本發(fā)明涉及旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

1、(成為本公開(kāi)的基礎(chǔ)的知識(shí)見(jiàn)解等)

2、現(xiàn)有技術(shù)中，以壓縮機(jī)的高性能化和高可靠性化為目的，例如有專利文獻(xiàn)1所記載的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。

3、該密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在密閉容器內(nèi)包括：具有定子和轉(zhuǎn)子的電動(dòng)構(gòu)件；具有傳遞該電動(dòng)構(gòu)件產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)的偏心部的驅(qū)動(dòng)軸；通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸的偏心部的旋轉(zhuǎn)來(lái)壓縮工作流體的壓縮構(gòu)件。

4、并且，壓縮構(gòu)件包括：具有兩端開(kāi)口的圓筒狀內(nèi)周面的氣缸；在氣缸內(nèi)與驅(qū)動(dòng)軸的偏心部嵌合的輥；伴隨著該輥的偏心運(yùn)動(dòng)將氣缸內(nèi)分隔為吸入室和壓縮室的葉片；封閉氣缸的開(kāi)口的端板；經(jīng)由驅(qū)動(dòng)軸方向輥內(nèi)供給潤(rùn)滑油的供油機(jī)構(gòu)；和潤(rùn)滑油供給機(jī)構(gòu)。

5、潤(rùn)滑油供給機(jī)構(gòu)具有取入供給到輥的內(nèi)側(cè)的潤(rùn)滑油的缺口部和保持來(lái)自缺口部的潤(rùn)滑油的凹部，凹部將輥的內(nèi)側(cè)的空間與吸入室交替地連通。

6、專利文獻(xiàn)1所記載的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)將輥內(nèi)側(cè)的潤(rùn)滑油積存于在端板設(shè)置的凹部之后，該凹部與吸入室連通，由此將積存的潤(rùn)滑油向吸入室供油。因此，與壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速、壓縮比無(wú)關(guān)，供油量?jī)H由凹部的容積決定，使每旋轉(zhuǎn)一周的供油量恒定。

7、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

8、專利文獻(xiàn)

9、專利文獻(xiàn)1：日本專利第4110781號(hào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、發(fā)明要解決的課題

2、來(lái)自輥與端板的間隙等的制冷劑的泄漏量依賴于壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速、壓力差，尤其在低速旋轉(zhuǎn)、高差壓的條件下增加，因此優(yōu)選在低速旋轉(zhuǎn)、高差壓的條件下增加每旋轉(zhuǎn)一周的供油量。但是，在專利文獻(xiàn)1所記載的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，由于每旋轉(zhuǎn)一周的供油量恒定，因此在與低速旋轉(zhuǎn)、高差壓的條件相匹配地決定供油量的情況下，在高速旋轉(zhuǎn)、低差壓的條件下供油量變得過(guò)剩，擔(dān)心體積效率降低、ocr增加。另外，相反地，在與高速旋轉(zhuǎn)、低差壓的條件相匹配地決定供油量的情況下，在低速旋轉(zhuǎn)、高差壓的條件下供油量不足，擔(dān)心密封性的惡化引起的泄漏損失增加、滑動(dòng)狀態(tài)的惡化引起的可靠性降低。

3、因此，本發(fā)明提供一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其通過(guò)在低速旋轉(zhuǎn)、高差壓的條件下增加供油量，在高速旋轉(zhuǎn)、低差壓的條件下抑制供油量，從而在寬的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)以高效率提高可靠性。

4、用于解決課題的方法

5、本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其在密閉容器的內(nèi)部具有：壓縮制冷劑的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)構(gòu)部；驅(qū)動(dòng)上述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)構(gòu)部的電動(dòng)機(jī)部；和在上述密閉容器的底部貯存潤(rùn)滑油的貯油部，上述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)構(gòu)部具有活塞、氣缸、葉片、上端板和下端板，通過(guò)用上述葉片分隔由上述活塞和上述氣缸形成的空間而形成壓縮室和吸入室，上述上端板和上述下端板封閉上述壓縮室和上述吸入室的上下開(kāi)口面，至少在上述上端板和上述下端板的至少任一者，形成將上述活塞的內(nèi)周側(cè)空間和活塞外周側(cè)空間間歇地連通的供油槽，通過(guò)上述供油槽從上述活塞的上述內(nèi)周側(cè)空間向上述吸入室供油。

6、發(fā)明效果

7、本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)通過(guò)間歇地連通活塞的內(nèi)周側(cè)空間和吸入室，在希望增加供油量的低速旋轉(zhuǎn)條件下利用供油槽向吸入室的開(kāi)口時(shí)間，在高差壓條件下利用壓力差，從而增加供油量。由此，能夠在寬的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)使供油量適當(dāng)化，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效率和高可靠性。

技術(shù)特征：

1.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于：

2.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于：

3.如權(quán)利要求1或2所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于：

4.如權(quán)利要求1或2所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)通過(guò)間歇地連通活塞(106)的內(nèi)周側(cè)空間(106i)和吸入室(110)，在希望增加供油量的低速旋轉(zhuǎn)條件下利用供油槽(117)向吸入室(110)的開(kāi)口時(shí)間，在高壓差條件下利用壓力差增加供油量。由此，能夠在寬的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)使供油量適當(dāng)化，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效率和高可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：兵藤章史,吉田裕文
受保護(hù)的技術(shù)使用者：松下知識(shí)產(chǎn)權(quán)經(jīng)營(yíng)株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10