一種液壓傳動結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種液壓傳動結(jié)構(gòu)，包括液壓油、油箱、液壓泵、止回閥、小止通閥、液壓缸、活塞、液壓桿、動力推板、兩位三通閥門、兩位三通電磁閥門、大止通閥、溢流閥和液壓管，本實用新型的有益效果是：液壓缸內(nèi)部設(shè)置有活塞，活塞具有良好的密封性能，液壓缸內(nèi)能增大，對液壓油的密封性要求就很高，活塞的一端安裝有液壓桿，液壓桿的頂端設(shè)置有動力推板，動力推板能夠適應(yīng)不同的機(jī)械環(huán)境，同時可產(chǎn)生大面積的推動力，液壓缸的下端連接有大止通閥，液壓缸與大止通閥之間連接有液壓管，根據(jù)場合需要，控制液壓油是否可以返回到油箱。
【專利說明】
一種液壓傳動結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種傳動結(jié)構(gòu)設(shè)備，具體為一種液壓傳動結(jié)構(gòu)，屬于液壓傳動設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓傳動結(jié)構(gòu)自18世紀(jì)末英國制成世界上第一臺水壓機(jī)算起，液壓傳動技術(shù)已有二三百年的歷史。直到20世紀(jì)30年代它才較普遍地用于起重機(jī)、機(jī)床及工程機(jī)械。在第二次世界大戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)爭需要，出現(xiàn)了由響應(yīng)迅速、精度高的液壓控制機(jī)構(gòu)所裝備的各種軍事武器。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，戰(zhàn)后液壓技術(shù)迅速轉(zhuǎn)向民用工業(yè)，液壓技術(shù)不斷應(yīng)用于各種自動機(jī)及自動生產(chǎn)線。
[0003]由于液壓傳動是油管連接，所以借助油管的連接可以方便靈活地布置傳動機(jī)構(gòu)，這是比機(jī)械傳動優(yōu)越的地方。由于液壓缸的推力很大，又加之極易布置，在挖掘機(jī)等重型工程機(jī)械上，已基本取代了老式的機(jī)械傳動，不僅操作方便，而且外形美觀大方。但有時液壓栗所產(chǎn)生的壓力大小控制不準(zhǔn)確，而導(dǎo)致傳動不平穩(wěn)，壓力過大，增加液壓栗產(chǎn)生的動力時所消耗的成本，壓力過小，導(dǎo)致機(jī)器動力不足，液壓管道設(shè)計不合理，回油不及時，產(chǎn)生內(nèi)壓增大等等情況，為此，有必要提供一種新的液壓傳動結(jié)構(gòu)來解決上述問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種液壓傳動結(jié)構(gòu)。
[0005]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:一種液壓傳動結(jié)構(gòu)，包括液壓油、油箱、液壓栗、止回閥、小止通閥、液壓缸、活塞、液壓桿、動力推板、兩位三通閥門、兩位三通電磁閥門、大止通閥、溢流閥和液壓管，所述油箱內(nèi)腔里設(shè)置有液壓油，所述油箱上設(shè)置有溢流閥，所述油箱和溢流閥之間連接有液壓管，所述液壓栗安裝在油箱的上方，所述液壓栗和油箱之間連接有液壓管，所述液壓栗上端設(shè)置有止回閥，所述液壓栗與止回閥之間有液壓管連接，所述止回閥上端設(shè)置有兩位三通閥門，所述液壓管將止回閥和兩位三通閥門連接在一起，所述兩位三通閥門的其中一根管道連接在兩位三通電磁閥門上，所述兩位三通電磁閥門連接在液壓缸的下方，所述液壓缸內(nèi)部設(shè)置有活塞，所述活塞的一端安裝有液壓桿，所述液壓桿的頂端設(shè)置有動力推板，所述液壓缸的下端連接有大止通閥，所述液壓缸與大止通閥之間連接有液壓管，所述大止通閥安裝在溢流閥的上端，所述大止通閥與油箱的中間連接有溢流閥，所述小止通閥安裝在液壓缸的左端，所述小止通閥與液壓缸之間連接有液壓管，所述小止通閥安裝在油箱的上端。
[0006]優(yōu)選的，為了使液壓油回路時提高控制閥門的開啟速度，所述兩位三通電磁閥門連接在液壓缸的下方。
[0007]優(yōu)選的，為了使液化傳動結(jié)構(gòu)具有自鎖功能，所述液壓栗上端設(shè)置有止回閥。
