本發(fā)明涉及原船改裝，特別是涉及一種甲板水霧噴淋系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、當(dāng)前，在原船進(jìn)行諸如加注系統(tǒng)或推進(jìn)主機(jī)供氣系統(tǒng)等重大改裝時(shí)，一個(gè)顯著的技術(shù)缺陷在于輔助系統(tǒng)(尤其是海水系統(tǒng))的擴(kuò)容需求難以滿足。由于船舶設(shè)計(jì)之初的局限，包括有限的空間布局、既定的管路走向以及設(shè)備安裝的緊湊性，使得在現(xiàn)有基礎(chǔ)上直接換泵或增加系統(tǒng)容量變得異常復(fù)雜且成本高昂。具體而言，原船的海水系統(tǒng)可能已接近其設(shè)計(jì)容量極限，而新增系統(tǒng)對(duì)冷卻水、沖洗水或消防水等需求的增加，直接加劇了這一矛盾。

2、面對(duì)這一挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)方法往往嘗試在原泵及其管路系統(tǒng)上直接增設(shè)新泵，并采用并聯(lián)管路的方式來實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容。然而，這種方法不僅受限于原船有限的空間和復(fù)雜的管路網(wǎng)絡(luò)，還可能因新增設(shè)備與既有系統(tǒng)的兼容性問題、管路改造的復(fù)雜性和高昂成本，以及潛在的流體動(dòng)力學(xué)影響(如壓力波動(dòng)、流量分配不均等)，而難以達(dá)到理想的擴(kuò)容效果，尤其是新增泵與原裝泵之間的協(xié)同控制成為一大技術(shù)難點(diǎn)，難以確保系統(tǒng)運(yùn)行的高效與穩(wěn)定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種甲板水霧噴淋系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中以上技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種甲板水霧噴淋系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：水噴淋泵控制系統(tǒng)、原船水噴淋啟動(dòng)器、供液裝置水噴淋馬達(dá)按鈕盒、供液裝置水噴淋泵、供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)器以及原水噴淋泵；其中，所述供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)器分別與水噴淋泵控制系統(tǒng)、原船水噴淋啟動(dòng)器、供液裝置水噴淋馬達(dá)按鈕盒及供液裝置水噴淋泵連接；所述原船水噴淋啟動(dòng)器連接原水噴淋泵；由供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)器接收來自供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)器、供液裝置水噴淋馬達(dá)按鈕盒、水噴淋泵控制系統(tǒng)、原船水噴淋啟動(dòng)器中的一個(gè)設(shè)備的啟?？刂菩盘?hào)，控制供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)或停止；由所述原船水噴淋啟動(dòng)器接收來自原水噴淋泵的啟?？刂菩盘?hào)，控制所述原水噴淋泵啟動(dòng)或停止。

3、于本發(fā)明的一實(shí)施例中，述供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)器包括：噴淋泵繼電控制電路；其中，噴淋泵繼電控制電路連接分別與水噴淋泵控制系統(tǒng)、原船水噴淋啟動(dòng)器、供液裝置水噴淋馬達(dá)按鈕盒及供液裝置水噴淋泵連接；噴淋泵繼電控制電路，用于在手動(dòng)啟停控制模式下，接收來自供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)器或供液裝置水噴淋馬達(dá)按鈕盒的手動(dòng)啟?？刂菩盘?hào)控制供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)或停止；在自動(dòng)啟停控制模式下，接收來自水噴淋泵控制系統(tǒng)或原船水噴淋啟動(dòng)器的自動(dòng)啟停控制信號(hào)控制供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)或停止。

4、于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)器上設(shè)有第一啟動(dòng)按鈕以及第一停止按鈕；所述供液裝置水噴淋馬達(dá)按鈕盒上設(shè)有第二啟動(dòng)按鈕以及第二停止按鈕；其中，第一啟動(dòng)按鈕、第一停止按鈕、第二啟動(dòng)按鈕以及第二停止按鈕連接所述噴淋泵繼電控制電路；在手動(dòng)啟?？刂颇Ｊ较?，所述噴淋泵繼電控制電路接收由觸發(fā)第一啟動(dòng)按鈕或第二啟動(dòng)按鈕產(chǎn)生的手動(dòng)啟動(dòng)控制信號(hào)控制供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)；接收由觸發(fā)第一停止按鈕或第二停止按鈕產(chǎn)生的手動(dòng)停止信號(hào)控制供液裝置水噴淋泵停止。

