本發(fā)明涉及驅動件，尤其是涉及一種旋轉驅動件和液壓裝置。

背景技術：

1、橡膠圈作為一種環(huán)形彈性體，通常由橡膠等材料制成。但是，目前橡膠圈的主要功能是在兩個或多個物體之間起到密封或減震緩沖作用。常見的應用包括密封容器、汽車結構和管道系統(tǒng)等等，其功能比較單一，用途比較窄。

技術實現思路

1、本發(fā)明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種旋轉驅動件，所述旋轉驅動件能在受壓時實現兩端相對扭轉，從而具備旋轉驅動功能，可以擴展使用用途。

2、本發(fā)明還旨在提出一種液壓裝置，以應用上述的旋轉驅動件。

3、根據本發(fā)明實施例的旋轉驅動件，所述旋轉驅動件的軸向端部上設有通孔，所述通孔沿軸向貫穿所述旋轉驅動件，所述旋轉驅動件的周向壁部上設有多個挖空部，多個所述挖空部沿所述周向壁部的圓周方向間隔設置，所述挖空部在所述周向壁部的表面上具有長度方向，所述長度方向相對于所述旋轉驅動件的軸向傾斜設置；其中，所述旋轉驅動件沿軸向受壓時，所述旋轉驅動件的軸向兩端可相對扭轉。

4、根據本發(fā)明實施例的旋轉驅動件，通過旋轉驅動件的軸向端部上設有通孔，以及在旋轉驅動件的周向壁部上設置多個挖空部，挖空部在周向壁部的表面上的長度方向相對于旋轉驅動件的軸向傾斜設置，可以使得旋轉驅動件沿軸向受壓時旋轉驅動件的軸向兩端能相對扭轉，從而使得橡膠圈具備旋轉驅動功能，可以擴展其使用用途。

5、一些實施例中，所述挖空部沿所述旋轉驅動件的徑向貫穿所述周向壁部以連通所述通孔。

6、一些實施例中，多個所述挖空部的面積之和為m，所述周向壁部的去除所述挖空部后剩余區(qū)域的表面積為n，其中，0.75≤m/n≤1.5。

7、一些實施例中，在所述周向壁部上作平行于所述旋轉驅動件的軸向且相切于所述挖空部的邊緣的設定線，所述挖空部的長度方向和所述設定線之間的夾角為α，其中，25度≤α≤75度。

8、一些實施例中，在所述挖空部的長度方向上，所述挖空部的寬度自中部向兩端逐漸減小。

9、一些實施例中，所述周向壁部上的任意相鄰兩個所述挖空部之間形成有扭轉部，所述扭轉部具有遠離所述通孔的外側端，所述外側端上設有凹槽，所述凹槽具有槽底面，在所述旋轉驅動件的軸向上，所述槽底面和所述通孔的孔壁面之間的距離逐漸增大。

10、一些實施例中，所述凹槽為多個，多個所述凹槽沿所述挖空部的長度方向依次設置。

11、一些實施例中，在所述挖空部的長度方向上，任意相鄰的兩個所述凹槽的相鄰邊沿線重合。

12、根據本發(fā)明實施例的液壓裝置，包括：缸體，所述缸體內設有工作腔，所述缸體上設有連通所述工作腔的出液口和補償孔；補液缸，所述補液缸連通所述補償孔；閥芯，所述閥芯設在所述工作腔內，所述閥芯上套設有密封件，所述閥芯在所述工作腔沿設定行程移動時所述密封件滑過所述補償孔，所述閥芯的遠離所述出液口的一端設有旋轉驅動件，所述旋轉驅動件為前文所述的旋轉驅動件；聯動桿，所述聯動桿穿設于所述缸體和所述通孔，并與所述閥芯相連，其中，所述聯動桿帶動所述閥芯運動時可使所述旋轉驅動件受壓并驅使所述閥芯轉動。