[0008]優(yōu)選的，為了保證液壓缸的大功率輸出，所述液壓缸內(nèi)部設(shè)置有活塞。
[0009]優(yōu)選的，為了方便裝置的移動和輸出，所述活塞的一端安裝有液壓桿。
[0010]優(yōu)選的，為了改善液壓缸的適用場合，所述液壓桿的頂端設(shè)置有動力推板。
[0011 ]本實用新型的有益效果是:該液壓傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，油箱內(nèi)腔里設(shè)置有液壓油，當(dāng)液壓油受到壓力增大時，不會改變其自身所占有的容積，只會通過油的內(nèi)能增加而向外部傳遞動力，液壓栗安裝在油箱的上方，提高液壓栗抽油的速度，使液壓能可以迅速增加，液壓栗和油箱之間連接有液壓管，液壓栗可從油箱里抽出液壓油經(jīng)液壓管傳輸出去，液壓栗上端設(shè)置有止回閥，單向止回閥門使液壓結(jié)構(gòu)中具備了自鎖的功能，提高使用液壓傳動時的安全性，液壓栗與止回閥之間有液壓閥連接，止回閥上端設(shè)置有兩位三通閥門，閥門上面有兩個控制位，可控制三條液壓管通道，液壓管將止回閥和兩位三通閥門連接在一起，兩位三通閥門的三個接口都接有液壓管，便于控制整個液壓的回路，兩位三通閥門的其中一根管道連接在兩位三通電磁閥門上，兩位三通電磁閥門控制速度靈敏，當(dāng)兩位三通閥門開啟其中一個控制位時，其中的一根液管道內(nèi)就迅整充滿液壓油，使液壓油快速地進(jìn)入液壓缸，兩位三通電磁閥門連接在液壓缸的下方，可同時控制液壓缸的進(jìn)壓和卸壓的這些動作，液壓缸內(nèi)部設(shè)置有活塞，活塞具有良好的密封性能，液壓缸內(nèi)能增大，對液壓油的密封性要求就很高，活塞的一端安裝有液壓桿，液壓桿的頂端設(shè)置有動力推板，動力推板能夠適應(yīng)不同的機(jī)械環(huán)境，同時可產(chǎn)生大面積的推動力，液壓缸的下端連接有大止通閥，液壓缸與大止通閥之間連接有液壓管，根據(jù)場合需要，控制液壓油是否可以返回到油箱，大止通閥安裝在溢流閥的上端，大止通閥與油箱的中間連接有溢流閥，溢流閥防止油箱回油過多，而導(dǎo)致油箱內(nèi)能增大，使液壓油溢出油箱，小止通閥安裝在液壓缸的左端，小止通閥與液壓缸之間連接有液壓管，小止通閥安裝在油箱的上端，改變液壓缸的動力方向，將液壓缸可同時具有多種不同的動力方式，使此結(jié)構(gòu)是一個具有功能多樣性的液壓傳動結(jié)構(gòu)。
【附圖說明】

[0012]圖1為本實用新型所述結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖中:1、液壓油，2、油箱，3、液壓栗，4、止回閥，5、小止通閥，6、液壓缸，7、活塞，8、液壓桿，9、動力推板，1、兩位三通閥門，11、兩位三通電磁閥門，12、大止通閥，13、溢流閥和
14、液壓管。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請參閱圖1一種液壓傳動結(jié)構(gòu)，包括液壓油1、油箱2、液壓栗3、止回閥4、小止通閥
5、液壓缸6、活塞7、液壓桿8、動力推板9、兩位三通閥門1、兩位三通電磁閥門11、大止通閥
12、溢流閥13和液壓管14，所述油箱2內(nèi)腔里設(shè)置有液壓油I，液壓油受到壓力增大時，不會改變其自身所占有的容積，只會通過油的內(nèi)能增加而向外部傳遞動力，所述液壓栗3安裝在油箱2的上方，提高液壓栗抽油的速度，使液壓能可以迅速增大，所述液壓栗3和油箱2之間連接有液壓管14，液壓栗可從油箱里抽出液壓油經(jīng)液壓管傳輸出去，所述液壓栗3上端設(shè)置有止回閥4，單向止回閥門使液壓結(jié)構(gòu)中具備了自鎖的功能，提高使用液壓傳動時的安全性，所述液壓栗3與止回閥4之間有液壓管14連接，所述止回閥4上端設(shè)置有兩位三通閥門10，閥門上面有兩個控制位，可控制三條液壓管通道，所述液壓管14將止回閥4和兩位三通閥門10連接在一起，兩位三通閥門的三個接口都接有液壓管，便于控制整個液壓的回路，兩位三通閥門的其中一根管道連接在兩位三通電磁閥門上，兩位三通電磁閥門控制速度靈敏，當(dāng)兩位三通閥門開啟其中一個控制位時，其中的一根液管道內(nèi)就迅整充滿液壓油，使液壓油快速地進(jìn)入液壓缸，所述兩位三通電磁閥門11連接在液壓缸6的下方，可同時控制液