5、于本發(fā)明的一實(shí)施例中，噴淋泵繼電控制電路包括：第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器、第四繼電器、繼電器rt、第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)、第四開關(guān)、第五開關(guān)、開關(guān)sw1、開關(guān)sw2、第一常閉開關(guān)、第二常閉開關(guān)以及常閉開關(guān)rt；其中，第一常閉開關(guān)連接第二常閉開關(guān)，第二常閉開關(guān)連接第一繼電器；第一開關(guān)、第二開關(guān)、第五開關(guān)分別與第一常閉開關(guān)串聯(lián)；第四開關(guān)與第四繼電器連接，所述第三開關(guān)與第二繼電器連接；第二繼電器、第三繼電器、第四繼電器連接第一繼電器；繼電器rt與第四繼電器4以及第四開關(guān)ka4連接；開關(guān)sw1、開關(guān)sw2為同一位置開關(guān)；開關(guān)sw1與第一啟動(dòng)按鈕pb1以及第二啟動(dòng)按鈕pb3連接；所述開關(guān)sw2與第四開關(guān)ka4連接；常閉開關(guān)rt與第一開關(guān)ka1連接；所述開關(guān)sw1與第二開關(guān)ka2連接；第一常閉開關(guān)還與第一啟動(dòng)按鈕、第二啟動(dòng)按鈕串聯(lián)，所述第三繼電器與第一停止按鈕或第二停止按鈕連接；所述水噴淋泵控制系統(tǒng)連接第二開關(guān)、第三開關(guān)；所述原船水噴淋啟動(dòng)器連接第四開關(guān)。

6、于本發(fā)明的一實(shí)施例中，在手動(dòng)啟?？刂颇Ｊ较拢聪碌谝粏?dòng)按鈕或第二啟動(dòng)按鈕，使得第一繼電器通電并形成自鎖，驅(qū)動(dòng)供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)；按下第一停止按鈕或第二停止按鈕，使得第三繼電器通電，第一常閉開關(guān)斷開，繼電器斷電，供液裝置水噴淋泵停止。

7、于本發(fā)明的一實(shí)施例中，在自動(dòng)啟?？刂颇Ｊ较拢伤鏊畤娏鼙每刂葡到y(tǒng)控制第二開關(guān)閉合，使得第一繼電器通電，驅(qū)動(dòng)供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)；由所述水噴淋泵控制系統(tǒng)控制所述第三開關(guān)閉合使得第三繼電器通電，第一常閉開關(guān)斷開，繼電器斷電，控制供液裝置水噴淋泵停止。

8、于本發(fā)明的一實(shí)施例中，在自動(dòng)啟?？刂颇Ｊ较?，由原船水噴淋啟動(dòng)器控制第四開關(guān)閉合，控制第五開關(guān)閉合，使得第一繼電器通電驅(qū)動(dòng)供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)；由原船水噴淋啟動(dòng)器控制第四開關(guān)斷開，控制第五開關(guān)ka5斷開，繼電器斷電，控制供液裝置水噴淋泵停止。

9、于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述原船水噴淋啟動(dòng)器接收由觸發(fā)原水噴淋泵上設(shè)有的啟停按鈕產(chǎn)生的啟?？刂菩盘?hào)，控制所述原水噴淋泵啟動(dòng)或停止。

10、于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述啟停按鈕可為就地按鈕或遙控按鈕。

11、如上所述，本發(fā)明是一種甲板水霧噴淋系統(tǒng)，具有以下有益效果：本發(fā)明通過由供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)器接收來自供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)器、供液裝置水噴淋馬達(dá)按鈕盒、水噴淋泵控制系統(tǒng)、原船水噴淋啟動(dòng)器向供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)器中的一個(gè)設(shè)備的啟?？刂菩盘?hào)，控制供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)或停止；同時(shí)，由所述原船水噴淋啟動(dòng)器接收來自原水噴淋泵的啟停控制信號(hào)，控制所述原水噴淋泵啟動(dòng)或停止；本發(fā)明在加泵擴(kuò)容情況下，通過繼電回路的改造實(shí)現(xiàn)兩個(gè)泵聯(lián)動(dòng)啟停，從而在人員操作便捷性上實(shí)現(xiàn)與單臺(tái)泵啟停相同的效果。

