本發(fā)明涉及液壓控制，特別是涉及一種液壓油缸快慢速自動(dòng)轉(zhuǎn)換的差動(dòng)控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、隨著生產(chǎn)技術(shù)水平的飛速發(fā)展和液壓設(shè)備的發(fā)展逐步成熟，油壓設(shè)備的提效提速，成為了大家的發(fā)展方向；為了提高在液壓動(dòng)力油源不增加的基礎(chǔ)上提升液壓油缸的工作速度，液壓差動(dòng)控制回路應(yīng)運(yùn)而生，通過(guò)利用差動(dòng)回路這兩個(gè)的特點(diǎn)，在設(shè)備的低負(fù)載運(yùn)行階段油缸差動(dòng)運(yùn)行快進(jìn)，高負(fù)載階段切斷差動(dòng)，利用工進(jìn)加壓；目前正在使用的設(shè)備上的差動(dòng)控制油路差動(dòng)快進(jìn)和工進(jìn)轉(zhuǎn)換需要選取壓力信號(hào)或者位置信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，如圖1所示，通過(guò)壓力發(fā)訊元件7監(jiān)測(cè)油缸9的前進(jìn)壓力或位置發(fā)訊元件8監(jiān)測(cè)油缸9的前進(jìn)位移，進(jìn)而根據(jù)壓力信號(hào)或位移信號(hào)控制二位四通電磁換向閥12的動(dòng)作，使桿腔92泄壓實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快進(jìn)轉(zhuǎn)換工進(jìn)的動(dòng)作；如此設(shè)置增加了設(shè)備成本和故障點(diǎn)，容易影響工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種液壓油缸快慢速自動(dòng)轉(zhuǎn)換的差動(dòng)控制系統(tǒng)，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，差動(dòng)快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)可自動(dòng)轉(zhuǎn)換，降低了設(shè)備使用成本和故障率，提高了設(shè)備的工作效率。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下方案：

3、本發(fā)明提供一種液壓油缸快慢速自動(dòng)轉(zhuǎn)換的差動(dòng)控制系統(tǒng)，包括第一二通插裝閥、第二二通插裝閥、第三二通插裝閥、控制部件及轉(zhuǎn)換部件；所述第一二通插裝閥的a口和b口分別與進(jìn)油口和桿腔連通；所述第二二通插裝閥的a口和b口分別與所述進(jìn)油口和塞腔連通；所述第三二通插裝閥的a口和b口分別與所述桿腔和回油口連通；所述控制部件與所述第三二通插裝閥的c口、所述回油口和所述塞腔連通，所述控制部件能夠維持所述第三二通插裝閥的c口壓力，且所述控制部件能夠在所述塞腔內(nèi)液壓到達(dá)第一液壓值時(shí)使所述第三二通插裝閥的c口連通所述回油口，以使所述桿腔內(nèi)液壓油流經(jīng)第三二通插裝閥的a口和b口并流至所述回油口；所述轉(zhuǎn)換部件與所述進(jìn)油口、所述第一二通插裝閥的c口、所述第二二通插裝閥的c口和所述回油口均連通，所述轉(zhuǎn)換部件能夠使所述第一二通插裝閥的c口與所述進(jìn)油口連通，以及使所述第二二通插裝閥的c口與所述回油口連通，以使所述桿腔的液壓油能夠流經(jīng)所述第一二通插裝閥的b口和a口并與所述進(jìn)油口通入的液壓油混合，以使液壓油通過(guò)所述第二二通插裝閥的a口和b口流入所述塞腔。

4、優(yōu)選地，所述控制部件包括先導(dǎo)順序閥，所述先導(dǎo)順序閥的p口、x口和t口分別與所述第三二通插裝閥的c口、所述塞腔和所述回油口連通。

5、優(yōu)選地，所述控制部件包括先導(dǎo)順序閥，所述先導(dǎo)順序閥的p口、x口和t口分別與所述第三二通插裝閥的c口、所述塞腔和所述回油口連通。

6、優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)換部件包括三位四通電磁換向閥，所述三位四通電磁換向閥的p口、a口、b口和t口分別與所述進(jìn)油口、所述第二二通插裝閥的c口、所述第一二通插裝閥的c口和所述回油口連通；所述三位四通電磁換向閥的交叉端得電時(shí)，所述三位四通電磁換向閥的p口與b口連通以使所述第一二通插裝閥的c口與所述進(jìn)油口連通，所述三位四通電磁換向閥的a口與t口連通以使所述第二二通插裝閥的c口與所述回油口連通。

7、優(yōu)選地，還包括第四二通插裝閥，所述第四二通插裝閥的a口、b口和c口分別與所述塞腔、所述回油口和所述三位四通電磁換向閥的b口連通；所述塞腔的液壓油能夠流經(jīng)所述第四二通插裝閥的a口和b口以流至所述回油口。

