本技術(shù)涉及流體輸送泵，尤其是涉及一種特斯拉泵。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)有技術(shù)中，水泵一般分為容積式水泵跟葉片式水泵，上述兩種水泵在輸送一些具有腐蝕性、高粘性、高剪切力敏感性等流體材料時(shí)，由于流體具有一定粘性，其會(huì)降低流體輸送效率，隨著工作時(shí)間的延長(zhǎng)，其本體磨損嚴(yán)重，易發(fā)生堵塞現(xiàn)象，并且葉片式水泵在裝配的位置不同，當(dāng)葉片式水泵浸沒(méi)于水面以下時(shí)，葉輪腔室殘存空氣不能排出葉片式水泵以外，造成葉片式水泵在某些情況下不能正常運(yùn)行，即“氣穴”現(xiàn)象，后在葉輪腔室朝上部位鉆孔，達(dá)了到排出葉輪腔室殘存空氣的目的，但葉片式水泵運(yùn)行時(shí)，水會(huì)通過(guò)排氣孔噴出，降低了葉片式水泵的運(yùn)行性能，而容積泵在對(duì)液體傳動(dòng)的過(guò)程中，具有輸出脈沖較高，導(dǎo)致輸送液體不平穩(wěn)，且工作過(guò)程中噪聲較大的問(wèn)題。

2、申請(qǐng)?zhí)枮椋?01721779542.9的中國(guó)實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種防氣蝕水泵，涉及流體輸送設(shè)備領(lǐng)域。其包括泵體、進(jìn)水管、出水管和葉輪，進(jìn)水管和出水管分別連接在所述泵體上，所述葉輪位于所述泵體內(nèi)，在所述進(jìn)水管上設(shè)置有壓力控制器和過(guò)濾網(wǎng)，所述壓力控制器在遠(yuǎn)離所述泵體的一端，在所述泵體的內(nèi)側(cè)弧形面上設(shè)置有金屬涂層，所述葉輪包括若干個(gè)沿圓周方向均勻分布的葉片，在每個(gè)葉片的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有金屬擋片。然而該種防氣蝕水泵雖然可以避免“氣穴”現(xiàn)象的影響，但是其對(duì)于具有腐蝕性、高粘性、高剪切敏感性的流體介質(zhì)進(jìn)行輸送時(shí)，流體粘性會(huì)降低其輸送效率，并且在對(duì)具有腐蝕性、高粘性、高剪切敏感性的流體進(jìn)行輸送時(shí)，其泵體磨損嚴(yán)重，容易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種特斯拉泵。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案是：

3、一種特斯拉泵，包括泵殼，所述泵殼為拼裝式殼體結(jié)構(gòu)，還包括用于作為泵體動(dòng)力輸入部分的動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)、用于對(duì)粘性流體進(jìn)行高效輸送的輸送機(jī)構(gòu)以及用于將粘性流體排出所述泵殼的出液機(jī)構(gòu)，動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)布置在所述泵殼的一端，輸送機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)裝配在所述泵殼的內(nèi)部，出液機(jī)構(gòu)配置在所述泵殼的側(cè)部。

4、動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)包括輸入法蘭、輸入端軸、安裝螺栓以及安裝墊片，所述輸入法蘭裝配在驅(qū)動(dòng)設(shè)備的輸出端且位于所述泵殼的一側(cè)，所述輸入端軸設(shè)置在所述泵殼靠近所述輸入法蘭的一端且與所述泵殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述輸入端軸遠(yuǎn)離所述泵殼的一端與所述輸入法蘭鍵連接，所述安裝螺栓設(shè)置在所述輸入法蘭與所述輸入端軸的連接處且貫穿所述輸入法蘭與所述輸入端軸固定連接，所述輸入端軸通過(guò)所述安裝螺栓與所述輸入法蘭連接，所述安裝墊片設(shè)置在所述安裝螺栓與所述輸入法蘭之間且與所述輸入法蘭以及所述安裝螺栓貼合設(shè)置。

5、還包括輸入軸承，所述輸入軸承設(shè)置在所述輸入端軸與所述泵殼的連接處且通過(guò)凹槽與所述泵殼嵌裝連接，所述輸入端軸與所述輸入軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述輸入端軸通過(guò)所述輸入軸承與所述泵殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6、輸送機(jī)構(gòu)包括空心軸、特斯拉渦輪機(jī)輪盤以及螺扣件，所述空心軸設(shè)置在所述輸入端軸遠(yuǎn)離所述輸入法蘭的一端且其一端與所述輸入端軸固定連接，所述空心軸內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)且其遠(yuǎn)離所述輸入端軸的一端通過(guò)軸端組件與所述泵殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述特斯拉渦輪機(jī)輪盤設(shè)有若干組，若干組所述特斯拉渦輪機(jī)輪盤并排間隔設(shè)置在所述空心軸的側(cè)部且與所述空心軸套接，若干組所述特斯拉渦輪機(jī)輪盤共同構(gòu)成特斯拉泵的輸送件，所述螺扣件設(shè)置在所述空心軸與所述輸入端軸連接的一端且與所述空心軸螺紋連接，所述螺扣件的一端與對(duì)應(yīng)的所述特斯拉渦輪機(jī)輪盤抵接。