技術(shù)特征：

1.一種甲板水霧噴淋系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的甲板水霧噴淋系統(tǒng)，其特征在于，所述供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)器包括：噴淋泵繼電控制電路；

3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的甲板水霧噴淋系統(tǒng)，其特征在于，所述供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)器上設(shè)有第一啟動(dòng)按鈕以及第一停止按鈕；所述供液裝置水噴淋馬達(dá)按鈕盒上設(shè)有第二啟動(dòng)按鈕以及第二停止按鈕；

4.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的甲板水霧噴淋系統(tǒng)，其特征在于，噴淋泵繼電控制電路包括：第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器、第四繼電器、繼電器rt、第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)、第四開關(guān)、第五開關(guān)、開關(guān)sw1、開關(guān)sw2、第一常閉開關(guān)、第二常閉開關(guān)以及常閉開關(guān)rt；

5.根據(jù)權(quán)利要求4中所述的甲板水霧噴淋系統(tǒng)，其特征在于，在手動(dòng)啟?？刂颇Ｊ较?，按下第一啟動(dòng)按鈕或第二啟動(dòng)按鈕，使得第一繼電器通電并形成自鎖，驅(qū)動(dòng)供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)；按下第一停止按鈕或第二停止按鈕，使得第三繼電器通電，第一常閉開關(guān)斷開，繼電器斷電，供液裝置水噴淋泵停止。

6.根據(jù)權(quán)利要求4中所述的甲板水霧噴淋系統(tǒng)，其特征在于，在自動(dòng)啟停控制模式下，由所述水噴淋泵控制系統(tǒng)控制第二開關(guān)閉合，使得第一繼電器通電，驅(qū)動(dòng)供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)；由所述水噴淋泵控制系統(tǒng)控制所述第三開關(guān)閉合使得第二繼電器通電，第二常閉開關(guān)斷開，繼電器斷電，控制供液裝置水噴淋泵停止。

7.根據(jù)權(quán)利要求4中所述的甲板水霧噴淋系統(tǒng)，其特征在于，在自動(dòng)啟?？刂颇Ｊ较拢稍畤娏軉?dòng)器控制第四開關(guān)閉合，控制第五開關(guān)閉合，使得第一繼電器通電，驅(qū)動(dòng)供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)；由原船水噴淋啟動(dòng)器控制第四開關(guān)斷開，控制第五開關(guān)ka5斷開，繼電器斷電，控制供液裝置水噴淋泵停止。

8.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的甲板水霧噴淋系統(tǒng)，其特征在于，所述供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)器還包括：變壓器以及電機(jī)啟動(dòng)器；其中，所述變壓器連接噴淋泵繼電控制電路以及電機(jī)啟動(dòng)器。

9.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的甲板水霧噴淋系統(tǒng)，其特征在于，所述原船水噴淋啟動(dòng)器接收由觸發(fā)原水噴淋泵上設(shè)有的啟停按鈕產(chǎn)生的啟?？刂菩盘?hào)，控制所述原水噴淋泵啟動(dòng)或停止。

10.根據(jù)權(quán)利要求9中所述的甲板水霧噴淋系統(tǒng)，其特征在于，所述啟停按鈕可為就地按鈕或遙控按鈕。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種甲板水霧噴淋系統(tǒng)，通過由供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)器接收來自供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)器、供液裝置水噴淋馬達(dá)按鈕盒、水噴淋泵控制系統(tǒng)、原船水噴淋啟動(dòng)器向供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)器中的一個(gè)設(shè)備的啟?？刂菩盘?hào)，控制供液裝置水噴淋泵啟動(dòng)或停止；同時(shí)，由所述原船水噴淋啟動(dòng)器接收來自原水噴淋泵的啟?？刂菩盘?hào)，控制所述原水噴淋泵啟動(dòng)或停止；本發(fā)明在加泵擴(kuò)容情況下，通過繼電回路的改造實(shí)現(xiàn)兩個(gè)泵聯(lián)動(dòng)啟停，從而在人員操作便捷性上實(shí)現(xiàn)與單臺(tái)泵啟停相同的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：陳維原,薛佳,尹相映,陳碩,楊徐嘉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：友奇環(huán)境工程（上海）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10