8、優(yōu)選地，所述第一二通插裝閥的a口和b口面積之和等于所述第一二通插裝閥的c口面積。

9、本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)取得了以下技術(shù)效果：

10、本發(fā)明提供的液壓油缸快慢速自動(dòng)轉(zhuǎn)換的差動(dòng)控制系統(tǒng)，油缸差動(dòng)快速前進(jìn)動(dòng)作過(guò)程中：轉(zhuǎn)換部件使第二二通插裝閥的c口與回油口連通，使第二二通插裝閥的c口的液壓油能夠流至回油口以使第二二通插裝閥的a口和b口連通，轉(zhuǎn)換部件還能夠使第一二通插裝閥的c口與進(jìn)油口連通，使第一二通插裝閥的a口和c口壓力相同，且第一二通插裝閥的a口和b口不連通，且控制部件維持第三二通插裝閥的c口壓力，使第三二通插裝閥的a口與b口不連通，如此進(jìn)油口通入液壓油，通過(guò)第二二通插裝閥的a口和b口進(jìn)入油缸的塞腔內(nèi)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)，前進(jìn)過(guò)程中，由于桿腔內(nèi)的液壓油無(wú)法通過(guò)第三二通插裝閥的a口流至回油口，油缸的桿腔內(nèi)壓力逐漸升高，不斷對(duì)第一二通插裝閥的b口加壓至大于c口的壓力后，第一二通插裝閥打開(kāi)使a口和b口連通，桿腔內(nèi)的液壓油能夠通過(guò)第一二通插裝閥的b口和a口與進(jìn)油口通入的液壓油混合并通過(guò)第二二通插裝閥進(jìn)入塞腔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快速前進(jìn)；

11、工進(jìn)工作：當(dāng)油缸前進(jìn)運(yùn)行接觸到負(fù)載之后塞腔壓力逐漸升高，由于控制部件與塞腔連通，塞腔內(nèi)壓力達(dá)到第一液壓值后，控制部件控制第三二通插裝閥的c口連通回油口，第三二通插裝閥的c口內(nèi)液壓油能夠回流至回油口，使其a口和b口連通，桿腔內(nèi)的液壓油能夠通過(guò)第三二通插裝閥回流至回油口，從而對(duì)第一二通插裝閥的b口壓力下降，第一二通插裝閥打開(kāi)使a口和b口不連通，從而解除差動(dòng)前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)慢速的工進(jìn)工作；如此控制部件與塞腔的壓力連通，實(shí)現(xiàn)差動(dòng)和工進(jìn)的自動(dòng)轉(zhuǎn)換，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，不需外部電器發(fā)訊元件檢測(cè)發(fā)訊，提高了設(shè)備的工作效率，降低了設(shè)備使用成本和故障率。

技術(shù)特征：

1.一種液壓油缸快慢速自動(dòng)轉(zhuǎn)換的差動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于：包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸快慢速自動(dòng)轉(zhuǎn)換的差動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述控制部件包括先導(dǎo)順序閥(6)，所述先導(dǎo)順序閥(6)的p口、x口和t口分別與所述第三二通插裝閥(4)的c口、所述塞腔(91)和所述回油口(5)連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸快慢速自動(dòng)轉(zhuǎn)換的差動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)換部件包括三位四通電磁換向閥(10)，所述三位四通電磁換向閥(10)的p口、a口、b口和t口分別與所述進(jìn)油口(2)、所述第二二通插裝閥(3)的c口、所述第一二通插裝閥(1)的c口和所述回油口(5)連通；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓油缸快慢速自動(dòng)轉(zhuǎn)換的差動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于：還包括第四二通插裝閥(11)，所述第四二通插裝閥(11)的a口、b口和c口分別與所述塞腔(91)、所述回油口(5)和所述三位四通電磁換向閥(10)的b口連通；所述塞腔(91)的液壓油能夠流經(jīng)所述第四二通插裝閥(11)的a口和b口以流至所述回油口(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸快慢速自動(dòng)轉(zhuǎn)換的差動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述第一二通插裝閥(1)的a口和b口面積之和等于所述第一二通插裝閥(1)的c口面積。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種液壓油缸快慢速自動(dòng)轉(zhuǎn)換的差動(dòng)控制系統(tǒng)，涉及液壓控制技術(shù)領(lǐng)域，包括第一二通插裝閥、第二二通插裝閥、第三二通插裝閥、控制部件及轉(zhuǎn)換部件；控制部件能夠維持第三二通插裝閥的C口壓力，控制部件能夠在塞腔內(nèi)液壓到達(dá)第一液壓值時(shí)使第三二通插裝閥的C口連通回油口，以使桿腔內(nèi)液壓油流經(jīng)第三二通插裝閥的A口和B口并流至回油口；轉(zhuǎn)換部件能使桿腔的液壓油能夠流經(jīng)第一二通插裝閥的B口和A口并與進(jìn)油口通入的液壓油混合并通過(guò)第二二通插裝閥的A口和B口流入塞腔。本發(fā)明提供的液壓油缸快慢速自動(dòng)轉(zhuǎn)換的差動(dòng)控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，差動(dòng)快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)可自動(dòng)轉(zhuǎn)換，降低了設(shè)備使用成本和故障率，提高了設(shè)備的工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：王然,楊毛,楊存強(qiáng),李強(qiáng),莫旭東,王景海
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東泰豐智能控制股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10