7、還包括安裝擋圈，所述安裝擋圈設(shè)置在所述空心軸遠(yuǎn)離所述螺扣件的一端且與所述空心軸固定連接，所述安裝擋圈與對(duì)應(yīng)的所述特斯拉渦輪機(jī)輪盤抵接，所述安裝擋圈與所述螺扣件共同構(gòu)成所述空心軸端部的限位結(jié)構(gòu)。

8、還包括安裝溝槽以及連通孔，所述安裝溝槽設(shè)有若干組，若干組所述安裝溝槽均勻間隔環(huán)設(shè)在所述空心軸的側(cè)部，所述特斯拉渦輪機(jī)輪盤對(duì)應(yīng)所述安裝溝槽設(shè)有卡槽，所述安裝溝槽與卡槽卡接，所述特斯拉渦輪機(jī)輪盤通過(guò)所述安裝溝槽以及卡槽與所述空心軸連接，所述安裝溝槽與卡槽之間留有間隙，所述連通孔設(shè)有若干組，若干組所述連通孔均勻間隔布置在所述安裝溝槽內(nèi)且所述連通孔貫穿所述空心軸。

9、還包括安裝凸臺(tái)，所述安裝凸臺(tái)設(shè)置在所述特斯拉渦輪機(jī)輪盤的中部且與所述特斯拉渦輪機(jī)輪盤固定連接，若干組所述特斯拉渦輪機(jī)輪盤通過(guò)所述安裝凸臺(tái)間隔布置。

10、軸端組件包括安裝軸承、輸送端軸以及軟密封填料，所述安裝軸承設(shè)置在所述泵殼遠(yuǎn)離所述輸入軸承的一端且通過(guò)凹槽與所述泵殼嵌裝連接，所述輸送端軸設(shè)置在所述空心軸遠(yuǎn)離所述輸入端軸的一端且與所述空心軸固定連接，所述輸送端軸與所述安裝軸承插接且通過(guò)安裝軸承與所述泵殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述輸送端軸內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)且與所述空心軸的內(nèi)部連通，所述軟密封填料填充布置在所述輸送端軸與所述泵殼之間。

11、出液機(jī)構(gòu)包括出液口以及出液導(dǎo)流罩，所述出液口設(shè)置在所述泵殼的側(cè)部且貫穿所述泵殼，所述出液導(dǎo)流罩對(duì)應(yīng)所述出液口設(shè)置在所述泵殼的側(cè)部且與所述泵殼固定連接，所述出液口位于所述出液導(dǎo)流罩的內(nèi)側(cè)，所述出液導(dǎo)流罩設(shè)置為漏斗狀結(jié)構(gòu)。

12、所述泵殼由兩組對(duì)稱設(shè)置的殼體組成，兩組殼體之間通過(guò)螺栓進(jìn)行連接以構(gòu)成密封式泵殼，所述出液口位于其中一組殼體的側(cè)部。

13、本實(shí)用新型的有益效果是：

14、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)有動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)與輸送機(jī)構(gòu)配合，以特斯拉渦輪機(jī)輪盤為輸送件，利用邊界層效應(yīng)對(duì)具有腐蝕性、高粘性、高剪切力敏感性的流體進(jìn)行高效率輸送，在輸送流體時(shí)不易發(fā)生堵塞現(xiàn)象，輸送性能穩(wěn)定，并且由于本特斯拉泵無(wú)葉片，所以在工作時(shí)流體不會(huì)直接沖擊葉片而造成泵體發(fā)生震動(dòng)，減少泵體的故障率，性能可靠，不會(huì)在流體中產(chǎn)生空穴現(xiàn)象并且不會(huì)出現(xiàn)容積泵工作時(shí)的脈沖現(xiàn)象。

技術(shù)特征：

1.一種特斯拉泵，包括泵殼(1)，所述泵殼(1)為拼裝式殼體結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括用于作為泵體動(dòng)力輸入部分的動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)、用于對(duì)粘性流體進(jìn)行高效輸送的輸送機(jī)構(gòu)以及用于將粘性流體排出所述泵殼(1)的出液機(jī)構(gòu)，動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)布置在所述泵殼(1)的一端，輸送機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)裝配在所述泵殼(1)的內(nèi)部，出液機(jī)構(gòu)配置在所述泵殼(1)的側(cè)部；

2.如權(quán)利要求1所述的一種特斯拉泵，其特征在于，還包括輸入軸承(6)，所述輸入軸承(6)設(shè)置在所述輸入端軸(3)與所述泵殼(1)的連接處且通過(guò)凹槽與所述泵殼(1)嵌裝連接，所述輸入端軸(3)與所述輸入軸承(6)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述輸入端軸(3)通過(guò)所述輸入軸承(6)與所述泵殼(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種特斯拉泵，其特征在于，還包括安裝擋圈(10)，所述安裝擋圈(10)設(shè)置在所述空心軸(7)遠(yuǎn)離所述螺扣件(9)的一端且與所述空心軸(7)固定連接，所述安裝擋圈(10)與對(duì)應(yīng)的所述特斯拉渦輪機(jī)輪盤(8)抵接，所述安裝擋圈(10)與所述螺扣件(9)共同構(gòu)成所述空心軸(7)端部的限位結(jié)構(gòu)。