13、根據本發(fā)明實施例的液壓裝置，通過設置旋轉驅動件轉動閥芯，進而使密封件與補償孔之間產生的磨損均勻分布在密封件的周向外輪廓的表面，避免密封件經過補償孔時產生的磨損集中在同一位置，從而降低密封件發(fā)生破裂的幾率，延長密封件的使用壽命，并有利于降低維護成本。

14、一些實施例中，所述周向壁部上的任意相鄰兩個所述挖空部之間形成有扭轉部，所述扭轉部具有遠離所述通孔的外側端，所述外側端上設有凹槽，所述凹槽具有槽底面，在所述閥芯朝向所述聯動桿的方向上，所述槽底面和所述通孔的孔壁面之間的距離逐漸增大。

15、本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。

技術特征：

1.一種旋轉驅動件，其特征在于，所述旋轉驅動件的軸向端部上設有通孔，所述通孔沿軸向貫穿所述旋轉驅動件，所述旋轉驅動件的周向壁部上設有多個挖空部，多個所述挖空部沿所述周向壁部的圓周方向間隔設置，所述挖空部在所述周向壁部的表面上具有長度方向，所述長度方向相對于所述旋轉驅動件的軸向傾斜設置；

2.根據權利要求1所述的旋轉驅動件，其特征在于，所述挖空部沿所述旋轉驅動件的徑向貫穿所述周向壁部以連通所述通孔。

3.根據權利要求1所述的旋轉驅動件，其特征在于，多個所述挖空部的面積之和為m，所述周向壁部的去除所述挖空部后剩余區(qū)域的表面積為n，其中，0.75≤m/n≤1.5。

4.根據權利要求1所述的旋轉驅動件，其特征在于，在所述周向壁部上作平行于所述旋轉驅動件的軸向且相切于所述挖空部的邊緣的設定線，所述挖空部的長度方向和所述設定線之間的夾角為α，其中，25度≤α≤75度。

5.根據權利要求1所述的旋轉驅動件，其特征在于，在所述挖空部的長度方向上，所述挖空部的寬度自中部向兩端逐漸減小。

6.根據權利要求1所述的旋轉驅動件，其特征在于，所述周向壁部上的任意相鄰兩個所述挖空部之間形成有扭轉部，所述扭轉部具有遠離所述通孔的外側端，所述外側端上設有凹槽，所述凹槽具有槽底面，在所述旋轉驅動件的軸向上，所述槽底面和所述通孔的孔壁面之間的距離逐漸增大。

7.根據權利要求6所述的旋轉驅動件，其特征在于，所述凹槽為多個，多個所述凹槽沿所述挖空部的長度方向依次設置。

8.根據權利要求7所述的旋轉驅動件，其特征在于，在所述挖空部的長度方向上，任意相鄰的兩個所述凹槽的相鄰邊沿線重合。

9.一種液壓裝置，其特征在于，包括：

10.根據權利要求9所述的液壓裝置，其特征在于，所述周向壁部上的任意相鄰兩個所述挖空部之間形成有扭轉部，所述扭轉部具有遠離所述通孔的外側端，所述外側端上設有凹槽，所述凹槽具有槽底面，在所述閥芯朝向所述聯動桿的方向上，所述槽底面和所述通孔的孔壁面之間的距離逐漸增大。

技術總結
本發(fā)明公開了一種旋轉驅動件和液壓裝置，旋轉驅動件的軸向端部上設有通孔，通孔沿軸向貫穿旋轉驅動件，旋轉驅動件的周向壁部上設有多個挖空部，多個挖空部沿周向壁部的圓周方向間隔設置，挖空部在周向壁部的表面上具有長度方向，長度方向相對于旋轉驅動件的軸向傾斜設置；其中，旋轉驅動件沿軸向受壓時，旋轉驅動件的軸向兩端可相對扭轉。本發(fā)明可以使得旋轉驅動件沿軸向受壓時旋轉驅動件的軸向兩端能相對扭轉，從而使得橡膠圈具備旋轉驅動功能，可以擴展其使用用途。

技術研發(fā)人員：張建一
受保護的技術使用者：北汽福田汽車股份有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/19