本技術(shù)屬于壓縮機(jī)，具體涉及一種高密封電驅(qū)壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

1、隨著壓縮天然氣應(yīng)用日益廣泛，天然氣壓縮技術(shù)也發(fā)展較快，但是普遍使用的均為大型壓縮機(jī)，基本上由傳統(tǒng)活塞式空氣壓縮機(jī)技術(shù)演變而來，其氣缸位置可分為：氣缸中心線成水平方向的臥式壓縮機(jī)、立式壓縮機(jī)氣缸均為豎立布置的直立壓縮機(jī)和氣缸布置成l型、v型、w型和星型等不同角度的角式壓縮機(jī)；按壓縮機(jī)氣缸段數(shù)或級(jí)數(shù)分為：氣體在氣缸內(nèi)進(jìn)行一次壓縮的單段或單級(jí)壓縮機(jī)、氣體在氣缸內(nèi)進(jìn)行兩次壓縮的雙段或兩級(jí)壓縮機(jī)和氣體在氣缸內(nèi)進(jìn)行多次壓縮的多段或多級(jí)壓縮機(jī)，等等。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，壓縮機(jī)在壓縮時(shí)無法進(jìn)行密封，隨著主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，天然氣有從壓縮腔室內(nèi)滲出到外界的風(fēng)險(xiǎn)，從而對(duì)環(huán)境及工作人員造成危害，不利于裝置的使用。

3、在背景技術(shù)部分中公開的以上信息只是用來加強(qiáng)對(duì)本文所描述技術(shù)的背景技術(shù)的理解，因此，背景技術(shù)中可能包含某些信息，這些信息對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說并未形成在本國(guó)已知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種高密封電驅(qū)壓縮機(jī)，其目的在于，通過設(shè)置軸端密封件，當(dāng)主軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)，補(bǔ)償環(huán)及動(dòng)環(huán)可以隨著主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)補(bǔ)償環(huán)會(huì)因?yàn)閴嚎s腔室內(nèi)的壓力而壓迫彈簧，使動(dòng)環(huán)可以被彈簧推向靜止環(huán)，縮短動(dòng)環(huán)與靜止環(huán)之間的縫隙，通過上述結(jié)構(gòu)，使動(dòng)環(huán)與靜止環(huán)之間可以形成一層汽膜，以此來阻隔腔室內(nèi)的天然氣滲出到外界，進(jìn)一步的提高了壓縮機(jī)內(nèi)部的密封性。

2、本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

3、一種高密封電驅(qū)壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)主體、主軸、軸承及軸端密封件，所述壓縮機(jī)主體的內(nèi)部設(shè)有主軸，且主軸的兩端設(shè)有軸承，通過軸承，使主軸可以轉(zhuǎn)動(dòng)，其中，所述主軸及軸承的連接處設(shè)有軸端密封件，通過軸端密封件，使軸承及主軸可以被分隔。

4、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述軸端密封件包括補(bǔ)償環(huán)、動(dòng)環(huán)、彈簧及靜止環(huán)，其中，所述補(bǔ)償環(huán)、動(dòng)環(huán)及靜止環(huán)上均設(shè)有通孔，通過通孔，使補(bǔ)償環(huán)、動(dòng)環(huán)及靜止環(huán)可以套設(shè)在主軸及軸承上。

5、進(jìn)一步的，所述補(bǔ)償環(huán)及動(dòng)環(huán)活動(dòng)套設(shè)在主軸上，且補(bǔ)償環(huán)通過彈簧與動(dòng)環(huán)連接。

6、進(jìn)一步的，所述靜止環(huán)的兩側(cè)設(shè)有卡塊，且軸承的兩側(cè)設(shè)有內(nèi)殼，所述內(nèi)殼的開口處設(shè)有卡槽，且卡塊卡接在卡槽內(nèi)部。

7、進(jìn)一步的，所述壓縮機(jī)主體的內(nèi)部設(shè)有壓縮腔室，其中，所述壓縮腔室的底部設(shè)有進(jìn)氣口，且壓縮腔室的兩側(cè)設(shè)有流道，并且流道的中部設(shè)有排氣口，所述流道呈s形蜿蜒分布。

8、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述主軸的外側(cè)環(huán)設(shè)有數(shù)個(gè)葉輪，且葉輪平行分布在流道之間。

