本技術(shù)涉及多級(jí)液壓油缸領(lǐng)域，具體為一種高密封性多級(jí)液壓油缸。

背景技術(shù)：

1、伸縮式液壓缸又稱多級(jí)液壓缸，它由兩級(jí)或多級(jí)活塞缸套裝而成，主要由缸蓋、缸筒、套筒、活塞等零件組成，缸筒兩端有進(jìn)、出油口a和b，當(dāng)a

2、口進(jìn)油，b口回油時(shí)，先推動(dòng)有效作用面積較大的一級(jí)活塞運(yùn)動(dòng)，然后推動(dòng)較小的二級(jí)活塞運(yùn)動(dòng)，因?yàn)檫M(jìn)入a口的流量不變，故有效作用面積大的活塞運(yùn)動(dòng)速度低而推力大，反之運(yùn)動(dòng)速度高而推力小，若b口進(jìn)油，a口回油，則二級(jí)活塞先退回至終點(diǎn)，然后一級(jí)活塞才退回。

3、現(xiàn)有技術(shù)中，多級(jí)油缸具有行程長(zhǎng)而安裝位置小的特點(diǎn)，但是由于行程較長(zhǎng)，也就導(dǎo)致在動(dòng)作的過(guò)程中容易產(chǎn)生搖晃甚至傾倒，存在一定的安全隱患，為此，本實(shí)用新型提供一種高密封性多級(jí)液壓油缸，以解決上述中提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種高密封性多級(jí)液壓油缸，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高密封性多級(jí)液壓油缸，所述一種高密封性多級(jí)液壓油缸包括：液壓油缸本體，液壓油缸本體的表面設(shè)置有上端限位環(huán)和下端限位環(huán)，上端限位環(huán)和下端限位環(huán)之間形成限位內(nèi)槽，液壓油缸本體的下端固定有底盤(pán)。

3、第一套環(huán)，第一套環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于銜接柱，第一套環(huán)旁設(shè)有第二套環(huán)，第二套環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于銜接柱，第一套環(huán)和第二套環(huán)的表面設(shè)置有側(cè)方塊，側(cè)方塊內(nèi)設(shè)置有側(cè)方支撐桿，側(cè)方支撐桿的底部固定有支撐底座。

4、優(yōu)選的，所述上端限位環(huán)和下端限位環(huán)均固定于液壓油缸本體的表面，上端限位環(huán)位于下端限位環(huán)的正上方。

5、優(yōu)選的，所述上端限位環(huán)的內(nèi)部鋪設(shè)有第一橡膠墊，下端限位環(huán)的內(nèi)部鋪設(shè)有第二橡膠墊，上端限位環(huán)和下端限位環(huán)的端面均開(kāi)設(shè)有連接孔，連接孔內(nèi)設(shè)有螺紋桿，螺紋桿的兩端設(shè)有緩沖墊圈和六角螺母。

6、優(yōu)選的，所述上端限位環(huán)和下端限位環(huán)均呈半圓狀，側(cè)方塊設(shè)有四組，四組側(cè)方塊在上限位環(huán)和下限位環(huán)的表面均勻分布。

7、優(yōu)選的，所述側(cè)方支撐桿的上端固定有銜接桿，銜接桿固定連接于側(cè)方塊。

8、優(yōu)選的，所述支撐底座的表面開(kāi)設(shè)有螺紋安裝孔，螺紋安裝孔設(shè)有三組，三組螺紋安裝孔在支撐底座的表面均勻分布。

9、優(yōu)選的，所述第一套環(huán)和第二套環(huán)位于限位內(nèi)槽中。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、本實(shí)用新型提出的一種高密封性多級(jí)液壓油缸，利用設(shè)置的上端限位環(huán)、下端限位環(huán)、第一套環(huán)、第二套環(huán)、側(cè)方塊、銜接桿、側(cè)方支撐桿和支撐底座，實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓油缸本體進(jìn)行有效的支撐，防止液壓油缸在使用時(shí)發(fā)生搖晃，同時(shí)利用螺紋桿和六角螺母，使得第一套環(huán)和第二套環(huán)便于安裝和拆卸，方便對(duì)本裝置進(jìn)行檢修和維護(hù)，這樣避免了多級(jí)油缸具有行程長(zhǎng)而安裝位置小的特點(diǎn)，但是由于行程較長(zhǎng)，也就導(dǎo)致在動(dòng)作的過(guò)程中容易產(chǎn)生搖晃甚至傾倒，存在一定安全隱患的問(wèn)題。