4.如權(quán)利要求3所述的一種特斯拉泵，其特征在于，還包括安裝溝槽(11)以及連通孔(12)，所述安裝溝槽(11)設(shè)有若干組，若干組所述安裝溝槽(11)均勻間隔環(huán)設(shè)在所述空心軸(7)的側(cè)部，所述特斯拉渦輪機(jī)輪盤(8)對(duì)應(yīng)所述安裝溝槽(11)設(shè)有卡槽，所述安裝溝槽(11)與卡槽卡接，所述特斯拉渦輪機(jī)輪盤(8)通過(guò)所述安裝溝槽(11)以及卡槽與所述空心軸(7)連接，所述安裝溝槽(11)與卡槽之間留有間隙，所述連通孔(12)設(shè)有若干組，若干組所述連通孔(12)均勻間隔布置在所述安裝溝槽(11)內(nèi)且所述連通孔(12)貫穿所述空心軸(7)。

5.如權(quán)利要求4所述的一種特斯拉泵，其特征在于，還包括安裝凸臺(tái)(13)，所述安裝凸臺(tái)(13)設(shè)置在所述特斯拉渦輪機(jī)輪盤(8)的中部且與所述特斯拉渦輪機(jī)輪盤(8)固定連接，若干組所述特斯拉渦輪機(jī)輪盤(8)通過(guò)所述安裝凸臺(tái)(13)間隔布置。

6.如權(quán)利要求5所述的一種特斯拉泵，其特征在于，軸端組件包括安裝軸承(14)、輸送端軸(15)以及軟密封填料(16)，所述安裝軸承(14)設(shè)置在所述泵殼(1)遠(yuǎn)離所述輸入軸承(6)的一端且通過(guò)凹槽與所述泵殼(1)嵌裝連接，所述輸送端軸(15)設(shè)置在所述空心軸(7)遠(yuǎn)離所述輸入端軸(3)的一端且與所述空心軸(7)固定連接，所述輸送端軸(15)與所述安裝軸承(14)插接且通過(guò)安裝軸承(14)與所述泵殼(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述輸送端軸(15)內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)且與所述空心軸(7)的內(nèi)部連通，所述軟密封填料(16)填充布置在所述輸送端軸(15)與所述泵殼(1)之間。

7.如權(quán)利要求6所述的一種特斯拉泵，其特征在于，出液機(jī)構(gòu)包括出液口(17)以及出液導(dǎo)流罩(18)，所述出液口(17)設(shè)置在所述泵殼(1)的側(cè)部且貫穿所述泵殼(1)，所述出液導(dǎo)流罩(18)對(duì)應(yīng)所述出液口(17)設(shè)置在所述泵殼(1)的側(cè)部且與所述泵殼(1)固定連接，所述出液口(17)位于所述出液導(dǎo)流罩(18)的內(nèi)側(cè)，所述出液導(dǎo)流罩(18)設(shè)置為漏斗狀結(jié)構(gòu)。

8.如權(quán)利要求7所述的一種特斯拉泵，其特征在于，所述泵殼(1)由兩組對(duì)稱設(shè)置的殼體組成，兩組殼體之間通過(guò)螺栓進(jìn)行連接以構(gòu)成密封式泵殼(1)，所述出液口(17)位于其中一組殼體的側(cè)部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種特斯拉泵，包括泵殼，所述泵殼為拼裝式殼體結(jié)構(gòu)，還包括用于作為泵體動(dòng)力輸入部分的動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)、用于對(duì)粘性流體進(jìn)行高效輸送的輸送機(jī)構(gòu)以及用于將粘性流體排出所述泵殼的出液機(jī)構(gòu)，動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)布置在所述泵殼的一端，輸送機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)裝配在所述泵殼的內(nèi)部，出液機(jī)構(gòu)配置在所述泵殼的側(cè)部，本技術(shù)的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)有動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)與輸送機(jī)構(gòu)配合，以特斯拉渦輪機(jī)輪盤為輸送件，利用邊界層效應(yīng)對(duì)具有腐蝕性、高粘性、高剪切力敏感性的流體進(jìn)行高效率輸送，在輸送流體時(shí)不易發(fā)生堵塞現(xiàn)象，輸送性能穩(wěn)定，由于本特斯拉泵無(wú)葉片，所以在工作時(shí)流體不會(huì)直接沖擊葉片而造成泵體發(fā)生震動(dòng)，減少泵體的故障率。

技術(shù)研發(fā)人員：宋博威,張碩犖,史宏昊,師瑜,陳鈺冉,聶騫,李倩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河北鈞坦科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240328
技術(shù)公布日：2024/12/19