9、進(jìn)一步的，所述壓縮機(jī)主體分為高壓段及低壓段，且主軸通過軸承橫置在高壓段及低壓段之間。

10、綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、1.通過設(shè)置軸端密封件，當(dāng)主軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)，補(bǔ)償環(huán)及動(dòng)環(huán)可以隨著主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)補(bǔ)償環(huán)會(huì)因?yàn)閴嚎s腔室內(nèi)的壓力而壓迫彈簧，使動(dòng)環(huán)可以被彈簧推向靜止環(huán)，縮短動(dòng)環(huán)與靜止環(huán)之間的縫隙，通過上述結(jié)構(gòu)，使動(dòng)環(huán)與靜止環(huán)之間可以形成一層汽膜，以此來阻隔腔室內(nèi)的天然氣滲出到外界，進(jìn)一步的提高了壓縮機(jī)內(nèi)部的密封性。

12、2.通過卡塊及卡槽，使靜止環(huán)可以固定在內(nèi)殼上，起到隔離壓縮腔室與軸承的作用，同時(shí)使靜止環(huán)不會(huì)隨著軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步的提高了密封效果。

技術(shù)特征：

1.一種高密封電驅(qū)壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)主體(1)、主軸(7)、軸承(8)及軸端密封件(9)，其特征在于，所述壓縮機(jī)主體(1)的內(nèi)部設(shè)有主軸(7)，且主軸(7)的兩端設(shè)有軸承(8)，通過軸承(8)，使主軸(7)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，其中，所述主軸(7)及軸承(8)的連接處設(shè)有軸端密封件(9)，通過軸端密封件(9)，使軸承(8)及主軸(7)可以被分隔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密封電驅(qū)壓縮機(jī)，其特征在于，所述軸端密封件(9)包括補(bǔ)償環(huán)(12)、動(dòng)環(huán)(14)、彈簧(15)及靜止環(huán)(16)，其中，所述補(bǔ)償環(huán)(12)、動(dòng)環(huán)(14)及靜止環(huán)(16)上均設(shè)有通孔(13)，通過通孔(13)，使補(bǔ)償環(huán)(12)、動(dòng)環(huán)(14)及靜止環(huán)(16)可以套設(shè)在主軸(7)及軸承(8)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高密封電驅(qū)壓縮機(jī)，其特征在于，所述補(bǔ)償環(huán)(12)及動(dòng)環(huán)(14)活動(dòng)套設(shè)在主軸(7)上，且補(bǔ)償環(huán)(12)通過彈簧(15)與動(dòng)環(huán)(14)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高密封電驅(qū)壓縮機(jī)，其特征在于，所述靜止環(huán)(16)的兩側(cè)設(shè)有卡塊(17)，且軸承(8)的兩側(cè)設(shè)有內(nèi)殼(18)，所述內(nèi)殼(18)的開口處設(shè)有卡槽(19)，且卡塊(17)卡接在卡槽(19)內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密封電驅(qū)壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓縮機(jī)主體(1)的內(nèi)部設(shè)有壓縮腔室(4)，其中，所述壓縮腔室(4)的底部設(shè)有進(jìn)氣口(5)，且壓縮腔室(4)的兩側(cè)設(shè)有流道(11)，并且流道(11)的中部設(shè)有排氣口(6)，所述流道(11)呈s形蜿蜒分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密封電驅(qū)壓縮機(jī)，其特征在于，所述主軸(7)的外側(cè)環(huán)設(shè)有數(shù)個(gè)葉輪(10)，且葉輪(10)平行分布在流道(11)之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密封電驅(qū)壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓縮機(jī)主體(1)分為高壓段(2)及低壓段(3)，且主軸(7)通過軸承(8)橫置在高壓段(2)及低壓段(3)之間。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高密封電驅(qū)壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)主體、主軸、軸承及軸端密封件，所述壓縮機(jī)主體的內(nèi)部設(shè)有主軸，且主軸的兩端設(shè)有軸承，通過軸承，使主軸可以轉(zhuǎn)動(dòng)，其中，所述主軸及軸承的連接處設(shè)有軸端密封件，通過軸端密封件，使軸承及主軸可以被分隔。其目的在于：通過設(shè)置軸端密封件，當(dāng)主軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)，補(bǔ)償環(huán)及動(dòng)環(huán)可以隨著主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)補(bǔ)償環(huán)會(huì)因?yàn)閴嚎s腔室內(nèi)的壓力而壓迫彈簧，使動(dòng)環(huán)可以被彈簧推向靜止環(huán)，縮短動(dòng)環(huán)與靜止環(huán)之間的縫隙，通過上述結(jié)構(gòu)，使動(dòng)環(huán)與靜止環(huán)之間可以形成一層汽膜，以此來阻隔腔室內(nèi)的天然氣滲出到外界，進(jìn)一步的提高了壓縮機(jī)內(nèi)部的密封性。

技術(shù)研發(fā)人員：陳弘泓
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川安諾格科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231226
技術(shù)公布日：2024/12/10