本技術(shù)涉及起重機(jī)，具體涉及一種自動(dòng)切換系統(tǒng)流量和壓力的液壓閥塊。

背景技術(shù)：

1、起重機(jī)通常依靠液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)起重機(jī)轉(zhuǎn)向，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓泵、油箱、液壓閥、液壓缸等組成，通過(guò)液壓傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)程。液壓閥塊是液壓系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，它起著控制流體流向、壓力和流量的作用，液壓站閥塊通常由多個(gè)閥門組成，通過(guò)不同的閥門組合和調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)的控制和調(diào)節(jié)。其中，流量控制閥塊通過(guò)控制液壓系統(tǒng)中的閥門開關(guān)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓流體的流量控制，可以調(diào)節(jié)液壓泵的輸出流量，使其滿足不同工作任務(wù)的需求；壓力控制閥塊通過(guò)調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的閥門開關(guān)狀態(tài)和調(diào)節(jié)閥的設(shè)定壓力，實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力控制，可以確保液壓系統(tǒng)在安全范圍內(nèi)工作，并保護(hù)液壓元件和設(shè)備的正常運(yùn)行。

2、然而起重機(jī)在工作過(guò)程的不同階段需要不同的液壓控制，比如前階段需要進(jìn)行壓力控制，后階段需要進(jìn)行流量控制。如果配置兩套控制系統(tǒng)，會(huì)造成液壓控制結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝空間要求大。怎樣實(shí)現(xiàn)兩種集成在一個(gè)液壓閥塊中，并且能夠自動(dòng)切換，是現(xiàn)有技術(shù)尚未解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)切換系統(tǒng)流量和壓力的液壓閥塊，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、一種自動(dòng)切換系統(tǒng)流量和壓力的液壓閥塊，包括集成塊、油路通道、電磁閥、限壓溢流回路、流量限制回路，所述油路通道、電磁閥、限壓溢流回路、流量限制回路集成設(shè)置在所述集成塊中，所述油路通道設(shè)有進(jìn)油口、出油口、回油口，所述進(jìn)油口連接電動(dòng)液壓泵，所述出油口連接液壓系統(tǒng)，所述回油口連接油箱；所述電磁閥連接所述限壓溢流回路和流量限制回路并控制兩者進(jìn)行切換。

3、進(jìn)一步地，所述限壓溢流回路包括三通流量閥一、節(jié)流阻尼一、可調(diào)溢流閥、單向閥；所述三通流量閥一的進(jìn)口通過(guò)油路通道連通所述單向閥的出口，正出口通過(guò)油路通道連通回油口（t），側(cè)出口通過(guò)油路通道連通所述可調(diào)溢流閥；所述可調(diào)溢流閥另一端通過(guò)控制油路連通所述回油口（t）；所述節(jié)流阻尼一第一端連通三通流量閥一的側(cè)出口，第二端連通三通流量閥一的進(jìn)口；所述單向閥的入口連通出油口（v）。

4、進(jìn)一步地，所述流量限制回路包括可調(diào)節(jié)流閥、三通流量閥二、節(jié)流阻尼二；所述三通流量閥二的進(jìn)口通過(guò)油路通道連通進(jìn)油口（p），正出口通過(guò)油路通道連通回油口（t），側(cè)出口通過(guò)油路通道連通節(jié)流阻尼二一端，節(jié)流阻尼二第二端連通出油口（v）；三通流量閥二的進(jìn)口與節(jié)流阻尼二第二端之間設(shè)有可調(diào)節(jié)流閥。

5、進(jìn)一步地，液壓閥塊有兩種工作狀態(tài)，通過(guò)所述電磁閥進(jìn)行切換；所述電磁閥安裝于所述集成塊的內(nèi)部，所述電磁閥一端連接所述三通流量閥一的進(jìn)口，第二端連接所述三通流量閥二的進(jìn)口，通過(guò)所述電磁閥的作用，控制所述限壓溢流回路和所述流量限制回路進(jìn)行切換；當(dāng)所述電磁閥失電時(shí)，所述限壓溢流回路起作用，此時(shí)系統(tǒng)的流量不受限制，系統(tǒng)的壓力受所述可調(diào)溢流閥的設(shè)定壓力限制；當(dāng)所述電磁閥得電時(shí)，所述可調(diào)溢流閥不起作用，通過(guò)所述流量限制回路限制系統(tǒng)的流量。

6、進(jìn)一步地，所述集成塊還設(shè)有測(cè)量口一（m）和測(cè)量口二（m1），所述測(cè)量口一（m）用于測(cè)量出口壓力，所述測(cè)量口二（m1）用于測(cè)量進(jìn)口壓力。

7、進(jìn)一步地，節(jié)流阻尼一和節(jié)流阻尼二用于根據(jù)需要調(diào)整切換的響應(yīng)速度，保證動(dòng)作平順沒(méi)有突變。

8、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

9、1、通過(guò)在一個(gè)液壓集成塊中集成限壓溢流回路和流量限制回路兩個(gè)回路，并設(shè)置電磁閥控制兩個(gè)回路工作狀態(tài)的切換，使液壓閥塊能夠適應(yīng)兩種工作狀態(tài)，應(yīng)用范圍更廣；

10、2、通過(guò)在限壓溢流回路和流量限制回路種合理設(shè)置節(jié)流阻尼，可根據(jù)需要調(diào)整閥塊兩種工作狀態(tài)切換的響應(yīng)速度，保證動(dòng)作平順沒(méi)有突變；