技術(shù)特征：

1.一種高密封性多級(jí)液壓油缸，其特征在于：所述一種高密封性多級(jí)液壓油缸包括：液壓油缸本體(1)，液壓油缸本體(1)的表面設(shè)置有上端限位環(huán)(9)和下端限位環(huán)(12)，上端限位環(huán)(9)和下端限位環(huán)(12)之間形成限位內(nèi)槽(13)，液壓油缸本體(1)的下端固定有底盤(pán)(7)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密封性多級(jí)液壓油缸，其特征在于：所述上端限位環(huán)(9)和下端限位環(huán)(12)均固定于液壓油缸本體(1)的表面，上端限位環(huán)(9)位于下端限位環(huán)(12)的正上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高密封性多級(jí)液壓油缸，其特征在于：所述上端限位環(huán)(9)的內(nèi)部鋪設(shè)有第一橡膠墊(14)，下端限位環(huán)(12)的內(nèi)部鋪設(shè)有第二橡膠墊(15)，上端限位環(huán)(9)和下端限位環(huán)(12)的端面均開(kāi)設(shè)有連接孔(16)，連接孔(16)內(nèi)設(shè)有螺紋桿(17)，螺紋桿(17)的兩端設(shè)有緩沖墊圈(18)和六角螺母(19)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密封性多級(jí)液壓油缸，其特征在于：所述上端限位環(huán)(9)和下端限位環(huán)(12)均呈半圓狀，側(cè)方塊(10)設(shè)有四組，四組側(cè)方塊(10)在上限位環(huán)和下限位環(huán)的表面均勻分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密封性多級(jí)液壓油缸，其特征在于：所述側(cè)方支撐桿(4)的上端固定有銜接桿(3)，銜接桿(3)固定連接于側(cè)方塊(10)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密封性多級(jí)液壓油缸，其特征在于：所述支撐底座(6)的表面開(kāi)設(shè)有螺紋安裝孔(5)，螺紋安裝孔(5)設(shè)有三組，三組螺紋安裝孔(5)在支撐底座(6)的表面均勻分布。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密封性多級(jí)液壓油缸，其特征在于：所述第一套環(huán)(2)和第二套環(huán)(8)位于限位內(nèi)槽(13)中。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及多級(jí)液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高密封性多級(jí)液壓油缸，包括：液壓油缸本體的表面設(shè)置有上端限位環(huán)和下端限位環(huán)，上端限位環(huán)和下端限位環(huán)之間形成限位內(nèi)槽，液壓油缸本體的下端固定有底盤(pán)，第一套環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于銜接柱，第一套環(huán)旁設(shè)有第二套環(huán)，第二套環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于銜接柱，第一套環(huán)和第二套環(huán)的表面設(shè)置有側(cè)方塊，側(cè)方塊內(nèi)設(shè)置有側(cè)方支撐桿；有益效果為：利用設(shè)置的上端限位環(huán)、下端限位環(huán)、第一套環(huán)、第二套環(huán)、側(cè)方塊、銜接桿、側(cè)方支撐桿和支撐底座，實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓油缸本體進(jìn)行有效的支撐，防止液壓油缸在使用時(shí)發(fā)生搖晃，同時(shí)利用螺紋桿和六角螺母，使得第一套環(huán)和第二套環(huán)便于安裝和拆卸，方便對(duì)本裝置進(jìn)行檢修和維護(hù)。

技術(shù)研發(fā)人員：朱慶雷,陳玉山
受保護(hù)的技術(shù)使用者：建湖天成液壓件制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240416
技術(shù)公布日：2024/12/26