本申請(qǐng)實(shí)施例涉及透平機(jī)械,尤其涉及一種剛性轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)設(shè)計(jì)方法、剛性轉(zhuǎn)子和壓縮機(jī)。
背景技術(shù):
1、傳統(tǒng)單軸離心壓縮機(jī)均采用柔性轉(zhuǎn)子(撓性轉(zhuǎn)子)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),即壓縮機(jī)的工作轉(zhuǎn)速范圍介于轉(zhuǎn)子的第一階臨界轉(zhuǎn)速和第二階臨界轉(zhuǎn)速之間。由于機(jī)組在靠近臨界轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子的振動(dòng)幅度增大,容易對(duì)轉(zhuǎn)子本身及軸承、密封等造成磨損破壞。柔性轉(zhuǎn)子的機(jī)組在開車時(shí)一般采用快速通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速的方式以減少過(guò)臨界造成的上述磨損,此方案對(duì)于單缸單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的機(jī)組可以實(shí)現(xiàn),對(duì)于一臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)多缸壓縮機(jī)的裝置,既要避開多臺(tái)壓縮機(jī)的臨界轉(zhuǎn)速范圍合集,又要避開驅(qū)動(dòng)機(jī)本身的臨界轉(zhuǎn)速范圍,大幅增加了開車過(guò)程中快速通過(guò)裝置臨界區(qū)的難度和振動(dòng)刮碰風(fēng)險(xiǎn)。
2、對(duì)于壓縮級(jí)數(shù)不多或葉輪級(jí)間距較小的機(jī)組,為了將一階臨界轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)在合理的區(qū)間內(nèi),需要人為拉長(zhǎng)壓縮機(jī)本體結(jié)構(gòu),這增加了壓縮機(jī)通流部分的氣動(dòng)損失,影響機(jī)組的運(yùn)行效率;同時(shí)增加了壓縮機(jī)主機(jī)和配套設(shè)備的加工制造難度,增加用戶現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃和運(yùn)維檢修難度。另外,從機(jī)組布局上看存在結(jié)構(gòu)不合理問題,有“傻大黑粗”的笨重感,嚴(yán)重影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量和用戶體驗(yàn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。
2、為此,本發(fā)明的第一方面提供了一種剛性轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)設(shè)計(jì)方法。
3、本發(fā)明的第二方面提供了一種剛性轉(zhuǎn)子。
4、本發(fā)明的第三方面提供了一種壓縮機(jī)。
5、有鑒于此,根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的第一方面提出了一種剛性轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)設(shè)計(jì)方法,包括:通過(guò)縮短剛性轉(zhuǎn)子主軸長(zhǎng)度、干氣密封軸段長(zhǎng)度及設(shè)置軸肩臺(tái)更改剛性轉(zhuǎn)子平衡盤定位方式,縮短剛性轉(zhuǎn)子支撐跨距,減少剛性轉(zhuǎn)子重量;
6、根據(jù)剛性轉(zhuǎn)子主軸長(zhǎng)度和干氣密封軸段長(zhǎng)度的縮短情況縮短壓縮機(jī)總長(zhǎng)。
7、在一種可行的實(shí)施方式中,所述通過(guò)縮短主軸長(zhǎng)度及更改平衡盤定位方式,縮短剛性轉(zhuǎn)子支撐跨距,減少剛性轉(zhuǎn)子重量,包括:
8、設(shè)置軸肩臺(tái),將剛性轉(zhuǎn)子平衡盤的定位方式從軸套螺母定位更換為通過(guò)軸肩臺(tái)定位;
9、縮短剛性轉(zhuǎn)子的主軸長(zhǎng)度和干氣密封軸段長(zhǎng)度,至剛性轉(zhuǎn)子的支撐跨距縮短至原柔性轉(zhuǎn)子的42%及以上、剛性轉(zhuǎn)子的重量減少至原柔性轉(zhuǎn)子重量的43%及以上。
10、在一種可行的實(shí)施方式中,還包括:
11、增加主軸軸段及干氣密封軸段直徑;
12、通過(guò)縮短長(zhǎng)度、縮小外徑減小支撐軸段的重量。
13、在一種可行的實(shí)施方式中,還包括:
14、壓縮機(jī)機(jī)殼驅(qū)動(dòng)側(cè)采用整體焊接結(jié)構(gòu),并采用筒型設(shè)計(jì);
15、壓縮機(jī)機(jī)殼非驅(qū)動(dòng)端采用一體成型鍛鋼端蓋結(jié)構(gòu);
