本技術屬于空壓機安裝配件，具體地說是一種礦用自卸車空壓機框架。

背景技術：

1、空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備，與水泵構造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。

2、目前，空壓機的工作條件對于溫度以及空氣質量都有一定的要求，一般情況下，溫度越高，空壓機的排氣量就越低，而且排氣的溫度也會難以控制，因此通風性的好壞對于空壓機來說十分重要，良好的通風性有利于冷卻系統(tǒng)的工作；空壓機對于空氣質量的要求也不低，空氣質量會影響空壓機壓縮空氣的品質，也會影響空壓機的工作效率，配件以及潤滑油的使用壽命也與空氣質量有關；礦用自卸車的工作區(qū)域為礦場，環(huán)境惡劣，粉塵濃度高，空氣質量差，會影響到空壓機的正常工作。

3、尤其是礦場這種作業(yè)區(qū)域顛簸強度大，導致空壓機框架安裝要求高，既要保證安裝強度達標，又要考慮節(jié)省自重的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、為解決空壓機安裝要兼顧安裝強度及降低自重的問題，本實用新型提供一種在保證框架安裝牢固且降低配重的礦用自卸車空壓機框架。

2、本實用新型是通過下述技術方案來實現(xiàn)的：

3、一種礦用自卸車空壓機框架，包括用于承托空壓機并安裝在車架上的空壓機支架總成，所述空壓機支架總成上設有防護板總成，所述空壓機支架總成包括兩個空壓機支架，兩個空壓機支架之間連接有底板；空壓機支架與車架之間連接有截面呈凵型的過渡支架，所述過渡支架內設有套筒，連接空壓機支架與車架之間的螺栓穿過該套筒。

4、連接空壓機支架與車架之間的螺栓貫穿過渡支架上的套筒，避免空壓機支架直接在車架上的安裝，為空壓機的應用環(huán)境提供通風條件；凵型結構的過渡支架有助于降低自重，在套筒的支撐作用下，兼顧到結構強度，以適應復雜的作業(yè)工況。

5、本實用新型的進一步改進還有，上述底板與兩個空壓機支架形成一個開口向上的凵型結構。為空壓機的安裝提供一個支撐空間。

6、本實用新型的進一步改進還有，上述底板設有兩個，兩個底板間隔設置，且所述底板的橫截面整體呈幾字形結構。考慮空壓機下方的通風條件以及承托空壓機的部件結構強度。

7、本實用新型的進一步改進還有，上述防護板總成包括兩個側面板和一個前面板，所述側面板安裝在空壓機支架上，前面板安裝在兩個空壓機支架之間；兩個側面板與一個前面板形成開口朝向車架的凵型結構。有助于降低復雜工況作業(yè)環(huán)境下對空壓機的損毀率。

8、本實用新型的進一步改進還有，上述前面板上設有開口與車輛前進方向相反的防塵孔，側面板上設有開口向下的防塵孔。有助于實現(xiàn)通風的條件下，降低了砂石顆粒對空壓機的磕碰發(fā)生幾率。

9、本實用新型的進一步改進還有，上述前面板及側面板通過螺栓可拆卸安裝在空壓機支架上。有助于增加裝配效率，實現(xiàn)局部部件的替換性。

10、本實用新型的進一步改進還有，上述側面板上預留有允許連通空壓機管路的布線開口。

11、本實用新型的進一步改進還有，上述空壓機支架總成上方設有上蓋板。上蓋板同樣能夠對空壓機形成防護。

12、本實用新型的進一步改進還有，上述上蓋板通過安裝管梁與空壓機支架連接，所述安裝管梁設有兩個，兩個安裝管梁分別與空壓機支架的上邊梁對應。有助于保證上蓋板在空壓機支架上安裝的結構強度。

