本發(fā)明涉及空氣壓縮設(shè)備，具體,其涉及一種高速無(wú)齒輪無(wú)油螺桿空壓機(jī)。
背景技術(shù)：
無(wú)油螺桿壓縮機(jī)，其需設(shè)置高速運(yùn)轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)無(wú)油螺桿壓縮機(jī)進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，以達(dá)到設(shè)備所需動(dòng)力；
現(xiàn)階段的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)利用變速箱或齒輪箱進(jìn)行增速的傳動(dòng)，已達(dá)到無(wú)油螺桿壓縮機(jī)高速運(yùn)行所需，現(xiàn)階段的驅(qū)動(dòng)方式導(dǎo)致設(shè)備結(jié)構(gòu)臃腫，且中途傳遞時(shí)存在傳動(dòng)效率損失，整體性能低。
因此，有必要提供一種高速無(wú)齒輪無(wú)油螺桿空壓機(jī)來(lái)解決上述問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種高速無(wú)齒輪無(wú)油螺桿空壓機(jī)。
本發(fā)明通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的：
一種高速無(wú)齒輪無(wú)油螺桿空壓機(jī)，包括高速懸臂式驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，所述高速懸臂式驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)包括具有伸出軸的無(wú)油螺桿壓縮機(jī)、固定設(shè)置于所述伸出軸上的轉(zhuǎn)子、設(shè)置于所述無(wú)油螺桿壓縮機(jī)上安裝端面上的且與所述轉(zhuǎn)子相配合使用的定子。
通過(guò)于所述無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的所述伸出軸上設(shè)置轉(zhuǎn)子、于所述無(wú)油螺桿壓縮機(jī)上安裝端面上設(shè)置與所述轉(zhuǎn)子相配合使用的定子，可直接帶動(dòng)所述無(wú)油螺桿壓縮機(jī)進(jìn)行高速轉(zhuǎn)動(dòng)。
進(jìn)一步的，所述高速懸臂式驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)連接有變頻器。
利用變頻器可調(diào)節(jié)所述轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而使所述無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到需要值，無(wú)需變速箱或齒輪箱等增速傳遞設(shè)備。
進(jìn)一步的，所述伸出軸的軸端與所述轉(zhuǎn)子間的連接為莫氏錐度配合。
進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)子上通過(guò)由螺栓構(gòu)成的緊固件設(shè)置有用于輔助壓緊所述伸出軸和所述轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子防松板。
進(jìn)一步的，所述定子設(shè)置于安裝于所述無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的安裝端面上的高速電機(jī)定子殼體內(nèi)。
進(jìn)一步的所述安裝端面上設(shè)置有用于安裝所述高速電機(jī)定子殼體的轉(zhuǎn)接法蘭。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：
利用轉(zhuǎn)子和定子直接驅(qū)動(dòng)無(wú)油螺桿壓縮機(jī)，利用變頻器可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而使所述無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到需要值，無(wú)需變速箱或齒輪箱等增速傳遞設(shè)備；傳動(dòng)效率100％，無(wú)損失；整體結(jié)構(gòu)更緊湊，節(jié)省空間；轉(zhuǎn)子直接安裝在無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的伸出軸軸端，無(wú)須軸承固定轉(zhuǎn)子，沒(méi)有磨損件，降低設(shè)備的生產(chǎn)成本。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中數(shù)字表示：
100高速懸臂式驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)；
1無(wú)油螺桿壓縮機(jī)，11伸出軸；
2轉(zhuǎn)子；
3定子，31高速電機(jī)定子殼體；
4緊固件；
5轉(zhuǎn)子防松板；
6轉(zhuǎn)接法蘭。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)施例展示一種高速無(wú)齒輪無(wú)油螺桿空壓機(jī)：
包括高速懸臂式驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)100；
高速懸臂式驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)100包括具有伸出軸11的無(wú)油螺桿壓縮機(jī)1、固定設(shè)置于伸出軸11上的轉(zhuǎn)子2、設(shè)置于無(wú)油螺桿壓縮機(jī)1上安裝端面上的且與轉(zhuǎn)子2相配合使用的定子3；
通過(guò)于無(wú)油螺桿壓縮機(jī)1的伸出軸11上設(shè)置轉(zhuǎn)子2、于無(wú)油螺桿壓縮機(jī)1上安裝端面上設(shè)置與轉(zhuǎn)子2相配合使用的定子3，可直接帶動(dòng)無(wú)油螺桿壓縮機(jī)1進(jìn)行高速轉(zhuǎn)動(dòng)；
高速懸臂式驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)100連接有變頻器(未表示)；
利用變頻器(未表示)可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子2的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而使無(wú)油螺桿壓縮機(jī)1的轉(zhuǎn)速達(dá)到需要值，無(wú)需變速箱或齒輪箱等增速傳遞設(shè)備；
伸出軸11的軸端與轉(zhuǎn)子2連接為莫氏錐度配合；
轉(zhuǎn)子2上通過(guò)由螺栓構(gòu)成的緊固件4設(shè)置有用于輔助壓緊伸出軸11和轉(zhuǎn)子2的轉(zhuǎn)子防松板5；
定子3設(shè)置于安裝于無(wú)油螺桿壓縮機(jī)11的安裝端面上的高速電機(jī)定子殼體31內(nèi)；
安裝端面上設(shè)置有用于安裝高速電機(jī)定子殼體31的轉(zhuǎn)接法蘭6。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)施例的有益效果在于：
利用轉(zhuǎn)子2和定子3直接驅(qū)動(dòng)無(wú)油螺桿壓縮機(jī)1，利用變頻器(未表示)可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子2的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而使無(wú)油螺桿壓縮機(jī)1的轉(zhuǎn)速達(dá)到需要值，無(wú)需變速箱或齒輪箱等增速傳遞設(shè)備；傳動(dòng)效率100％，無(wú)損失；整體結(jié)構(gòu)更緊湊，節(jié)省空間；無(wú)須軸承固定轉(zhuǎn)子2，沒(méi)有磨損件，降低設(shè)備的生產(chǎn)成本。
以上所述的僅是本發(fā)明的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。