本技術(shù)屬于汽車水泵配件，尤其涉及一種車用水泵的主軸機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車已成為日常生活中不可或缺的交通工具；為了滿足汽車在不同環(huán)境下的運(yùn)行需求，車載水泵作為一種關(guān)鍵組件，逐漸在汽車?yán)鋮s系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)以及其他液體循環(huán)系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。

2、迄今為止，汽車、拖拉機(jī)、船舶、發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械等機(jī)械工程所用的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)中均配備有冷卻系統(tǒng)，這些冷卻系統(tǒng)中均配備有用于提供冷卻水的水泵，然而，這些水泵目前都是采用機(jī)械式驅(qū)動、傳動比固定的結(jié)構(gòu)；水泵的工作都是按一種固定的連接方式和固定的傳動比泵水。

3、而研究表明發(fā)動機(jī)在83℃-93℃時發(fā)動機(jī)效率最高；現(xiàn)有發(fā)動機(jī)啟動暖身時間通常為20-30分鐘，并在正常行駛過程中60％的時間是不需要水泵高速運(yùn)行，只需在爬坡或重負(fù)載的情況下需要對其進(jìn)行高速冷卻，如中國專利申請?zhí)枮?cn201510973103.0)公開了一種防失效調(diào)速電控水泵，該申請通過電磁線圈吸附主動盤，進(jìn)而使得水泵跟隨皮帶輪高速運(yùn)行，同時在電磁線圈解除對主動盤的吸附后，依靠永磁鐵對摩擦盤的吸附力，做有滑差的轉(zhuǎn)動，即低速運(yùn)行，提高對汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的節(jié)能效果，但該申請?jiān)谟来盆F的作用下，主軸做有滑差的轉(zhuǎn)動，該轉(zhuǎn)動方式存在不平穩(wěn)的情況，水泵葉輪在低速轉(zhuǎn)動的情況下存在轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的情況，十分影響水泵的泵水效率，有待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是針對上述存在的技術(shù)問題，提供一種車用水泵的主軸機(jī)構(gòu),達(dá)到了提高主軸在低速運(yùn)行時的穩(wěn)定性以及水泵的泵水效率的效果。

2、有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種車用水泵的主軸機(jī)構(gòu)，包括：

3、水泵殼體；

4、皮帶輪，通過設(shè)有軸承連接在水泵殼體上；

5、上蓋，安裝在皮帶輪遠(yuǎn)離水泵殼體的一面；

6、主軸，軸向安裝在水泵殼體內(nèi)，且與水泵殼體之間設(shè)有軸封；

7、行星齒輪組，安裝在皮帶輪與上蓋之間，且與主軸遠(yuǎn)離軸封的一端連接，并用于皮帶輪與主軸之間的聯(lián)動；

8、電磁鐵組件，安裝在皮帶輪上，且用于皮帶輪與主軸之間的連接與解除連接。

9、在上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步的，行星齒輪組包括：

10、齒圈，安裝于上蓋靠近皮帶輪一側(cè)的內(nèi)壁上；

11、從動齒輪，套設(shè)在主軸上；

12、行星齒，安裝在齒圈與從動齒輪之間，并設(shè)有多個，且分別與齒圈以及從動齒輪嚙合；

13、行星架，安裝在從動齒輪遠(yuǎn)離電磁鐵組件的一側(cè)，且分別與行星齒以及從動齒輪軸承連接。

14、在上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步的，電磁鐵組件包括：

15、電磁線圈，安裝在皮帶輪上；

16、壓盤，套設(shè)于主軸表面，且沿主軸軸向滑動設(shè)置，并位于從動齒輪與皮帶輪之間；

17、彈性件，安裝在壓盤與皮帶輪之間，并用于將壓盤抵接于從動齒輪；

18、其中，皮帶輪上連接有電磁吸盤，且電磁吸盤位于皮帶輪靠近壓盤的一側(cè)，且壓盤能夠在電磁線圈通電后被電磁吸盤吸附。

19、在上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步的：

20、彈性件為波形彈簧片。

21、在上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步的：

22、皮帶輪上開設(shè)有用于電磁線圈安裝的線圈槽；

23、其中，電磁線圈能夠通過皮帶輪和彈性件對壓盤進(jìn)行吸附。

24、在上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步的：

25、從動齒輪的厚度尺寸、齒圈的厚度尺寸以及行星齒的厚度尺寸依次減小。

26、在上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步的：

27、主軸、皮帶輪、齒圈以及從動齒輪同軸心設(shè)置。

28、在上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步的，還包括：

29、凸起，設(shè)置在上蓋的內(nèi)壁上，且位于齒圈靠近皮帶輪的一側(cè)；

30、其中，壓盤上開設(shè)有與凸起適配的凹槽，用于限制壓盤的徑向轉(zhuǎn)動。

31、本實(shí)用新型的有益效果為：

32、1.通過采用電磁鐵組件來實(shí)現(xiàn)皮帶輪與主軸之間的連接和解除連接，即當(dāng)皮帶輪與主軸連接時，主軸與皮帶輪的轉(zhuǎn)速相同，即高速運(yùn)行，當(dāng)皮帶輪與主軸解除連接時，主軸依靠行星齒輪組與皮帶輪連接，而皮帶輪作為行星齒輪組的輸入端，因此作為輸出端的主軸能夠?qū)崿F(xiàn)減速運(yùn)行，即低速運(yùn)行；

33、2.同時，采用齒輪傳動，穩(wěn)定性好，不會出現(xiàn)滑差轉(zhuǎn)動，提高主軸在低速運(yùn)行時，水泵的泵水效率；

34、3.并且通過對行星齒輪組的齒輪比進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠便于控制主軸的低速運(yùn)行時的速度；

35、4.通過電磁線圈通電來解除皮帶輪與主軸之間的連接，在斷電來使得皮帶輪與主軸進(jìn)行連接，即在電磁線圈出現(xiàn)故障的情況下，主軸是以高速運(yùn)行的，能夠有效保證行車安全，避免發(fā)動機(jī)過熱，為維修提供緩沖期。

技術(shù)特征：

1.一種車用水泵的主軸機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用水泵的主軸機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述行星齒輪組(5)包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用水泵的主軸機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述電磁鐵組件(6)包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用水泵的主軸機(jī)構(gòu)，其特征在于：

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用水泵的主軸機(jī)構(gòu)，其特征在于：

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用水泵的主軸機(jī)構(gòu)，其特征在于：

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用水泵的主軸機(jī)構(gòu)，其特征在于：

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用水泵的主軸機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于汽車水泵配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車用水泵的主軸機(jī)構(gòu)，包括水泵殼體、皮帶輪、上蓋、主軸以及行星齒輪組和電磁鐵組件，皮帶輪通過設(shè)有軸承連接在水泵殼體上，上蓋安裝在皮帶輪側(cè)面，且主軸軸向安裝在水泵殼體內(nèi)，而行星齒輪組安裝在皮帶輪與上蓋之間，并用于皮帶輪與主軸之間的聯(lián)動，且電磁鐵組件按住那個皮帶輪上，且用于皮帶輪與主軸之間的連接和解除連接；通過行星齒輪組對主軸進(jìn)行減速運(yùn)行，采用齒輪傳動，主軸減速轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，穩(wěn)定性好，同時采用電磁鐵組件進(jìn)行主軸高速運(yùn)行和低速運(yùn)行的轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)，便捷性好，有效提高水泵的泵水效率。

技術(shù)研發(fā)人員：張林朋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：臺州光億機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240229
技術(shù)公布日：2024/12/19