本實(shí)用新型涉及工業(yè)用風(fēng)機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是針對(duì)一種液壓風(fēng)機(jī)。

背景技術(shù)：

液壓風(fēng)機(jī)可用作風(fēng)送系統(tǒng)或者排風(fēng)系統(tǒng)中的動(dòng)力風(fēng)機(jī)，氣體內(nèi)不許有粘性物質(zhì)，氣體溫度不超過80℃的環(huán)境下可用作輸送氣體。現(xiàn)有的液壓風(fēng)機(jī)大都結(jié)構(gòu)尺寸統(tǒng)一，當(dāng)碰到特殊情況，需要對(duì)風(fēng)機(jī)的局部(比如葉輪的結(jié)構(gòu))進(jìn)行修改時(shí)，變得相當(dāng)麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決普通液壓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸單一，不方便對(duì)局部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造的問題，本實(shí)用新型提供了一種液壓風(fēng)機(jī)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種液壓風(fēng)機(jī)，其中，包括風(fēng)機(jī)支架、軸承底座、風(fēng)機(jī)蝸殼、馬達(dá)、葉輪以及閥塊，所述風(fēng)機(jī)蝸殼通過所述軸承底座固定于所述風(fēng)機(jī)支架上，所述馬達(dá)與所述軸承底座連接并且所述馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸連接一傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸貫穿所述軸承底座并連接所述葉輪，所述葉輪位于所述風(fēng)機(jī)蝸殼內(nèi)；所述閥塊與所述馬達(dá)連接。

上述的液壓風(fēng)機(jī)，其中，所述閥塊為三通閥塊。

上述的液壓風(fēng)機(jī)，其中，所述閥塊的進(jìn)油口連接至外部油箱，所述閥塊的出油口連接所述馬達(dá)的進(jìn)油口。

上述的液壓風(fēng)機(jī)，其中，所述傳動(dòng)軸與所述葉輪連接處通過螺母固定。

上述的液壓風(fēng)機(jī)，其中，所述傳動(dòng)軸與所述軸承底座連接處安裝有深溝球軸承和卡圈，所述馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸插設(shè)于所述傳動(dòng)軸中。

上述的液壓風(fēng)機(jī)，其中，所述傳動(dòng)軸位于所述軸承底座一端開設(shè)若干環(huán)槽，所述卡圈的內(nèi)圈卡設(shè)于所述環(huán)槽中，所述卡圈的外圈卡設(shè)于所述軸承底座中，所述深溝球軸承位于所述軸承底座與所述卡圈之間。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過在連接葉輪的傳動(dòng)軸的一端開設(shè)若干個(gè)環(huán)槽，使得傳動(dòng)軸的伸出長(zhǎng)度范圍可選，解決了普通風(fēng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)固定而不能進(jìn)行修改的問題，同時(shí)利用與外部液壓源連接的三通閥和馬達(dá)連接，實(shí)現(xiàn)液壓傳輸控制風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:

圖1為本實(shí)施例中液壓風(fēng)機(jī)的立體圖；

圖2為本實(shí)施例中液壓風(fēng)機(jī)的剖視圖；

圖3為圖2中A處的放大圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不作為本實(shí)用新型的限定。

實(shí)施例

請(qǐng)參見圖1至圖3所示，示出了一種較佳實(shí)施例的液壓風(fēng)機(jī)，其中，包括風(fēng)機(jī)支架1、軸承底座2、風(fēng)機(jī)蝸殼3、馬達(dá)4、葉輪6以及閥塊5，風(fēng)機(jī)蝸殼3通過軸承底座2固定于風(fēng)機(jī)支架1上，馬達(dá)4與軸承底座2連接并且馬達(dá)4的轉(zhuǎn)軸連接一傳動(dòng)軸7，傳動(dòng)軸7貫穿軸承底座2并連接葉輪6，葉輪6位于風(fēng)機(jī)蝸殼3內(nèi)；閥塊5與馬達(dá)4連接。

本實(shí)用新型在上述基礎(chǔ)上還具有以下實(shí)施方式，請(qǐng)繼續(xù)參見圖1至圖3所示，

本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，閥塊5為三通閥塊，通過三通閥內(nèi)部的管路實(shí)現(xiàn)對(duì)馬達(dá)的供油。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，閥塊5的進(jìn)油口連接至外部油箱(未示出)，閥塊5的出油口連接馬達(dá)4的進(jìn)油口。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，傳動(dòng)軸7與葉輪6連接處通過螺母61固定，螺母61與葉輪6之間還安裝有止動(dòng)墊片(未示出)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，傳動(dòng)軸7與軸承底座2連接處安裝有深溝球軸承73和卡圈72，馬達(dá)4的轉(zhuǎn)軸插設(shè)于傳動(dòng)軸7中，優(yōu)選地，馬達(dá)4的轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)軸7之間過盈連接。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，傳動(dòng)軸7位于軸承底座2一端開設(shè)若干環(huán)槽71，卡圈72的內(nèi)圈卡設(shè)于環(huán)槽71中，卡圈72的外圈卡設(shè)于軸承底座2中，深溝球軸承73位于軸承底座2與卡圈72之間。

使用者可根據(jù)以下說明進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)本實(shí)用新型的特性及功能，

請(qǐng)繼續(xù)參見圖2和圖3所示，圖2為本實(shí)施例中液壓風(fēng)機(jī)的剖視圖；圖3為圖2中A處的放大圖。圖中，傳動(dòng)軸7與葉輪6連接一端通過螺母61固定，傳動(dòng)軸7與軸承底座2之間通過卡圈72進(jìn)行定位，通過控制卡圈72卡設(shè)的環(huán)槽71實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)軸7伸出長(zhǎng)度的選擇，有效的解決了普通風(fēng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)固定而不能進(jìn)行修改的問題，同時(shí)利用與外部液壓源連接的三通閥和馬達(dá)連接，實(shí)現(xiàn)液壓傳輸控制風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。