本發(fā)明涉及液壓控制，尤其涉及一種液壓變壓器回路。

背景技術：

1、對于驅動液壓恒壓網(wǎng)絡二次調節(jié)系統(tǒng)中的直線載荷，傳統(tǒng)做法是利用節(jié)流閥來實現(xiàn)，但是節(jié)流閥只能實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的壓力由高壓向低壓傳遞，并且由于壓差的存在，產(chǎn)生大量的能量損失。

2、現(xiàn)有液壓變壓器都需要專門的二次元件，將液壓馬達所提供的力轉化為液體壓力來進行動力傳遞或控制。或者單獨的液壓變壓器元件，但目前液壓變壓器存在變壓比范圍較小、噪音大、傳動效率低、控制性能不穩(wěn)定等問題?？晒┻x擇的成熟產(chǎn)品少，價格高。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種液壓變壓器回路，降低負載驅動時的節(jié)流損失，實現(xiàn)能量回收，減少泵站裝機容量，可將液壓系統(tǒng)壓力按負載需要無節(jié)流地調整為任一值，提高變壓比范圍及傳動效率，降低噪音。

2、為解決上述技術問題，本發(fā)明液壓變壓器回路包括油箱、液壓馬達、液壓泵、聯(lián)軸器、換向閥、蓄能器、液壓恒壓網(wǎng)絡和負載，所述液壓馬達與液壓泵之間通過聯(lián)軸器連接，并且液壓馬達和液壓泵的低壓油口分別連接所述油箱、高壓油口分別連接所述換向閥的輸入端口，所述負載和蓄能器的油口分別連接所述換向閥的輸出端口，并且所述液壓恒壓網(wǎng)絡連接所述蓄能器的油口。

3、進一步，所述液壓馬達是變量液壓馬達或定量液壓馬達，所述液壓泵是變量液壓泵或定量液壓泵。

4、進一步，所述液壓馬達是單向或雙向液壓馬達，所述液壓泵是單向或雙向液壓泵。

5、由于本發(fā)明液壓變壓器回路采用了上述技術方案，即本液壓變壓器回路的液壓馬達與液壓泵之間通過聯(lián)軸器連接，并且液壓馬達和液壓泵的低壓油口分別連接油箱、高壓油口分別連接換向閥的輸入端口，負載和蓄能器的油口分別連接換向閥的輸出端口，并且液壓恒壓網(wǎng)絡連接蓄能器的油口。本回路降低負載驅動時的節(jié)流損失，實現(xiàn)能量回收，減少泵站裝機容量，可將液壓系統(tǒng)壓力按負載需要無節(jié)流地調整為任一值，提高變壓比范圍及傳動效率，降低噪音。

技術特征：

1.一種液壓變壓器回路，包括油箱，其特征在于：還包括液壓馬達、液壓泵、聯(lián)軸器、換向閥、蓄能器、液壓恒壓網(wǎng)絡和負載，所述液壓馬達與液壓泵之間通過聯(lián)軸器連接，并且液壓馬達和液壓泵的低壓油口分別連接所述油箱、高壓油口分別連接所述換向閥的輸入端口，所述負載和蓄能器的油口分別連接所述換向閥的輸出端口，并且所述液壓恒壓網(wǎng)絡連接所述蓄能器的油口。

2.根據(jù)權利要求1所述的液壓變壓器回路，其特征在于：所述液壓馬達是變量液壓馬達或定量液壓馬達，所述液壓泵是變量液壓泵或定量液壓泵。

3.根據(jù)權利要求1所述的液壓變壓器回路，其特征在于：所述液壓馬達是單向或雙向液壓馬達，所述液壓泵是單向或雙向液壓泵。

技術總結
本發(fā)明公開了一種液壓變壓器回路，本液壓變壓器回路的液壓馬達與液壓泵之間通過聯(lián)軸器連接，并且液壓馬達和液壓泵的低壓油口分別連接油箱、高壓油口分別連接換向閥的輸入端口，負載和蓄能器的油口分別連接換向閥的輸出端口，并且液壓恒壓網(wǎng)絡連接蓄能器的油口。本回路降低負載驅動時的節(jié)流損失，實現(xiàn)能量回收，減少泵站裝機容量，可將液壓系統(tǒng)壓力按負載需要無節(jié)流地調整為任一值，提高變壓比范圍及傳動效率，降低噪音。

技術研發(fā)人員：孫浩
受保護的技術使用者：寶武裝備智能科技有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/10