13、本實用新型的進一步改進還有，上述兩個安裝管梁之間連接有加強支架，兩個安裝管梁與加強支架形成工字形結構。

14、從以上技術方案可以看出，本實用新型的有益效果是：連接空壓機支架與車架之間的螺栓貫穿過渡支架上的套筒，避免空壓機支架直接在車架上的安裝，為空壓機的應用環(huán)境提供通風條件；凵型結構的過渡支架有助于降低自重，在套筒的支撐作用下，兼顧到結構強度，以適應復雜的作業(yè)工況。

技術特征：

1.一種礦用自卸車空壓機框架，包括用于承托空壓機并安裝在車架上的空壓機支架(5)總成，空壓機支架(5)總成上設有防護板總成，其特征在于，空壓機支架(5)總成包括兩個空壓機支架(5)，兩個空壓機支架(5)之間連接有底板(6)；空壓機支架(5)與車架之間連接有截面呈凵型的過渡支架(7)，過渡支架(7)內設有套筒(8)，連接空壓機支架(5)與車架之間的螺栓穿過該套筒(8)。

2.根據權利要求1所述的一種礦用自卸車空壓機框架，其特征在于，底板(6)與兩個空壓機支架(5)形成一個開口向上的凵型結構。

3.根據權利要求2所述的一種礦用自卸車空壓機框架，其特征在于，底板(6)設有兩個，兩個底板(6)間隔設置，且底板(6)的橫截面整體呈幾字形結構。

4.根據權利要求1至3任意一項所述的一種礦用自卸車空壓機框架，其特征在于，防護板總成包括兩個側面板(9)和一個前面板(4)，側面板(9)安裝在空壓機支架(5)上，前面板(4)安裝在兩個空壓機支架(5)之間；兩個側面板(9)與一個前面板(4)形成開口朝向車架的凵型結構。

5.根據權利要求4所述的一種礦用自卸車空壓機框架，其特征在于，前面板(4)設有開口與車輛前進方向相反的防塵孔，側面板(9)上設有開口向下的防塵孔。

6.根據權利要求4所述的一種礦用自卸車空壓機框架，其特征在于，前面板(4)及側面板(9)通過螺栓可拆卸安裝在空壓機支架(5)上。

7.根據權利要求4所述的一種礦用自卸車空壓機框架，其特征在于，側面板(9)上預留有允許連通空壓機管路的布線開口。

8.根據權利要求1至3任意一項所述的一種礦用自卸車空壓機框架，其特征在于，空壓機支架(5)總成上方設有上蓋板(2)。

9.根據權利要求8所述的一種礦用自卸車空壓機框架，其特征在于，上蓋板(2)通過安裝管梁(1)與空壓機支架(5)連接，安裝管梁(1)設有兩個，兩個安裝管梁(1)分別與空壓機支架(5)的上邊梁對應。

10.根據權利要求9所述的一種礦用自卸車空壓機框架，其特征在于，兩個安裝管梁(1)之間連接有加強支架(3)，兩個安裝管梁(1)與加強支架(3)形成工字形結構。

技術總結
本技術所述的一種礦用自卸車空壓機框架，屬于空壓機安裝配件技術領域，包括用于承托空壓機并安裝在車架上的空壓機支架總成，空壓機支架總成上設有防護板總成，空壓機支架總成包括兩個空壓機支架，兩個空壓機支架之間連接有底板；空壓機支架與車架之間連接有截面呈凵型的過渡支架，過渡支架內設有套筒，連接空壓機支架與車架之間的螺栓穿過該套筒。連接空壓機支架與車架之間的螺栓貫穿過渡支架上的套筒，避免空壓機支架直接在車架上的安裝，為空壓機的應用環(huán)境提供通風條件；凵型結構的過渡支架有助于降低自重，在套筒的支撐作用下，兼顧到結構強度，以適應復雜的作業(yè)工況。

技術研發(fā)人員：顧云鵬,賴延年,欒會磊,王錕
受保護的技術使用者：中國重汽集團濟南動力有限公司
技術研發(fā)日：20240130
技術公布日：2024/12/17