11、3、本實(shí)用新型提供的自動(dòng)切換系統(tǒng)流量和壓力的液壓閥塊可應(yīng)用于起重機(jī)實(shí)際操作中，在起重機(jī)正常工作狀態(tài)下不限制系統(tǒng)流量，而限制系統(tǒng)的壓力，當(dāng)起重機(jī)的實(shí)際起重力矩大于一定限度時(shí)，通過(guò)電磁閥的控制，自動(dòng)切換工作狀態(tài)，改為限制系統(tǒng)的流量，不限制系統(tǒng)的壓力，使起重機(jī)平穩(wěn)工作；閥塊以緊湊的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)兩種控制功能的自動(dòng)切換，成本低，效率高。

技術(shù)特征：

1.一種自動(dòng)切換系統(tǒng)流量和壓力的液壓閥塊，其特征在于：包括集成塊、油路通道、電磁閥、限壓溢流回路、流量限制回路，所述油路通道、電磁閥、限壓溢流回路、流量限制回路集成設(shè)置在所述集成塊中，所述油路通道設(shè)有進(jìn)油口（p）、出油口（v）、回油口（t），所述進(jìn)油口（p）連接電動(dòng)液壓泵，所述出油口（v）連接液壓系統(tǒng)，所述回油口（t）連接油箱；所述電磁閥連接所述限壓溢流回路和流量限制回路并控制兩者進(jìn)行切換。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動(dòng)切換系統(tǒng)流量和壓力的液壓閥塊，其特征在于：所述限壓溢流回路包括三通流量閥一、節(jié)流阻尼一、可調(diào)溢流閥、單向閥；所述三通流量閥一的進(jìn)口通過(guò)油路通道連通所述單向閥的出口，正出口通過(guò)油路通道連通回油口（t），側(cè)出口通過(guò)油路通道連通所述可調(diào)溢流閥；所述可調(diào)溢流閥另一端通過(guò)控制油路連通所述回油口（t）；所述節(jié)流阻尼一第一端連通三通流量閥一的側(cè)出口，第二端連通三通流量閥一的進(jìn)口；所述單向閥的入口連通出油口（v）；所述流量限制回路包括可調(diào)節(jié)流閥、三通流量閥二、節(jié)流阻尼二；所述三通流量閥二的進(jìn)口通過(guò)油路通道連通進(jìn)油口（p），正出口通過(guò)油路通道連通回油口（t），側(cè)出口通過(guò)油路通道連通節(jié)流阻尼二一端，節(jié)流阻尼二第二端連通出油口（v）；三通流量閥二的進(jìn)口與節(jié)流阻尼二第二端之間設(shè)有可調(diào)節(jié)流閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述自動(dòng)切換系統(tǒng)流量和壓力的液壓閥塊，其特征在于：液壓閥塊有兩種工作狀態(tài)，通過(guò)所述電磁閥進(jìn)行切換；所述電磁閥安裝于所述集成塊的內(nèi)部，所述電磁閥一端連接所述限壓溢流回路的進(jìn)口，第二端連接所述流量限制回路的進(jìn)口，通過(guò)所述電磁閥的作用，控制所述限壓溢流回路和所述流量限制回路進(jìn)行切換。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述自動(dòng)切換系統(tǒng)流量和壓力的液壓閥塊，其特征在于：當(dāng)所述電磁閥失電時(shí)，所述限壓溢流回路起作用，此時(shí)系統(tǒng)的流量不受限制，系統(tǒng)的壓力受所述可調(diào)溢流閥的設(shè)定壓力限制；當(dāng)所述電磁閥得電時(shí)，所述可調(diào)溢流閥不起作用，通過(guò)所述流量限制回路限制系統(tǒng)的流量。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動(dòng)切換系統(tǒng)流量和壓力的液壓閥塊，其特征在于：所述集成塊還設(shè)有測(cè)量口一（m）和測(cè)量口二（m1），所述測(cè)量口一（m）用于測(cè)量出口壓力，所述測(cè)量口二（m1）用于測(cè)量進(jìn)口壓力。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述自動(dòng)切換系統(tǒng)流量和壓力的液壓閥塊，其特征在于：所述節(jié)流阻尼一和節(jié)流阻尼二用于根據(jù)需要調(diào)整閥塊兩種工作狀態(tài)切換的響應(yīng)速度。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種自動(dòng)切換系統(tǒng)流量和壓力的液壓閥塊，將油路通道、電磁閥、限壓溢流回路、流量限制回路集成在一個(gè)閥塊中，所述限壓溢流回路包括三通流量閥一、節(jié)流阻尼一、可調(diào)溢流閥，所述流量限制回路包括可調(diào)節(jié)流閥、三通流量閥二、節(jié)流阻尼二，所述電磁閥連接所述限壓溢流回路和流量限制回路并控制兩者進(jìn)行切換。本技術(shù)應(yīng)用于起重機(jī)實(shí)際操作中，在起重機(jī)正常工作狀態(tài)下不限制系統(tǒng)流量，而限制系統(tǒng)的壓力，當(dāng)起重機(jī)的實(shí)際起重力矩大于一定限度時(shí)，通過(guò)電磁閥的控制，自動(dòng)切換工作狀態(tài)，改為限制系統(tǒng)的流量，不限制系統(tǒng)的壓力，使起重機(jī)平穩(wěn)工作；閥塊以緊湊的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)兩種控制功能的自動(dòng)切換，成本低，效率高。

技術(shù)研發(fā)人員：楊嘯濤,黎岳明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：韶關(guān)市起重機(jī)廠有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20231130
技術(shù)公布日：2024/7/29