壓缸的進(jìn)壓和卸壓的這些動作，所述液壓缸6內(nèi)部設(shè)置有活塞7，活塞具有良好的密封性能，液壓缸內(nèi)能增大，對液壓油的密封性要求就很高，所述活塞7的一端安裝有液壓桿8，所述液壓桿8的頂端設(shè)置有動力推板9，動力推板能夠適應(yīng)不同的機(jī)械環(huán)境，同時可產(chǎn)生大面積的推動力，所述液壓缸6的下端連接有大止通閥12，所述液壓缸6與大止通閥12之間連接有液壓管14，根據(jù)不同環(huán)境需要，控制液壓油是否可以返回到油箱，所述大止通閥12安裝在溢流閥13的上端，所述大止通閥12與油箱6的中間連接有溢流閥13，溢流閥防止油箱回油過多，而導(dǎo)致油箱內(nèi)能增大，使液壓油溢出油箱，所述小止通閥5安裝在液壓缸6的左端，所述小止通閥5與液壓缸6之間連接有液壓管14，所述小止通閥5安裝在油箱6的上端，改變液壓缸的動力方向，將液壓缸可同時具有多種不同的動力方式，使此結(jié)構(gòu)是一個具有功能多樣性的液壓傳動結(jié)構(gòu)。
[0016]工作過程:當(dāng)使用所述液壓傳動結(jié)構(gòu)時，首先，檢查結(jié)構(gòu)是否構(gòu)成一個回路，然后，將液壓栗啟動，液壓栗從油箱內(nèi)抽出液壓油，其次，根據(jù)工作的要求，確定開啟需要開啟的閥門，使液壓油進(jìn)入液壓缸的左腔體或右腔體，最終，液壓缸內(nèi)部壓力能增大，推動動力推桿平行運動，來達(dá)到動力傳輸?shù)倪^程。
[0017]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種液壓傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括液壓油(I)、油箱(2)、液壓栗(3)、止回閥(4)、小止通閥(5)、液壓缸(6)、活塞(7)、液壓桿(8)、動力推板(9)、兩位三通閥門(10)、兩位三通電磁閥門(U)、大止通閥(12)、溢流閥(13)和液壓管(14);所述油箱(2)內(nèi)腔里設(shè)置有液壓油(I)，所述油箱(2)上設(shè)置有溢流閥(13)，所述油箱(2)和溢流閥(13)之間連接有液壓管(14)，所述液壓栗(3)安裝在油箱(2)的上方，所述液壓栗(3)和油箱(2)之間連接有液壓管(14)，所述液壓栗(3)上端設(shè)置有止回閥(4)，所述液壓栗(3)與止回閥(4)之間有液壓管(14)連接，所述止回閥(4)上端設(shè)置有兩位三通閥門(10)，所述液壓管(14)將止回閥(4)和兩位三通閥門(10)連接在一起，所述兩位三通閥門(10)的其中一根管道連接在兩位三通電磁閥門(II)上，所述兩位三通電磁閥門(II)連接在液壓缸(6)的下方，所述液壓缸(6)內(nèi)部設(shè)置有活塞(7)，所述活塞(7)的一端安裝有液壓桿(8)，所述液壓桿(8)的頂端設(shè)置有動力推板(9)，所述液壓缸(6)的下端連接有大止通閥(12)，所述液壓缸(6)與大止通閥(12)之間連接有液壓管(14)，所述大止通閥(12)安裝在溢流閥(13)的上端，所述大止通閥(12)與油箱(2)的中間連接有溢流閥(13)，所述小止通閥(5)安裝在液壓缸(6)的左端，所述小止通閥(5)與液壓缸(6)之間連接有液壓管(14)，所述小止通閥(5)安裝在油箱(2)的上端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述液壓缸(6)內(nèi)腔里設(shè)置有一個圓形的密封橡膠活塞(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述活塞(7)的一端安裝有高精度的表面光滑的液壓桿(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述液壓桿(8)的頂端設(shè)置有高硬度的動力推板(9)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述油箱(2)的上方安裝有一個能夠準(zhǔn)確調(diào)解壓力大小的液壓栗(3)。
【文檔編號】F15B11/08GK205715010SQ201620610565
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月20日
【發(fā)明人】俞盛
【申請人】象山融合流體技術(shù)有限公司