16、通過(guò)固定環(huán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝配把合;
17、壓縮機(jī)進(jìn)口蝸室采用變截面腔體結(jié)構(gòu);
18、壓縮機(jī)出口蝸室采用變截面腔體結(jié)構(gòu);
19、壓縮機(jī)出風(fēng)筒采用切向排出結(jié)構(gòu)。
20、在一種可行的實(shí)施方式中,根據(jù)剛性轉(zhuǎn)子主軸長(zhǎng)度的縮短情況縮短壓縮機(jī)總長(zhǎng)包括:
21、縮短壓縮機(jī)總長(zhǎng)至原柔性轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)長(zhǎng)度的41%及以上、原柔性轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)重量的40%及以上。
22、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的第二方面提出了一種剛性轉(zhuǎn)子,如上述的剛性轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)方法進(jìn)行設(shè)計(jì),包括:
23、支撐軸段,所述支撐軸段的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述支撐軸段的一端分別連接與外部壓縮機(jī)連接口;
24、干氣密封軸段,所述干氣密封軸段的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述干氣密封軸段的一端分別連接于所述支撐軸段的另一端,所述干氣密封軸段的長(zhǎng)度小于柔性轉(zhuǎn)子的干氣密封軸長(zhǎng)度;
25、主軸軸段,所述主軸的前后兩端分別連接于所述干氣密封軸段的另一端,所述主軸的長(zhǎng)度小于柔性轉(zhuǎn)子的主軸長(zhǎng)度;
26、平衡盤,所述平衡盤用于抵消剛性轉(zhuǎn)子的軸向力,所述平衡盤設(shè)置于主軸;
27、軸肩臺(tái),所述平衡盤的兩端通過(guò)所述軸肩臺(tái)進(jìn)行定位于主軸。
28、在一種可行的實(shí)施方式中,還包括:
29、葉輪,所述葉輪設(shè)置于所述主軸,用于為氣體增壓,所述平衡盤設(shè)置于所述葉輪高壓端的一側(cè);
30、推力盤,所述推力盤設(shè)置于所述主軸,用于將軸向推力傳遞于主軸;
31、隔套,所述隔套設(shè)置于所述支撐軸段與外部壓縮機(jī)連接口的連接處。
32、在一種可行的實(shí)施方式中,所述主軸軸段和干氣密封軸段的直徑大于柔性轉(zhuǎn)子主軸軸段和干氣密封軸段的直徑;
33、所述支撐軸段的直徑小于柔性轉(zhuǎn)子支撐軸段的直徑,所述支撐軸段的長(zhǎng)度小于柔性轉(zhuǎn)子支撐軸段的長(zhǎng)度。
34、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的第三方面提出了一種壓縮機(jī),如上述的剛性轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)方法進(jìn)行設(shè)計(jì),包括:
35、壓縮機(jī)主體;
36、壓縮機(jī)連接口,所述壓縮機(jī)連接口設(shè)置于所述壓縮機(jī)主體;
37、如上述中任一項(xiàng)所述的剛性轉(zhuǎn)子,所述剛性轉(zhuǎn)子通過(guò)所述壓縮機(jī)連接口連接于所述壓縮機(jī)主體;
38、機(jī)殼,所述機(jī)殼設(shè)置于壓縮機(jī)主體的外側(cè),所述機(jī)殼的驅(qū)動(dòng)側(cè)整體焊接結(jié)構(gòu)筒形設(shè)計(jì);
39、端蓋,所述端蓋設(shè)置于所述機(jī)殼的非機(jī)動(dòng)側(cè),所述端蓋采用成型鍛鋼;
40、固定環(huán),所述固定環(huán)設(shè)置于所述端蓋,用于把合所述機(jī)殼及端蓋;
41、隔板,所述隔板設(shè)置于所述機(jī)殼內(nèi)部,所述隔板的長(zhǎng)度根據(jù)剛性轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)度長(zhǎng)度進(jìn)行縮短。
42、在一種可行的實(shí)施方式中,還包括:
43、進(jìn)口蝸室,所述進(jìn)口蝸室設(shè)置于所述機(jī)殼內(nèi)部,所述進(jìn)口蝸室為變截面腔體;
44、出口蝸室,所述出口蝸室設(shè)置于所述機(jī)殼內(nèi)部,所述出口蝸室連通于所述進(jìn)口蝸室,所述出口蝸室為變截面腔體;
45、出風(fēng)筒,所述出風(fēng)筒連通于所述出口蝸室,所述出口蝸室采用變截面腔體。
