殼體為所述渦旋式壓縮機(jī)的前缸蓋。

由于螺紋連接件緊固的區(qū)域位于第三端面外側(cè)，而第三端面是實際的壓緊接觸面，因此不會產(chǎn)生受力集中區(qū)域，螺紋連接件與第三端面的最近距離與最遠(yuǎn)距離差值不大，因此第三端面、第一端面之間的擠壓力分散均衡，因此在兩個螺紋連接件之間的空檔的中央?yún)^(qū)域也不會產(chǎn)生泄漏。

其次，第三端面高于第二端面，因此當(dāng)?shù)谌嗣媾c第一端面接觸時，第一端面和第二端面尚有間隙，在優(yōu)選的實施例中，進(jìn)一步擰緊螺釘以使間隙縮小，當(dāng)擰緊力與現(xiàn)有技術(shù)相等時，根據(jù)杠桿效果第三端面的貼合力大于現(xiàn)有技術(shù)。

附圖說明

本發(fā)明的上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢將通過下面結(jié)合附圖和實施例的描述而變得更加明顯，其中：

圖1為本發(fā)明一實施例中機(jī)體的主視圖；

圖2為圖1中圈區(qū)域內(nèi)的局部放大視圖；

圖3為圖2所示部分螺栓施加緊固力矩后的示意圖；

圖4為圖1中前缸蓋的端面視圖；

圖5為圖2所示實施例的變化例的示意圖；

圖6為圖2所示實施例的另一變化例的示意圖；

圖7為圖2所示實施例的比較例的示意圖；

圖8為圖7中的前缸蓋的端面視圖；

圖9為壓縮機(jī)的一殼體的受力分析的云圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例和附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，在以下的描述中闡述了更多的細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是本發(fā)明顯然能夠以多種不同于此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下根據(jù)實際應(yīng)用情況作類似推廣、演繹，因此不應(yīng)以此具體實施例的內(nèi)容限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

如圖7、圖8所示，壓縮機(jī)兩個殼體之間的連接端面43、46為平面，兩者采用螺釘進(jìn)行固定。螺釘附近形成如圖9所示的受力集中區(qū)域，端面壓緊力足夠大，該力朝螺釘遠(yuǎn)去的方向逐漸減小，至兩個螺釘之間的中央?yún)^(qū)域基本減至 0，因而端面之間壓緊狀態(tài)不如螺釘附近，可能產(chǎn)生間隙。尤其是當(dāng)螺釘之間跨距較大時，例如一臺外徑為150mm的壓縮機(jī)，周圍僅設(shè)有4個螺釘，則兩個螺釘之間的空檔可達(dá)到110mm，空檔的中央?yún)^(qū)域d1的易產(chǎn)生泄漏。

后述的實施例可以解決前述泄漏問題。需要注意的是，后續(xù)其附圖均僅作為示例，其并非是按照等比例的條件繪制的，并且不應(yīng)該以此作為對本發(fā)明實際要求的保護(hù)范圍構(gòu)成限制。

如圖1所示，后繼實施例以渦旋式壓縮機(jī)的前缸蓋51和靜渦盤52之間的密封結(jié)構(gòu)為例，前缸蓋作為第二殼體，靜渦盤作為第一殼體。其中靜渦盤52既構(gòu)成壓縮組件，又構(gòu)成殼體，靜渦盤52的外周與前缸蓋51密封連接配合，以防止制冷劑氣體泄漏。渦旋式壓縮機(jī)的前缸蓋51和靜渦盤52圍合而成的空腔內(nèi)設(shè)置有壓縮機(jī)構(gòu)，產(chǎn)生一定的氣壓，且在運動過程劇烈振動，在惡劣工況下，壓緊力不足的局部成為突破口，造成泄漏。因此只有當(dāng)前缸蓋與靜渦盤的整個周向上都具有足夠的壓緊力，才能保證壓縮機(jī)長期工作保持密封。

如圖2所示，圖2是圖1的局部放大圖，靜渦盤52具有第一端面53，第一端面53的徑向向外伸出4個安裝凸耳54，每一凸耳54開設(shè)有螺釘孔55。前缸蓋51具有與第一端面53相對的第二端面56以及對應(yīng)的凸耳57及螺釘孔58，兩個螺釘孔55、58采用螺釘59貫穿將前缸蓋51與靜渦盤52連接。

前缸蓋51具有第二端面56內(nèi)側(cè)朝靜渦盤52方向凸出第三端面60，上開設(shè)一圈環(huán)形凹槽61，凹槽61內(nèi)設(shè)o型密封圈62，其材料為三元乙丙橡膠(epdm)。

如圖3所示，螺釘將前缸蓋51與靜渦盤52組合時，第三端面60與第一端面53接觸，o型密封圈62受第一端面53擠壓而變形。擰緊螺釘59，直至對應(yīng)兩個凸耳57、54相互靠近發(fā)生軸向變形，此時第三端面60與第一端面53的整個周向上具有均勻的貼合力。

如圖4所示，在凸耳57發(fā)生軸向變形時，螺釘59所施加在凸耳57上的力f與現(xiàn)有技術(shù)相等，凸耳57的材料遍布第三端面60的整個外圍，凸耳57的變形而產(chǎn)生的牽引力也均勻地分布于第三端面60上，使得螺釘與螺釘之間第三端面60的空檔區(qū)域d2第一端面產(chǎn)生足夠貼合力。

而如圖7、圖8所示的比較例中，兩個平面接觸，凸耳不產(chǎn)生材料變形，擰緊力無法充分傳遞到整個周向的各個部位，擰緊力僅僅集中在螺釘?shù)母浇?/p>

如圖5所示，在一個變化例中，可以在第一端面53開設(shè)環(huán)形凹槽63，該凹槽63與第三端面56相對，用于放置o型密封圈62。

如圖6所示，再另一個變化例中，為了防止第一端面53以及第二端面56之間進(jìn)水以及螺釘受腐蝕，可在兩個端面之間夾裝橡膠墊圈64。

本發(fā)明雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何修改、等同變化及修飾，均落入本發(fā)明權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種壓力裝置的機(jī)體，其不易產(chǎn)生泄漏。第一殼體具有第一端面；第二殼體具有第二端面，所述第一端面和所述第二端面相對設(shè)置；連接所述第一殼體和所述第二殼體的數(shù)個螺紋連接件中的各螺紋連接件穿過所述第一端面、所述第二端面；所述第二殼體還具有呈環(huán)形的第三端面，所述第三端面位于所述第二端面的徑向內(nèi)側(cè)且高出所述第二端面朝向所述第一端面凸出，所述第三端面與所述第一端面之間設(shè)置密封圈，所述螺紋連接件施加使所述第一端面和所述第二端面相互靠攏的力，以使所述第三端面緊壓于所述第一端面。

技術(shù)研發(fā)人員：樊靈;楊偉峰;屠佳偉;楊瑞;房錦忠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：華域三電汽車空調(diào)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.31
技術(shù)公布日：2017.07.07