46、相比現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明至少包括以下有益效果:因此,本設(shè)計(jì)方法所設(shè)計(jì)的剛性轉(zhuǎn)子壓縮機(jī),通過(guò)剛性轉(zhuǎn)子替換柔性轉(zhuǎn)子,剛性轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)更加緊湊、材料通常為金屬、陶瓷等硬材質(zhì),其本征硬度和剛度較高,因此,剛性轉(zhuǎn)子可以承受較高的荷載和運(yùn)動(dòng)速度。
47、根據(jù)剛性轉(zhuǎn)子的特點(diǎn),本設(shè)計(jì)方法對(duì)轉(zhuǎn)子的主軸軸段、干氣密封軸段進(jìn)行縮短,并設(shè)置軸肩臺(tái),通過(guò)軸肩臺(tái)對(duì)剛性轉(zhuǎn)子進(jìn)行定位,縮短剛性轉(zhuǎn)子支撐軸段的長(zhǎng)度。
48、該設(shè)計(jì)有效降低轉(zhuǎn)子通過(guò)一階臨界轉(zhuǎn)速響應(yīng)區(qū)時(shí),振幅增大所帶來(lái)的轉(zhuǎn)子與密封、軸承及其他小間隙定子件之間的刮碰磨損風(fēng)險(xiǎn),增加相關(guān)零部件的使用壽命。
49、同時(shí),由于壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度的縮短,重量減少,受轉(zhuǎn)子重量影響的基礎(chǔ)上承受擾力值及靜力當(dāng)量載荷同比減少,驅(qū)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)力矩同比減少,降低了設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和驅(qū)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)要求。
50、同時(shí),因剛性轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)度及重量減少,壓縮機(jī)的總長(zhǎng)也可以根據(jù)剛性轉(zhuǎn)子縮短的長(zhǎng)度進(jìn)行縮小,從而對(duì)壓縮機(jī)的尺寸進(jìn)行精簡(jiǎn),減少機(jī)組占地面積,提高機(jī)組安裝的靈活性。
1.一種剛性轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)設(shè)計(jì)方法,其特征在于,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剛性轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)設(shè)計(jì)方法,其特征在于,所述通過(guò)通過(guò)縮短剛性轉(zhuǎn)子主軸長(zhǎng)度、干氣密封軸段長(zhǎng)度及設(shè)置軸肩臺(tái)更改剛性轉(zhuǎn)子平衡盤定位方式,包括:
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剛性轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)設(shè)計(jì)方法,其特征在于,還包括:
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剛性轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)設(shè)計(jì)方法,其特征在于,還包括:
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的剛性轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)設(shè)計(jì)方法,其特征在于,根據(jù)剛性轉(zhuǎn)子主軸長(zhǎng)度的縮短情況縮短壓縮機(jī)總長(zhǎng)包括:
6.一種剛性轉(zhuǎn)子,其特征在于,如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)的剛性轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)方法進(jìn)行設(shè)計(jì),包括:
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的剛性轉(zhuǎn)子,其特征在于,還包括:
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剛性轉(zhuǎn)子,其特征在于,
9.一種壓縮機(jī),其特征在于,如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)的剛性轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)方法進(jìn)行設(shè)計(jì),包括:
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的壓縮機(jī),其特征在于,還包括: